丹東電廠輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)制作工程(已改無錯字)
2022-09-19 07:52:23 本頁面
【正文】 求其連接面具有定的抗滑移系數(shù)，使高強(qiáng)度螺栓緊固后連接表面產(chǎn)生足夠的摩擦力，以達(dá)到傳遞外力的目的。噴丸方式處理摩擦面:～3mm，～(不含有水份和任何油脂)，噴距100300mm，噴角為90186。、177。45186。，處理后基材表面應(yīng)達(dá)到Sa21/2乃級，呈均勻一致的金屬本色。噴丸表面粗糙度達(dá)507Oum可不經(jīng)生銹期即可施擰高強(qiáng)度螺栓。經(jīng)處理好的摩擦面，不能有毛刺 (鉆孔后周邊即應(yīng)磨光焊疤飛濺，油漆或污損等)，不允許再打磨或錘擊、碰撞。處理后的摩擦面應(yīng)妥善保護(hù)，摩擦面不得重復(fù)使用。高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面需平整(不平度)。當(dāng)接觸面有間隙時(shí)。間隙為1～3mm時(shí)應(yīng)將高出胸一側(cè)磨成l:l0的斜面，打磨方向與受力方向垂直。，墊板面的處理要求與構(gòu)件相同。出廠前作抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，結(jié)果須符合設(shè)計(jì)值要求。(十二)預(yù)拼裝在工廠進(jìn)行預(yù)拼裝，其目的是出廠前將已制作完成的各構(gòu)件進(jìn)行相關(guān)組合，對設(shè)計(jì)、加工以及適用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模性驗(yàn)證。l、預(yù)拼裝數(shù)每批抽10～20%，但不少于l組。預(yù)拼裝在堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的平臺式胎架上進(jìn)行。其支承點(diǎn)水平度:A≤300一10OOm2允講偏差值≤2mm。A ≤1000一5000m2允許偏差3mm。(1)預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，存桿件的重心線交匯于節(jié)點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定。單構(gòu)件支承點(diǎn)不論柱、梁、支撐，應(yīng)不少于二個(gè)支撐點(diǎn)。（2）預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)、中心線應(yīng)明確標(biāo)示，并與平臺基線和地面基線相對一致。控制基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計(jì)要求基準(zhǔn)一致，如需變換預(yù)拼裝基準(zhǔn)位置，應(yīng)得到工藝設(shè)計(jì)認(rèn)可。(3)所有需進(jìn)行預(yù)拼裝的構(gòu)件，必須制作完畢經(jīng)專業(yè)檢驗(yàn)員驗(yàn)收并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。相同單構(gòu)件要能互換而不影響整體幾何尺寸。（4）在胎架上預(yù)拼全過程中，不得對構(gòu)件動用火焰或機(jī)械等方式進(jìn)行修正、切割，或使用重物壓載、沖攪、錘擊。高強(qiáng)度螺栓在連接件預(yù)拼裝時(shí)，可使用沖釘定位和臨時(shí)螺栓緊固。試裝螺栓在組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。沖釘數(shù)不得多于臨時(shí)螺栓的1/3。拼裝后應(yīng)用試孔器檢查，每組孔的通過率不小于85% ，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。不能通過的孔可以采用鉸、磨、刮的方法修孔。修孔后如超過規(guī)范，采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補(bǔ)后，重新制孔，但不允許在預(yù)裝胎架進(jìn)行。(十三)包裝、運(yùn)輸和存放包裝在涂層干燥后進(jìn)行。包裝應(yīng)能保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不損壞、不散失。包裝要符合公司質(zhì)量體系文件的有關(guān)規(guī)定。螺紋涂防銹劑并包裹，專為銑平面和鉸軸孔的內(nèi)壁涂抹防銹劑，鉸軸和鉸軸孔采取保護(hù)措施。包裝箱上標(biāo)注構(gòu)件、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點(diǎn)位置等，并填寫包裝清單。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序，鋼構(gòu)件分單元成套供應(yīng)，現(xiàn)場堆放場地能滿足現(xiàn)場拼裝及順序安裝的需要。運(yùn)輸鋼構(gòu)件時(shí)，根據(jù)鋼構(gòu)件的長度、重量選用合適的車輛。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長度及
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