【正文】 均在造船企業(yè)內(nèi)部自行制造，近年來由于我國造船行業(yè)的迅速發(fā)展，才開始尋求專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)提供配套制動器。 目前，（ ）機組的偏航制動95%以上由國外專業(yè)廠家供應(yīng)， 動80% 以上為國外專業(yè)廠家供應(yīng)，15%左右由國內(nèi)制動器專業(yè)廠家供應(yīng)。 我國工業(yè)制動器行業(yè)的發(fā)展趨勢 受益于我國裝備制造業(yè)振興與發(fā)展，根據(jù)中國重型機械工業(yè)協(xié)會的預(yù)計，我國工業(yè)制動器行業(yè)在2022年及未來一段時間，仍將保持10% ～20%的年增長率。 隨著主機生產(chǎn)企業(yè)的配套工業(yè)制動器由內(nèi)部單位生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)為外部專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，以及我國工業(yè)制動器行業(yè)制造單位許可制的實施，行業(yè)內(nèi)的非專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)以及部分缺乏技術(shù)、資金實力的小規(guī)模專業(yè)企業(yè)將逐步退出市場競爭，行業(yè)集中度將進一步提高。 從國際市場情況看，重型裝備制造業(yè)在歐美等發(fā)達(dá)國家發(fā)展歷史久遠(yuǎn)，技術(shù)相對先進成熟，行業(yè)發(fā)展規(guī)模大、水平高，對中、高端工業(yè)制動器的需求大，尤其是在風(fēng)電及核電設(shè)備等應(yīng)用領(lǐng)域，國際市場發(fā)展空間很大。國際市場上，由于工業(yè)制動器的各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)由少數(shù)企業(yè)壟斷的格局，性能、質(zhì)量相當(dāng)?shù)耐惍a(chǎn)品，國～4倍，這對于國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.而言，拓展國際市場有著明顯的性價比優(yōu)勢。 四、行業(yè)利潤水平的變動趨勢及原因 近年來，隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國產(chǎn)工業(yè)制動器的產(chǎn)量也有明顯增加，工業(yè)制動器行業(yè)的銷售收入同步增長；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國工業(yè)制動器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)堅持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、高端產(chǎn)品方向發(fā)展，工業(yè)制動器中、高端產(chǎn)品的市場份額逐漸增加，中、高端工業(yè)制動器企業(yè)的利潤率呈上升趨勢；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠商眾多，競爭激烈，價格呈下降趨勢，同時鋼材等主要原材料價格有所波動，其利潤增長速度趨緩。 五、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 有利因素 （1）國民經(jīng)濟的持續(xù)、快速發(fā)展 工業(yè)制動器主要用于起重運輸機械、冶金設(shè)備、船舶及海上重工、建筑工程機械、礦山設(shè)備、風(fēng)電及核電設(shè)備等裝備制造業(yè)，這些行業(yè)的景氣程度與國民經(jīng)濟發(fā)展速度和固定資產(chǎn)投資增長水平保持著高度的正相關(guān)性，因此，我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、工業(yè)化水平，特別是重型裝備制造業(yè)水平的全面提升，為工業(yè)制動器行業(yè)的工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.持續(xù)、快速發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。 （2）國家產(chǎn)業(yè)政策的支持 工業(yè)制動器行業(yè)對于振興我國裝備制造業(yè)、提升整體制造水平和工業(yè)實力具有重要意義，受到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，工業(yè)制動器行業(yè)必將通過市場增長、資源分享、國產(chǎn)化進程、產(chǎn)品和技術(shù)升級等方式而受益。 （3）新興應(yīng)用領(lǐng)域的機遇 風(fēng)能、核電、太陽能等新能源行業(yè)均是高端專業(yè)工業(yè)制動器的應(yīng)用領(lǐng)域，因此，全球范圍內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為工業(yè)制動器行業(yè)提供了廣闊的市場空間。此外，對于國內(nèi)工業(yè)制動器企業(yè)而言，對礦山設(shè)備、高速列車等國外產(chǎn)品市場占有率較高領(lǐng)域的進入也是實現(xiàn)替代進口，提升產(chǎn)品競爭層次的重要內(nèi)容。 （4）全球裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)移的機遇 隨著全球經(jīng)濟一體化進程和國際經(jīng)濟要素流動的加速，世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，國際裝備制造業(yè)的整合及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢已明顯。