【正文】 儲量備用系數(shù) 儲量備用系數(shù)取 ，經(jīng)計算礦井服務(wù)年限為 。 第三節(jié) 井田開拓 一、開拓方式 開拓方式現(xiàn)狀 礦井開拓方式實際采用 斜井 單水平 開拓 。 礦井現(xiàn) 在 井田西北部邊界 布置 兩對斜井開采井田西南部三采區(qū) 。 一、二采區(qū)已開采完畢。 主 斜井 布置膠帶輸送機，負責(zé) 整個礦井 煤炭運輸 任務(wù) ，副 斜井安 設(shè) 絞車 ， 承擔(dān) 礦井輔助運輸。 行人斜井裝備猴車，擔(dān)負全礦井升降人員任務(wù)。主斜井、副斜井、行人斜井為礦井主要進風(fēng)井，回風(fēng)斜井擔(dān)負全礦井回風(fēng)任務(wù)。 井田 現(xiàn)以三組大巷 為界劃分 為五 個獨立采區(qū)， 沿井田西部中央南北集中大巷和井田西南部集中大巷將井田西部劃分為四個采區(qū)，井田西北角劃為一采區(qū)，一采區(qū)以下井田西北上部南北集中大巷兩翼劃為二采區(qū)。井田西南集中大巷將井田西南部分劃分為三采區(qū)和四采區(qū)。井田東半部分整個劃分為五采區(qū)。 井田一、二采區(qū)設(shè)一個水平開采，標高為 +820m，沿井田西部中央布置運輸、回風(fēng)大巷，沿大巷單翼布置 工作面?，F(xiàn)一、二采區(qū)已經(jīng)開采完畢。 26 井田三采區(qū)利用井田西部中央南北方向三采區(qū)集中 大巷沿煤層傾向開采。 井田四采區(qū)利用井田 西 南部沿傾向布置的 兩 條 集中 大巷開采。現(xiàn)礦井正在開采三采區(qū) 31125 工作面。另外在四采區(qū)布置一備用工作面 (41101 工作面 )。 目前，礦井四采區(qū) 東翼 三條集中大巷即將 掘送完成 。 井田東部現(xiàn)有六尺井開采井田內(nèi) 3 號煤層和井田東部 9 號煤層，該井利用南北方向三條集中大巷開拓。六尺井開拓開采系統(tǒng)和丈八井開拓開采系統(tǒng)相互獨立，在井田東部首先由六尺井開采井田東部 9 號煤層，呆 9 號煤層工作面開采結(jié)束穩(wěn)定后，由丈八 井在 9 號煤層工作面下方開采 10+11 號煤層。 9 煤工作面和 10+11煤工作面相互錯開布置。 升級改造 對開拓方式調(diào)整 本次設(shè)計考慮了兩種開拓方案進行比較 （ 1）方案一 仍利用原有四個斜井井筒，一個水平開拓全井田，水平標高 +820m。本次設(shè)計利用井田現(xiàn)有的 820 軌道大巷（沿 +820 水平）、回風(fēng)大巷（沿 11 號煤層底板）、3 采區(qū)集中膠帶巷（沿 9 號煤層底板），在此基礎(chǔ)上沿 9 煤頂板南北方向延伸現(xiàn)三采區(qū)集中膠帶巷穿過一、二采區(qū)至井底車場附近，再轉(zhuǎn)接至主斜井中間煤倉。 設(shè)計后期沿井田中央南北方向在六尺井集中大巷垂直下方 布置三條集中大巷開拓井田東部采區(qū) 10+11 號煤層，方案一井田開拓方式平剖 面 圖見圖 23232。 （ 2）方案二 方案二井田西半部分開拓方式和方案一相同。該方案后期在井田南部和北部沿井田東西方向分別布置一組大巷開拓井田東半部采區(qū)。 方案二井田開拓方式平面圖見圖 233。 方案一后期掘送中央南北大巷時，井下開拓工程量較少為 14076m，方案二后期井下開拓工程量 9729m。從工程量上比較方案一較方案二工程量大，但考慮上 27 部六尺井開拓巷道布置，本次設(shè)計經(jīng)綜合比較推薦方案一。開拓方案綜合比較見表 231。 開拓方案綜合比較表 表 231 序號 可比項目 方案一 方案二 方案一較 方案二 1 前期井巷工程量 長度（ m） 2448 2448 相同 體積（ m3） 33404 33404 相同 2 開拓后期井巷工程量 長度（ m） 14076 9729 4347 體積（ m3） 201709 139417 62292 3 運輸環(huán)節(jié) 運輸環(huán)節(jié)多 運輸環(huán)節(jié)少 多一個運輸環(huán)節(jié) 4 后期投資（萬元） 7038 5 受上部巷道開拓影響 幾乎不影響 影響 較大 6 比較結(jié)論 推薦 不推薦 二、井口及工業(yè)場地位置 礦井現(xiàn)有工業(yè)場地位于井田北部溝谷內(nèi)，利用該場地作為主井工業(yè)場地、回風(fēng)井及輔助提升工業(yè)場地，該場地比較開闊，能夠滿足 120 萬 t/a 設(shè)計生產(chǎn)能力 28 的占地要求。 