【正文】 橫崗設(shè)有育馬城車輛段。地鐵號5線沿平南、平鹽鐵路鋪設(shè)，深圳西站至塘坑段為近期優(yōu)先發(fā)展線路，區(qū)內(nèi)設(shè)有上李郎站、平湖站、紅棉路站、塘坑站四個站點。第五十四條 鐵路規(guī)劃鐵路規(guī)劃組團內(nèi)有廣深線、平南線、平鹽線及沿海鐵路。廣深鐵路是我國南北鐵路大動脈—京九鐵路的一部分，為準(zhǔn)高速鐵路，屬國家一級干線。平南鐵路聯(lián)系深圳西部港區(qū)，平鹽鐵路連接鹽田港，都為重要的疏港鐵路。國家沿海鐵路干線杭福深鐵路已進入可研階段，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要線位為橫崗南、北、中通道三個線位。橫崗北通道線位在規(guī)劃區(qū)內(nèi)沿水官高速公路布設(shè)；南通道從橫坪路接入，在區(qū)內(nèi)沿水官高速公路布設(shè)；中通道線位從深惠路與橫坪路之間的自然山體中接入，在區(qū)內(nèi)沿水官高速公路布設(shè)。綜合比較，北通道方案全線沿高速公路對中部物流組團分割影響較小， 對土地利用格局影響不大，因此，本次規(guī)劃傾向于沿橫崗北通道線位的方案。但三條線選址正在論證中，具體線位依據(jù)論證結(jié)果予以調(diào)整。場站規(guī)劃組團內(nèi)有平湖南編組站、布吉客運站、西坑站、華南集裝箱中心站四個站場。1）平湖南編組站：承擔(dān)深圳地區(qū)和過境車流的解編和地區(qū)小運轉(zhuǎn)列車的到發(fā)和解編作業(yè)，并將取代深圳北站擔(dān)當(dāng)廣深區(qū)段和摘掛列車的解編作業(yè)。2）客運站：布吉客運站，承擔(dān)城市對外客運與市內(nèi)公共交通客運相互轉(zhuǎn)換，為客運輔助站。3）貨運站：西坑站，為平鹽鐵路貨運中間站。4）華南集裝箱中心站：依據(jù)全國鐵路貨運中心站規(guī)劃布局，深圳集裝箱中心站初步選址平湖物流片區(qū)內(nèi)。 第十一章 環(huán)境保護規(guī)劃第五十五條 環(huán)境保護規(guī)劃目標(biāo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，以全市環(huán)境保護總體目標(biāo)為依據(jù)，堅持經(jīng)濟建設(shè)與環(huán)境保護同步發(fā)展、同步實施的指導(dǎo)方針，使中部物流組團生態(tài)環(huán)境得到根本改善，水質(zhì)污染、空氣污染等各種環(huán)境污染得到有效控制和好轉(zhuǎn)，爭取在規(guī)劃期內(nèi)城市各項環(huán)境質(zhì)量指針達(dá)到所在環(huán)境功能分區(qū)的要求，創(chuàng)造一個與國際性城市相適應(yīng)的清潔、舒適、優(yōu)美、安靜的生活和工作環(huán)境。第五十六條 環(huán)境保護規(guī)劃原則 人與資源、經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的原則規(guī)劃應(yīng)該以中部物流組團經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，綜合考慮人口、資源、經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)環(huán)境之間的辯證關(guān)系，實現(xiàn)社會經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。 體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的原則以城市生態(tài)理論為指導(dǎo)，以資源利用可持續(xù)性為基礎(chǔ)，強調(diào)資源環(huán)境優(yōu)勢的互補，加強宏觀調(diào)控，形成城市發(fā)展和環(huán)境保護的良性循環(huán)。在土地的開發(fā)建設(shè)中，要以合理開發(fā)利用資源為核心，擯棄傳統(tǒng)以犧牲環(huán)境為代價的發(fā)展工業(yè)模式，建設(shè)低投入、多產(chǎn)出、低消耗、高效益的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。 