工業(yè)化國家的制造成本和產(chǎn)業(yè)模式特點促使其重大裝備制造產(chǎn)業(yè)以合作生產(chǎn)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、許可證生產(chǎn)等方式迅速向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，給國內(nèi)裝備制造業(yè)帶來了產(chǎn)業(yè)升級和全面開拓國際市場的發(fā)展機遇，也將促進我國工業(yè)制動器行業(yè)的發(fā)展。 工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.（5）生產(chǎn)安全性要求提高的機遇 工業(yè)制動器是機械設(shè)備的核心安全部件。隨著國家及全社會對安全生產(chǎn)重視程度的提升，對工業(yè)制動器工作狀態(tài)的可靠性、穩(wěn)定性的要求也更加嚴(yán)格，對該領(lǐng)域的總投入亦相應(yīng)加大，這既給工業(yè)制動器行業(yè)提出了更高的要求，又提升了行業(yè)總經(jīng)濟容量，有利于行業(yè)盈利水平的提高。 （6）轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的機遇我國制造業(yè)正經(jīng)歷全面的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，以切實提高自主創(chuàng)新能力作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的一項核心內(nèi)容成為國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和社會共識，這為裝備制造業(yè)及其零部件行業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。我國裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和制造能力尚不能滿足高端領(lǐng)域的需求，而對于包括工業(yè)制動器領(lǐng)域在內(nèi)的裝備制造業(yè)企業(yè)而言，依靠科技創(chuàng)新能力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，以減少對技術(shù)、裝備引進的依賴，并提升國際競爭力，既是由生存壓力帶來的迫切要求，也是向高層次產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)躍遷的重要機遇。 （7）實施制造單位許可制 目前，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局正在組織有關(guān)人員對《機電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》進行修訂，新《規(guī)則》中將規(guī)定對制動器產(chǎn)品型式試驗許可升級為制造單位許可方式并發(fā)放制造許可證。隨著制造單位許可制的實施，工業(yè)制動器將轉(zhuǎn)為經(jīng)認(rèn)證許可的專業(yè)工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.企業(yè)生產(chǎn)，并納入統(tǒng)一、規(guī)范的行業(yè)管理，有利于我國工業(yè)制動器行業(yè)有序、持續(xù)、健康發(fā)展，特別是有利于工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商的進一步發(fā)展。 不利因素 （1）主要原材料價格波動 生產(chǎn)工業(yè)制動器的主要原材料是鋼材，近年來，我國鋼材價格波動較大，不利于工業(yè)制動器生產(chǎn)企業(yè)的成本控制。 （2）與國外同行業(yè)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和國際市場經(jīng)營上的差距 從世界范圍看，基于長期的發(fā)展歷史、品牌的積累和工業(yè)體系的高水準(zhǔn)，德國BUBENZER、SIBRE公司、日本的安川（YASKAWA）、日立（HITACHI）、法國 SIMEStrong等品牌已成為認(rèn)可度較高的國際品牌。而除少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)外，我國制動器生產(chǎn)者的工藝和技術(shù)裝備水平還相對落后，產(chǎn)品多處于低端，技術(shù)含量低，缺乏國際競爭力。國內(nèi)企業(yè)高端研發(fā)人才缺乏，高級技術(shù)工人不足，同國外同行相比仍有一定差距，影響該行業(yè)在高端產(chǎn)品上的研發(fā)能力與競爭力。 此外，與國外同行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)在國際市場的運營能力方面也存在較大差距，主要體現(xiàn)在結(jié)合產(chǎn)品特性和企業(yè)運營機制，進行有針對性的市場開拓和營銷管理的經(jīng)驗方面，以及對國際市場運作規(guī)則的熟悉程度和對商業(yè)慣例的把握能力，也缺乏相應(yīng)工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.的人才和團隊建設(shè)經(jīng)驗。 （3）全球經(jīng)濟衰退的影響 受2022年開始的全球金融危機影響，我國全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模增幅比前兩年有所回落，短期內(nèi)工業(yè)制動器的部分下游行業(yè)可能壓縮投資規(guī)模，從而在一定程度上抑制對工業(yè)制動器的需求。 六、行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點 技術(shù)水平及特點 從國際情況看，國外的工業(yè)制動器生產(chǎn)商主要集中在德國、法國、英國、丹麥以及北美地區(qū)的美國和加拿大等國。國外專業(yè)廠商的生產(chǎn)技術(shù)分別代表了其所在領(lǐng)域的國際水平，其中以德國為主體的歐洲國家已經(jīng)形成了品種齊全、專業(yè)分工明確、技術(shù)先進、成熟的工業(yè)制動器制造供應(yīng)體系，一直是世界工業(yè)制動器市場的領(lǐng)導(dǎo)者。 從國內(nèi)情況看，行業(yè)技術(shù)水平呈現(xiàn)兩極分化的狀況：大量的低端企業(yè)主要生產(chǎn)功能簡單、小型通用規(guī)格的產(chǎn)品，水平低下，只有少量領(lǐng)先企業(yè)主要生產(chǎn)高端或中高端產(chǎn)品，這些企業(yè)具有較好的技術(shù)研發(fā)團隊和世界先進水平的研發(fā)手段，試驗設(shè)備齊全并達(dá)到世界先進水平，產(chǎn)品品種齊全，技術(shù)開發(fā)速度快、成果多。 目前，工業(yè)制動器行業(yè)以中、高端產(chǎn)品為發(fā)展方向，呈現(xiàn)以下技術(shù)特點： 工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.（1）高端工業(yè)制動器的生產(chǎn)是集新材料技術(shù)、現(xiàn)代加工技術(shù)、先進數(shù)字控制和傳感技術(shù)為一體的綜合技術(shù)應(yīng)用。 （2）核心部件之一的摩擦材料的開發(fā)和生產(chǎn)涉及到材料科學(xué)在工業(yè)中的深入應(yīng)用研究，所采用的技術(shù)和工藝復(fù)雜、手段多樣，需要長期的研發(fā)積累。 （3）產(chǎn)品的適用性開發(fā)（尤其是高可靠性、高防腐性和高制動負(fù)荷的適應(yīng)性）、制動系統(tǒng)的智能控制和全面解決方案是行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的核心競爭力之一。 （4）試驗研究和試驗驗證手段是產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和技術(shù)進步的重要環(huán)節(jié)和保證措施。 （5）材料的品質(zhì)、加工設(shè)備的先進性、生產(chǎn)過程的有效控制是產(chǎn)品性能和質(zhì)量保證的先決條件。 工業(yè)制動器行業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢 （1）制動器驅(qū)動方式 制動器的主要驅(qū)動方式為電力液壓推動器，其次是交流或直流電磁鐵，還有少量的液壓驅(qū)動和氣動裝置。由于電力液壓推動器具有沖擊小、工作噪音低、控制簡單、使用壽命長、使用成本低等優(yōu)越性，已成為高速軸工業(yè)制動器中的主流產(chǎn)品。在安全制動器領(lǐng)域，則以液壓驅(qū)動制動器為主。 工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.（2）制動器的功能 隨著設(shè)備向大型化和超大型化、專業(yè)化和高效自動化方向的發(fā)展，制動器正朝著制動工況重載化、多功能、智能化和免維護方面快速發(fā)展。制動工況重載化是為滿足大型和超大型重載機構(gòu)的配套制動要求；多功能主要包括制動器釋放聯(lián)鎖功能、手動釋放功能、襯墊磨損極限限位（聯(lián)鎖）功能、磨損自動補償功能等；智能化指的是將數(shù)字技術(shù)和計算機技術(shù)引入控制系統(tǒng)；免維護指的是將制動器需要人工調(diào)整的功能變成自動調(diào)整功能，同時實現(xiàn)制動器動作和性能的高可靠性。此外，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實現(xiàn)工業(yè)制動器的實時維護，也是制動器的重要發(fā)展方向。 （3）安全制動器 安全制動器是設(shè)置在傳動機構(gòu)末級軸（卷筒軸）上的機械制動，一般只在重要的具有起升性質(zhì)的機構(gòu)（起重機起升機構(gòu)、臂架俯仰機構(gòu)和傾角下運式皮帶運輸機等）上采用。自20世紀(jì)80年代以來，隨著起重、裝卸機械朝著大型化和超大型化、專用和高效化以及半自動和自動化方向的快速發(fā)展，安全制動器的應(yīng)用隨之得到了快速發(fā)展。目前，安全制動器已經(jīng)普遍在大型港口專用裝卸機械上應(yīng)用，大型專用起重設(shè)備（如電站起門機、鑄造起重機、索纜起重機的起升機構(gòu)等）和傾角式帶式輸送機上正在推廣應(yīng)用。 我國的安全制動器在20世紀(jì)90年代中期以前幾乎是空白，20世紀(jì)90年代中期以后，我國大型、專用港口裝卸機械制造水平的迅速工業(yè)制動器行業(yè)分析報告.提高和市場需求的快速增長，促進了我國安全制動器的快速發(fā)展。短短十幾年，我國安全制動器技術(shù)已經(jīng)接近或達(dá)到國際水平，產(chǎn)品品種也在不斷增加。 （4）摩擦材料 摩擦材料，指含有多種組元的復(fù)合材料，是工業(yè)制動器的核心技術(shù)之一，摩擦系數(shù)是摩擦材料的主要性能之一，它與摩擦材料的表面狀況、介質(zhì)或環(huán)境等因素密切相關(guān)。摩擦材料的質(zhì)量及摩擦