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正文內(nèi)容

xxxx供電局智能電網(wǎng)建設(shè)工作方案(已改無(wú)錯(cuò)字)

2023-06-03 00:56:27 本頁(yè)面
  

【正文】 南方電網(wǎng)二次系統(tǒng)一體化建設(shè)要求,結(jié)合廣東電網(wǎng)公司業(yè)務(wù)需求,開(kāi)放的、標(biāo)準(zhǔn)化的配電網(wǎng)運(yùn)行管理技術(shù)支持平臺(tái),同時(shí)用于指導(dǎo)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的水平年為2016年,遠(yuǎn)景年為2021年,系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足XXXX電網(wǎng)配電網(wǎng)運(yùn)行管理未來(lái)5年的發(fā)展需要。項(xiàng)目由省公司系統(tǒng)運(yùn)行部統(tǒng)籌安排,目前已完成立項(xiàng)、招標(biāo)等前期工作,進(jìn)入需求分析、基礎(chǔ)軟硬件集成、系統(tǒng)分步開(kāi)發(fā)階段,預(yù)計(jì)2017年底省級(jí)平臺(tái)正式上線(xiàn)運(yùn)行,2018年12月,完成我局地市級(jí)平臺(tái)智能故障診斷模塊的建設(shè),以及我局系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成和上線(xiàn)應(yīng)用。牽頭部門(mén):系統(tǒng)部任務(wù)十一:配電自動(dòng)化主站提升進(jìn)一步完善主站功能,開(kāi)發(fā)部署配電網(wǎng)自愈控制、負(fù)荷預(yù)測(cè)、以及潮流計(jì)算模塊,研究主站控制的分布式新能源輔助電網(wǎng)黑啟動(dòng)方法。開(kāi)發(fā)配電自動(dòng)化主站增加配電網(wǎng)自愈控制功能。配電主站配網(wǎng)自愈功能:通過(guò)配電主站集中分析控制的方式,實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)故障情況下的故障自動(dòng)隔離、非故障區(qū)段的自動(dòng)復(fù)電,實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)的快速重構(gòu),進(jìn)一步提高試點(diǎn)區(qū)域的供電可靠性。配電主站負(fù)荷預(yù)測(cè):針對(duì)配網(wǎng)負(fù)荷切換快、網(wǎng)架變化快的特點(diǎn),計(jì)劃在配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)上開(kāi)發(fā)部署負(fù)荷預(yù)測(cè)功能。配網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)主要針對(duì)超短期和短期配網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)為主,配網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)可支持對(duì)遙測(cè)點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)值進(jìn)行預(yù)測(cè),同時(shí)考慮新能源及分布式發(fā)電、大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)接入的影響。配電主站狀態(tài)估計(jì)、潮流計(jì)算功能:在配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)上增加狀態(tài)估計(jì)(該功能是潮流計(jì)算的基礎(chǔ))、潮流分析高級(jí)分析功能,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)可觀測(cè)、可糾正、可分析應(yīng)用,為智能配電網(wǎng)的正確運(yùn)行決策提供有效的支撐。計(jì)劃在2017年9月完成方案編制, 2018年12月完成。牽頭部門(mén):系統(tǒng)部加快配電通信網(wǎng)建設(shè)任務(wù)十二:建設(shè)配電數(shù)據(jù)網(wǎng)骨干層計(jì)劃在XXXX地調(diào)、備調(diào)各配置2套配電數(shù)據(jù)網(wǎng)核心交換機(jī),互為主備用;在110kV及220kV站點(diǎn),各配置1套配電數(shù)據(jù)網(wǎng)核心交換機(jī),采用普通商用三層交換機(jī);配電數(shù)據(jù)網(wǎng)核心層與匯聚層之間的互聯(lián)鏈路通過(guò)MSTP傳輸B網(wǎng)承載。