汽車空調(diào)故障的檢測與維修畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(已改無錯(cuò)字)
2022-07-23 14:49:42 本頁面
【正文】 業(yè)之前，應(yīng)適當(dāng)加入一定量的制冷劑(對轎車空調(diào)來說，在抽真空作業(yè)進(jìn)行完成后，從高壓側(cè)注入200g左右的液態(tài)制冷劑即可)，或不放出系統(tǒng)內(nèi)原有的制冷劑以備檢漏之用。(2)肥皂泡沫法檢漏 當(dāng)沒有檢漏設(shè)備時(shí)，可利用肥皂水對可能產(chǎn)生泄漏的部位進(jìn)行直接檢查，方法是通過歧管壓力計(jì)給制冷系統(tǒng)內(nèi)充入784～1172kPa的干燥氮?dú)?，然后把肥皂水或其他起泡劑涂在需要檢查的部位，如各聯(lián)接頭、焊縫等，若發(fā)現(xiàn)有排氣聲或吹出肥皂泡，則說明該處有泄漏。(3)油跡法 制冷劑與冷凍油能互溶，如因密封不良而使制冷劑泄漏時(shí)，便會帶出少量的冷凍油，使泄漏處形成油斑，粘上塵土便形成油泥。根據(jù)這種現(xiàn)象就能找到泄漏部位，不過只有在泄漏量較大時(shí)，這種現(xiàn)象才明顯。 (4)著色法 將某種顏色的染料加入制冷系統(tǒng)中并隨制冷劑一起在管路中循環(huán)流動，當(dāng)系統(tǒng)管路或部件發(fā)生泄漏時(shí)，加入的染料也隨之滲漏出來并粘在泄漏部位使之變色，通過觀察制冷系統(tǒng)管路和部件的顏色，就能很容易地發(fā)現(xiàn)泄漏部位。(5)真空保壓法在抽真空作業(yè)完成之后，不要急于加注制冷劑，而是保持系統(tǒng)真空狀態(tài)一定的時(shí)間(一般數(shù)十分鐘至數(shù)小時(shí))后，觀察歧管壓力計(jì)上的低壓表真空度是否發(fā)生變化。如真空指示沒有變化，則說明系統(tǒng)無泄漏；如真空指示回升，則說明系統(tǒng)有泄漏。這種方法只能判斷系統(tǒng)有無泄漏．而無法具體指示泄漏部位，因此只用于加注制冷劑前的初步檢漏。 液態(tài)制冷劑可以從高壓側(cè)注人，其加注方法如下： （1)抽真空作業(yè)完成后，將中間注入軟管從真空泵上卸下，改接到制冷劑注入閥接口上，裝好制冷劑罐并用注入閥打開制冷劑罐．然后將與歧管壓力計(jì)相連接的中間軟管接頭稍微松開一些，直到聽到嘶嘶聲后再擰緊，以排出中間注入軟管內(nèi)的空氣。 （2)打開歧管壓力計(jì)高壓側(cè)手動閥，制冷劑便經(jīng)高壓側(cè)注入軟管進(jìn)入系統(tǒng)高壓側(cè)，這時(shí)觀察低壓表指針是否隨高壓表指針一起升高．若低壓表指針不回升或回升很慢，說明系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞處，應(yīng)停止充注并進(jìn)行檢修。 若低壓表指針隨高壓表一起正常回升，可將制冷劑罐倒立，使制冷劑呈液態(tài)進(jìn)入系統(tǒng)。注入規(guī)定量的制冷劑后，關(guān)閉高壓側(cè)手動閥和注入閥后，即可進(jìn)行檢漏或試運(yùn)行。 從高壓側(cè)注入一定量的液態(tài)制冷劑(一般200g左右)一般在抽真空后，初步檢漏之前進(jìn)行，以使制冷系統(tǒng)有一定量的制冷劑并保持一定的壓力，便于用鹵素檢漏儀進(jìn)行檢漏作業(yè)。另外應(yīng)注意，采用這種方式充注制冷劑時(shí)，不允許打開歧管壓力計(jì)上的低壓手動閥，也決不允許運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，否則有造成制冷劑罐爆裂的危險(xiǎn)。 氣態(tài)制冷劑一般從制冷系統(tǒng)低壓側(cè)檢修閥注入，用于初步檢漏后充足制冷劑量或給系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充制冷劑，其加注方法如下： （1)將歧管壓力計(jì)聯(lián)接于制冷系統(tǒng)檢修閥上，中問注入軟管與制冷劑注入閥和制冷劑罐聯(lián)接好。 （2)起動發(fā)動機(jī)并使之保持在l500～2000r/min轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，接通空調(diào)A/C開關(guān)使壓縮機(jī)工作，鼓風(fēng)機(jī)以高速旋轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)推桿或旋鈕調(diào)至最大冷卻位置。（3)用注入閥打開制冷劑罐并保持罐體直立，緩慢打開歧管壓力計(jì)低壓手動閥．氣態(tài)制冷劑便由制冷劑罐經(jīng)注人軟管、低壓側(cè)檢修閥被壓縮機(jī)吸人制冷系統(tǒng)低壓側(cè)。同時(shí)調(diào)節(jié)低壓側(cè)手動閥開度。為加快充注速度，可將制冷劑罐直立放在溫度為40℃左右的溫水中，以保證制冷劑罐內(nèi)的液態(tài)制冷劑具有一定的蒸發(fā)速度。 （4)若使用的是小容量罐，在加注一罐后仍需加注時(shí)，可關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的低壓側(cè)手動閥，從空罐上卸下注入閥，把它裝到待用的制冷劑罐上，排出中間注人軟管內(nèi)的空氣后，再繼續(xù)加注到適量為止。 （5)充注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)低壓側(cè)手動閥，關(guān)閉注入閥，關(guān)閉空調(diào)A/C開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，讓發(fā)動機(jī)熄火，卸下歧管壓力計(jì)即可。 （1） 溫度控制開關(guān)置于“最冷”位置，鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)置于“高”位置，進(jìn)氣控制開關(guān)置于“內(nèi)循環(huán)”位置，接通A／C開關(guān)。（2） 關(guān)閉所有車門。（3）讓發(fā)動機(jī)在1 500 r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)。(4) 按表9檢查制冷劑的數(shù)量。表9 制冷劑量檢查現(xiàn)象制冷劑數(shù)量故障排除空調(diào)關(guān)閉后，在貯液干燥器液窗上能見到制冷劑泡沫，然后變成清晰正常貯液干燥器液窗中出現(xiàn)氣泡不足(1)用氣體滲漏檢測器檢查滲漏，若有必要進(jìn)行修理(2)充入制冷劑直到氣泡消失貯液干燥器的液窗無氣泡出現(xiàn)無，正?；蛱?1)用氣體滲漏檢測器檢查滲漏，若有必要進(jìn)行修理(2)排出過量的制冷劑壓縮機(jī)進(jìn)出口之間無溫度差無或接近無(1)用氣體滲漏檢測儀檢查滲漏，若有必要進(jìn)行修理(2)充入制冷劑直至氣泡消失壓縮機(jī)進(jìn)出口間有明顯的溫差正?；蛱嘀评鋭┻^多應(yīng)排出空調(diào)關(guān)閉后，制冷劑在儲液器的液窗中立即呈現(xiàn)清晰狀態(tài)過多排出多余制冷劑使其達(dá)到規(guī)定的數(shù)量注：在周圍環(huán)境溫度較高的情況下，如果冷氣充足，在貯液干燥器液窗上出現(xiàn)氣泡，可以認(rèn)為是正常的。非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的檢修主要包括壓縮機(jī)、儲液干燥器、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器及電子控制系統(tǒng)。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障包括電器故障、功能部件的機(jī)械故障、制冷劑和冷凍機(jī)油引起的故障等，主要表現(xiàn)為系統(tǒng)不制冷、制冷不足或異響等。 （1）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)傳動皮帶是否斷裂或松弛，若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞
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