物流信息技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展探討(已改無錯字)
2022-08-25 07:08:00 本頁面
【正文】 業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力的作用是顯而易見的 。 . 建成了一批涉及全行業(yè)發(fā)展的信息資源庫，構(gòu)筑了許多公共信息平臺，方便了貨主找車和車主找貨，降低了找貨和找車的成本，緩解了供需矛盾?！ ∑髽I(yè)貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)成功，為企業(yè)構(gòu)筑了貨運信息平臺，借助于車輛調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，降低了物流生產(chǎn)成本，提高了物流效率，滿足了客戶隨時查詢貨物的需要?！ ∥锪鞣?wù)網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)的開展已經(jīng)將運輸、倉儲、配送、流通加工與信息化緊密集成在一起。 目前我國物流市場上存在結(jié)構(gòu)性供需矛盾，這種矛盾表現(xiàn)為物流服務(wù)需求與供給的季節(jié)性矛盾，和物流服務(wù)需求與供給的流向、流量不均衡的矛盾。一方面，物流企業(yè)有大量生產(chǎn)資源閑置，另一方面，客戶的物流需求得不到有效滿足。究其原因，主要在于傳統(tǒng)的物流服務(wù)不能滿足客戶日益增長的物流需求.現(xiàn)在大部分物流企業(yè)已經(jīng)認識到信息化建設(shè)的意義，從尋找新的成本降低點或利潤增長點出發(fā)，服務(wù)于客戶，運用信息技術(shù)構(gòu)筑競爭優(yōu)勢。比如，某些物流企業(yè)建立了企業(yè)網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，借助于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，進行客戶關(guān)系管理和供應(yīng)商關(guān)系管理，提高了市場競爭力。 對于趨于成熟的信息技術(shù)，如EDI、條形碼等，大部分物流企業(yè)正在應(yīng)用。對新技術(shù)，如RFID、GIS和GPS，一些企業(yè)開始嘗試使用。在信息系統(tǒng)運用方面，運輸管理系統(tǒng)、POS系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)應(yīng)用較廣，ERP、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)主要應(yīng)用在大型企業(yè)。 我國物流企業(yè)信息化存在的主要問題我國物流企業(yè)的信息化建設(shè)還處于起步階段。大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。在擁有信息系統(tǒng)的物流企業(yè)中， 其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不夠完善，物流信息資源的整合能力薄弱。物流軟件開發(fā)不成熟、軟件功能僵化、運行不穩(wěn)定也影響了物流信息化的建設(shè)。 盡管企業(yè)信息化建設(shè)的意識在不斷增強。由于多種原因， 大部分企業(yè)的降低成本、提高品質(zhì)的觀念陳舊，弄不清楚企業(yè)所需的信息化到底是什么。一方面是認識不到信息化的核心，不知道信息化的關(guān)鍵在哪里，認為信息化就是計算機化；另一方面卻是好高騖遠，認為信息化可以解決一切問題，希望通過信息化迅速改善企業(yè)的經(jīng)營狀況。特別是新成立的物流公司，其經(jīng)營理念很先進，對物流信息系統(tǒng)的要求也很高，但是信息系統(tǒng)軟件和硬件的市場價格偏高，導(dǎo)致其拿不出足夠的資金搞全面的信息化建設(shè)?！ ≡谖锪餍畔⒒慕ㄔO(shè)過程中，最關(guān)鍵的問題是如何將信息技術(shù)的運用與管理思想變革、物流業(yè)務(wù)目標(biāo)相結(jié)合，充分發(fā)揮技術(shù)與管理的優(yōu)勢。而我國大部分物流企業(yè)沒有認識到這一事實，盲目上馬信息化項目，不從企業(yè)的管理決策上下工夫，結(jié)果沒有收到預(yù)期效果?！ ∧壳埃锪髌髽I(yè)對RFID、GIS、ERP和GPS的應(yīng)用比例低。物流企業(yè)建立信息系統(tǒng)的主要動力是信息發(fā)布，而強化供應(yīng)鏈管理和改進物流品質(zhì)的工作比較薄弱?！ 〗陙?，我國物流企業(yè)在信息化建設(shè)方面的投資與發(fā)達國家物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資相比還相差甚遠，影響了其物流業(yè)務(wù)目標(biāo)的有效實現(xiàn)。 現(xiàn)代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，物流信息量大，物流生產(chǎn)具有相當(dāng)大的不確定性，因而對從業(yè)人員的素質(zhì)要求很高。目前，我國大多數(shù)物流企業(yè)缺乏既熟悉物流信息化運作規(guī)律，又懂得物流管理的專業(yè)人才。我國物流企業(yè)信息化發(fā)展的關(guān)鍵 按照市場需求，將物流信息化建設(shè)分為三個層次?！ 〉谝粚哟问菃吸c應(yīng)用：針對個別功能的各種軟件工具和單點系統(tǒng)的建設(shè)。這一層次的建設(shè)內(nèi)容包括辦公套件、企業(yè)信息網(wǎng)站之類的通用軟件與物流行業(yè)專用的條形碼閱讀系統(tǒng)等工具軟件?！ 〉诙哟问橇鞒谈脑炫c優(yōu)化：針對物流企業(yè)的個別業(yè)務(wù)流程或管理職能，實施部門級的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的建設(shè)內(nèi)容既包括通用的生產(chǎn)信息系統(tǒng)，也包括物流企業(yè)專用的信息系統(tǒng)，如倉儲信息系統(tǒng)、電子結(jié)算系統(tǒng)。 第三層次是綜合管理，即突出管理的職能，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的建設(shè)內(nèi)容既包括通用的綜合管理信息系統(tǒng)，也包括物流行業(yè)專用的綜合管理信息系統(tǒng)。 企業(yè)信息化建設(shè)要能降低企業(yè)成本、挖掘第三利潤源、優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)流程、改善企業(yè)生產(chǎn)管理，這就要求與業(yè)務(wù)目標(biāo)緊密結(jié)合。如建立基于活動的費用控制制度（又叫ABC分析），建立自動補貨系統(tǒng)，建立基于客戶需求的有效響應(yīng)機制（又稱ECR）,建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，這些信息系統(tǒng)的建設(shè)要立足于信息通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，并且要著重抓好數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)輸入的基礎(chǔ)工作環(huán)節(jié)?！ ≡谟布脚_選擇時，我國企業(yè)無法回避外企的CPU平臺,如IBM的POWER、intel的安騰、至強和AMD的x86平臺、SUN的SPARC平臺，SUN 推出了openSPARC,采用了開放標(biāo)準(zhǔn)，值得密切關(guān)注。在操作系統(tǒng)方面，開源的Linux和OpenSolaris可以選用。在網(wǎng)絡(luò)平臺方面，選用TCP/IP標(biāo)準(zhǔn)，HTML與XHTML呈現(xiàn)了表現(xiàn)形式的開放性。在數(shù)據(jù)管理方面，關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和XM
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1