幾種電梯轎廂意外移動保護(hù)裝置(已改無錯字)
2023-07-25 15:33:38 本頁面
【正文】 區(qū)范圍內(nèi)平層或再平層兩種情況下，意外移動監(jiān)控裝置只要監(jiān)控電梯轎廂在門未關(guān)閉的情況下，平層感應(yīng)器是不是超過門區(qū)，若超出門區(qū)，就向電磁鐵發(fā)出指令，電磁鐵動作，觸發(fā)雙向夾繩器動作，使意外移動的轎廂制停。 電梯轎廂在突然失電情況下，制動器失電下閘，此時，若要發(fā)生意外移動（制動力和曳引力不足），意外移動監(jiān)控裝置不能監(jiān)控電梯轎廂的意外移動，更不能向得電電磁鐵發(fā)出制動指令，制停意外移動的轎廂。這就是得電觸發(fā)電磁鐵夾繩器的致命缺點。 實際上要同時滿足電梯突然停電、門未關(guān)閉、又制動力不足或曳引力不足發(fā)生移動的可能性非常小。 如果采用得電控制的雙電磁鐵來控制雙向夾繩器，可以利用冗余的電磁鐵，確保雙向夾繩器萬無一失。三、采用真正意義上的失電控制，將帶來很多誤動作，降低電梯使用效率失電控制電梯轎廂意外移動，其監(jiān)控裝置和制動裝置與上面兩種裝置差不多。主要的是失電控制執(zhí)行機構(gòu)比較麻煩。外電源正常就不
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