【正文】 /d）；K1—卸魚(yú)碼頭泊位利用率，；t1—泊位日有效卸魚(yú)時(shí)間（h），取13小時(shí)；P1—泊位每小時(shí)有效卸魚(yú)能力（t/h），取8t/h。（2）供冰碼頭泊位數(shù)=，取4個(gè)。式中：C2=T2P2=730=210 t/dN2—供冰碼頭泊位數(shù)；W—每噸水產(chǎn)品加冰量（t/t），；C2—泊位日加冰能力（t/d）；K2—供冰碼頭泊位利用率，；T2—泊位日有效加冰時(shí)間（h），取7小時(shí)；P2—碎冰機(jī)有效碎冰能力（t/h），取30t/h。 碼頭泊位數(shù)量 表61泊位數(shù)（個(gè)）名 稱規(guī)劃泊位擬建泊位卸魚(yú)碼頭55加冰碼頭42共 計(jì)97本漁港現(xiàn)有漁業(yè)碼頭84m，2個(gè)泊位。根據(jù)地質(zhì)鉆探，工程場(chǎng)區(qū)上部的的軟弱層較厚，考慮到本港的潮差比較大，碼頭選擇當(dāng)?shù)亓?xí)慣采用的順岸式浮碼頭。本工程沿著已建項(xiàng)目的岸線，連續(xù)布置7個(gè)躉船，躉船之間采用鋼引橋項(xiàng)連接，岸線共308m。躉船與固定引橋之間用鋼引橋連接，鋼引橋長(zhǎng)22m。鋼引橋與護(hù)岸之用固定引橋連接。擬建引橋2座。 陸域平面布置 陸域平面布置的主要任務(wù)和原則 漁港陸域根據(jù)陸域的使用功能和生產(chǎn)工藝的要求，并結(jié)合港區(qū)的具體建設(shè)條件，合理地進(jìn)行陸域的功能分區(qū)，使陸域作業(yè)流程平順流暢，滿足水平交通運(yùn)輸?shù)囊?。另外，盡可能使運(yùn)輸線路短捷、順暢，避免迂回交叉及貨流、人流線路相互干擾，同時(shí)滿足環(huán)保、衛(wèi)生、消防和安全等技術(shù)規(guī)程和規(guī)范的要求。陸域布置力求緊湊，節(jié)約用地，保證技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，并留有發(fā)展余地。 陸域各功能區(qū)布置綜合考慮******島漁港所在地區(qū)的實(shí)際情況及******島現(xiàn)狀，考慮到整個(gè)港區(qū)的綜合發(fā)展，漁業(yè)卸魚(yú)場(chǎng)、網(wǎng)場(chǎng)和堆場(chǎng)區(qū)等主要沿碼頭岸線布置，碼頭岸線后方為預(yù)留發(fā)展用地，主要為漁港功能的多元化發(fā)展預(yù)留空間。通過(guò)多元化設(shè)施的建設(shè)帶動(dòng)了整個(gè)港區(qū)的人流、資金流和信息流，也促進(jìn)漁區(qū)（漁村）小城鎮(zhèn)的建設(shè)。 在港區(qū)內(nèi)共規(guī)劃：⑴卸魚(yú)場(chǎng)區(qū)、⑵網(wǎng)場(chǎng)區(qū)、⑶堆場(chǎng)區(qū)、⑷分揀場(chǎng)區(qū)、⑸停車場(chǎng)區(qū)、⑹綜合管理區(qū)、⑺預(yù)留發(fā)展區(qū)、⑻沉淀池區(qū)。 方案一功能區(qū)域主要布置情況：一、 卸魚(yú)場(chǎng)：功能區(qū)占地面積2780㎡。 卸魚(yú)場(chǎng)為卸港魚(yú)貨分配的主要場(chǎng)所。 船上登陸的魚(yú)貨用箱裝，一般可堆高5～6箱，每噸魚(yú)占地按5m2計(jì)算；簍裝可堆高2～3簍，每噸水產(chǎn)品占地7m2，有效利用率50%。 卸魚(yú)場(chǎng)內(nèi)設(shè)運(yùn)輸通道、魚(yú)貨分類處理（有加冰、過(guò)磅、清洗等工序）場(chǎng)地等，占用相同于堆放魚(yú)貨的場(chǎng)地面積。 卸魚(yú)場(chǎng)還需留出適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地作為堆放洗魚(yú)筐、魚(yú)盤(pán)以及停車使用，則： 卸魚(yú)場(chǎng)（棚）面積 = 每噸魚(yú)貨占地面積日登陸量/日周轉(zhuǎn)次數(shù) =（5+5～7+7）261 / = 2610～3654（m2），取2780m2。