三、水平劃分及標高的確定 井田東西傾向高差將近 100m，西高東低，煤層傾角一般小于 5176。根據(jù)煤層賦存條件， 礦井 設(shè)一個水平開拓全井田。水平標高確定為 +820m。 四、采區(qū)劃分 本次升級改造仍保持原有采區(qū)劃分不變，將井田劃分為五個采區(qū)。 五、大巷布置 根據(jù)煤層賦存特征，前期利用已有巷道即 +820m 軌道大巷及回風(fēng)大巷 (沿 11 號煤層底板 )，并沿南北方向延伸現(xiàn)有三采區(qū)集中膠帶巷至井底車場附近，再轉(zhuǎn)接至主斜井中間煤倉。 后期沿井田中央南北方向布置集中膠帶巷、集中軌道巷、集中回風(fēng)巷。集中膠帶巷、集中軌道巷沿 10+11 號煤層底板布置，集中回風(fēng)巷沿 10+11 號煤層頂板布置。后期開采五采區(qū)時，五采區(qū)集中膠帶巷可考慮直接搭接至井底車場附近集中膠帶大巷。 六、移交采區(qū)位置 本次升級改造設(shè)計 移交采區(qū)為 三采區(qū)。 七、開采順序 采區(qū)開采順序本著先近后遠，先淺后深的原則。 三采區(qū)采完后，開采井田西部的四采區(qū)，然后開采井田東部五 采區(qū)。 八、村莊搬遷 影響的地面建筑物主要為村莊，井田范圍內(nèi)村莊共有 4 個。位于井田東部四采區(qū)邊界附近的茹萊村，處于礦井開采范圍之內(nèi)。設(shè)計對該村莊按照開采規(guī)劃進行搬遷。村莊搬遷應(yīng)根據(jù)該礦井所在礦區(qū)的總體規(guī)劃遷往相應(yīng)的位置。 第 三 節(jié) 井 筒 一、井筒數(shù)量、特征、用途及裝備 根據(jù)礦井開拓布置，丈八井 現(xiàn) 布置 有 主斜井、副斜井、行人斜井、回風(fēng)斜井四個 29 井筒，各井筒特征如下： （ 1）主斜井：凈寬 ， 凈斷面 ，采用荒料石砌碹，傾角 16176。 19＇，斜長 479m，裝備 B=800mm 膠帶輸送機和單鉤串車，擔(dān)負全礦 井的提煤任務(wù)，設(shè)行人臺階及扶手，為礦井的進風(fēng)井和安全出口。 （ 2）副斜井：凈寬 ， 凈斷面 ， 采用荒料石砌碹，傾角 22176。 30＇ ，斜長 368m，裝備單鉤串車，擔(dān)負全礦井的提矸、下料等輔助提升任務(wù)，設(shè)行人臺階及扶手，為礦井的進風(fēng)井和安全出口。 （ 3）行人斜井：凈寬 ， 凈斷面 ， 采用荒料石砌碹，傾角 25176。，斜長273m，裝備猴車，擔(dān)負全礦井的升降人員任務(wù)，設(shè)行人臺階及扶手，為礦井的進風(fēng)井和安全出口。 （ 4）回風(fēng)斜井：凈直徑 ， 凈斷面 ，采用荒料石砌碹支護，傾角 17176。30＇，設(shè)行人臺階及扶手，為礦井的回風(fēng)井和安全出口。 礦井各主要井筒斷面見圖 24圖 24圖 24圖 244，井筒特征見表241。 井筒特征表 表 241 序號 井 筒 名 稱 井筒名稱 主斜井 副斜井 回風(fēng)斜井 行人斜井 1 井 口 座 標 經(jīng)距 Y 19550912 19550880 19551172 19550854 緯距 X 4106027 4106000 4106210 4105987 2 井口標高 (m) +925 +930 +923 +934 3 井底標高 (m) 第一水平 +820 +820 +863 +820 最終水平 +790 +820 +863 +820 4 提升方位角 (度 ) 335 336 5 井筒傾角 16176。 19＇ 22176。 30＇ 17176。 30＇ 25176。 6 井筒垂深或斜長 (m) 第一水平 373 368 168 273 最終水平 479 368 168 273 7 井筒直 徑或?qū)? 