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正文內(nèi)容

高二物理直線運(yùn)動(dòng)(已改無錯(cuò)字)

2022-12-25 17:23:27 本頁面
  

【正文】 6 m/s的速度勻速駛來烈后邊趕過汽車,則汽車在追上自行車之前兩車相距最遠(yuǎn)距離是 m,汽車追上自行車時(shí)的速度是 m 1 6 12 知識(shí)內(nèi)容 三、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象是一條傾斜的直線.利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象可以求出運(yùn)動(dòng)過程中任何時(shí)刻的速度或達(dá)到任一速度所歷時(shí)間 t;利用直線與 v軸的交點(diǎn)可求出初速度 vo;通過直線的斜率了解加速度a的大小方向;還可根據(jù)直線與對(duì)應(yīng)的一段時(shí)間軸之間的 “ 面積 ” 來表示這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移 S. (4)運(yùn)動(dòng)圖象的對(duì)比 知識(shí)內(nèi)容 課堂例題 例 3. 一個(gè)固定在水平面上的光滑物塊,其左側(cè)面是斜面AB,右側(cè)面是曲面 AC。已知 AB和 AC的長度相同。兩個(gè)小球p、 q同時(shí)從 A點(diǎn)分別沿 AB和 AC由靜止開始下滑, 比較它們到達(dá)水平面所用的時(shí)間 p q A B C 課堂例題 解:可以利用 vt圖象 (這里的 v是速率,曲線下的面積表示路程 s)定性地進(jìn)行比較。在同一個(gè) vt圖象中做出 p、q的速率圖線, v t o p q v tq tp 顯然開始時(shí) q的加速度較大,斜率較大;由于機(jī)械能守恒,末速率相同,即曲線末端在同一水平圖線上。為使路程相同(曲線和橫軸所圍的面積相同),顯然 q用的時(shí)間較少。 p q A B C 47.圖 2- 7是做直線運(yùn)動(dòng)物體的速度圖象,其中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是 課堂練習(xí) ( BCD ) 課堂練習(xí) 48.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),速度圖象如圖 2- 8所示,則在前 4s內(nèi)(設(shè)向右為正方向) A、物體始終向右運(yùn)動(dòng) B.物體先同左運(yùn)動(dòng), 2s后開始問右運(yùn)動(dòng) C.前 2 s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方,后 2 s位于出發(fā)點(diǎn)的右方 D.在 t=2S時(shí),物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) ( BD ) 課堂練習(xí) 49. A、 B兩個(gè)物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖 2- 9所示,則 A、 A、 B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反 B、開頭 4 s內(nèi) A、 B向物體的位移相同 C. t= 4s時(shí). A、 B向物體的速度相同 D. A物體的加速度比 B物體的加速度大 ( C ) 課堂練習(xí) 50.甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度經(jīng)過某一路標(biāo),以后甲車一直做勻速運(yùn)動(dòng),乙車先加速后減速,丙車先減速后加速,它們經(jīng)過下一路標(biāo)時(shí)的速度又相同,則利用速度圖象可判斷 A、甲車先通過下一個(gè)路標(biāo); B、乙車先通過下一個(gè)路標(biāo) C.丙車先通過下一個(gè)路標(biāo); D.甲、乙、丙三車同時(shí)到達(dá) ( B ) t V 乙 丙 甲 知識(shí)內(nèi)容 四、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特例 —— 自由落體運(yùn)動(dòng) 1.自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律 ( 1)自由落體運(yùn)動(dòng)是物體只在重力作用下從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng),它是初速度為零,加速度為 g的勻加速直線運(yùn)動(dòng),是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一個(gè)特例. ( 2)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度公式為 Vt=gt;位移公式為 h=189。gt2. ( 3)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線。直線的斜率表示重力加速度 g. 課堂練習(xí) 51.甲物體的重力是乙物體的 3倍,它們?cè)谕桓叨韧瑫r(shí)自由下落,則下列說法中正確的是 A、甲比乙先著地; B.