沿碼頭岸線布置，有利于解決魚(yú)貨登陸時(shí)的過(guò)度擁擠和秩序的混亂，保持良好的魚(yú)貨登陸作業(yè)環(huán)境，符合生產(chǎn)作業(yè)工藝要求，也符合漁民作業(yè)習(xí)慣。 二、網(wǎng)場(chǎng)：功能區(qū)占地面積2730㎡。布置在卸魚(yú)場(chǎng)區(qū)后方緊鄰道路的區(qū)域。 三、堆場(chǎng)區(qū)：功能區(qū)占地面積5870㎡。布置在港區(qū)碼頭道路后方的區(qū)塊，緊鄰卸魚(yú)場(chǎng)和網(wǎng)場(chǎng)區(qū)，用地鄰港內(nèi)主干道，車輛進(jìn)出方便。四、分揀場(chǎng)：功能區(qū)占地面積6660㎡。布置在港區(qū)碼頭道路后方的區(qū)塊，緊鄰堆場(chǎng)區(qū)，用地鄰港內(nèi)主干道，車輛進(jìn)出方便。五、停車場(chǎng)：功能區(qū)占地面積3860㎡。布置在港區(qū)碼頭道路后方的區(qū)塊，功能區(qū)緊臨規(guī)劃港區(qū)主要道路及綜合管理區(qū)。根據(jù)規(guī)范，集貿(mào)市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停車位/100㎡，本項(xiàng)目各功能區(qū)面積和為47050㎡，因此需設(shè)停車位141個(gè)，每個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位占地面積35㎡，因此停車場(chǎng)總面積為4935㎡。采用集中停放和分散停放的方式，因此集中停車場(chǎng)面積確定為3860㎡。六、綜合管理區(qū)；功能區(qū)占地面積1430㎡。綜合管理區(qū)緊鄰漁港作業(yè)區(qū)入口處，對(duì)外交通方便，有利于對(duì)周邊各個(gè)功能區(qū)的管理。七、沉淀池區(qū)：功能區(qū)占地面積1100㎡。陸域配套建、構(gòu)筑物規(guī)模一覽表建、構(gòu)筑物規(guī)模一覽表 表62序號(hào)建、構(gòu)筑物名稱規(guī)劃建設(shè)規(guī)模備注1卸魚(yú)場(chǎng)2780 ㎡2網(wǎng)場(chǎng)2730 ㎡3堆場(chǎng)區(qū)5870 ㎡4分揀場(chǎng)6660 ㎡5停車場(chǎng)3860 ㎡6公廁50 ㎡/座共2座7辦公用房100㎡8沉淀池區(qū)1100㎡ 方案二功能區(qū)域主要布置情況：一、卸魚(yú)場(chǎng)、網(wǎng)場(chǎng)、堆場(chǎng)區(qū)、停車場(chǎng)、綜合管理區(qū)、預(yù)留發(fā)展區(qū)和沉淀池區(qū)：布置同方案一。二、分揀場(chǎng)：功能區(qū)占地面積4890㎡。陸域配套建、構(gòu)筑物規(guī)模一覽表 建、構(gòu)筑物規(guī)模一覽表 表63序號(hào)建、構(gòu)筑物名稱規(guī)劃建設(shè)規(guī)模備注1卸魚(yú)場(chǎng)2780 ㎡2網(wǎng)場(chǎng)2730 ㎡3堆場(chǎng)區(qū)5870 ㎡4分揀場(chǎng)4890 ㎡5停車場(chǎng)3860 ㎡6公廁50 ㎡/座共2座7辦公用房100㎡8沉淀池區(qū)580㎡ 配套公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目為在原址上擴(kuò)建的項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)供電、供水、電信等設(shè)施均可滿足生產(chǎn)、生活使用要求。建設(shè)地點(diǎn)目前尚無(wú)排污設(shè)施，在用地北側(cè)規(guī)劃污水處理區(qū)，生產(chǎn)排放的廢水主要為清洗卸魚(yú)場(chǎng)地面用水，直接排入港內(nèi)。生活污水排入化糞池，沉淀、曝氣后排放。