【正文】 化鋁輪轂；旋壓成形技術(shù)是在熱鍛工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的塑性變形加工技術(shù)，鋁輪轂在鍛造制坯后利用旋壓工藝使之成形，工藝技術(shù)生產(chǎn)的鋁輪轂的力學性能，比同一規(guī)格的鑄造鋁輪轂提高 18%以上，還可減輕約 20%的質(zhì)量，產(chǎn)品主要是大規(guī)格、輕量化鋁輪轂以及賽車鋁輪轂。近來又出現(xiàn)了一種全新概念的新型輕量化鋁輪轂——內(nèi)置空氣鋁輪轂，通過空腔技術(shù)進一步減輕輪轂 20%的質(zhì)量。 先進時尚的鋁輪轂，人們對汽車外形美觀時尚的追求，造就了鋁輪轂外形的美觀化和時尚化，其中大型化、高強度、輕量化、柔細的輪輻、美觀漂亮的涂層等是鋁輪轂外觀和結(jié)構(gòu)設計主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。 多件式鋁輪轂有兩件式和三件式，輪轂的幾個部分分別用鍛造和旋壓工藝制造，然后用鈦螺栓聯(lián)接，這些產(chǎn)品質(zhì)量輕、強度高、性能優(yōu)越，但是價格昂貴，目前主要用于各類錦標賽賽車和高檔豪華汽車。在全球各類級別的車賽中，無論是汽車還是摩托車，無論是在何種條件下，要求車輛能在短短的 3s 內(nèi)將車速從零加速到100km/h，因此輪轂需要在賽道上能夠承受由于極高的橫向加速度、極高的運行速度和惡劣的條件而產(chǎn)生的超負荷運行狀態(tài)，以及輪胎強烈的磨損而產(chǎn)生的溫升造成的影響，在這種環(huán)境中多件式鋁輪轂經(jīng)受住了各種艱苦環(huán)境的考驗。盡管產(chǎn)品質(zhì)量輕，由于采用了先進的制造工藝技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度高，多件式的組合造型給人以厚實堅固的感覺。 賽車運動是對整個車輛技術(shù)的考驗，輪轂也要經(jīng)受各種艱苦環(huán)境的考驗。F1 賽車要求采用單件式輪轂，為了確保輪轂的使用性能和車輛減重的要求，通常采用鍛造制坯再利用旋壓工藝成形生產(chǎn)，以確保產(chǎn)品的高性能和最輕量化，與同規(guī)格的鑄造鋁輪轂相比，其力學性能提高 18%以上，還可減輕約 20%的質(zhì)量。F1 賽車運動是最受人們關(guān)注的一項車賽，輪轂則要在賽道上能夠承受由于極高的橫向加速度、極高的運行速度和惡劣的條件而產(chǎn)生的超負荷運行狀態(tài)，以及輪胎強烈的磨損而產(chǎn)生的溫升帶來的影響，這些專門為F1 賽車設計制造的單件式鋁輪轂，經(jīng)受住了各種艱苦環(huán)境的考驗。 雖然汽車在安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適、美觀等方面的要求在不斷的提高，然而乘用車鋁輪轂不像賽車對性能的要求是那樣的 苛刻，整體式低壓鑄造鋁輪轂足以滿足其性能的要求了，但乘用車更加注重鋁輪轂的外觀造型和美觀性設計。受賽車運動的影響和節(jié)能、美觀的要求，汽車鋁輪轂也在發(fā)生著變化，更富有運動感的大直徑、柔細輪輻鋁輪轂設計以及輕量化鋁輪轂設計，是汽車鋁輪轂主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。傳統(tǒng)的鋁輪轂設計大家在道路上隨時可見，在此不必多說了，下面介紹幾類時尚的汽車鋁輪轂，這幾類鋁輪轂在外形及結(jié)構(gòu)造型上突出的特點就是柔細的輪輻、大型化、輕量化，代表了鋁輪轂的發(fā)展潮流，窄細的輪輻提供了寬闊的輪輻間空間，確保了剎車盤很好的冷卻，提高了安全性。 　 為了最大限度的減輕輪轂的質(zhì)量，一種全新概念的新型輕量化鋁輪轂——內(nèi)置空氣鋁輪轂應運而生，通過空腔技術(shù)進一步減輕輪轂的質(zhì)量。這種鋁輪轂有單件式和兩件組合式之分，單件式內(nèi)置空氣鋁輪轂通過空腔技術(shù)，將輪轂的所有輪輻、輪輞的內(nèi)外凸肩處均制成空腔，極大的減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)鋁輪轂相比減重達20%，而使用性能卻得到了大大的提升；兩件組合式內(nèi)置空氣鋁輪轂則是將輪轂輪輞的內(nèi)凸肩處制成空腔，大大地減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)鋁輪轂相比減重 5%，提高了產(chǎn)品的使用性能。該類型的鋁輪轂是采用鑄造毛坯，利用旋壓工藝完成空腔的制造。 