甲比乙的加速度大 C.甲與乙同時(shí)著地; D.甲與乙加速度一樣大 52.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是 A、某段位移內(nèi)的平均速度等于初速度與未速度和的一半 B.某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于初速度與未速度和的一半 C.在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等 D.在任何相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化相等 ( CD ) ( ABC ) 課堂練習(xí) 53.長為 5 m的豎直桿一端距離一豎直隧道口為 5 m,讓這根桿自由下落,它全部通過隧道口的時(shí)間為( g取 10 m/s2) 2 2 1( 2 1 3 1A s B sC s D s???54.一物體從距地面 20 m高處自由落下,在下落到地面的過程中的平均速度大小是 m/ s( g取 10 m/s2)。 ( B ) 10知識(shí)內(nèi)容 自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度 在同一地點(diǎn),一切物體在自由落體運(yùn)動(dòng)中的加速度都相同,為重力加速度 g,在地球的不同地方,重力加速度不同。通常取 g=課堂練習(xí) :讓水龍頭的水一滴一滴地滴在其正下方的盤子里,調(diào)整水龍頭,讓前一滴水滴到盤子里面聽到聲音時(shí)后一滴水正好離開水龍頭。測出 n次水擊盤聲的總時(shí)間為 t,用刻度尺量出水龍頭到盤子的高度差為 h,則重力加速度的計(jì)算式為 g=2h( n1) 2/t2 知識(shí)內(nèi)容 3.自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用 由于自由落體運(yùn)動(dòng)是一個(gè)初速度為零加速度為 g的勻加速運(yùn)動(dòng),故有 v12=2gs, v=189。vt,vt∝ t,s∝ t2;等由基本規(guī)律導(dǎo)出的推論,應(yīng)用這些關(guān)系可方便地解決自由落體運(yùn)動(dòng)問題. 課堂練習(xí) 56.一個(gè)自由下落的物體,前 3 s內(nèi)下落的距離是第 1s內(nèi)下落距離的幾倍? A、 2倍; B. 3倍; C. 6倍; D. 9倍 57.自由落體運(yùn)動(dòng)在任何兩個(gè)相鄰的 1s內(nèi),位移的增加量為 A、 1 m B. 5 m C. 10m D.不能確定 ( D ) ( C ) 課堂練習(xí) 58.一礦井深 125 m,在井口每隔一定時(shí)間自由下落一個(gè)小球,當(dāng)?shù)?11個(gè)小球剛從井口下落時(shí),第 1個(gè)小球恰好到井底,則相鄰兩小球下落的時(shí)間間隔為多大?這時(shí)第 3個(gè)小球與第 5個(gè)小球相距多少米? (答: , 35m) 課堂練習(xí) 59.在繩的上、下兩端各拴著一個(gè)小球,一人用手拿住繩上端的小球站在三層樓的陽臺(tái)上,放手后小球自由下落,兩小球落地時(shí)間差 Δt ,如果人站在四層樓的陽臺(tái)上,放手讓其自由下落,兩小球落地的時(shí)間差將 A、小于 Δt ; B.等于 Δt ; C.大于 Δt ; D.不能確定 ( A ) 【 疑難講解 】 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng) ,紙帶如圖所示。 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的計(jì)算公式 另 :中位置的瞬時(shí)速度計(jì)算公式 122nnsssaTT? ????1 1 122n n N NnS S S SVTT? ? ?????用一句話概括這個(gè)公式是 ,某段時(shí)間的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。 (2)中時(shí)刻的瞬時(shí)速度計(jì)算公式 (1)加速度的計(jì)算公式 2202tCVVV ??用一句話概括這個(gè)公式是 ,某段位移的初速與末速的方均根等于該段位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度。 122nnsssaTT? ???? 12nnnSSVT??? 在此問題中符號(hào)的物理意義如圖所示 。 (1)在豎直上拋運(yùn)動(dòng)中 ,物體上升的最大高度 20vH=2 g(2)在豎直上拋運(yùn)動(dòng)中 ,物體上升所用的時(shí)間與物體從最高點(diǎn)返回原位置所用的時(shí)間相等 。 0vt = t =g返上(3)在豎直上拋運(yùn)動(dòng)中 ,物體返回初位置時(shí)的速度與上拋物體時(shí)初速度的大小相等 ,方向相反 。 返v=v 0更一般的情況是 ,在豎直上拋運(yùn)動(dòng)中 ,物體上升和下落經(jīng)過同一高度時(shí) ,速度的大小相等 ,方向相反 。 下上 v=v【 典型例題 】 例題 速度圖線來表示 : (1)豎直上拋運(yùn)動(dòng) ,拋出后又落回原處 . (2)前進(jìn)中的汽車
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