【正文】 言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。四、群吊作業(yè)安全操作規(guī)程；；，指揮人員使用音響號(hào)的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并要配合手勢(shì)或旗語(yǔ)指揮；；，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別；指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)；，處于低位置塔機(jī)的其中臂臂端與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間的距離不得小于2米，處于高位置的部件（吊鉤升值最高點(diǎn)或最高的位置的平衡重）與低位置的塔機(jī)處于最高位置的部件之間，應(yīng)保持在任何情況下兩臺(tái)塔機(jī)中處于最高位置的部件之間，應(yīng)保持在任何情況下兩臺(tái)塔機(jī)在垂直方向的距離不得小于2米。，如無(wú)法避免時(shí)，可采取如下措施：（1）在高位置的塔機(jī)吊重物需轉(zhuǎn)過(guò)低位置塔機(jī)時(shí)，必須等吊鉤收收，以防碰狀低塔（但吊鉤臂桿頂部不得小于1米）并盡可能的將吊鉤收至臂根處；（2）在高位置的塔機(jī)吊重物需轉(zhuǎn)過(guò)低位置塔機(jī)時(shí)，高塔必須先讓位于低塔工作。，高、低塔均必須將吊鉤收起，回至臂根部；，應(yīng)停止作業(yè)，并采取相應(yīng)措施避免受損；，所有控制器必須板到停止位，拉斷電源總開關(guān)，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，但不能將塔臂鎖死，應(yīng)保持自由隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)；，并保證供電不受停機(jī)影響；，有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝：（1）指揮信號(hào)辨別不清；（2）會(huì)造成事故的指揮；（3）不符合起重機(jī)性能的指揮；（4）用不符合CB5082中規(guī)定的旗語(yǔ)、手勢(shì)、音響的指揮信號(hào)；（5）起負(fù)荷物體重量不明；（6）斜拉重物；（7）光線不足，看不清重物；（8）重物下站人；（9）重物埋在地下；（10）重物緊固不牢，繩打結(jié)，繩不齊；（11）棱刃物體沒有襯墊措施；（12）重物越人頭；（13）安全裝置失靈。（1）嚴(yán)禁在安裝好的塔吊的各部位金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語(yǔ)牌，廣告牌等擋風(fēng)物件；（2）嚴(yán)禁把塔吊做為其他設(shè)備的地錨或索繩等的固定裝置；（3）嚴(yán)禁把塔吊的各部分與電焊機(jī)電線接連；（4）嚴(yán)禁在塔吊上安裝或固定其他電器設(shè)備，電器元件及開關(guān)柜；（5）嚴(yán)禁將塔吊的工作機(jī)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)，電氣系統(tǒng)做為其他設(shè)備的附屬裝置等；《塔吊起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144—2005）《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》（ZNJ80012—1989）《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB5082—1985）等相關(guān)要求執(zhí)行外，還必須按照國(guó)家及地方相關(guān)法律、法規(guī)、條例等要求進(jìn)行操作。第四部分 塔吊使用過(guò)程中應(yīng)急預(yù)案塔吊使用過(guò)程中應(yīng)急預(yù)案一、 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 　　為了更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則?！　《?、應(yīng)急策劃　　(一)工程概況 本工程位于上海市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)鬧市區(qū)真南路，靠近11號(hào)地鐵線，地塊為已建成的住宅小區(qū)， 附件為嘉定二中。該工程包括高層住宅樓和半開敞地下停車庫(kù)。(二)、應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響?！　?三) 重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析 塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； 運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電； 其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞?！　?四)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防塔吊在使用過(guò)程中突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。　　 突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析　　根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)塔吊在使用中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定塔吊在使用過(guò)程中重大危險(xiǎn)因素是 塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； 運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻?！　?突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施　　從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。　　f塔式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：　?、?塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常?！　、?塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；　?、鄣踹\(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過(guò)程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；　?、艿踹\(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；　?、輧膳_(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；　?、扪厮泶怪睉覓斓碾娎|，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； 　　① 作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。　　g為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。 　　h塔吊司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。 　　(五)、法律法規(guī)要求　　《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、《安全許可證條例》?！　《?、 應(yīng)急準(zhǔn)備　　 機(jī)構(gòu)與職責(zé)　　一旦發(fā)生塔吊使用過(guò)程中安全事故，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。　　項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成　　組 長(zhǎng)：李作武 　　副組長(zhǎng)：林濤 　　下設(shè)：　　通訊聯(lián)絡(luò)組 組長(zhǎng)：吳顯陽(yáng)　　技術(shù)支持組 組長(zhǎng)：王斌搶險(xiǎn)搶修組 組長(zhǎng)：楊吉光　　醫(yī)療救護(hù)組 組長(zhǎng)：李龍　　后勤保障組 組長(zhǎng)：張大亮　　應(yīng)急組織的職責(zé)及分工　　組長(zhǎng)職責(zé)：　　1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；　　2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；　　3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；　　4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；　　5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；　　6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。　　副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：　　1)評(píng)估事故的