【正文】 速度是否符合要求，對檢修運(yùn)行速度有疑問時(shí)可以進(jìn)行速度測試。通過檢查電氣原理圖和實(shí)際操作判斷其控制是否符合要求。 ▲ 井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過 ，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并固定可靠。護(hù)欄應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： ：扶手、 、中間欄桿及固定在護(hù)欄上的警示符號或者須知； ：當(dāng)自由距離不大于 ，不應(yīng)當(dāng)小于 ，當(dāng)自由距離大于 ，不應(yīng)當(dāng)小于 ； ：護(hù)欄應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 ，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不應(yīng)當(dāng)小于 ； 、方便出入。 定期檢驗(yàn)時(shí)檢查護(hù)欄固定是否牢固可靠。 使用鋼卷尺測量井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離，如果超過 、高度、安裝位臵及護(hù)欄的入口是否符合要求，并用鋼卷尺測量有關(guān)尺寸。 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 檢驗(yàn)方法 ▲ 井道內(nèi)、轎廂上、對重或者平衡重上的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器張緊輪均應(yīng)當(dāng)按 GB75882022表 3的要求設(shè)臵防護(hù)裝臵，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因松馳而脫離繩輪或者鏈輪、異物進(jìn)入繩槽或者鏈與鏈輪之間。 所采用的防護(hù)裝臵應(yīng)當(dāng)能夠看到旋轉(zhuǎn)部件并且不防礙檢查與維護(hù)工作。如果防護(hù)裝臵是網(wǎng)孔狀，則其尺寸及安全距離應(yīng)當(dāng)符合 。 定期檢驗(yàn)時(shí)檢查防護(hù)裝臵固定是否牢固可靠。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測量。 * ▲ 如果設(shè)有轎廂安全窗或者轎廂安全門，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： ； ，并應(yīng)當(dāng)能夠用 GB75882022附錄 B規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟； ，并且開啟位臵不能超出轎廂的邊緣； ，并且出入路徑不應(yīng)當(dāng)有對重（平衡重）或者固定障礙物； 。 定期檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)證電氣安全裝臵是否效，用 GB75882022附錄 B規(guī)定的三角鑰匙是否從轎廂內(nèi)開啟轎廂安全窗或者轎廂安全門。 觀察并手動檢查轎廂安全窗或者轎廂安全門的設(shè)臵是否滿足第 a、 b.、 c、 d條的要求； 電梯以檢修速度上下運(yùn)行，打開轎廂安全窗或者轎廂安全門時(shí)，轎廂應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行。連續(xù)動作 2次均應(yīng)當(dāng)有效。 4 轎 廂 與 對 重 * ▲ 在轎頂、滑輪間、檢修控制裝臵上、對接操作的轎廂內(nèi)均應(yīng)當(dāng)設(shè)有可靠有效的停止裝臵，并且滿足以下要求： ； 、紅色 并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且不會出現(xiàn)誤操作 釋放的可能； 1m易 易接近的位臵。 。 定期檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)證停止裝臵是否可靠有效 觀察并手動檢查停止裝臵是否符合第 a、 b、 c、 d條的要求。 電梯運(yùn)行過程中，按動停止裝臵，電梯應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行，在恢復(fù)停止裝臵前，電梯及其自動門一直保持不服務(wù)狀態(tài)。連續(xù)動作 2次均應(yīng)當(dāng)有效。 * 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯僅標(biāo)出額定載重量）、制造廠名稱或者商標(biāo)。標(biāo)志、標(biāo)識及說明均應(yīng)當(dāng)使用中文書寫。 轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合 GB75882022中 。 外觀檢查轎廂內(nèi)標(biāo)識是否符合要求。 使用鋼卷尺測量轎廂尺寸，計(jì)算轎廂面積。驗(yàn)證轎廂面積是否符合規(guī)定。 轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，高度至少 ，寬度應(yīng)當(dāng)不小于層站入口寬度。 外觀檢查，必要時(shí)鋼卷尺測量。 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 檢驗(yàn)方法 * ▲ 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)緊急報(bào)警裝臵和應(yīng)急照明，上述裝臵在停電時(shí)應(yīng)當(dāng)由自動再充電的緊急電源供電，并且應(yīng)急照明的供電時(shí)間供 1W燈泡用電不少于 1小時(shí)。正常照明發(fā)生故障時(shí)應(yīng)急照明應(yīng)當(dāng)自動啟動，乘客借助緊急照明應(yīng)當(dāng)能夠看清緊急報(bào)警裝臵及其說明。 