制定完善的環(huán)境管理體系，實現(xiàn)整體性、綜合性對策的原則必須建立一系列完善的環(huán)境監(jiān)管等措施和制度，制定相應(yīng)的管理對策，提出完善的環(huán)境管理體系，確保環(huán)境保護規(guī)劃的切實執(zhí)行。第五十七條 水環(huán)境治理措施 水環(huán)境功能分區(qū)：水庫為重要飲用水源，水質(zhì)控制目標(biāo)為GHZB11999Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)內(nèi)其它河流水質(zhì)控制目標(biāo)為GHZB11999Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)； 嚴(yán)格執(zhí)行《深圳經(jīng)濟特區(qū)飲用水源保護條例》，在一級保護區(qū)內(nèi)禁止新建、擴建與供水設(shè)施和保護水源無關(guān)的建設(shè)項目；禁止向水域排放污水，已設(shè)置的排污口必須拆除； 不得設(shè)置與供水需要無關(guān)的碼頭，禁止?？看埃唤苟阎煤痛娣湃魏螐U棄物； 禁止設(shè)置油庫； 禁止從事種植、放養(yǎng)禽畜，嚴(yán)格控制網(wǎng)箱養(yǎng)殖活動；禁止可能污染水源的旅游活動和其他活動。 在二級保護區(qū)范圍內(nèi)不準(zhǔn)新建、擴建向水體排放污染物的建設(shè)項目。改建項目必須削減污染物排放量；原有排污口必須削減污水排放量，保證保護區(qū)內(nèi)水質(zhì)滿足規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；禁止設(shè)立裝卸垃圾、糞便、油類和有毒物品的碼頭。 完成大康河、梧桐山河、布吉河、沙灣河等河流截污干管工程建設(shè)，使得組團排入河內(nèi)的污水進行集中收集、解決河流的污染問題； 完善組團污水管網(wǎng)體系，徹底改變雨污合流的現(xiàn)狀； 控制原有各村的容積率和建筑密度，降低新舊村容積率和建筑密度，增加原有新舊村內(nèi)公共綠地，完善必要的市政設(shè)施(下水道、垃圾收集站等)。第五十八條 大氣環(huán)境治理措施為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，減少燃油汽車尾氣對環(huán)境的污染，配合推廣和發(fā)展雙燃料汽車。組團規(guī)劃改建、新建加氣站4座；堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展原則，通過調(diào)整組團綜合交通規(guī)劃布局，提高城市道路行車速度，減少車輛在交叉口的等候時間，減輕汽車尾氣污染和光化學(xué)污染。第五十九條 聲環(huán)境治理措施 聲環(huán)境功能分區(qū)：根據(jù)國家《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）及《深圳市城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分》確定組團居住區(qū)為0類標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為4050分貝；組團內(nèi)旅游區(qū)、居住區(qū)、文教區(qū)、集中辦公區(qū)、公園和非建成區(qū)等為Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為4555分貝；組團內(nèi)商住區(qū)、商業(yè)區(qū)等為Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為5060分貝；組團內(nèi)工業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)、機場和港口等為Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為5565分貝；城市高速公路、快速路和主次干道兩側(cè)為Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為5570分貝。 