單級(jí)圓柱減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(已改無(wú)錯(cuò)字)
2022-07-24 09:44:07 本頁(yè)面
【正文】 以需做出一個(gè)階梯，同時(shí)軸段為能順利的安裝氈圈，軸段必須滿(mǎn)足氈圈的內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)，且需滿(mǎn)足聯(lián)軸器的軸向固定，查[2] ??；軸段用于安裝齒輪同時(shí)又要滿(mǎn)足擋油環(huán)的軸向固定，查[2] 得軸段軸環(huán)要作為齒輪的軸向固定，通常，最小直徑軸段裝氈圈的軸段裝擋油環(huán)軸承的軸段,裝齒輪的軸段軸環(huán)的軸段5確定各軸段的長(zhǎng)度連接鍵齒輪的齒寬為，為保證齒輪固定可靠，軸段的長(zhǎng)度應(yīng)略短于齒寬，取，為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁部相碰，齒輪端面與箱體間應(yīng)留有一定的間距，通常，查[2] 得；為箱體內(nèi)壁至軸承端面的距離，由于該軸承采用脂潤(rùn)滑并設(shè)擋油環(huán)取則軸段的長(zhǎng)度為軸承的長(zhǎng)度++2，由于裝配要求軸段要小于軸承的長(zhǎng)度。軸承選用6210深溝球軸承查[2] 由于左右兩個(gè)軸承采用對(duì)稱(chēng)安裝，所以軸環(huán)加上軸段的距離等于；軸環(huán)，軸段。由[2] 可知軸段由外伸軸上旋轉(zhuǎn)零件的端面至相鄰軸承臉盤(pán)的連接螺栓的扳手空間，螺釘連接式軸承端蓋的厚度，軸承座的長(zhǎng)度以及軸承的長(zhǎng)度,箱體內(nèi)壁至軸承端面的距離決定.，無(wú)特殊要求，所以，查[2] 得。由軸承座長(zhǎng)度查｛2｝,我們采用的螺栓為,所以軸段的主要作用便是安裝聯(lián)軸器，查[2] 得LT7型彈性套注銷(xiāo)聯(lián)軸器的軸孔長(zhǎng)度為65mm，所以軸段可取齒輪以及聯(lián)軸器在軸上的周向固定是采用普通平鍵連接，查[2] 查的軸段上的鍵槽的尺寸為，查得軸段上鍵槽的尺寸為。安裝齒輪的軸段的長(zhǎng)度安裝右軸承的軸段的長(zhǎng)度安裝左軸承的軸段的長(zhǎng)度軸環(huán)的長(zhǎng)度安裝氈圈的軸段的長(zhǎng)度安裝聯(lián)軸器的軸段的長(zhǎng)度6 軸的受力分析（1）畫(huà)軸的受力簡(jiǎn)圖 軸的受力簡(jiǎn)圖如圖所示（2）支承反力 在水平面上為軸承反力的作用點(diǎn)距軸承外圈大端面的距離a=B/2=10mm，則由圖可知mmmm（3）畫(huà)軸的受力簡(jiǎn)圖（4）支承反力 在水平面上為=2500N , =910N在垂直平面上為1250N5）彎矩 畫(huà)彎矩圖在水平面上，齒輪所在軸截面為轉(zhuǎn)矩T=125012507 校和軸的強(qiáng)度因齒輪所在軸截面彎矩大，同時(shí)截面還作用有轉(zhuǎn)矩，因此此截面為危險(xiǎn)截面。其抗彎截面系數(shù)為抗扭截面系數(shù)為彎曲應(yīng)力為扭剪應(yīng)力為按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，對(duì)于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取修正系數(shù)，則當(dāng)量應(yīng)力為 參考[1]307頁(yè)，得45鋼調(diào)質(zhì)處理抗拉強(qiáng)度極限=637MPa，參考[1]314頁(yè)，滿(mǎn)足的條件，故設(shè)計(jì)的軸有足夠的強(qiáng)度。軸的強(qiáng)度滿(mǎn)足要求8 校核鍵連接的強(qiáng)度齒輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力為聯(lián)軸器處的鍵的擠壓應(yīng)力為取鍵，軸及齒輪的材料都為鋼，參考[3]89頁(yè)，表833得，，故強(qiáng)度足夠。鍵連接強(qiáng)度足夠。9 校核軸承壽命（1）當(dāng)量動(dòng)載荷 參考[3]82頁(yè)，表828，得6210軸承C=35000N，=23200N。因軸承不受軸向力，所以(2)軸承壽命 軸承在105℃以下工作，參考[3]89頁(yè)，表834得，參考[3]89頁(yè)，表835得載荷系數(shù)，則，故軸承壽命足夠。軸承壽命滿(mǎn)足要求。第7章 江天的齒輪設(shè)計(jì)步驟計(jì)算與說(shuō)明主要結(jié)果1選擇齒輪材料，熱處理工藝以及精度等級(jí)按表選擇齒輪的材料為鋼調(diào)質(zhì)熱處理，硬度為。大齒輪選用45鋼正火熱處理，硬度為。因?yàn)槭瞧胀p速器，由表選擇8級(jí)精度，由表得齒面粗糙度為。小齒輪：45鋼調(diào)質(zhì),230HBS。大齒輪:45鋼正火,180HBS 由于該齒輪為閉式齒輪傳動(dòng)，且兩齒輪均為齒面硬度小于等于的軟齒面，齒面點(diǎn)蝕是其主要失效形式。應(yīng)先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按彎曲疲勞強(qiáng)度校核齒根的彎曲強(qiáng)度。3按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)因兩齒輪均為鋼質(zhì)齒輪，可應(yīng)用公式求出確定有關(guān)參數(shù)：轉(zhuǎn)矩T1查表24軸承的傳動(dòng)效率η軸承== P1= P2/(η軸承η齒輪)=(*)= KW載荷系數(shù)K查表取齒寬系數(shù)和齒數(shù)小齒數(shù)z1取為，則大齒輪齒數(shù)，圓整取。實(shí)際齒數(shù)比i39。=z2/z1=齒數(shù)比的誤差為。因單級(jí)直圓柱齒輪為對(duì)稱(chēng)布置，而齒輪表面又為軟齒輪，由表取許用接觸應(yīng)力由圖查的齒輪的接觸疲勞極限： 由表查得安全系數(shù)由于齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：查圖得由式故。K=4主要尺寸計(jì)算5按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核由式（）得出，如，則校核合格確定有關(guān)系數(shù)與參數(shù)（1） 齒形系數(shù) （2） 應(yīng)力修正系數(shù)（3） 許用彎曲應(yīng)力由圖查得由表查得安全系數(shù)由圖查得彎曲疲勞壽命系數(shù):由式可得故6驗(yàn)算齒輪的圓周速度 選8級(jí)精度 合適7幾何尺寸計(jì)算
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