【正文】 保護層厚度符合要求。 對于高度大于 20 米，設(shè)有墩間系梁的墩柱進行分節(jié)分段施工 時 ，鋼筋接頭與錯接按規(guī)范要求施工，且同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得大于 50%，兩相鄰接頭錯開不得小于 1 米。 其第一節(jié)短墩柱鋼筋長度必須高于墩間系梁頂 50cm 以上， 中鐵二局第一工程有限公司二廣高速公路 21 標(biāo)橋梁 下部構(gòu)造施工方案 5 以保證與第二節(jié)墩柱鋼筋的連接。 鋼筋四周采用設(shè)有 扎 絲 4cm 規(guī)格 厚 C30 砼預(yù)制墊塊梅花型布置，以保證砼保護層厚度。 對于分節(jié)分段 施工的墩柱要求先安裝第一節(jié)墩柱鋼筋后，安裝樁基間系梁鋼筋 及模型 后進行系梁施工，待 樁基間系梁 砼達到 一定強度 后進行第一節(jié)墩柱及 墩間系梁施工 。由于有墩間系梁做施工平臺，所以不用考慮施工操作平臺，只需要在施工時在系梁模型上鋪設(shè) 5cm 木 板作為操作平臺。 （ 3） 施工到最后節(jié)墩柱時需配有施工操作平臺。施工平臺利用 Ⅰ 20 工字鋼作為縱梁骨架 ，利用 ［ 14 槽鋼作為 底部 橫向連接 ， 在 槽鋼 上鋪設(shè) 5cm 后 木 板，骨架 四周按 3m 加焊 1m 高腳手架其上掛設(shè)安全護攔。 在施工平臺上進行最后節(jié)墩柱的施工 作業(yè) 。 墩柱模型安全圍欄操作平臺砼料斗鋼管腳手架墩身混凝土灌注方案圖纜風(fēng)繩 （ 4）墩柱模板采用廠制鋼模板，模板支立后檢查模板的平面位置及豎直度是否符合設(shè)計要求，為保證模板穩(wěn)固，防止變位，模板要用纜風(fēng)繩、斜支撐等進行固定。 鋼模板加工制作好之后進行尺寸檢查和預(yù)拼（預(yù)拼好后編號）。鋼模加工尺寸允許誤差：直徑誤差不大于 3mm，高度誤差不大于 5mm，接縫錯臺誤差不大于 1mm，平整度不超過 5mm。 墩柱模板預(yù)拼檢查合格后用汽車分節(jié)、分塊運至施工現(xiàn)場安裝。按照內(nèi)實外美的要求，每次立模前都要認真清洗、打磨模板面，涂刷同種脫模劑。模板拼裝完畢后，用手動葫蘆調(diào)整模板垂直度。安裝完 畢后要檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準(zhǔn)灌注混凝土，灌注混凝土過程中應(yīng)對其垂直度、平面位置進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 （ 5）砼由拌和機拌制，吊 車 配和 料 斗進行澆筑。澆筑時，在墩臺頂安設(shè)活動竄筒，以防 中鐵二局第一工程有限公司二廣高速公路 21 標(biāo)橋梁 下部構(gòu)造施工方案 6 止落差過大而造成砼離析。砼振搗采用插入式振搗器，按要求控制振搗時間及方法，確保砼振搗質(zhì)量。 在 砼的下落高度大 2m時 ，必須設(shè)串筒導(dǎo)入砼，串筒每節(jié)長 ，卷成圓臺型狀，下口直徑 20cm，上口直徑 25cm，每節(jié)焊吊耳，用 U 型卡環(huán)連接。汽車吊將砼送入串筒料斗后，順 串筒落下而不離析，初澆砼時，串筒底口離柱底 ，隨著砼的升高，分節(jié)拆卸串筒。 （ 6） 須待混凝土強度達 75%方可拆模 ，且由試驗室 做好后試驗 確定脫模時間 ?；炷敛鹉：螅皶r對外形尺寸和外觀進行認真檢查，并進行工藝整修。整修后，立即用塑料薄膜進行包裹，并用膠帶粘貼密封。 砼養(yǎng)護采用表面包裹塑料薄膜的方式灑水進行養(yǎng)生。 墩柱 帽梁工程 （ 1） 帽梁施工 采用 抱箍法，在抱箍上安裝工字鋼后，橫向采用木板鋪設(shè)，在木板上安裝支撐帽梁 底板 模型 ，按規(guī)范要求設(shè)預(yù)留拱度 。 （ 2）鋼筋在加工場制作 成成品 ，運到現(xiàn)場后用 汽車吊 提升 至平臺，在底模上綁扎成型。 對于汽車吊無法到達的施工地點，采用加工成單片骨架人工提升。 （ 3） 當(dāng)安裝完鋼筋后 ，在支撐平臺上安裝 邊 模。邊模待鋼筋綁扎檢查后安裝固定。測量組對模型進行復(fù)測并確定支座預(yù)埋件的安裝 。自檢合格后報 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽證后進行砼澆注。 （ 4）砼澆筑砼采用集中拌和，砼運輸車運至現(xiàn)場，泵送入模，插入式振搗器振搗。施工時嚴(yán)格控制各部位的平面位置和標(biāo)高。施工中必須派專人觀測支架和模板是否發(fā)生變形、位移，發(fā)現(xiàn)異常立即停止?jié)仓?，并及時采取措施處理。 （ 5）拆模、養(yǎng)生砼澆筑完初凝后開始覆蓋養(yǎng)生，砼達 到設(shè)計允許強度后拆模，用塑料薄膜或無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)生。 帽梁 邊 模為非承重模板，拆模應(yīng)在砼強度達到 以上方可進行拆除 邊 模 ，以保證循環(huán)使用 。 待帽梁 砼強度達到終凝后 ，立即安排進行支座墊石施工，對于非剛構(gòu)的支座采用自制的定型模塊進行施工， 測量組對模塊平面位置進行放樣，做好標(biāo)高控制，每個模塊標(biāo)高控制點不得少于 2個 。 （ 6） 墩上 帽 梁施工支架方案見圖。 中鐵二局第一工程有限公司二廣高速公路 21 標(biāo)橋梁 下部構(gòu)造施工方案 7 橋 臺施工 橋臺施工應(yīng)在危險高坡設(shè)置防護圍欄，圍欄高度不得小于 ,施工人員傳遞工具 不得拋擲，機具設(shè)備符合“一機、一閘（放入開關(guān)箱內(nèi)）、一漏?！?、電纜線應(yīng)架空、電焊機有接地的要求?；觾?nèi)施工坑外 設(shè) 有人防護并應(yīng)放置醒目標(biāo)志。 承臺施工 （ 1）按設(shè)計準(zhǔn)確測設(shè)出開挖線，做好排水溝等臨時排水設(shè)施。 （ 2）采用人工配合機械開挖，視具體地質(zhì)情況，將坑壁以適當(dāng)?shù)钠卤确懦?，并?yán)格控制開挖尺寸。如遇基巖，可采用放小炮的方法進行松動爆破。 （ 3）挖基時基底不得擾動或被水浸泡，挖至設(shè)計標(biāo)高后，檢查基坑的幾何尺寸及標(biāo)高。 （ 4）模型采用組合鋼模板，內(nèi)外設(shè)支撐 。 模板采用大塊鋼模， 前沿倒角用小塊組合鋼模 。 底部采用座漿法找平。 （ 5） 鋼筋加工與安裝按設(shè)計要求進行施工 ， 樁頂鋼筋網(wǎng)的安裝與 承臺施工時 注意預(yù)埋肋板鋼筋 。 中鐵二局第一工程有限公司二廣高速公路 21 標(biāo)橋梁 下部構(gòu)造施工方案 8 承臺模板示意圖鋼管支撐60X120CM鋼模 板 10X10cm方木 （ 6）砼采用拌合站集中拌合，輸送車運送，然后由梭槽輸送砼至灌注部位，分層對稱連續(xù)澆注；振搗采用插入式振搗棒；振搗時觀察到砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可。澆注完畢后，及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。 混凝土梭槽灌注承臺混凝土 （ 7）在模板拆除并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后及時對基坑進行回填養(yǎng)護。 