進(jìn)港路均通往省道沿海公路，形成了一個(gè)較為完整的交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入漁港交通較為便利。進(jìn)港主干道路以******島內(nèi)規(guī)劃道路為主，寬9m。規(guī)劃進(jìn)港主車道及各功能區(qū)之間為雙向雙車道，寬9m和7m。港內(nèi)道路均考慮形成環(huán)路。道路輔助設(shè)施包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和局部防護(hù)設(shè)施，分別根據(jù)需要和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行實(shí)施。港區(qū)綠化要求在各生產(chǎn)作業(yè)區(qū)有不低于30%的綠地率。道路邊沿根據(jù)條件進(jìn)行綠化。 根據(jù)陸域各功能區(qū)的使用要求，結(jié)合港區(qū)場(chǎng)地的地形條件和施工條件，應(yīng)充分利用現(xiàn)有地形條件，經(jīng)濟(jì)合理地確定場(chǎng)區(qū)建筑物、構(gòu)筑物和道路的豎向位置，合理有效地組織交通運(yùn)輸和地面雨水的排放。，道路路面標(biāo)高滿足港區(qū)防洪基準(zhǔn)標(biāo)高要求，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、綠化分割帶等橫坡坡寬為2％，路拱采用直線式，道路縱坡坡度≥％。 場(chǎng)地雨水部分進(jìn)入周邊綠化帶，部分排入大海或進(jìn)入市政雨水管網(wǎng)。路面雨水通過(guò)縱坡的設(shè)計(jì)將地面積水排向大海?！?，道路為城市型，道路、回車場(chǎng)和停車場(chǎng)的標(biāo)高略低于室外地坪。 平面布置方案比選平面布置方案一的優(yōu)點(diǎn)是擬建岸線長(zhǎng)677m，岸線順直。677米護(hù)岸的左側(cè)，沿原有的2個(gè)躉船泊位的地方，緊接著布置7個(gè)躉船泊位。1個(gè)躉船泊位與原有的2個(gè)躉船泊位相連。另外6個(gè)躉船泊位分為2組，每組3個(gè)躉船組成1座浮碼頭。浮碼頭后方分別布置活動(dòng)引橋及固定引橋與后方陸域相接。躉船尺寸為長(zhǎng)40米，寬9米。躉船與躉船之間有連接橋相連，便于車輛及行人通過(guò)。7座躉船組成的浮碼頭占用岸線長(zhǎng)度308米。右側(cè)規(guī)劃了6個(gè)躉船泊位。若與擬建躉船前沿平齊，，需要開(kāi)挖，但開(kāi)挖后由于停泊區(qū)自然回淤，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此躉船前沿線向前平移20米，~，可滿足設(shè)計(jì)要求。但固定引橋長(zhǎng)度增加了20米，躉船前沿不平齊，外觀上不夠美觀。擬建碼頭泊位與規(guī)劃碼頭泊位之間，考慮到船泊進(jìn)出港的安全性，預(yù)留了1 個(gè)泊位長(zhǎng)的空間。平面布置方案二的優(yōu)點(diǎn)是擬建岸線長(zhǎng)574m，擬建護(hù)岸從左側(cè)起410米后向里側(cè)偏10176。,6個(gè)躉船泊位平面布置與方案一相同，不同之間處是在164米的擬建護(hù)岸上，由于岸線長(zhǎng)度較短，只能建6個(gè)躉船泊位組成1座浮碼頭。若與擬建躉船前沿平齊，，需要開(kāi)挖，但開(kāi)挖后由于漁船停泊會(huì)自然回淤，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此躉船前沿線向前平移20米，~，可滿足設(shè)計(jì)要求。但固定引橋長(zhǎng)度增加了20米。從護(hù)岸上后方18米寬起算。兩個(gè)平面布置方案不論是平面布置還是陸域回填面積大小分析比較，認(rèn)為較方案一優(yōu)于方案二。因此推薦方案一。第七章 水工建筑物本項(xiàng)目水工建筑物主要是浮碼頭、護(hù)岸、排水管道，建筑物安全等級(jí)為Ⅱ級(jí)。 