【正文】 時(shí)，當(dāng)K≥K0且全部測(cè)點(diǎn)≥規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得（A）。A、滿分 B、合格 C、扣除測(cè)點(diǎn)中低于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)分?jǐn)?shù) D、低于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值2水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不含（D）。A、壓實(shí)度 B、平整度 C、強(qiáng)度 D、彎沉2其修約值為（B）。A、 B、 C、 D、2水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查（B）。A、厚度 B、彎沉 C、平整度 D、壓實(shí)度2路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定用（B）作為扣分的指標(biāo)。A、平均值 B、算術(shù)平均值的下置信界限值C、算術(shù)平均值的上置信界限值 D、單點(diǎn)極值2分項(xiàng)工程評(píng)分值與（A）無(wú)關(guān)。A、實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)量 B、實(shí)測(cè)項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值 C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度 D、質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性 2無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為（A）。A、7d、 B、6d、 C、3d、 D、28d、粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤(rùn)時(shí)間一般為（A）。A、12～24h B、6～12h C、24～36h D、6～24h31．含水量為20%，配比為石灰：粉煤灰：土 = 10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰(C)g。A、 81 B、 82 C、83 D、8432. 如果瀝青路面壓實(shí)度為100%時(shí)的空隙率為4%，則壓實(shí)度是98%時(shí)空隙率為(B)%。A、 5 B、 6 C、 7 D、833. 用貝克曼梁法單側(cè)測(cè)路表面回彈彎沉彈，已知百分表初讀數(shù)為15，加載后讀數(shù)為55，卸載后讀數(shù)為10，則回彈彎沉值為(D)（）。A、 40 B、45 C、80 D、9034. 設(shè)計(jì)彎沉在性質(zhì)上是指(B) 。A、 總變形 B、 回彈變形 C、 殘余變形 D、粘性變形35. 真空法測(cè)定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度， 若抽氣不干凈，測(cè)得的結(jié)果將偏（A）； 若試樣不干燥，結(jié)果將偏(A)。A、 偏小，偏大 B、偏小，偏小 C、 偏大，偏大 D、 偏大，偏小36. 用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度，若細(xì)砂沒(méi)有攤鋪好，表面留有浮動(dòng)余砂，則試驗(yàn)結(jié)果偏(C)；若用的砂過(guò)粗，則試驗(yàn)結(jié)果偏(C)。A、 偏大，偏大 B、偏小，偏小 C、偏大，偏小 D、偏小，偏大37. 礦料的毛體積相對(duì)密度 、表觀相對(duì)密度 和有效相對(duì)密度 之間的大小關(guān)系為(D)。A、 ＞＜ B、 ＞＞ C、 ＜＞ D、 ＜＜ 38. 設(shè) 、 、 分別表示瀝青混合料試件的空中干質(zhì)量、表干質(zhì)量和水中質(zhì)量。下列說(shuō)法正確的是(D)。A、 為毛體積； 為表觀體積；B、 為表觀體積； 為毛體積；C、 為表觀體積； 為毛體積；D、 為毛體積； 為表觀體積。3同一參數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)少于（A）時(shí)，用算術(shù)平均值法。A、 3 B、 4 C、 5 D、 6采用3m直尺測(cè)定路面各結(jié)構(gòu)層平整度時(shí)，以每尺最大間隙作為指標(biāo)，合格率不小于（C）時(shí)，可得規(guī)定值的滿分。A、100% B、90% C、95% D、96%4水泥混凝土面層，其基層經(jīng)檢測(cè)，必須符合檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)要求，并應(yīng)進(jìn)行基層（D）測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A、回彈模量 B、厚度 C、壓實(shí)度 D、彎沉4Ⅰ型瀝青混凝土混合料，剩余空隙率（C）。