網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的實際應(yīng)用(已改無錯字)
2022-09-01 04:57:50 本頁面
【正文】 非關(guān)鍵線路；如果采用改進機器利用，將引擎生產(chǎn)時間減半這種方法會使得tj由26天變?yōu)?3天且處于③→⑧關(guān)鍵路線，關(guān)鍵路線就此改變，使得①→②→③→⑥→⑦→→→→→→→→為關(guān)鍵路線，可以提前兩天完成該汽車的組裝；如果采用將特殊零件的運送時間提前3天這種方法則不會起作用，因為這使得tq由27天變?yōu)?4天并且處于④→非關(guān)鍵路線。 進行網(wǎng)絡(luò)計劃方案的優(yōu)化 網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化，主要是根據(jù)預(yù)定目標，在滿足既定條件的要求下，按照衡量指標尋求最優(yōu)方案。其方法主要是利用時差，不斷改善網(wǎng)絡(luò)的最初方案，縮短周期，有效利用各種資源。其中時間優(yōu)化的方法有兩種：第一，采用組織措施，縮短關(guān)鍵工序的作業(yè)時間；第二，采用組織措施，充分利用時差，在非關(guān)鍵作業(yè)上抽調(diào)人、財、物，以用于關(guān)鍵路線上的作業(yè)，實現(xiàn)縮短關(guān)鍵路線的作業(yè)時間。在這一具體實例中，其中非關(guān)鍵路線①→②→③→④→→→→→的作業(yè)時間最少，也就意味著該生產(chǎn)線完成了后要停工等待關(guān)鍵路線等其他生產(chǎn)路線的完工才能繼續(xù)工序，所以，為了縮短整個工序的活動時間，我認為可以將關(guān)鍵路線上的一些活動分配給其他非關(guān)鍵路線，充分利用非關(guān)鍵路線上的人、財、物等資源，從而加快關(guān)鍵路線上的活動。從網(wǎng)絡(luò)圖上可以看出，所以，經(jīng)過計算可得出以下分配方式，將關(guān)鍵路線上的16小時的作業(yè)活動分配給非關(guān)鍵路線①→②→③→④→進行操作完工，再把非關(guān)鍵路線①→②→③→⑥→⑦→→→上的14小時的作業(yè)活動也分配給線路①→②→③→④→進行操作完工，最后各個線路完工到工序14上時，時間將變?yōu)?32小時。3 服務(wù)業(yè)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計無論是生產(chǎn)有形產(chǎn)品的企業(yè)，還是提供服務(wù)的企業(yè)，企業(yè)建立在什么地區(qū)、什么地點，不僅影響建設(shè)投資和建設(shè)速度，而且還影響企業(yè)的生產(chǎn)布置和投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營成本。 影響設(shè)施選址的因素在服務(wù)業(yè)設(shè)施選擇與布局上，存在著諸多影響因素，而該案例中淮海水凈化器有限責任公司的設(shè)施規(guī)劃中，建廠選址應(yīng)考慮的因素有以下幾個：地區(qū)價格、勞動力價格、與市場的接近程度、生活質(zhì)量、與供應(yīng)商和資源的接近程度、與企業(yè)設(shè)施的相對位置和運輸費用等，在這些影響因素中我認為最主要的因素是運輸費用。因為，該公司產(chǎn)品的總成本中，運輸成本占著重大的比例，唯有控制了運輸成本，總成本才能下降，才能提高產(chǎn)品的市場競爭力。公司感到現(xiàn)在的供貨方式不太合理，是因為該供貨方式是歷史遺留下來的作法，已不能適應(yīng)現(xiàn)在的需求，且運輸成本只與運輸距離和運輸量成正比，根據(jù)資料得各城市的運輸距離為：連云港與鹽城之間的距離約為193公里，連云港與淮安之間的距離約為130公里，連云港與南通之間的距離約為357公里，連云港與徐州之間的距離約為203公里，徐州與鹽城之間的距離約為310公里，徐州與淮安之間的距離約為185公里，徐州與南通之間的距離約為485公里。按現(xiàn)有的供貨方式運輸成本占得過多，不經(jīng)濟，企業(yè)是經(jīng)濟實體，經(jīng)濟利益對于企業(yè)無論何時何地都是重要的，所以需要合理的供貨方式，減少運輸費用開銷，結(jié)合各城市的運輸距離和運輸量，得出更合理的供貨方式如下： 表31 新供貨方式 單位：個/月現(xiàn)有廠址鹽城連云港淮安南通徐州連云港30003000徐州250020005001500 選址方案的確定公司在新廠的
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