采取開設(shè)緩沖區(qū)、路旁設(shè)置隔音屏障、鋪設(shè)低噪聲路面等緩解措施，使深惠路、布龍路、布沙路等沿線的居住區(qū)建筑物正面接受的道路交通噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)； 防止新的噪聲問題產(chǎn)生，避免在交通繁忙的道路附近建設(shè)住宅：如須建設(shè)，需提供環(huán)境影響評估報告證明車輛引發(fā)的噪聲不會超過最高的許可要求。第六十條 固體廢棄物治理措施 順應(yīng)深圳市壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站的規(guī)劃建設(shè)，逐步取代原有的垃圾屋，全面取消垃圾池，淘汰垃圾吊桶的收運方式。 近期加快垃圾處理設(shè)施的建設(shè)，杜絕垃圾隨意堆積成丘，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染的現(xiàn)象。 危險廢物嚴(yán)格實行“六聯(lián)單”制度，危險廢物、醫(yī)療廢物交專業(yè)的收運隊伍收運，集中處理處置。 第十二章 環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃第六十一條 規(guī)劃原則建設(shè)部對垃圾處理要求堅持“無害化”、“資源化”、“減量化”、“產(chǎn)業(yè)化”原則；城市垃圾收運實現(xiàn)分類化、容器化、密閉化和機械化；高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮中、遠(yuǎn)期發(fā)展和城市可持續(xù)發(fā)展的需要。第六十二條 規(guī)劃目標(biāo)環(huán)衛(wèi)作業(yè)機械化，道路清掃機械化率達(dá)到90％以上。全面實現(xiàn)城市垃圾分類收集、分類運輸和分類處理，城市垃圾分類率達(dá)到90％，城市垃圾資源化處理率達(dá)到80%，形成環(huán)境衛(wèi)生工程建設(shè)、服務(wù)及管理的社會化體系。第六十三條 環(huán)衛(wèi)設(shè)施處理廠規(guī)劃中部組團現(xiàn)沒有垃圾焚燒場，只有幾處簡易填埋處理場?，F(xiàn)狀垃圾產(chǎn)量為1400噸/日，大部分簡易填埋，對環(huán)境污染嚴(yán)重?，F(xiàn)已規(guī)劃平湖白鴿湖垃圾焚燒發(fā)電廠，位于平湖輔城坳村，總規(guī)模2400噸/日，一期規(guī)模1200噸/日，目前正在建設(shè)之中。今后布吉、平湖全部垃圾和橫崗部分垃圾送白鴿湖垃圾焚燒發(fā)電廠處理，橫崗還有部分垃圾送鹽田垃圾焚燒發(fā)電廠處理。全區(qū)沒有工業(yè)危險廢物處置場所和高科技產(chǎn)品垃圾處理系統(tǒng)。規(guī)劃建設(shè)龍崗區(qū)年處理10萬噸的危險廢物處理中心(不含醫(yī)療廢棄物處理),（龍崗區(qū)環(huán)境保護“十五”規(guī)劃項目）選址位于坪地年豐村。中部組團的危險廢棄物運至危險廢物處理中心進行處理。依據(jù)《深圳市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施總體規(guī)劃》城市糞渣、污泥送坪山上洋污泥處理廠處理；建筑垃圾、余泥土方由龍崗區(qū)城管辦統(tǒng)一選址處理。醫(yī)療垃圾送深圳市醫(yī)療廢物集中處置中心統(tǒng)一處理。第六十四條 環(huán)衛(wèi)設(shè)施垃圾轉(zhuǎn)運站規(guī)劃本次規(guī)劃垃圾收集站44座，近期建設(shè)30座。本次規(guī)劃小型垃圾轉(zhuǎn)運站8座，平湖街道辦2座，布吉街道辦3座（其中坂雪崗1座），橫崗街道辦3座。第六十五條 垃圾收運車輛規(guī)劃規(guī)劃建議垃圾收運車優(yōu)先采用垃圾壓縮車（壓縮車分后裝和集裝箱式垃圾車，額定裝載量按8~10噸計算）。采用垃圾壓縮車可減小環(huán)衛(wèi)工人工作強度，提高工作效率，縮短運輸距離。中部組團近期生活垃圾產(chǎn)量為1400噸/日，按50%使用壓縮車考慮，近期應(yīng)新增壓縮車48輛（額定裝載量810噸，約40萬元/臺），按每年新增8臺考慮，6年內(nèi)新增壓縮車48輛。