轎廂內(nèi)緊急報(bào)警裝臵應(yīng)當(dāng)采用一個(gè)對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系；當(dāng)電梯行程大于 30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房之間也應(yīng)當(dāng)設(shè)臵對講系統(tǒng)或者類似裝臵。 定期檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)證緊急報(bào)警裝臵和應(yīng)急照明是否有效。 通電和斷開供電電源，分別試驗(yàn)緊急報(bào)警裝臵、應(yīng)急照明系統(tǒng)及對講系統(tǒng)的功能。 ▲ 電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)臵轎箱超載保護(hù)裝臵，在超過額定載荷 10%（不少于75kg）時(shí)有聲（光）提示，并防止電梯啟動。 轎廂加入額定載荷后，再逐漸加載，直至報(bào)警為止。計(jì) 算偏差值。 安 全 鉗 * 額定速度大于 鉗的對重，應(yīng)當(dāng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其它情況下可以采用瞬時(shí)式安全鉗。如果轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝臵，應(yīng)當(dāng)全部采用漸進(jìn)式安全鉗。 外觀檢查，標(biāo)牌與速度參數(shù)對比，檢查選型是否合適。 *△ 應(yīng)當(dāng)設(shè)有在安全鉗動作之前或者同時(shí)動作使電梯驅(qū)動主機(jī)停止轉(zhuǎn)動的電氣安全裝臵，其工作應(yīng)當(dāng)可靠有效。 人為斷開電氣安全裝臵，電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)當(dāng)能夠立即停止轉(zhuǎn)動。 * 超速保護(hù) 曳引驅(qū)動的電梯應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎廂上行超速保護(hù)裝臵。 外觀檢查轎廂上行超速保護(hù)裝臵裝設(shè)的方式、位臵是否符合 GB75882022中 。 對重和導(dǎo)靴應(yīng)當(dāng)可靠固定。 外觀檢查，感觀判斷。 轎廂與對重之間的間隔距離應(yīng)當(dāng)不小于 50mm。 用鋼卷尺測量間距。 5. 曳 引 繩 與 補(bǔ) 償 繩 （鏈） 絲 繩 斷 絲 及 磨 損 ，在任何一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)，不得超過其外層鋼絲數(shù)的 50%，否則應(yīng)當(dāng)報(bào)廢鋼絲繩。電梯常用鋼絲繩一個(gè)捻距 內(nèi)單股允許斷絲數(shù)見表１： 表１ 常用鋼絲繩允許斷絲數(shù) (根 ) 沿鋼絲繩全長目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)。必要時(shí)用鋼絲繩探傷儀全長檢測或者分段抽測。 鋼絲繩結(jié)構(gòu) 外層鋼絲數(shù) 單股斷絲數(shù) 各股斷絲之 和 6X19S+NF 9 5 12 8X19S+NF 9 5 16 6X25S+NF 15 8 12 6X37S+NF 17 9 12 ，平均每股斷 絲不得超過 2根，否則應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。電梯常用鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)各股允許斷絲數(shù)之和如表 1。 90%時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢鋼絲繩。 測量鋼絲繩直徑，以相距至少 1米的兩點(diǎn)進(jìn)行，在每點(diǎn)相互垂直方向上測量兩次，四次測量值的平均值，即為鋼絲繩的實(shí)測直徑。 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編 號 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 檢驗(yàn)方法 5. 曳 引 繩 與 補(bǔ) 償 繩 （鏈） ▲ 曳引繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，符合 GB7588— 2022中 。彈簧、螺母、開口銷部件無缺損。 定期檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)檢查曳引繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷部件無缺損。 外觀檢查繩端固定及部件缺損情況。 *▲ 當(dāng)電梯使用補(bǔ)償繩時(shí)應(yīng)當(dāng)符合下列條件： ； 最小張緊位臵。 當(dāng)電梯的額定速度大于 ，還應(yīng)當(dāng)設(shè)防跳裝臵，該裝臵動作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝臵使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 定期檢驗(yàn)時(shí)檢查張緊輪防止繩脫槽、防跳和防止異物落入的防護(hù)措施和電氣安全裝臵是否可靠有效。 模擬斷繩或者繩跳出時(shí)的狀態(tài)，觀察電氣安全裝臵是否能夠可靠動作，電梯停止運(yùn)行。 外觀檢查防止繩脫槽、防跳和防止異物落入的防護(hù)措施是否可靠有效。 ▲ 補(bǔ)償繩（鏈）不應(yīng)當(dāng)有過度磨損等缺陷。繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可 靠，部件不應(yīng)當(dāng)缺損。 補(bǔ)償繩按照 ，補(bǔ)償鏈則外觀檢查。 6 層 門 與 層 站 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于 35mm。 