【正文】 施工人員；車輛調頭時應避免在人員集中的地方。：①工地所有臨時用電由專業(yè)電工（持證上崗）負責，其他人員禁止接駁電源。②施工現(xiàn)場每個層面必須配備具有安全性的各式配電箱。③臨時用電，執(zhí)行三相五線制和三級漏電保護。由專職電工進行檢查和維護。④所有臨時線路必須使用護套線或海底線。必須架設牢固。⑤，違者將被嚴厲處罰。⑥所有插頭及插座應保持完好。電氣開關不能一擎多用。⑦所有施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷使用。⑧施工機械和電氣設備及施工用金屬平臺必須要有可靠接地。⑨接駁電源應先切斷電源。：①爬梯必須搭設在牢固的地基上，各桿件連接牢固。②爬梯踏步控制合理，設置防滑條，扶手設置牢固。③爬梯四周掛設安全防護網，防止落物傷人。設置安全警示標志。① 底座板砼施工時兩側有專人進行混凝土攤鋪，避免混凝土灑在模板外。不慎灑落時及時進行清理，避免污染橋面。② 養(yǎng)護期間，施工用水及管線專人管理且合理布置，做到規(guī)范整齊，避免橋面積水或到處漫溢。③ 養(yǎng)護期間，養(yǎng)護覆蓋物覆蓋規(guī)范整齊且壓穩(wěn)，避免吹翻或到處飛揚。養(yǎng)護結束后及時回收。④ 底座板拆模后及時清理模板及脫落砼。做到模板堆放整齊，橋面干凈利落。⑤ 養(yǎng)護完成后對底座板表面進行沖洗，以保持橋面整潔。且避免積水或到處漫溢。⑥ 橋面上收集的各種固體廢棄物必須按照相關規(guī)定進行處理或統(tǒng)一運輸?shù)街付壴鼒?，避免灑落在橋下污染周邊環(huán)境。⑦無砟軌道施工機械在施工或修理過程中必須加強油料管理，避免灑落污染橋面，必要時進行回收處理。⑧ 施工便道天氣及路面狀況及時灑水，避免塵土飛揚。 軌道精調鎖定作業(yè)指導書1 目的明確軌道精調鎖定作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導規(guī)范軌道精調鎖定施工作業(yè)，盡可能地減少精調誤差，保證軌道精調的作業(yè)質量、安全。2 編制依據(jù)1 《高速鐵路無砟軌道施工質量驗收標準》2 《高速鐵路施工測量規(guī)范》3 《高速鐵路無砟軌道施工測量暫行標準》4 《WJ7扣件安裝說明書》3 適用范圍適用于新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青LXS3標段軌道精調施工。4 軌道精調鎖定施工主要作業(yè)內容 施工工藝流程施工準備軌道狀態(tài)檢查確認軌道測量模擬試算現(xiàn)場調整軌道復測 施工準備軌道精調前的準備工作主要包括軌道板的復測、扣件安裝、CPⅢ的復測。為保證后期鋼軌的鋪設及軌道精調，及時對軌道板進行復測，復測內容包括：高程、中線位置、 CA砂漿四角離縫。其中高程、中線位置復測采用螺栓孔速調標架的方法（與精調方式同）。軌道板復測后，應與前期精調數(shù)據(jù)及時進行分析對比，發(fā)現(xiàn)有下列情況者，必須揭板重新灌漿。⑴軌道板橫向或高程超差的；⑵凸臺樹脂厚度、CA砂漿四角離縫超差的。WJ7型扣件（見下圖）由T型螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、軌下墊板、絕緣緩沖墊板、重型彈簧墊圈、平墊塊、錨固螺栓和預埋套管組成，此外為了鋼軌調高需要，還包括軌下調高墊板和鐵墊板下調高墊板。WJ7型扣件彈條分兩種，即一般地段使用的W1型和小阻力地段使用的X2型，W1型彈條的直徑為14mm，X2型彈條的直徑為13mm。軌下墊板分為兩種，即一般地段使用的橡膠墊板和小阻力地段使用的復合墊板兩種。 小阻力扣件布置圖絕緣塊分9號和10號兩種，正常安裝時采用9號絕緣塊，當絕緣塊與鐵墊板擋肩的縫隙大于1mm時更換為10號絕緣塊。絕緣緩沖墊板分2mm和6mm兩種厚度，正常安裝時采用6mm厚墊板，鋼軌高低位置負調整時采用2mm厚墊板?？奂惭b順序（1）安裝前準備工作扣件安裝前應將預埋套管內的積水和雜質清除。（2）安放絕緣緩沖墊板 （3）安放鐵墊板 安放鐵墊板，使軌底坡朝向軌道內側（按鐵墊板上的箭頭方向）。鐵墊板的螺栓孔中心應與預埋套管中心對正。