【正文】 在使用各類維護(hù)資料時(shí)，應(yīng)予以確認(rèn)。 各種手冊(cè)一般都有有效性標(biāo)識(shí)，其中有利用以上某一部分的有效性，也有在段落開(kāi)頭注明的，有時(shí)在每一行前面或末尾用“A”。對(duì)于適航指令等其他維護(hù)文件，也都有適用范圍，由于標(biāo)注、提示的方法較多，在使用各類維護(hù)資料時(shí)，應(yīng)予以注意。 警告：維修文件的有效性問(wèn)題是一個(gè)涵蓋廣泛、意義重大的內(nèi)容。在對(duì)這部分內(nèi)容作了深入的理解和分析之后，唯一的結(jié)論就是，在有效性未知的情況下，任何維修文件不得使用在任何航空器上!有效性就是連接維修文件和機(jī)務(wù)維修實(shí)踐活動(dòng)的紐帶，是維修文件在適航的要求中，適用于指定飛機(jī)以及飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的適用依據(jù)。 維修文件的編排方式是由ATA100號(hào)規(guī)范來(lái)的。下面對(duì)ATA100做簡(jiǎn)單介紹 ATAl00號(hào)規(guī)范 一、美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)ATA(Air Transport Association Of America)介紹 ATA美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)是一個(gè)航空業(yè)界的商業(yè)協(xié)會(huì)，它為航空公司制定飛、航行運(yùn)作和技術(shù)上的標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)跨國(guó)航空公司所共同成立的組織。 ATA協(xié)會(huì)創(chuàng)立于1936年4月，由14家美國(guó)航空公司開(kāi)會(huì)討論成立，它的宗旨是：幫助航空工業(yè)提供世界上最安全的運(yùn)輸；向航空公司提供技術(shù)幫助和運(yùn)營(yíng)知識(shí)以增進(jìn)他們的安全、服務(wù)、和效率；提倡公平的稅收和法律環(huán)境，培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)、健康的航空工業(yè)；發(fā)展和調(diào)節(jié)有利于環(huán)境，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)上可行的工業(yè)行為。 ATA協(xié)會(huì)發(fā)布的航空方面的規(guī)范很多，也得到了聯(lián)邦航空局的支持，主要有以下四個(gè)方面：電子商務(wù)，航空運(yùn)營(yíng)，航空安全及其它?，F(xiàn)有的iSpec 2200：民航維修標(biāo)準(zhǔn)；Specl00：廠商技術(shù)出版物標(biāo)準(zhǔn)；Specl01：地面輔助設(shè)備維護(hù)、勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；Specl03：航油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；Specl04：民航維修培訓(xùn)指南；Specl05：無(wú)損探傷的人員訓(xùn)練和認(rèn)證指南；Specl06：合格零件來(lái)源、認(rèn)證指南，等很多內(nèi)容。 ATA協(xié)會(huì)是航空運(yùn)行體系的重要構(gòu)建者，通過(guò)它的不斷發(fā)展和影響使世界航空工業(yè)更加符合航空公司的需要，并不斷的提升了航空公司服務(wù)水平、技術(shù)水平、運(yùn)行效率、經(jīng)濟(jì)效益。 二、ATAl00號(hào)規(guī)范的概述 能夠閱讀相應(yīng)的維修文件是我們從事機(jī)務(wù)工作的基礎(chǔ)，為了便于查找維修文件的內(nèi)容，美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(Air Transport Association of America簡(jiǎn)稱ATA)同飛機(jī)的制造商及飛機(jī)購(gòu)買商共同制造了一種規(guī)范，用以統(tǒng)一各種民用航空產(chǎn)品廠商所出版的各種技術(shù)資料的編號(hào)。