為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保（生產(chǎn)過程和制成品），傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。鋁輪轂的外觀美通過涂裝得以充分的體現(xiàn)，目前比較時尚的顏色有細銀、亮煙灰色、運動銀色；同時輪輻精車亮面和輪轂拋光，噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀，可以取代電鍍，充分地體現(xiàn)出了產(chǎn)品的環(huán)保、精致和時尚氣質(zhì)。 技術(shù)方案本項目采用的工藝技術(shù)較成熟，已達到發(fā)達國家水平，完全符合國內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)要求；并且符合產(chǎn)業(yè)政策要求，能較好地節(jié)約能源及改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項目汽車輪轂機械加工工藝過程簡表如下：工序號 工序名稱 工序內(nèi)容1 備料 鑄造毛坯2 熱處理 進行人工時效處理3 車端面 粗車下端面、車上端面尺寸4 車端面 車 H 端面至尺寸車 G 端面至尺寸5 鏜內(nèi)孔 鏜內(nèi)孔 ，6 鏜內(nèi)孔 倒角 2*45，鏜內(nèi)孔 ，Φ1350+7 鏜內(nèi)孔 鏜內(nèi)孔 Φ1360+8 鏜斜面 倒角 4*30，斜面 5 度9 鉆孔 鉆孔 8Φ20H810 鉆孔 鉆孔 Φ23，倒角 *45，4*4511 鉆孔 鉆孔 Φ10，攻絲 M1212 鉆孔 鉆孔 13 檢驗14 入庫 設備方案 設備選購原則設備選擇依據(jù)先進、可靠、經(jīng)濟適用同時兼顧同國內(nèi)設備配套的原則。滿足項目設計生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝和項目產(chǎn)品的技術(shù)標準要求。技術(shù)先進可靠，配置成套，性能匹配，有利于提高生產(chǎn)率，降低勞動強度。根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，分析主、客觀條件，合理選擇根據(jù)建設規(guī)模、產(chǎn)品方案和技術(shù)方案，選用國際國內(nèi)先進水平的生產(chǎn)設備，設備質(zhì)量可靠、性能成熟，保證生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。具有柔性性能和可兼容性，適應同類產(chǎn)品的多品種生產(chǎn)的需要，以增強企業(yè)的市場應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力。節(jié)能降耗，符合環(huán)境保護規(guī)定和循環(huán)經(jīng)濟的要求。設備性價比好，售后服務規(guī)范。 設備選購原則根據(jù)以上原則，本項目購置設備清單如下：表 52 主要設備配備表設備名稱 產(chǎn)地 設備名稱 產(chǎn)地門型自動火焰切割機 江蘇 銑機 日本半自動火焰切割機 上海 端銑機 臺灣剪板機 上海 垂直焊接機 臺灣CNC 數(shù)控火焰切割機 德國 埋弧焊機 臺灣帶鋸切割機 日本 可控硅直流電弧焊機 上海電子涂臘測厚計 英國 雙弧雙絲自動埋弧焊機 江蘇三維數(shù)控鉆 臺灣 檢測設備 江蘇溶解爐 上海 叉車 常州ENKEI 鑄造機 臺灣 X 光探測儀 青島金相分析儀 德國 三次元測量儀 臺灣疲勞試驗儀 上海 拉伸試驗儀 日本沖擊試驗儀 上海 工程方案設計規(guī)范和標準本工程設計遵循的規(guī)范、標準：建筑結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準 GB500682022；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500092022；建筑設計防火規(guī)范 GB500162022；建筑抗震設計規(guī)范 GB500112022；砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 GB500032022；民用建筑設計通則 GB503522022；建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范 GB500072022。地基與基礎(chǔ)本項目擬建廠址位于中牟汽車工業(yè)園區(qū)，目前項目建設場地已經(jīng)基本平整，基本交通道路已經(jīng)形成路網(wǎng)。