設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)水位（國(guó)家85高程）極端高水位：設(shè)計(jì)高水位：設(shè)計(jì)低水位：極端低水位：地震地震基本烈度值為Ⅵ度區(qū)，水工建筑物按Ⅵ度區(qū)設(shè)防。使用基準(zhǔn)期建筑物等級(jí)為Ⅱ級(jí)，使用基準(zhǔn)期為50年。設(shè)計(jì)船型，400HP型漁船作為設(shè)計(jì)船型。地質(zhì)條件。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）碼頭設(shè)計(jì)碼頭面堆貨均布荷載：15KN∕m2；集中荷載：汽－100KN；系纜力標(biāo)準(zhǔn)值：150KN；施工荷載5KN∕m2。浮碼頭由躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)施、引橋等部分組成。浮碼頭的特點(diǎn)是躉船隨著水位漲落而升降，使碼頭面和水面之間保持一個(gè)定值。碼頭采用7艘鋼筋混凝土躉船。躉船設(shè)計(jì)波浪的標(biāo)準(zhǔn)為重現(xiàn)期50年一遇，波高累計(jì)頻率5%。本海區(qū)波浪掩護(hù)條件較好，設(shè)計(jì)波浪H4%，波浪較小，因此選擇浮碼頭較適合。2）引橋設(shè)計(jì)連接碼頭和陸域的引橋采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)。樁基采用φ800鉆孔灌注樁，排架間距10m，每排設(shè)置2根鉆孔灌注樁。 樁承載力計(jì)算結(jié)果匯總表 表71組合計(jì)算水位樁垂直力設(shè)計(jì)值(kN)樁垂直極限承載力設(shè)計(jì)值(kN)是否滿足持久組合設(shè)計(jì)低水位是3）撐墩撐墩采用高樁墩式結(jié)構(gòu)，每個(gè)撐墩下設(shè)4根φ800鉆孔灌注樁。按《港口工程樁基規(guī)范》（JTS16742012）。持久狀況設(shè)計(jì)高水位、短暫狀況及地震狀況不起控制作用，持久狀況設(shè)計(jì)低水位樁力計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表72。 樁承載力計(jì)算結(jié)果匯總表 表72組合計(jì)算水位樁垂直力設(shè)計(jì)值(kN)樁垂直極限承載力設(shè)計(jì)值(kN)是否滿足持久組合設(shè)計(jì)低水位是4）護(hù)岸設(shè)計(jì)本項(xiàng)目擬在海塘堤外側(cè)修建677m長(zhǎng)護(hù)岸，護(hù)岸寬度18m，兼顧道路。根據(jù)地形及地質(zhì)資料，護(hù)岸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了兩個(gè)方案兩個(gè)方案均為直立式方案，現(xiàn)澆摻石砼擋土墻，,后方回填塊石形成路基，現(xiàn)澆砼路面。護(hù)岸的基礎(chǔ)方案一采用鉆孔灌注樁，方案二采用預(yù)制方樁。護(hù)岸結(jié)構(gòu)斷面詳見(jiàn)附圖。護(hù)岸結(jié)構(gòu)比選如下： 結(jié)構(gòu)方案比選表 表73項(xiàng)目鉆孔灌注樁預(yù)應(yīng)力砼樁優(yōu)點(diǎn)樁的技術(shù)性能好，抗彎能力和承載能力比PHC樁高制作工藝簡(jiǎn)單，需從專業(yè)廠家購(gòu)買，運(yùn)費(fèi)較高。缺點(diǎn)施工速度慢運(yùn)費(fèi)高，且需乘潮作業(yè)，影響施工進(jìn)度。適用條件適用于覆蓋層較厚、地形復(fù)雜的地質(zhì)條件要求施工水域和覆蓋層較深，且?guī)r面坡度較平緩因此，綜合考慮應(yīng)用范圍、施工難度、習(xí)慣做法、以及緊鄰******番西一級(jí)漁港的施工經(jīng)驗(yàn)，在保證工程使用要求、降低工程造價(jià)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，本階段推薦樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁方案。