稱之為ATAl00號(hào)規(guī)范。這一規(guī)范己被很多國(guó)家所采用，成為一種民用航空器各種產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造、使用、維修等各種資料、文件、函電、報(bào)告和目錄索引的國(guó)際間的統(tǒng)一編號(hào)，使各種技術(shù)記錄和數(shù)據(jù)處理趨于統(tǒng)一，改進(jìn)了各種資料和文件的歸檔保管，促進(jìn)了民用航空各種情況的交流和對(duì)比。 ATAl00號(hào)規(guī)范的內(nèi)容 一、ATAl00章的劃分 幾乎所有的維修文件都是遵照ATAl00號(hào)規(guī)范進(jìn)行編寫(xiě)的，根據(jù)規(guī)范的要求，可以把—電機(jī)大致分成“航空器”和“動(dòng)力裝置”兩部分，“航空器”又可以劃分為：總體、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)三部分；而動(dòng)力裝置可以劃分為：螺旋槳／旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)兩部分。ATAl00是按照章節(jié)的概念進(jìn)行編寫(xiě)的。每一章代表了飛機(jī)上的一個(gè)系統(tǒng)。 5—12章為“總體”類； 20—49章為“系統(tǒng)”類； 51—57章為“結(jié)構(gòu)”類； 60—65章為“螺旋槳／弦翼”類； 70—91章為“發(fā)動(dòng)機(jī)”類。 本書(shū)介紹的維修文件是國(guó)內(nèi)大型客、貨運(yùn)飛機(jī)的維修文件，由于國(guó)內(nèi)大型客機(jī)很少用螺旋槳做動(dòng)力裝置，所以不涉及螺旋槳部分。除去螺旋槳部分維修文件可以分為四部分。下面，我們把各個(gè)部分的名稱及主要記載了什么介紹一下。 5—12章是飛機(jī)的總體部分，是將電機(jī)作為一個(gè)總體看待進(jìn)行工作的的內(nèi)容，分別介紹了飛機(jī)時(shí)限／維護(hù)檢查、尺寸及區(qū)域的劃分、頂起支撐、校水平稱重、牽引和滑行、停放標(biāo)志、銘牌及勤務(wù)。 第五章：維修時(shí)限和維護(hù)，主要介紹了飛機(jī)及其重要部件的不同時(shí)限的維修要求，其中包括定時(shí)性的工作和非定時(shí)性工作兩部分，定時(shí)工作的內(nèi)容現(xiàn)在已經(jīng)載入維修計(jì)劃數(shù)據(jù)(MPD)中； 第六章：尺寸和圖表，主要介紹了，飛機(jī)上的站位劃分，尺寸以及水線、縱刨線等； 第七章：頂升，主要介紹了飛機(jī)的不同頂升方式和頂升數(shù)據(jù)：例如：輪軸頂升，主頂升和應(yīng)急頂升 第八章：平衡和稱重，主要介紹了飛機(jī)的稱重過(guò)程和稱重后校定飛機(jī)平衡的計(jì)算； 第九章：牽引、滑行，介紹了拖桿的使用和牽引飛機(jī)，飛機(jī)滑行的必要安全舉措； 第十章：停放、系留，介紹了飛機(jī)的封存和恢復(fù)服役的相關(guān)工作程序，系留的方法，等； 第十一章：標(biāo)牌及標(biāo)志，介紹了飛機(jī)上重要設(shè)備，緊急設(shè)備的標(biāo)志； 第十二章：勤務(wù)，介紹了飛機(jī)進(jìn)行充油，充水，充氣，潤(rùn)滑，清潔等公作的內(nèi)容；例如減震支柱充氣，加注燃油，等； 20—49章為飛機(jī)的系統(tǒng)部分，一般說(shuō)來(lái)它們屬于飛機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)章節(jié)將飛機(jī)分成功能不同獨(dú)立完成相關(guān)功能的系統(tǒng)。 第二十章：系統(tǒng)部分標(biāo)準(zhǔn)施工，主要介紹系統(tǒng)部分通用的各種：工作內(nèi)容，如：打保險(xiǎn)絲，松緊鏍套，等； 第二十一章：空調(diào)，主要介紹了機(jī)載空調(diào)系統(tǒng)各部分對(duì)各增壓艙進(jìn)行增壓，溫濕度調(diào)節(jié)，清除雜質(zhì)等；組件如：ACM，空氣熱交換器； 第二十二章：自動(dòng)駕駛，介紹了機(jī)上自動(dòng)飛行系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行操縱；組件如：馬赫數(shù)配平，偏航阻尼，飛行管理計(jì)算機(jī)； 第二十三章：通訊，介紹了機(jī)上通訊裝置電臺(tái)，內(nèi)話等：組件如：其高頻天線，衛(wèi)星通訊； 第二十四章：電源，介紹了機(jī)上交流心和直流電的發(fā)電，轉(zhuǎn)換裝置；組件如：APU發(fā)電機(jī)，電瓶，靜變流機(jī)； 第二十五章：設(shè)備及裝飾，介紹了飛機(jī)上座機(jī)，風(fēng)擋等內(nèi)飾的相關(guān)內(nèi)容：組件如：駕駛員座椅，地板．