該地區(qū)天然地質(zhì)基礎(chǔ)較好，地基承載力較高，天然地基承載力特征值一般為 180～350 kPa以上。根據(jù)總圖布置和初步地質(zhì)分析，單層廠房擬采用天然地基或相應的復合地基。工程概況表 53 土建工程估算表建筑面積序號 工程名稱(㎡)備注1 生產(chǎn)車間 85000 輕鋼結(jié)構(gòu)2 倉庫 21000 輕鋼結(jié)構(gòu)3 綜合辦公樓 6400 框架結(jié)構(gòu)4 員工宿舍 5600 框架結(jié)構(gòu)5 食堂 1800 框架結(jié)構(gòu)6 輔助用房 600 磚混結(jié)構(gòu)合計 120400建筑設計（1）建筑設計在滿足工藝生產(chǎn)要求的前提下，力求簡潔明快，既要考慮到經(jīng)濟適用，又要考慮美觀大方，以體現(xiàn)出時代氣息，并要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。（2）按照統(tǒng)一規(guī)劃要求，圍墻的式樣、材質(zhì)、色調(diào)基本與周邊企業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)；建筑風格基本統(tǒng)一；建筑設計新穎、美觀、大方，體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)建筑特色。（3）根據(jù)工藝生產(chǎn)的要求，結(jié)合地區(qū)氣候的特點，裝置應盡量露天化、開敞化、輕型化、一體化，以便于生產(chǎn)、節(jié)約投資。（4）建筑構(gòu)造及裝修，盡量采用當?shù)氐耐ㄓ米龇ɑ蛄晳T做法，做到簡潔實用。多層房屋的填充墻和隔斷墻，擬采用輕質(zhì)砌塊以減輕荷重、降低工程綜合造價。（5）屋面：一般為有組織排水，在保證質(zhì)量和造價可接受的前提下，優(yōu)先采用新型防水材料，以減少維修工作量、延長使用壽命。（6）門窗：一般采用鋼塑復合門窗。（7）地面：一般為鋼筋混凝土或混凝土樓地面，防腐區(qū)域可視介質(zhì)情況作花崗巖或防腐砂漿面層。（8）裝修：防腐區(qū)域考慮防腐涂料涂刷。結(jié)構(gòu)設計（1）結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理必須滿足生產(chǎn)和使用要求，保證足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性，力求技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、施工方便、構(gòu)造簡單。（2）建、構(gòu)筑物一般均輕鋼結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)；裝置附屬的操作平臺則采用鋼結(jié)構(gòu)。 第六章 總圖運輸與公用輔助工程 總圖運輸 總圖布置方案的要點及說明設計依據(jù)及基礎(chǔ)資料總平面工程根據(jù)以下資料進行設計：（1）建設單位提供的地形圖，用地范圍圖；（2）建設地點的水文、氣象、地質(zhì)、用地范圍有關(guān)情況等資料；（3）當?shù)爻鞘幸?guī)劃、環(huán)境保護、市政工程、綠化等有關(guān)要求；（4）建設單位的意見和當?shù)赜嘘P(guān)情況；（5）建筑、水、電暖通等專業(yè)提供的設計資料及要求?？倛D布置原則（1）充分的發(fā)揮用地的效能，提高建筑系數(shù)，節(jié)約用地，妥善處理近期建設與遠期發(fā)展的關(guān)系。（2）滿足生產(chǎn)使用的適用性、合理性、經(jīng)濟性等要求，合理處理各方面關(guān)系，按自然條件因地制宜的布置新增各建、構(gòu)筑物及其他各種設施，做到建構(gòu)筑物布置井然有序，且滿足生產(chǎn)功能，力求總平面布置合理緊湊。（3）因地制宜地布置廠內(nèi)交通運輸系統(tǒng)，組織好人流與物流，做到人車分流，道路設計應符合消防要求。（4）注意廠區(qū)內(nèi)各建筑物的建筑藝術(shù)處理及其周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，并使其相互之間的間距符合有關(guān)規(guī)范要求。（5）合理的綜合布置地上、地下各種工程技術(shù)管線。（6）充分利用地形，合理組織豎向布局，盡量利用自然落差，減少土石方量，加快工程建設速度和節(jié)約投資。（7）搞好廠區(qū)綠化和美化，以改善和創(chuàng)造人工空間環(huán)境。 