【正文】 反應，按照應急措施執(zhí)行預案。 智能公交管理系統(tǒng) 第 15 頁 共 27 頁 WEB 監(jiān)控 漢威科技 MVS監(jiān)控平臺為客戶提供 web監(jiān)控客戶端，用戶只需要通過 IE登錄服務器就可以實現網絡實時視頻監(jiān)控，同時可以提供 OCX控件為使視頻圖像更好的嵌入在單位監(jiān)控網站內部提供支持，實現和諧的統(tǒng)一。 手機監(jiān)控 只需要一款 支持 3G功能的手機（目前支持安卓和蘋果操作系統(tǒng)手機），就可以隨時隨地觀看視頻。獨有的支持手機瀏覽軟件，只需要將軟件安裝至手機中就可以方便用戶在沒有電腦使用的時候也可以隨時隨地觀看視頻圖像。 錄像回放分析 系統(tǒng)支持 對 車輛 在某時間段的 圖像進行遠程回放分析，對于車載監(jiān)控、位置可 進行 同步 回放，便于用戶 全面 分析 事件，播放速度可以按需調整。 智能公交管理系統(tǒng) 第 16 頁 共 27 頁 IC 卡系統(tǒng)管理 本系統(tǒng)提供對公交 IC 卡電子收費系統(tǒng)無縫連接，可以將 IC 卡車載機管理起來，可以將 IC 消費數據通過無線網絡采集上來，也可以將 IC 卡系統(tǒng)所需的 時間、黑名單等后臺數據通過無線網絡下載到 IC 卡車載機上。 廣告發(fā)布管理 系統(tǒng)支持 的自動語音播報 廣告發(fā)布媒介，公交公司可充分利用這些媒介取得廣告收入 。 與其他廣告媒介不同，這里所提供的媒介全部是在后臺中心集中控制的電子廣告媒介，廣告內容通過無線網絡集中發(fā)布、更改、控制，是一種投入少管理方便收益高的新型廣告載體。 系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控 車輛、主機運行的各種狀態(tài)信息，如：點火、熄火、剎車、開關門、主機上線、主機下線、 SD/硬盤異常等都會實時傳輸到后臺，并以文字或語音告警的方式直接展現與提醒管理人員 ，同時將告警信息寫入數據庫進行記錄，為維護人員維護提供故障數據。 智能公交管理系統(tǒng) 第 17 頁 共 27 頁 遠程維護管理 車載主機 在線情況下，用戶可以通過遠程配置參數工具對設備進行遠程參數修改、設備升級等操作，本地遙控器能操作的，遠程都能實現，對于用戶來說，遠程配置的實現，減少了設備配置工作量，節(jié)約了工作人員工作時間。提高了工作效率。 智能公交管理系統(tǒng) 第 18 頁 共 27 頁 第四章 系統(tǒng)技術優(yōu)勢 系統(tǒng)優(yōu)勢特點 ? 3G無線組網 隨著安防監(jiān)控系統(tǒng)數字化，傳統(tǒng)通訊行業(yè)技術的突飛猛進的發(fā)展，中國國內隨著工信部發(fā)放了TDSCDMA， CDMA2020， WCDMA三種 3G牌照， 在以往的 無線應用技術不能較好的滿足需求，如應用GPRS網絡傳輸，帶寬太窄，視頻占用較大，所以如何將運動中的圖像數據傳送到相應監(jiān)控中心是實現的難題。而 3G高帶寬的無線接入，支持在任意地點上傳圖像與接受遠方圖像，使過去無法實現的技術難題，在 3G無線傳輸技術的提升下得以解決。 3G技術，彌補了無線視頻同傳的劣勢，隨著3G技術的不斷完善，也定將獨占無線視頻監(jiān)控領域的鰲頭。目前的 3G網絡上傳帶寬能夠達到，足以傳送 4路 CIF實時圖像 。 ? 成熟可靠 采用 專業(yè)的車載終端 設備 ，是該系統(tǒng)的核心設備，經過多年 項目應用與客戶口 碑 ，為目前穩(wěn)定性最優(yōu)秀的解決方案之一。 ? 清晰畫質 車載終端設備采用 5顆 A/D數字解碼芯片，每通道圖像解碼獨立工作，保證了清晰、飽滿的高品質圖像質量。 以先進的 、錄像畫面均最高可達 D1畫質。 ? 流控分離 業(yè)界首創(chuàng)的雙碼流技術（預覽流與存儲流分離技術），主碼流和子碼流的碼流類型、分辨率、幀率、位率上限、圖像質量、位率類型均獨立可調。借此在用戶網絡質量下降時，選用子碼流進行網傳，主碼流進行錄像，既滿足錄像文件的優(yōu)秀畫質，又確保遠程預覽得以進行。 ? 維護便捷 智能公交信息 平臺采用全中文 界面、智能化管理，以機器自動化方式取代人完成枯燥的故障巡查工作，維護人員只做故障確認和處理工作，大大簡化維護人員的工作難度，有效提高維護人員的工作效率，同時將視頻設備接入、服務器部署，編碼、存儲、解碼、上墻、轉發(fā)、網傳、報警、聯動等等一系列與監(jiān)控系統(tǒng)緊密相關的事務統(tǒng)統(tǒng)整合進平臺系統(tǒng)，實現全面統(tǒng)一管理機制。 管理平臺以樹狀結構清晰羅列分級監(jiān)控，各級監(jiān)控資源一目了然，以告警 方式檢 查前端設備在線情況；設備掉線、網絡異常、硬盤損壞等常見故障在告警頁面清晰可見。維護人員可根據設備名對設備位置進行快速定位、修復故障。 智能公交管理系統(tǒng) 第 19 頁 共 27 頁 硬件優(yōu)勢 ? 斷電保護 當意外發(fā)生，車輛無法給監(jiān)控終端提供電源的情況下，要保證設備錄像完整性，以作為事故調查證據。 本系統(tǒng)采用：類 UPS專利技術，可使機器在切斷外部電源下仍可工作 3到 5秒，可保證錄像數據完整保存，避免文件損壞，確保文件完整。 ? 減震設計 監(jiān)控終端應用在顛簸、震動、搖擺等惡劣環(huán)境下，要保證設備長期穩(wěn)定工作，對隔振技術提出有較高的要求，尤其是對存儲介質隔振技術是該系統(tǒng)重點難題。 本系統(tǒng)采用經過實際應用考驗被證明非常有效的減震技術。 ? 寬電壓設計 車輛的電源環(huán)境非常惡劣，主要特點為： ? 電壓 變化范圍寬：電池電壓為 12V的車輛在電池老化或者電量不足時，電壓可能降到 8V。電池電壓 24V及其以上的車輛高電壓可以達到 36V甚至更高。 ? 電源紋波嚴重：車輛輸出電壓紋波非常嚴重，處理稍有不慎就會把干擾引入車載電子系統(tǒng)。表現在車載 MDVR上，就是圖像出現干擾條紋等。 ? 抗惡劣環(huán)境 ? 夏天溫度高，有些車輛不具備空調條件。車廂內是一個悶熱環(huán)境。測試表明，車廂內適合安裝車載 DVR設備的地方，溫度可以達到 45℃甚至 50℃； ? 北方地區(qū)冬季溫度低，硬盤機內硬盤不能正常工作。 本系統(tǒng)設備工作溫度： 硬盤機 : 25℃ ~ +60℃； 低溫時，設備自動給硬盤機的硬盤加熱至可工作狀態(tài)。 SD卡機 : 25℃ ~ +70℃ ? 可擴展設計 本系統(tǒng)預留有 2個 232接口，不但可以接入車載云臺，也可按客戶需求與其他設備對接，時還可以增加一個倒車后視攝影機，在倒車時自動切換為倒車畫面。 ? 錄像安全設計 ? 錄像加密 ：系統(tǒng)支持錄像加密方式，只有經過授權的播放器才可以播放錄像資料，防止錄像資料被惡意修改，保證錄像資料真實性。 智能公交管理系統(tǒng) 第 20 頁 共 27 頁 ? 硬盤修復 ：系統(tǒng)支持硬盤邏輯壞道的快速修復，實際使用過程中，硬盤難免會發(fā)生壞道現像，這時通常會出現機器不能工作或不錄像等現像，如果 恰好這時出現事故，而提供不了事件分析錄像，會給用戶造成損失，有此功能后，出現壞道，設備會自動修復壞道，保證設備24小時不間斷工作和錄像。 第五章 產品 介紹 車載調度 主機 產品特性 ： ? 采用 ，雙碼流輸出； ? 采用 音頻壓縮格式， 4路音頻輸入， 1路音頻輸出； ? 意外事故下斷電保護功能，采用特別 UPS技術，可使機器在切斷外部電源下仍可工作 3到 5秒，可保證錄像數據完整保存，避免文件損壞； ? 實時本地錄像，多種格式可選 , 支持事件觸發(fā)單路全屏和多畫面拼接切換顯示 功能； ? 開關信號量接口， 6路報警輸入 , 1路報警輸出； ? 云臺控制； ? 多種錄像模式，開機錄像、定時錄像、觸發(fā)錄像； ? 通用錄像文件格式：采用 ASF文件格式，支持通用軟件 VLC播放，或使用配套回放軟件，支持 智能公交管理系統(tǒng) 第 21 頁 共 27 頁 1路或 4路同步回放； ? 數據儲存，最大可支持 1個 1張最大容量 32G的 SD卡；支持雙碼流鏡像錄像，硬盤丟失 SD卡錄像，