度 (m) 凈 掘進 30 8 井筒斷面 (m2) 凈 掘進 9 砌壁 厚度 (mm) 400 330 330 350 材料 荒料石 荒料石 荒料石 荒料石 10 井筒裝備 膠帶輸送機 雙鉤串車 猴車 11 備注 已有 已有 已有 已有 第 四 節(jié) 井底車場及硐室 一、井底車場 根據(jù)礦井開拓開采布置，丈八井現(xiàn) +820 水平井底車場巷道及硐室均位于 10+11 號煤層底板巖層中，采用平車場形式，主要擔(dān)負材料、設(shè)備、人員的周轉(zhuǎn)和運輸任 務(wù)，運輸量相對較小。車場內(nèi)設(shè)高低道，高道存車線長度 30m，低道存車線長度 30m。車場形式簡單，調(diào)車方便，工程量省。 二、硐室 井底車場各硐室名稱及位置 根據(jù)生產(chǎn)和安全需要，在 +820m 水平井底車場附近設(shè)有中央變電所、中央水泵房、管子道、等候室、摘掛鉤硐室、信號硐室、躲避硐室、井底水倉、消防材料庫、機車修理間等。 在主斜井井底附近設(shè)有井底煤倉及裝卸載硐室等，井底煤倉下口設(shè)給煤機直接裝載煤炭至主斜井膠帶輸送機提升出地面。 礦井在一采區(qū)北部，回風(fēng)大巷西側(cè)設(shè)爆炸材料發(fā)放硐室。 井底煤倉形式及容量 井底現(xiàn)井底 煤倉型式為凈直徑 的圓形直立式普通煤倉，煤倉高度 20m，有效 31 容積為 800t，采用素混凝土砌碹支護。 現(xiàn)有有中間煤倉型式為凈直徑 的圓形直立式普通煤倉，煤倉高度 18m，有效容積為 167t，采用素混凝土砌碹支護。 設(shè)計認為該中間煤倉容易偏小，應(yīng)增大煤倉直徑至 6m，有效容積增大為 750t，采用素混凝土砌碹支護。 井底水倉 根據(jù)井底車場布置形式及主排水泵房的位置，將水倉布置在主斜井井底車場東側(cè)，水倉入口設(shè)在井底 +820 水平主斜井側(cè)。水倉按滿足 8h 正常涌水量設(shè)計，設(shè)一個主倉、兩個輔助水倉，平行布置，長 度 422m，有效容積 3143m3。 井下消防材料庫 井下消防材料庫采用巷道加寬式，位于行人斜井井底附近，其硐室長度為 25m。 第三章 大巷運輸及設(shè)備 第一節(jié) 運輸方式選擇 一、煤炭運輸方式 礦井目前三采區(qū)煤炭運輸采用膠帶輸送機輸送至 4號煤倉。而后換用 3t 底卸式礦車沿 +820m 水平軌道大巷將煤炭運至主斜井井底煤倉。 設(shè)計對井下運輸系統(tǒng)進行了了全面改造，沿 9 煤頂板南北方向延伸現(xiàn)三采區(qū)集中膠帶巷穿過一、二采區(qū)至井底車場附近，再轉(zhuǎn)接入主斜井中間煤倉。 井下運輸系統(tǒng)改造完成后，井下運煤系統(tǒng)將全部實現(xiàn)膠帶化運 輸。 礦井輔助運輸現(xiàn)采用 ZK106/550 型架線電機車牽引 1t 固定式礦車運輸方式，軌距 600mm，軌型 30kg/m，鋼筋混凝土軌枕。 二、大巷斷面及支護方式 32 礦井圍巖條件較差，為有利于巷道支護，巷道在滿足運輸、通風(fēng)條件下盡可能減少巷道斷面，因此同一條巷道的支護，斷面盡相不同，支護方式也不同。礦井南北集中膠帶大巷沿 9 煤頂板掘進，頂板為 K2石灰?guī)r，屬堅硬巖石，集中膠帶大巷采用矩形斷面，錨噴支護。 +820 南北集中軌道大巷，沿 10+11 號煤底板巖層掘進，采用半圓拱形斷面，荒料石砌碹支護。 第二節(jié) 礦 車 一、礦車類型 根據(jù)開拓及井下開采布置，井下運輸系統(tǒng)改造后，運煤系統(tǒng)全部實現(xiàn)膠帶 化運輸，運送設(shè)備及材料采用 1t平板車、 3t 平板車、 16t 平板車和 1t 材料車。 主要運輸巷道斷面 特征表 表 311 巷道名稱 集中膠帶大巷 各采區(qū)集中膠帶巷 +820 軌道大巷 各采區(qū)集中軌道巷 巷道凈寬（ mm） 4000 4400 支護方式 掛網(wǎng)錨噴 荒料石砌碹 支護厚度（ mm） 120 300 凈斷面（ m178。） 掘進斷面（ m178。） 巷道坡度（ 176。 ） 0～ 10176。 0～ 10176。 鋪軌型號（ kg/m） 22 30 用途 煤炭運輸 人員、材料、設(shè)備運輸 主要裝備 B=1000mm 鋼繩芯膠帶輸送機，檢修軌 軌道 備 注 輔助進風(fēng)巷道 主要進風(fēng)巷道 33 二、礦車數(shù)量 礦井運輸