總圖布置方案平面布置總平面布置中，建筑群體布局以點線面為空間邏輯，即以廠房為點，統(tǒng)一全局，同時豎向的高度提供了另一唯度的線性。以行列布局的標準廠房為面，共同構(gòu)成園區(qū)的空間格局，給人以井然有序的印象。本項目平面布置符合工藝流程要求，并根據(jù)自然條件進行了合理功能分區(qū)，并合理地組織廠內(nèi)運輸流線，與廠外道路合理銜接并做到人流分開。豎向布置本建筑立面造型力求創(chuàng)造富有時代感及大方、簡潔、內(nèi)涵的新風貌。墻面局部以幕墻玻璃的方式體現(xiàn)著時代的精神、簡潔的形體豐富的細部體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)建筑的審美取向，利用建筑自身的構(gòu)建按建筑的手法加以整合，形成富于節(jié)奏感和韻律感的視覺體驗。 場內(nèi)外運輸場內(nèi)運輸主要為原材料的卸車進倉，生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運，以及成品的外運裝車。本廠原料、成品運輸主要由公路承擔。 廠區(qū)防護設施及綠化（1）用地內(nèi)建筑物根據(jù)其性質(zhì)、耐火等級按防火間距要求布置。（2）靠近道路的圍墻采用通透式圍墻，其他采用磚砌圍墻作為周邊維護，出入口設門衛(wèi)。（3）綠化是環(huán)境保護的一項重要措施，在總平面布置中充分考慮到綠化區(qū)、綠化帶的設置，增加綠化面積，達到美化、防塵、防噪音的效果。 道路項目區(qū)內(nèi)道路便于交通運輸和消防。道路采用混凝土面層（20cm） ，砂墊層（2cm） ，片石碎石嵌縫（20cm）的混凝土道路。 公用輔助工程 給排水設計依據(jù)（1） 《室外給水設計規(guī)范》 （GB500132022）（2） 《室外排水設計規(guī)范》 （GB500142022）（3） 《給水排水設計手冊》（4） 《建筑給水排水設計規(guī)范》 （GB500152022）（5） 《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》GB5026897設計范圍本項目涉及的生產(chǎn)用水、生活用水、消防用水。給水系統(tǒng)由于廠區(qū)外水壓較高，本工程采用直接供水方式，與外網(wǎng)直接連一根管徑的給水鑄鐵管，在廠區(qū)入口處設水表計量，全廠供水采用生產(chǎn)、生活及消防合用的系統(tǒng)，結(jié)合廠區(qū)規(guī)劃，形成環(huán)狀管網(wǎng)，以確保供水的安全可靠性，各建筑單體室內(nèi)供水采用生產(chǎn)生活合用，消防獨立的形式，各單體生產(chǎn)生活用水系統(tǒng)，消防系統(tǒng)直接由廠區(qū)內(nèi)水管網(wǎng)供給，并分別設水表單獨計量。消防給水消防給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一的消防給水系統(tǒng)，耐火等級為丙級。根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》 （GB500162022）有關(guān)規(guī)定，同一時間內(nèi)火災次數(shù)為一次，火災延續(xù)時間為 2 小時。室外消防采用低壓消防，室外設地上式消火栓，室外消防水量為 5L/s。室內(nèi)消防水量為 3L/s，設室內(nèi)消火栓及手提式干粉滅火器。給水管接自中牟汽車工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)、生活、消防給水管網(wǎng)，管材采用焊接鋼管，焊接或法蘭連接，埋地鋼管防腐采用普通級聚乙烯膠帶防腐。排水雨污分流制，雨水由雨水管直接排入中牟汽車工業(yè)園區(qū)雨水管道，生活污水直接排至中牟汽車工業(yè)園區(qū)污水管網(wǎng)。 供配電供電電源及供電條件項目供電來著靖江變電所，經(jīng)變電所變壓以后送往各個車間配電室。 電力負荷根據(jù)本項目實際情況，在廠內(nèi)設置變電所。在變壓器低壓側(cè)設置成套靜電電容器自動補償裝置，以集中補償方式使功率因數(shù)提高至 以上。供電方案 設置變壓器的低壓配電系統(tǒng)主接線為單母線，采用可靠性較高的放射式配電方式，容量較大的用電設備和比較分散的用電設備直接由配電室供電，在負荷集中且單臺用電設備容量較小的工段設置低壓動力配電箱?？刂啤⒈Ｗo及測量 （1）控制 低壓配電系統(tǒng)用電設備根據(jù)各車間或工段工藝流程要求，設置聯(lián)鎖，采用 PLC 進行集中控制，并在機旁設置操作箱，進行單機操作，同時設有起、停音響和燈光信號。容量較小的電動機，采用全壓