計(jì)劃2018年完成傳輸B網(wǎng)骨干層升級(jí),; 2019年完成配電數(shù)據(jù)網(wǎng)核心層、匯聚層建設(shè)完善。其中,主站網(wǎng)管系統(tǒng)由調(diào)控中心負(fù)責(zé)建設(shè);匯聚層交換機(jī)由各供電分局在基建項(xiàng)目中分步實(shí)施,或由調(diào)控中心通過(guò)生產(chǎn)技改項(xiàng)目立項(xiàng)統(tǒng)一實(shí)施。牽頭部門(mén):系統(tǒng)部任務(wù)十三:中壓載波通信技術(shù)試點(diǎn)計(jì)劃在石歧供電分局選取1條電纜線(xiàn)路,在變電站及三個(gè)配電站安裝中壓載波設(shè)備,為配電自動(dòng)化終端提供通信通道,以解決光纜無(wú)法覆蓋或無(wú)線(xiàn)公網(wǎng)信號(hào)差的問(wèn)題。計(jì)劃在110kV變電站內(nèi)安裝一臺(tái)主載波設(shè)備,在電纜上安裝卡接式電感耦合器一臺(tái);在線(xiàn)路側(cè)配電房安裝三臺(tái)從載波設(shè)備,在電纜上安裝卡接式電感耦合器三臺(tái)。牽頭部門(mén):系統(tǒng)部(三)多樣互動(dòng)的用電任務(wù)十四:建設(shè)jjjj碼頭岸電目前,岐江碼頭共停泊游船14艘,其中常用6艘,其余作為備用。常用的6艘游船中,4艘為小型畫(huà)舫,動(dòng)力使用鉛酸電池提供,空調(diào)使用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電提供,載客約20人;2艘為中型游船,動(dòng)力與空調(diào)都使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供,載客約30人;備用游船都是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前jjjj游的上船點(diǎn)在西區(qū)岐江公園旁,船只日常充電和維護(hù)是利用qqqq區(qū)老安山的臨時(shí)??奎c(diǎn)進(jìn)行,其中電動(dòng)畫(huà)舫使用220v進(jìn)行充電。由于充電電流較低,因此每天畫(huà)舫需要充電超過(guò)10小時(shí),充滿(mǎn)電后能運(yùn)營(yíng)4小時(shí)。計(jì)劃在qqqq公園旁的上船點(diǎn)建設(shè)岸電設(shè)備,提供給游船使用,充電樁配置380v和220v的輸出接口,能減少游船充電時(shí)間,并促使qqqq游運(yùn)營(yíng)公司逐步更換所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)船只為純電動(dòng)游船。計(jì)劃在2017年項(xiàng)目年中調(diào)整中申報(bào)和下達(dá),2017年底完成。牽頭部門(mén):市場(chǎng)部任務(wù)十五:建設(shè)dddd區(qū)及hhhh區(qū)營(yíng)業(yè)廳建設(shè)智能家居體驗(yàn)室計(jì)劃在dddd區(qū)、hhhh分局營(yíng)業(yè)廳建設(shè)智能家居體驗(yàn)室,主要通過(guò)實(shí)物和用戶(hù)體驗(yàn)的展示方式,包括以下幾個(gè)方面:高級(jí)量測(cè)技術(shù)(家庭能耗分析);智能水、電、氣表三表集抄;智能家居家電控制;智能家居安防監(jiān)控。主要展示手段包括:在展廳部署智能插座、智能開(kāi)關(guān)、智能家電、管理中心和安防設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)智能家居安防、基本控制和情景模式等效果;在展板上安裝一臺(tái)集中器、一臺(tái)采集器和水電氣三表,實(shí)現(xiàn)三表數(shù)據(jù)集中采集并在主站平臺(tái)上予以體現(xiàn);以抄讀的插座、開(kāi)關(guān)等用電設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為支撐,自動(dòng)計(jì)算家庭設(shè)備用能情況,在Pad上可體驗(yàn)?zāi)苄Ч芾硇Ч?;以智能手機(jī)/平板電腦等用戶(hù)日常使用設(shè)備部署智能家居控制系統(tǒng),讓你真實(shí)體驗(yàn)“我的家庭,隨你掌控”;多媒體燈箱宣傳效果展示。計(jì)劃申請(qǐng)?jiān)?017年年中調(diào)整時(shí)新增項(xiàng)目,2018年完成項(xiàng)目建設(shè)。牽頭部門(mén):市場(chǎng)部任務(wù)十六:建設(shè)cccc新區(qū)國(guó)際旅游區(qū)多表合一試點(diǎn)計(jì)劃在cccc新區(qū)
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