廚房； 第二十六章：防火，介紹了飛機(jī)上的火警探測(cè)和滅火裝置的維護(hù)；組件如：煙霧探測(cè)器，滅火瓶； 第二十七章：飛行操縱，介紹了飛機(jī)上各個(gè)舵面，增升，增阻裝置的維護(hù)和修理；組件：如：副翼，襟翼，縫翼，水平安定面； 第二十八章：燃油，介紹了飛機(jī)機(jī)體中燃油的存儲(chǔ)，交輸，通風(fēng)，泄放，指示等；組件如：燃油增壓泵，燃油交輸活門(mén)； 第二十九章液壓，介紹了液壓的主系統(tǒng)，備用系統(tǒng)的各供壓，儲(chǔ)油部件；組件如：液壓油箱，EDP，EMDP，PTU組件； 第三十章防冰、防雨，介紹了飛機(jī)使用電、氣介質(zhì)進(jìn)行空中防冰，和防雨劑、雨刷進(jìn)行防雨；組件如：防雨劑噴嘴，大翼防冰，發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩防冰； 第三十一章儀表，介紹了飛機(jī)上使用的記錄儀，計(jì)算機(jī)等儀表；組件如：ECAM，飛行數(shù)據(jù)記錄儀，中央警告系統(tǒng)； 第三十二章起落架，介紹了飛機(jī)上起落架裝置的維護(hù)，收放，剎車，指示等；組件如：減震支柱，液壓剎車，收上位鎖，吸合電門(mén)； 第三十三章燈光，介紹了飛機(jī)上的外部燈光和內(nèi)部燈光；組件如：標(biāo)志燈，航行燈，著陸燈，不吸煙燈； 第三十四章導(dǎo)航，介紹了飛機(jī)上導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)飛行姿態(tài)，飛行方向，位置的判別相關(guān)部件；組件如：氣象雷達(dá)，大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，VOR； 第三十五章氧氣，介紹了飛機(jī)應(yīng)急氧氣系統(tǒng)的啟動(dòng)和相關(guān)的使用；組件如：氧氣瓶，面罩； 第三十六章氣動(dòng)，介紹了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣在飛機(jī)上的指示和分配；組件如：APU引氣活門(mén)，地面氣源系統(tǒng)； 第三十八章水及排污，介紹了飛機(jī)上飲用水，洗滌水的存儲(chǔ)供給，廢水廢氣的存儲(chǔ)；組件如：水箱，污水箱； 第四十九章機(jī)載輔助動(dòng)力裝置，介紹了機(jī)載輔助動(dòng)力裝置的各系統(tǒng)在飛機(jī)上的工作：組件如：點(diǎn)火裝置，滑油箱，火焰筒。 51—57章是飛機(jī)的結(jié)構(gòu)部分，涉及安定面結(jié)構(gòu)、人翼、窗、艙門(mén)等內(nèi)容。 第五十一章結(jié)構(gòu)部分標(biāo)準(zhǔn)施工，介紹了結(jié)構(gòu)部分主要需要進(jìn)行的相關(guān)工作； 第五十二章門(mén)，介紹了飛機(jī)人員和貨物進(jìn)出的主要門(mén)和維修蓋板，登機(jī)梯等：組件如：登機(jī)梯，貨艙門(mén)； 第五十三章機(jī)身，介紹了飛機(jī)機(jī)身的主要結(jié)構(gòu)隔框，梁，桁條，蒙皮，輪艙，整流罩等； 第五十四章短艙、吊架，介紹了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和吊架的表層結(jié)構(gòu)和承力結(jié)構(gòu)； 第五十五章安定面，介紹了飛機(jī)水平安定面和垂直安定面的結(jié)構(gòu)； 第五十六章窗，介紹了飛機(jī)客艙，駕駛艙，艙門(mén)上，應(yīng)急觀察使用的各類窗體結(jié)構(gòu)；組件如：起落架緊急觀察窗； 第五十七章機(jī)翼，介紹了飛機(jī)機(jī)翼上和機(jī)翼舵面，前后緣裝置的結(jié)構(gòu)。 7080章是飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由此可知，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)