遠(yuǎn)期生活垃圾產(chǎn)量為2000噸/日，按100%使用壓縮車考慮，遠(yuǎn)期規(guī)劃壓縮車270輛（額定裝載量810噸，約40萬元/臺）。第六十六條 垃圾資源回收利用積極推廣垃圾分類收集，垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)置垃圾分選功能，不同種類垃圾分別處理，可以有效地降低垃圾處理量，減輕目前垃圾產(chǎn)量超過處理能力的矛盾。電子產(chǎn)品垃圾回收利用應(yīng)引起有關(guān)部門的高度重視，并建立確實有效的處理系統(tǒng)，實行誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)回收的原則，制定電子產(chǎn)品生產(chǎn)量和回收量成比例的模式，減少電子產(chǎn)品垃圾對環(huán)境的污染。現(xiàn)代化垃圾衛(wèi)生填埋場的功能已不僅局限于垃圾最終處置，還可實現(xiàn)部分資源回收。資源回收包括三個組成部分：一是將填埋場與具有垃圾分類回收功能的設(shè)施和場地建在一起，使填埋場具有綜合處理的功能；二是實現(xiàn)填埋氣的回收利用(含填埋氣發(fā)電或填埋氣制清潔燃料等)；三是封場土地的生態(tài)恢復(fù)，再創(chuàng)土地生產(chǎn)力。 第十三章 給水工程規(guī)劃第六十七條 用水量預(yù)測根據(jù)《深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》（2004）和《給水工程規(guī)劃規(guī)范》提供的用水量指標(biāo)，生活用水量采用240L/人?d、工業(yè)用水量采用90m3/hm2?d，商業(yè)服務(wù)業(yè)用水量采用170m3/hm2?d、政府/團體用水量采用130m3/hm2?d，預(yù)測2020年中部物流組團最高日需水量為85萬m3/d，服務(wù)人口98萬人。第六十八條 供水水源中部物流組團內(nèi)的地下水和地表徑流均不能作為供水水源；除雁田水庫外，各現(xiàn)狀供水水庫水質(zhì)良好，有一定的可供水量，可作為供水水源。但從供水規(guī)模角度考慮，水庫供水并不能滿足組團內(nèi)的需水量要求。因此，供水水源還應(yīng)主要依靠境外引水工程中的東深供水工程及其龍觀北線引水和東部引水工程的東部供水網(wǎng)絡(luò)干線加以解決。水庫蓄水主要作為東深供水工程每年12月份30天檢修期和東部引水工程每年3月份20天檢修期的補充水源。第六十九條 水廠規(guī)劃規(guī)劃中部物流組團2020年共設(shè)水廠9座，總供水規(guī)模達(dá)85萬m3/d，供水水質(zhì)達(dá)到深圳市水務(wù)局2004年3月頒布的《深圳市生活飲用水水質(zhì)目標(biāo)》，其中：2020年平湖共設(shè)水廠兩座，總供水規(guī)模為20萬m3/d。1）苗坑水廠，供水規(guī)模擴建至10萬m3/d，水源為龍觀北線引水、苗坑水庫和甘坑水庫。2）鵝公嶺水廠，供水規(guī)模擴建至10萬m3/d，水源為龍觀北線引水和雁田水庫。2020年橫崗共設(shè)水廠三座，總供水規(guī)模為30萬m3/d。1）塘坑水廠，供水規(guī)?？s小至5萬m3/d，水源為龍觀北線引水和塘坑水庫。2）南坑水廠，供水規(guī)模擴建至15萬m3/d，水源為龍觀北線引水和雁田水庫。3）荷坳水廠，供水規(guī)模擴建至10萬m3/d，水源為東部供水網(wǎng)絡(luò)干線和銅鑼徑水庫。2020年布吉共設(shè)水廠四座，總供水規(guī)模為35萬m3/d。1）沙灣水廠，水源為東深供水和深圳水庫。2）沙灣二水廠，供水規(guī)模擴建至15萬m3/d，水源為東深供水和深圳水庫。3）南嶺水廠，水源為東深供水和深圳水庫。4）李朗水廠，水源為龍觀北線引水。第七十條 給水管網(wǎng)規(guī)劃組團內(nèi)配水管網(wǎng)布置呈環(huán)狀，以提高供水安全性和可靠性。規(guī)劃管道均沿城市規(guī)劃道路敷設(shè)，道路路幅大于40m時，給水管道采用雙管雙側(cè)布線；道路路幅小于40m時，給水管按單管單側(cè)布置。消防給水管與生活用水、工業(yè)用水合并為一個系統(tǒng)，采用低壓供水，保證滅火時最不利點消火栓的水壓不小于10m（從地面算起）。室外消防用水量由消火栓供給，消火栓沿規(guī)劃道路布置，間距不大于120m。配