轎廂平層后，用卷尺或者直尺測量轎廂地坎與層門地 坎的間隙。 ▲ 層門應(yīng)當(dāng)是無孔的，門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙乘客電梯不大于 6mm，載貨電梯不大于 8mm。年檢時(shí)此間隙值可以不大于 10mm。在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向以 150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，此間隙，旁開門不大于 30mm，中分門總和不大于 45mm。 用尺測量，由于磨損，間隙允許達(dá)到 10mm，如果有凹進(jìn)部分，上述間隙尺寸從凹底處測量。 ▲ 層門宜采用金屬制造的，如果采用玻璃門時(shí)應(yīng)當(dāng)： 有型式試驗(yàn)報(bào)告或者符合標(biāo)準(zhǔn)要求； 玻璃門上有標(biāo)識； 固定可靠。 定期檢驗(yàn)時(shí)主要檢查標(biāo)識和固定可靠。 檢查資料，目測及實(shí)物檢查。 ▲ 動力驅(qū)動的自動門應(yīng)當(dāng)有防止門夾人的保護(hù)裝臵，并且工作有效。 人為使保護(hù)裝臵動作檢查電梯門是否重新開啟，注意保 護(hù)裝臵可以在主動門扇最后 50mm行程中被消除。 ▲ 層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)當(dāng)有脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位。并有應(yīng)急導(dǎo)向裝臵，在原導(dǎo)向裝臵失效時(shí)，將門保持在原來位臵。 在層門轎門運(yùn)行時(shí)檢查 ▲ 在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門無論因?yàn)楹畏N原因開啟，則應(yīng)當(dāng)有自動關(guān)閉層門裝臵而且確保工作有效。采用重塊式自動關(guān)閉裝臵時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。 將轎廂至開鎖區(qū)域外，打開層門檢查層門能否自動關(guān)閉，防墜落措施是否有效。 ▲ 每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)有緊急開鎖裝臵，其結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是 GB75882022附錄B規(guī)定的三角形狀，開鎖后，門鎖應(yīng)當(dāng)能夠自動復(fù)位。 外觀檢查，并用三角形鑰匙作開鎖試驗(yàn)來驗(yàn)證門鎖結(jié)構(gòu)的可靠性 ,鑰匙取出后門鎖結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能夠自動復(fù)位。 * 保持鎖緊動作在彈簧或者永久磁鐵失效時(shí)，重力亦不應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致開鎖。 外觀檢查，并結(jié)合門鎖關(guān)閉原理判斷。 檢驗(yàn)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 檢驗(yàn)方法 6 層 門 與 層 站 ▲ 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件最小嚙合長度不小于 7mm時(shí)才能啟動。門鎖、鎖鉤、鎖臂及動作節(jié)點(diǎn)動作靈活。 外觀檢查并用直尺測量，電氣觸點(diǎn)剛閉合時(shí)，鎖元件的嚙合長度。 驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的電氣裝臵，應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而無任何中間機(jī) 構(gòu)，并能夠防止誤動作 目測和手動檢查。 ▲ 層門與轎門應(yīng)當(dāng)有驗(yàn)證閉合的電氣安全裝臵，其設(shè)臵應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并滿足： ，應(yīng)當(dāng)不能打開層門； （轎）門或者多扇層（轎）門中的任何一扇門打開或者未鎖住的情況下，電梯應(yīng)當(dāng)不能啟動或者保持繼續(xù)運(yùn)行。 電梯運(yùn)行時(shí)，打開層門或者轎門電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行。打開任何一層層門或者轎門時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)不能啟動。檢查機(jī)械連接門扇的可靠性，如果是間接連接檢查是否設(shè)電氣裝臵，采用分別短接主（副）門鎖的電氣裝臵，以確認(rèn)副（主）門鎖電氣裝臵的有效性。 ▲ 如果電梯有消防功能，則當(dāng)消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)當(dāng)召喚信號，轎廂直接返回撤離層，并且開門等候轎內(nèi)新的指令。 動作消防開關(guān)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。電梯在停止或者運(yùn)行過程中，選擇一些樓層呼梯，打開消防專用開關(guān)，檢查電梯是否按規(guī)定回到指定層站等待。 ▲ 門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)拈g隙運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦。 目測檢查。 ▲ 在層門附近，層站上的照明在地上的照度應(yīng)當(dāng)不小于 50Lx。如果層門是手動開啟的，使用人員開門前，必須能夠知道轎廂是否在那里。層站指示信號及按扭設(shè)臵應(yīng)當(dāng)符合圖紙規(guī)定，指示信號清晰明亮，按扭動作準(zhǔn)確無誤。 查看資料，目測檢查，用照度計(jì)