（4）安放平墊塊 將平墊塊放在鐵墊板上，并使平墊塊距圓孔中心較長一側朝內。（5）安放重型彈簧墊圈和錨固螺栓 將錨固螺栓套上彈簧墊圈，錨固螺栓必須用鐵路專用的防護油脂均勻涂抹，每顆螺栓用量約20g，完成后旋入預埋套管中。在錨固螺栓擰緊前調整鐵墊板位置使鐵墊板上標記線與平墊塊上的標記線對齊，然后用可控制扭矩的電動扳手以300～350Nm的扭矩緊固錨固螺栓。 （6）安放T型螺栓平墊圈和螺母，緊固彈條（7）扣件安裝注意事項①螺栓孔內不能有雜物及積水，長期的積水凍融會破壞預埋套管，使其失效。②錨固螺栓必須用鐵路專用的防護油脂均勻涂抹，每顆螺栓用量約20g，如不涂抹或涂抹不均勻會使錨固螺栓壽命降低。③錨固螺栓的扭緊力必須達到300~，并使用可以測力的電動扳手安裝，且用扭力扳手檢查。 ④鐵墊板安裝注意箭頭朝向線路中心，保證軌低坡方向，如安裝方向錯誤，造成鋼軌扭曲，靜態(tài)檢測難以發(fā)現(xiàn)，動態(tài)檢查造成動力學指標超限，鋪軌后改正困難。⑤軌下橡膠墊板一定要落槽，防止鋼軌空吊，影響動檢結果。 ⑥扣件安裝精度高，可大量減少后期軌道精調工作量。 CPⅢ復測 （1）對于已經分區(qū)段建網測設完成的CPⅢ控制網，應編寫CPⅢ建網技術總結報告，匯總CPⅢ控制點成果。（2）CPⅢ控制網復測前，應先檢查原建網的CPⅢ控制點是否存在毀壞，對已毀壞的CPⅢ控制點進行恢復。 CPⅢ 復測要求（1）CPⅢ平面網復測應聯(lián)測與原測相同的CPⅠ、CP Ⅱ控制點（包括加密CP Ⅱ控制點），當CPⅠ、CP Ⅱ控制點破壞或不滿足聯(lián)測精度要求時，應采用穩(wěn)定的CPⅢ點原測成果進行約束平差。（2）CPⅢ平面網復測采用的網形和精度指標應與原測相同。CPⅢ點復測與原測成果的X、Y坐標較差應≤177。3mm，且相鄰點的復測與原測坐標增量△X 、△Y較差應≤177。2mm，采用原成果。較差超限時應分析判斷超限原因，確認復測成果無誤后，應對超限的CPⅢ點采用同精度內插方式更新成果。（3）CPⅢ高程復測采用的網形和精度指標應與原測相同。CPⅢ點復測與原測成果的高程較差≤177。3mm，且相鄰點的復測高差與原測高差較差≤177。2mm時，采用原測成果。較差超限時應分析判斷超限原因，確認復測成果無誤后，應對超限的CPⅢ點采用同級擴展方式更新成果。 人員機具準備一個班組人員序號作業(yè)內容工種人數(shù)備注1軌道測量測量員3提供準確的測量數(shù)據(jù)2模擬試算技術員1確定調整數(shù)據(jù)，提供報表3現(xiàn)場位置確定標識技術員1含軌道狀態(tài)檢查、復核4現(xiàn)場指揮領工員1配合技術工作5工班長線路工26普工20松、緊扣件，更換調整墊板7材料員1負責清理和供應調整扣件及其他8合計29技術4人，現(xiàn)場作業(yè)25人一個班組機具序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1軌檢車套1含全站儀及配套設備2電子道尺把2檢查水平、軌距330m磁力丈繩根1局部檢測線路平順4YLB700I型液壓雙頭螺栓扳手把2松緊T型螺栓5片狀塞尺把4檢查密貼6鋼板尺把4檢查正矢、鋼軌寬度等7螺栓測力扭矩扳手把2配螺栓套筒820t起道器臺29丁字扳手把2配螺栓扳手各2個10電動扳手把4配螺栓套筒11臺212撬棍根813小平車臺214手錘把415刷子把8 施工準備（1）全站儀、軌距尺和精調設備在使用前必須進行檢校，規(guī)范測量操作（特別是棱鏡安裝），否則采集數(shù)據(jù)不準，給后續(xù)施工帶來困難。 （2）組建精調隊伍，開展技術培訓，使參與軌道精調人員全面掌握軌道精調的工藝、程序和標準。 （3）作業(yè)隊伍要確保精調作業(yè)人員固定，保證軌道精調施工質量及進度。（4）檢查鋼軌扣件的安裝狀態(tài)及完好性，糾正安裝不正的扣件，更換或補充缺損件。軌道扣件鎖定需整改的主要問題有： ①鐵墊板安裝方向顛倒 ②絕緣緩沖墊板安裝方向顛倒 ③平墊塊安裝方向顛倒 ④軌下扣件中夾塑料布等雜物 ⑤錨固螺栓扭緊力不足等 ⑥ 絕緣塊的安裝顛倒 ⑦絕緣塊缺失、散落在一旁⑧絕緣塊安裝偏位⑨彈條松動、歪斜、或脫落，并有缺失現(xiàn)象⑩ T型螺栓有缺失現(xiàn)象 （5）精調前必須先用內燃螺栓扳