A. 2%4% B、3%5% C、3%6% D、2%6%4瀝青混合料填料宜采用（A）中的強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦料。A、石灰?guī)r或巖漿巖 B、石灰?guī)r或玄武巖 C、石灰?guī)r或無(wú)風(fēng)化巖D、石灰?guī)r或花崗巖4瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)應(yīng)以（A）℃/min的速度加熱。A、5177。 B、5177。 C、10177。 D、10177。4水泥砼路面采用的集料中有害雜質(zhì)主要指（B）的含量。A. 硫化物和氯化物 B、硫化物和硫酸鹽 C、硫化物和云母 D、泥塊和云母4中砂的細(xì)度模數(shù)為（D）。A、— B、— C、— D、—4不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號(hào)為（A）。A、 B、P.Ⅱ C、 D、4水泥安定性試驗(yàn)有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以（B）為準(zhǔn)。A、試餅法 B、雷氏夾法 C、數(shù)控法 D、綜合評(píng)定法4在P= S式中，S表示（C）。A、加水量 B、標(biāo)準(zhǔn)稠度 C、試錐下沉量 .D、試錐允許下沉量50、水泥混合料坍落度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)分三層裝入拌和物，每層搗（A）層。A、25 B、20 C、28 D、305 、則該組試塊強(qiáng)度值應(yīng)為（B）。A、 B、 C、 D、5彎沉儀前后臂長(zhǎng)度比為（C）。A、1：2 B、1：3 C、2：1 D、3：15瀝青面層厚度大于（D）cm的瀝青路面，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行修定。A、8 B、6 C、10 D、55瀝青面層壓實(shí)度計(jì)算式K=ρS/ρо * 100%中，ρS表示（B）。A、 標(biāo)準(zhǔn)密度 B、試件視密度或毛體積密度 C、馬歇爾密度 D、鉆孔取樣密度5石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土宜采用塑性指數(shù)（B）的粘性土。A、1020 B、1220 C、820 D、12225粉煤灰中（C）Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%。A、SeO2 B、SO2 C、SiO2 D、Si2O35在描述土的性質(zhì)時(shí),Wp指(B)。A、液限 B、塑限 C、塑性指數(shù) D、最佳含水量5原始記錄中檢測(cè)結(jié)果必須校核,且校核量不得少于所檢項(xiàng)目的(A)。A. 5% B、10% C、50% D、30%5（+）表示實(shí)際值(C)。A、等于 B、小于 C、大于 D、等于大于60、彎沉值的單位以(A)計(jì)。A、 B、1mm C、　 D、6國(guó)標(biāo)中袋裝水泥檢驗(yàn)時(shí),每批的總量應(yīng)不超過(guò)(B)t。A、100 B、200 C、300 D、5006細(xì)粒土的最大粒徑小于10mm,且其中小于2mm的顆粒含量不小于(B)%。A、95 B、90 C、80 D、986擺式摩擦儀調(diào)零允許誤差為(A)BPN。A、177。1 B、177。2 C、177。3 D、06對(duì)瀝青與粗集料的粘附性試驗(yàn),下列說(shuō)明正確的是(B)。A. .B. .C. .D. ,以水浸法試驗(yàn)為準(zhǔn).6高速、一級(jí)公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，路床應(yīng)不小于（D）%。A、90 B、93 C、95 D、966用30cm直徑承載板測(cè)定土基回彈模量值，、 ，則土基回彈模量為（D）。A、25 B、30 C、35 D、406使用連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度時(shí)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為（A）。書本P376 A、5km/h，最大不得超過(guò)12 km/h B、8km/h，最大不得超過(guò)15 km/h C、10km/h，最大不得超過(guò)16 km/h D、15km/h，最大不得超過(guò)20 km/h6手動(dòng)法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度，測(cè)得推平砂的平均直徑為21cm，由此測(cè)得路面表面構(gòu)造深度為（B）。TD=31831/D2=31831/2102=A、 B、 C、 D、70、使用核子密度濕度儀測(cè)定密度前應(yīng)與灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)同一種路面厚度及材料類型，使用前至少測(cè)定（A）處，求取兩種方法測(cè)定密度的相關(guān)關(guān)系。P361A、15 B、20 C、25 D、307（B）法適用于現(xiàn)場(chǎng)土基表面，通過(guò)逐級(jí)加載、