[求職簡歷]封面及相關(guān)表格的填寫范例(已改無錯字)
2022-09-14 04:50:25 本頁面
【正文】 隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，人口眾多、運能有限是目前中國鐵路面臨的最大問題；在繁忙干線建設(shè)客運專線，實現(xiàn)客貨分線運輸，能夠大幅度提高鐵路運輸能力，同時還可以滿足大經(jīng)濟區(qū)、大城市的增量運輸?shù)男枨螅m應(yīng)日益增長的運輸需要。目前興建的客運專線鐵路中橋梁工程占據(jù)很大比重，而橋梁中大量使用了預(yù)制簡支箱梁,列車運行平穩(wěn)性和乘車舒適性要求的不斷整孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱形簡支梁具有剛度大、抗沖擊力強、穩(wěn)定性好、噪聲低等優(yōu)點,是橋梁的發(fā)展方向。整孔箱梁在鐵路橋梁中的應(yīng)用將不斷增加,箱梁的制造、架設(shè)施工成為施工技術(shù)攻關(guān)的重點和難點。 箱梁質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。影響預(yù)制箱梁質(zhì)量的因素有很多，材料質(zhì)量，人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)等對其都有很大的影響。在施工過程中嚴格按照箱梁的施工經(jīng)驗及控制關(guān)鍵進行施工二．預(yù)期達到的目的1．學(xué)習(xí)客運專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁的圖紙的專業(yè)知識2．掌握主要施工難點以及控制技術(shù)、組織管理3．明白和掌握箱涵施工經(jīng)驗及控制關(guān)鍵4．具有自己獨立完成畢業(yè)設(shè)計的能力，能夠獨立完成施工組織設(shè)計的任務(wù)三、應(yīng)收集的資料及參考文獻[2007]47號,新建時速300～350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定[S].[2005]157號,
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