[求職簡(jiǎn)歷]封面及相關(guān)表格的填寫范例(已改無錯(cuò)字)
2022-09-14 04:50:25 本頁面
【正文】 隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，人口眾多、運(yùn)能有限是目前中國鐵路面臨的最大問題；在繁忙干線建設(shè)客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，能夠大幅度提高鐵路運(yùn)輸能力，同時(shí)還可以滿足大經(jīng)濟(jì)區(qū)、大城市的增量運(yùn)輸?shù)男枨?，適應(yīng)日益增長的運(yùn)輸需要。目前興建的客運(yùn)專線鐵路中橋梁工程占據(jù)很大比重，而橋梁中大量使用了預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁,列車運(yùn)行平穩(wěn)性和乘車舒適性要求的不斷整孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱形簡(jiǎn)支梁具有剛度大、抗沖擊力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn),是橋梁的發(fā)展方向。整孔箱梁在鐵路橋梁中的應(yīng)用將不斷增加,箱梁的制造、架設(shè)施工成為施工技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 箱梁質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。影響預(yù)制箱梁質(zhì)量的因素有很多，材料質(zhì)量，人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)等對(duì)其都有很大的影響。在施工過程中嚴(yán)格按照箱梁的施工經(jīng)驗(yàn)及控制關(guān)鍵進(jìn)行施工二．預(yù)期達(dá)到的目的1．學(xué)習(xí)客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁的圖紙的專業(yè)知識(shí)2．掌握主要施工難點(diǎn)以及控制技術(shù)、組織管理3．明白和掌握箱涵施工經(jīng)驗(yàn)及控制關(guān)鍵4．具有自己獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的能力，能夠獨(dú)立完成施工組織設(shè)計(jì)的任務(wù)三、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)[2007]47號(hào),新建時(shí)速300～350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定[S].[2005]157號(hào),
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