底面層瀝青砼攤鋪試驗(yàn)段施工方案(已改無(wú)錯(cuò)字)
2022-12-14 03:02:03 本頁(yè)面
【正文】 上壓路機(jī)碾壓，同時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)并記錄鋪料的溫度。 3. 壓實(shí)工藝 （ 1） 壓實(shí)順序 AC16C 底面層碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。施工時(shí)按順序碾壓，設(shè)專人負(fù)責(zé)。 a、 初壓采用 2 臺(tái) DD130 壓路機(jī)先靜壓 1 遍，然后振動(dòng)碾壓 1 遍。行進(jìn)時(shí)要緊跟在攤鋪機(jī)之后進(jìn)行，初壓應(yīng)留出適當(dāng)距離，且不宜過長(zhǎng)，碾壓帶要形成遞進(jìn)的階梯形，碾壓速度為 2~3km/h。初壓后檢查平整度和橫坡，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)度壓路機(jī)碾壓。 b、 采用重型膠輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)噸位不小于 25t。碾壓前將輪胎清理干凈，并用水與植物油的混合液。在整個(gè)碾壓過程中，輪胎不可灑水，以保持高溫碾壓。膠輪碾壓 2個(gè)來(lái)回。 c、 復(fù)壓先采用一臺(tái) DD130 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2 遍，碾壓速度為35km/h，碾壓溫度不低于 145℃ ，然后采用 XP301 輪胎壓路機(jī)碾壓 4 遍。每趟碾壓帶搭接至少 1/3以上輪寬。 d、 終壓采用 DD110壓路機(jī)靜壓收光 2遍，碾壓速度為 36km/h，再搟光一遍，到最后搟光階段碾壓速度可以適當(dāng)加快，直至消除輪跡， 7 碾壓終了溫 度不小于 90℃ 。 在一段碾壓結(jié)束后，質(zhì)量員及時(shí)檢查碾壓情況，如達(dá)不到要求時(shí)調(diào)整碾壓機(jī)械的碾壓順序和碾壓遍數(shù)。 （ 2） 碾壓的原則 a．碾壓要遵循先輕后重、先慢后快、由低向高的碾壓方法。 b．每個(gè)碾壓階段應(yīng)緊密銜接，梯次連續(xù)進(jìn)行，碾壓輪跡要與路中心平行，必須沿同一個(gè)輪跡返回。 c．壓路機(jī)不能急停、急行，要求勻速行駛，起步停車要緩慢，當(dāng)振動(dòng)停止后，須再行駛一段后再停行。 d．碾壓時(shí)，先壓接縫，再由低向高碾壓，每一輪跡應(yīng)與前一輪重疊不小于 30cm，并在前一輪跡的端頭 1米以上停機(jī)。 e．雙鋼輪振動(dòng)壓路 機(jī)碾壓時(shí)采用高頻低振幅碾壓的方式，并且盡量少噴水。 （ 3） 確定虛鋪系數(shù) SBS改性中粒式瀝青砼 AC16C的攤鋪初步擬定按 在要求的寬度上。當(dāng)攤鋪好后，在選定的樁號(hào)斷面處測(cè)出各控制點(diǎn)的高程，碾壓完畢后，再測(cè)出各控制點(diǎn)的高程，計(jì)算虛鋪系數(shù)。 4. 接縫處理： 本次 SBS中粒式瀝青混凝土 AC16C攤鋪，縱向接縫均為新舊路面間的冷接縫，因此攤鋪前，將舊路面邊緣的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)切割、清理干凈，刷少量粘結(jié)油，攤鋪后，使用壓路機(jī)縱向跨縫碾壓，用人工找補(bǔ)細(xì)料，并用 3米直尺檢測(cè)，確保接 縫處平整、密實(shí)。 8 5. 路口施工：
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