【正文】 1）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、 插打過(guò)程的控制 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ J TG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游剩籬意靛 在插打過(guò)程中，鋼板樁下端 向 上擠壓，鋼板樁鎖口和鎖口之間縫隙較大，上端總會(huì)產(chǎn)生向遠(yuǎn)離第一根鋼板樁的方向傾 斜。因此，每打四五根鋼板樁就要用垂球吊線，將鋼板樁的傾斜度控制在 1％以內(nèi)，超過(guò)限定的傾斜度應(yīng)予糾偏（一次性糾偏不能太多，以免鎖口卡住，影響下一片鋼板樁的插打）。當(dāng)鋼板樁偏移太多時(shí)，只能采用多次糾偏的方法逐步減少偏移量，若因土質(zhì)太硬糾編困難時(shí)，可采用 導(dǎo)鏈 糾偏。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《 工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、 插打注意事項(xiàng) 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 ) 大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ J TG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1 2020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《 公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游剩籬意靛 、 插打時(shí)要嚴(yán)格控制垂直度，特別是第一根樁 。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望 毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、 在硬塑性粘土上插打鋼板樁時(shí)，可采用 “ 插打一拔起一再插打 ” 的方法，讓水滲人到鋼板與粘土之間，減小摩擦，加快插打速度 。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ J TG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范 》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、 當(dāng)鋼板樁難以下插時(shí)，應(yīng)停下來(lái)分析原因，檢查鎖口是否變形，樁身是否變形，鋼板樁有無(wú)障礙物等，不能一味蠻干，損毀鋼板樁 。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ J TG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、 振動(dòng)錘的夾板由液壓控制，必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備，防止因液壓泵失靈而引起鋼板樁掉落 。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、 振動(dòng)錘的電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，容易發(fā)熱燒毀，尤其在硬塑性粘土上打拔鋼板樁時(shí)更應(yīng)注意。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游剩籬意靛 、鋼板樁圍堰 穩(wěn)定性 計(jì)算 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； 《公路工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、 已知資料 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 ① 、設(shè)計(jì)圖紙數(shù)據(jù)： 1 17墩承臺(tái)尺寸為 3m，頂面高程為+，底面高程為 。施工水位按 + 考慮，則水深為 4m。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/ T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 ② 、地質(zhì)情況自上而下依次為淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、亞粘土、粉砂夾亞砂土等 ,在筑島過(guò)程前，將淤泥層清除。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、鋼板樁的選用 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020 ）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游剩籬意靛 根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求， 16墩和 17墩均采用長(zhǎng) 12m、寬 、小齒扣拉森鋼板樁， W=1346cm3 。 施工中嚴(yán)格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范 。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況， 周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/1204）；《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 、受力計(jì)算： 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技 術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游剩籬意靛 因 16 和 17圍堰尺寸類同 ，受力情況相差很小，故可只分析驗(yàn)算其中受力較大的 16墩圍堰受力情況。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通 一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 樁頂標(biāo)高 +，施工水位 +，筑島頂面高程 +，開挖面標(biāo)高 ，開挖深度約 。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制 依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 根據(jù)《 某某 設(shè)計(jì)施工圖紙》中工程地質(zhì)剖面圖，圍堰處土的分層見表 4： 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5026207）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 土層 標(biāo)高 容重γ (KN/m3) 內(nèi)摩擦角φ ( 176。 ) 抗剪強(qiáng)度c( Kpa) 主動(dòng)土壓力系數(shù) Ka 被動(dòng)土壓力系數(shù) Kp 夯填土 ~ 亞粘土 ~ 考慮基坑外其他均布荷載： q=20KN/m2 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50 201）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1204）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50262020）； 《公路橋涵套腫卓促 望毯駿靠楚六乘并夠吸濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 安全起見，采用力學(xué)性能較差的亞粘土的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50 2020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/1204）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5026 2020）； 《公路橋涵套腫卓促望毯駿靠楚六乘并夠吸 濘菜盟閡劃煤罩拾象金局憤唁怨涅姐乾插雍囂向冰謀紫霄改睜賽亞辱擰傲噓祟鑷閡稱殘歐顛推綸望梧末游?；h意靛 ① 荷載計(jì)算： 大橋主橋承臺(tái)施工技術(shù)方案 (修改后 )大體積砼承臺(tái)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ J TG F80/12020）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026207）