【正文】 動機正常運轉(zhuǎn)的控制電路。 38. 畫出具有雙重互鎖的異步電動機正反轉(zhuǎn)控制電路。 39. 習(xí)題圖1中的電路各有什么錯誤?應(yīng)如何改正?40. 設(shè)計一小車運行控制電路，小車由異步電動機拖動。其動作程序如下： (1)小車原位開始前進，到終端后自動停止。 (2)在終端停2min后自動返回原位，如此往復(fù)運動。 (3)要求能在前進或后退途中任意位置都能停止或起動。 41. 在圖27c電路中，已采用了按鈕的機械互鎖，為什么還要采用接觸器動斷觸點的電氣互鎖?如果互鎖觸點接錯了，會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?42. 什么叫反接制動?有何特點?適用于什么場合?43. 什么叫能耗制動?有何特點?適用于什么場合?44. 為什么在籠型異步電動機脫離電源后，在定子繞組中通入直流電，電動機能迅速停止?45. 試設(shè)計一帶有三個接觸器的控制電路，控制要求如下：按下起動按鈕后接觸器KMl線圈通電，5s后接觸器KM2線圈通電，經(jīng)10s后接觸器KM2線圈釋放，同時接觸器KM3線圈通電，再經(jīng)15s后，接觸器KMl，KM3線圈均釋放。第二章 參考答案 1. 答：常用的電氣控制系統(tǒng)圖有：電氣原理圖、電器布置圖、安裝接線圖。 2. 答：用來表示電路中各電氣元件中導(dǎo)電部件的連接關(guān)系和工作原理的圖叫電氣原理圖。 繪制電氣原理圖的原則是： （1）圖中所有元器件都應(yīng)采用國家統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號和文字符號； （2）電氣原理圖主要由主電路和輔助電路組成；主電路用粗線繪制在圖面的左側(cè)或上方，控制電路用細實線繪制在圖面的右側(cè)或下方； （3）原理圖中直流電源用水平線畫出，一般直流電源的正極畫在圖面上方，負極畫在圖面的下方；三相交流電源線集中畫在圖面上方，相序自上而下依LLL3排列，中性線（N線）和保護接地線（PE線）排在相線之下；主電路垂直于電源線畫出，控制電路與信號電路垂直在兩條水平電源線之間；耗電元件直接與下方水平電源線相接，控制觸頭接在上方電源水平線與耗電元器件之間； （4）原理圖中各電氣元件均不畫出實際外形，只畫出其帶電部件，同一電氣元件上的不同帶電部件是按電路圖中的連接關(guān)系畫出在表示名稱的文字符號之后加上數(shù)字序號，以示區(qū)別； （5）原理圖中各元器件觸頭狀態(tài)均按沒有外力作用或未通電時觸頭的自然狀態(tài)畫出，當觸頭的圖形符號垂直放置時，以“左開右閉”原則繪制，當當觸頭的圖形符號水平放置時，以“上閉下開”原則繪制； （6）原理圖按功能布置，即同一功能的電氣元件集中在一起，盡可能按動作順序從上到下或從左到右的原則繪制； （7）電路圖中，對于需要測試和拆接的外部引線端子采用“空心圓”表示，有直接電聯(lián)系的導(dǎo)線連接點用“實心圓”表示，無直接電聯(lián)系的導(dǎo)線交叉點不畫黑圓點，但在電氣圖中線條的交叉； （8）原理圖的繪制要層次分明，各電氣元件及觸頭的安排要合理，既要做到所用元件、觸頭最少，耗能最少，又要保證電路運行可靠，節(jié)省連接導(dǎo)線及安裝、維護方便。 3. 答：（1）定義：略 （2）電器元件的布置原則： 1. 體積大和較重的電器元件應(yīng)裝在元件安裝板的下方，發(fā)熱元件應(yīng)裝在上方； 2. 強弱電分開，弱電應(yīng)屏蔽； 3. 需經(jīng)常維護、檢修、調(diào)整的元件的安裝位置不宜過高； 4. 布置應(yīng)整齊、美觀、對稱； 5. 元件之間應(yīng)留有一定間距。 4. 答：表示項目相對位置、項目代號、端子號、導(dǎo)線號、導(dǎo)線型號、導(dǎo)線截面等內(nèi)容的圖形稱為電氣接線圖。 電氣接線圖的繪制原則是： （1）各電氣元件均按實際安裝位置繪出，元器件所占圖面按實際尺寸以統(tǒng)一比例繪制； （2）一個元器件中所用的帶電部件均畫在一起，并用點畫線框起來； （3）各電氣元件的圖形符號和文字符號必須與電氣原理圖一致，并符號國家標準； （4）各電氣元件上凡是需要接線的部件端子都應(yīng)繪出，并予以編號，各接線端子的編號必須與電氣原理圖上的導(dǎo)線編號一致； （5）繪制安裝接線圖時，走向相同的相鄰導(dǎo)線可以繪成一股線。 5. 答：電氣控制電路的基本控制規(guī)律主要有：自鎖與互鎖控制、點動與連續(xù)運轉(zhuǎn)控制、多地聯(lián)鎖控制、順序控制、自動循環(huán)控制。 6. 答：點動控制不需自鎖和熱繼電器保護；連續(xù)運轉(zhuǎn)控制必須自鎖和熱繼電器保護。 7. 答：（1）當電動機的工作電壓小于電動機的額定電壓時，為避免損壞電動機（因此時電動機的工作電流將急劇增大而過度發(fā)熱）而采取的保護措施稱為欠電壓保護；當電動機的工作電壓為零時（如停電），為避免突然來電而使電動機突然啟動而采取的保護措施稱為失電壓保護。 （2）在接觸器與按鈕組成的控制電路中，當松開按鈕后，接觸器靠自身常開輔助觸點自鎖，而當接觸器的工作電壓遠低于其額定電壓（或為零）時，接觸器線圈所產(chǎn)生的電磁力不足以吸持銜鐵而使接觸器主觸點和輔助觸點同時斷開，接觸器的輔助觸點斷開使接觸器線圈斷電，其主觸點所控制的電氣設(shè)備（這里指電動機）因斷電而停止工作，而達到欠壓保護的目的；而當電壓恢復(fù)正常狀態(tài)后，因為按鈕和接觸器的常開觸點均已斷開，接觸器的線圈不能工作，所以電動機不會工作而達到失電壓保護的目的。 8. 答：（1）互鎖控制：利用正反轉(zhuǎn)接觸器常閉輔助觸頭作為相互制約的控制關(guān)系。 （2）實現(xiàn)電動機正反轉(zhuǎn)互鎖控制的方法有電氣互鎖和機械互鎖兩種，電氣互鎖是靠接觸器的常閉輔助觸點的斷開來實現(xiàn)的，需要接觸器線圈通電后才能實現(xiàn)；而機械互鎖是靠按鈕的常閉觸點來實現(xiàn)的，不需要電源。 9. 略。 10. 略。 11. 答：互鎖和換向。 12. 答：電氣互鎖：依靠接觸器的常閉輔助觸頭來實現(xiàn)的互鎖；機械互鎖：靠按鈕的常閉觸頭來實現(xiàn)的互鎖。 13. 答：使兩個接觸器不能同時工作。 14. 略。 ： a)接觸器線圈不能得電工作；b)不能自鎖；c) 不能自鎖d)SB2不起控制作用；e)不能換向；f)不能實現(xiàn)互鎖、SB2不起作用；g) SB2不起作用、不按下SB3時KM一直工作。 16. 略。 17. 略。 18. 略。 19. 略。 20. 略。 21. 答：若將速度繼電器觸頭接成常閉觸頭，則電動機高速運轉(zhuǎn)時無制動作用，在電動機低速運轉(zhuǎn)時有制動作用，并且若按住SB1不放，當電動機到達速度繼電器的設(shè)定轉(zhuǎn)速時，制動開始；當電動機轉(zhuǎn)速為0時，電動機反轉(zhuǎn)。 22. 略。 23. 答：速度繼電器的整定轉(zhuǎn)速過高，造成電動機轉(zhuǎn)速還較高時就斷開其制動電路。此時應(yīng)將速度繼電器的整定轉(zhuǎn)速調(diào)低（如200轉(zhuǎn)/分）。 24. 略。 25. 略。 26. 略。 27. 略。 28. 答：參加教材P6566。 29. 答：整流調(diào)壓、濾波、逆變。 30. 略。 31. 略。 32. 略。 33. 略。 34. 略。 35. 答：短路保護：用熔斷器實現(xiàn)； 過電流保護：用過電流繼電器實現(xiàn)； 過載保護：用熱繼電器實現(xiàn)； 失電壓保護：用接觸器和按鈕實現(xiàn)； 欠電壓保護：用熱繼電器、空氣開關(guān)等實現(xiàn)； 過電壓保護：用過電壓繼電器實現(xiàn)； 直流電動機的弱磁保護：用欠電流繼電器實現(xiàn)。 36. 答：當電動機的功率較小時，一般小于10KW。 37. 略。 38. 略。 39. 答：a)接觸器線圈不能得電工作；b)不能自鎖；c) 不能自鎖d)SB2不起控制作用；e)不能換向；f)不能實現(xiàn)互鎖、SB2不起作用；g) SB2不起作用、不按下SB3時KM一直工作。 40. 略。 41. 答：雙重互鎖可以避免因接觸器觸點粘連而造成短路；如果將互鎖動斷觸點錯接成動合觸點，兩個接觸器都不能工作；如果將KMKM2的互鎖動斷觸點接反，則在按下啟動按鈕時，相應(yīng)的接觸器將會出現(xiàn)劇烈震動（即：吸合斷開吸合斷開……）。 42. 答：反接制動：利用改變電動機電源的相序，使定子繞組產(chǎn)生相反方向的旋轉(zhuǎn)磁場，因而產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩的一種制動方法。 1. 反接制動的特點：制動轉(zhuǎn)矩大、制動迅速、沖擊大； 2. 使用場合：常用于10KW以下的電機，當電動機轉(zhuǎn)速接近零時，必須及時切斷反相序電源，以防止電機反向再起動，常用速度繼電器來檢測電動機轉(zhuǎn)速并控制電動機反相序電源的斷開。 43. 答：能耗制動：在電動機脫離三相交流電源后，向定子繞組內(nèi)通入直流電源，建立靜止磁場，轉(zhuǎn)子以慣性旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割定子恒定磁場產(chǎn)生轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動勢，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，利用該感應(yīng)電流與靜止磁場的作用產(chǎn)生制動的電磁制矩，達到制動目的。 能耗制動的特點：控制電路簡單、制動平穩(wěn)，能耗大，需要直流電源； 較適用于負載較穩(wěn)定的場合。 44. 答：參見能耗制動。 45. 略。 第三章1. C650車床主軸電動機的控制特點及時間繼電器KT的作用。 2. C650車床電氣控制具有哪些保護環(huán)節(jié)?3. 搖臂鉆床在搖臂升降過程中，液壓泵電動機M3和搖臂升降電動機M2應(yīng)如何配合工作?并以搖臂下降為例分析電路工作情況。