國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)知識(shí)賽練習(xí)卷(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-07-19 22:10:49 本頁(yè)面
【正文】 交，也不宜快拋貨。（?。?可轉(zhuǎn)讓信用證與匯票一樣，可以做多次轉(zhuǎn)讓。（ ）8各國(guó)均認(rèn)為自然災(zāi)害和社會(huì)異常事故可作為不可抗力。（ ）8CIP與CIF的不同只在于兩者適用的運(yùn)輸方式不同。（?。?FCA、CFR、DEQ術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。（?。?按《公約》規(guī)定，采用口頭發(fā)盤(pán)時(shí)，除另有聲明，受盤(pán)人必須當(dāng)場(chǎng)表示接受，此發(fā)盤(pán)方有效。（?。?CIF倫敦/利物浦/安特衛(wèi)普是指貨物分別在三個(gè)港口卸貨。（?。?如信用證中未注明“不可撤銷(xiāo)”字樣，則此信用證視為可撤銷(xiāo)信用證。（?。?按貿(mào)易慣例，F(xiàn)OB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)。（?。?0、互購(gòu)又稱(chēng)回購(gòu)，是指由雙方商定以貨物來(lái)抵付進(jìn)口設(shè)備的價(jià)款。（ ）9由于裝運(yùn)期和交貨期是兩個(gè)含義不同的概念，因此，合同中的裝運(yùn)期和交貨期應(yīng)為兩個(gè)不同日期。（?。?海上風(fēng)險(xiǎn)不僅包括海上運(yùn)輸發(fā)生的全部風(fēng)險(xiǎn)，也不局限于海上發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。（ ）9W/M or 。（ ）9理論重量是建立在每件商品的重量都相同的基礎(chǔ)上，它只能作為計(jì)算實(shí)際重量的參考。（?。?以C組術(shù)語(yǔ)成交，風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移，而費(fèi)用則在目的港或目的地轉(zhuǎn)移。（?。?本著既避免風(fēng)險(xiǎn)，又節(jié)省保費(fèi)的原則，以FOB進(jìn)口玻璃器皿，可僅投保破碎險(xiǎn)。 （?。?匯票可經(jīng)過(guò)背書(shū)做多次轉(zhuǎn)讓。（ ）9共同海損僅限拋棄貨物所造成的損失，如發(fā)生此類(lèi)損失，應(yīng)由有關(guān)方面分?jǐn)偂?（?。?FOB變形為FOB Under Tackle就相當(dāng)于FAS術(shù)語(yǔ)的作用了。（ ）100、在CIF條件下，由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下由買(mǎi)方投保，因此，運(yùn)輸中貨物滅失或損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)，后者則由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。四、簡(jiǎn)答題：（每小題5分，本大題共25分） 10對(duì)背信用證與可轉(zhuǎn)讓信用證的主要區(qū)別是什么？10簡(jiǎn)述海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。10匯票與本票的區(qū)別是什么？10裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有何異同點(diǎn)？10為什么說(shuō)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則》中F組和C組術(shù)語(yǔ)訂立的合同都是“裝運(yùn)合同”，而D組術(shù)語(yǔ)則是“到達(dá)合同”？五、案例分析題：（每小題5分，本大題共15分）10一批貨物共100箱，自廣州運(yùn)至紐約，船公司已簽發(fā)“裝船清潔提單”，等貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：①5箱欠交；②10箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失50%；③10箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物有短少。試問(wèn)上述三種情況是否應(yīng)屬于船方或托運(yùn)人責(zé)任?為什么?10我某公司以CFR價(jià)出口貨物一批，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有收到通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒(méi)，貨物全部損失，買(mǎi)方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？如果此事系我方未及時(shí)發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理？10某公司出口到美國(guó)B地400公噸鋼筋，裝運(yùn)期為今年2月底以前，由于到B地的船期不穩(wěn)定，所以在銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū)上加注：在約定期限內(nèi)裝船，但以取得艙位為前提。國(guó)外進(jìn)口商開(kāi)來(lái)的信用證有效期至3月15日，最后裝船期為2月28日。后因艙位緊張，在2月底以前僅裝出80公噸。由于信用證已過(guò)期，進(jìn)口商便自動(dòng)將信用證有效期展至6月30日，裝船期展至6月l5日。問(wèn)：（1）買(mǎi)賣(mài)契約是否于2月28日失效？（2）2月28日前無(wú)法將400公噸全部運(yùn)出，對(duì)未運(yùn)出部分，出口商是否須負(fù)責(zé)？（3）進(jìn)口商自動(dòng)將信用證有效期及裝船期展期，出口商有無(wú)在此展期內(nèi)將剩余部分裝船的義務(wù)？ 2010年（第四屆）全國(guó)商科院校技能大賽國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽知識(shí)賽練習(xí)卷（E）參考答案一、單選CCACAABBBD1C1A1B1C1B1A1B1C1CC2C2C2B2A2A2B2A2A2BB3D3C3A3C3C3C3B3C3CC二、多選4ACD4AC4BC4BD4ACD4BC4BC4ACD4BD50、BD5BC5ABC5ABCD5ABC5ABC5ABCD5AC5AD5AB60、BC三、判斷66666√666√670、7√7√7√7√7777√780、√888888√88890、9999
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