承臺的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 項 目 允許偏差 (mm) 項目 允許偏差 (mm) 混凝土強度 (MPa) 符合設(shè)計要求 平面尺寸 177。 30 軸線偏位 15 頂面高程 177。 20 橋臺臺身施工 （ 1）準(zhǔn)確放出橋臺位置，并將軸線延長，加固控制樁。 （ 2） 鑿除承臺或者樁基礎(chǔ) 表面 砼清洗 干凈 ，綁扎橋臺鋼筋，安裝橋臺模型 ，橋臺臺身模型采用大塊鋼模與組合鋼模相結(jié)合安裝 。 對于胸墻采用大塊鋼模，梯形翼墻采用組合鋼模安裝。 （ 3） 橋臺臺身施工，橋臺圍欄預(yù)埋 U 型鋼筋。鋼筋凈保護層 5cm。鋼筋綁扎制作完 中鐵二局第一工程有限公司二廣高速公路 21 標(biāo)橋梁 下部構(gòu)造施工方案 9 應(yīng)及時通知技術(shù)、質(zhì)檢檢查，合格后方可進行下一步工序。 （ 4） 分層澆注橋臺砼，并覆蓋養(yǎng)護。 橋臺施工屬于大體積混凝土施工，混凝土養(yǎng)護應(yīng)及時可流水養(yǎng)生，天 氣溫度較高時更應(yīng)注意。 對大體積混凝土的養(yǎng)護，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)，當(dāng)設(shè)計無要求時，溫差不宜超過 25℃。 橋臺 臺帽 施工 對于 本橋設(shè)有不同的橋臺形式，其 臺帽可采用 相似的 施工方案進行施工 。 （ 1）準(zhǔn)確放出臺帽位置，利用已施工的臺身平臺采用墨線控制其結(jié)構(gòu)尺寸，或者利用護樁進行控制。 （ 2）鑿除與臺帽接觸面砼清洗干凈，綁扎橋臺鋼筋，安裝橋臺模型 施工過程中測量放樣時控制好帽梁頂面橫坡，在模型內(nèi)側(cè)用紅色油漆分段做好標(biāo)記以便更好控制其 高程。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形。并且預(yù)埋連接支座鋼筋件。 （ 3） 橋臺模型采用定型組合鋼模板，部分系梁考慮使用拼裝式鋼模板 。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢 ， 結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，制作、裝拆方便。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接避免引起模板變形。 （ 4） 由于臺帽處為敞口混凝土澆筑，澆筑過程中可以適當(dāng)減小坍落度。 進行砼施工并及時養(yǎng)護。 （ 5） 拆除模板，卸落支架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 3． 5 橋涵附屬工程 砌體工程 的技術(shù)要求 1 石砌錐坡、護坡和河床鋪砌層等工程，必須在坡面或基面夯實、整平后，方可開始鋪砌。 2 片石護坡的外露面和坡頂、邊口，應(yīng)選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。 3 漿砌片石護坡和河床鋪砌，石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度 40～ 70mm。漿砌卵石護坡和河床鋪砌層，應(yīng)采用栽砌法，砌塊應(yīng)互相咬接。 4 鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不宜大于 50mm，含泥量不宜超過 5％，含砂量不宜超過 40％。墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨砌。 填土工程的技術(shù)要求 1． 橋涵臺背、錐坡、