護(hù)岸計(jì)算內(nèi)容包括擋土墻抗傾抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算、沉降計(jì)算及樁力計(jì)算。擋土墻沿墻身的抗傾抗滑穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表74。擋土墻抗傾抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算 表74計(jì)算內(nèi)容控制情況組合作用Sd抗力Rd結(jié)論抗滑穩(wěn)定（KN）設(shè)計(jì)高水位永久作用穩(wěn)定抗傾穩(wěn)定（KN﹒M）設(shè)計(jì)高水位永久作用穩(wěn)定 各沉降計(jì)算點(diǎn)見(jiàn)圖71，各點(diǎn)結(jié)果見(jiàn)表75。圖71 沉降計(jì)算點(diǎn)各點(diǎn)沉降量 表75沉降點(diǎn)坐標(biāo)沉降量（cm）X100X2X3X415X5由護(hù)岸斷面計(jì)算：，滿足設(shè)計(jì)要求。 引橋及護(hù)岸前沿高程根據(jù)《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》，碼頭前沿設(shè)計(jì)高程：Hp=Hs + Ho=+（～）=～式中：Hp—碼頭前沿高程（m）；Hs—設(shè)計(jì)高水位（m）；Ho—超高值，～（m）；，為了便于銜接。 碼頭前沿水域底高程根據(jù)《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深：H=T+h式中：H——碼頭前沿設(shè)計(jì)水深（m）；h——設(shè)計(jì)代表船型滿載吃水（m）；h——富裕水深，m，根據(jù)底質(zhì)確定。如碼頭前有泥沙回淤，應(yīng)另增加回淤富裕量。H=T+h=++=碼頭前沿水域底高程是指設(shè)計(jì)低水位下能夠保證設(shè)計(jì)船型在滿載情況下安全進(jìn)出港和?？?。根據(jù)《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》，碼頭前沿水域底高程=設(shè)計(jì)低水位碼頭前沿設(shè)計(jì)水深。計(jì)算結(jié)果如下：碼頭前沿水域底高程== 防浪墻頂部高程的確定。陸域回填低處在風(fēng)暴潮的作用下，有可能進(jìn)入場(chǎng)地。影響建筑物的安全。因此在護(hù)岸前沿頂標(biāo)高處增加防浪墻。防浪墻頂部高程計(jì)算如：依據(jù)防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，對(duì)于基本不越浪的直立堤。堤頂高程=Hs + H1%=+=Hs—設(shè)計(jì)高水位（m）；H1%—設(shè)計(jì)波高值（50年一遇）。按（50年一遇）極端高水位考慮：堤頂高程=Hj + H1%=+=。，回填陸域標(biāo)高增加，整體工程造價(jià)將提高很多。 碼頭前沿水域?qū)挾却a頭前沿水域包括供漁船?？俊⒀b卸及回轉(zhuǎn)所需水域。（1）漁船?？?、裝卸所需水域?qū)挾葷O船?？?、裝卸所需水域?qū)挾扰c漁船并排系泊艘數(shù)有關(guān)。本工程采用400HP漁船為代表船型停泊。每組并排停泊3艘漁船；所需寬度為：400HP級(jí)漁船：防波堤段 B1=2Bc+（m11）Bc=2+（21）7=14(m)式中：B1——碼頭前停泊水域?qū)挾?，m；Bc——設(shè)計(jì)代表船型全寬，m；m1——并排船數(shù)；（2）供漁船回轉(zhuǎn)的水域供漁船回轉(zhuǎn)的水域?qū)槹洞a頭應(yīng)沿碼頭全長(zhǎng)設(shè)置，寬度為：400HP級(jí)漁船：B2=（～）Lc=（～）=～100 m；式中：B2——碼頭前回轉(zhuǎn)水域?qū)挾龋琺；Lc——設(shè)計(jì)代表