【正文】 藝為主題；| 以專門鐵路沿線開發(fā)新世界為主題；| 以保存文化、歷史為主題；| 以異國地理環(huán)境，動植物特征為主題；| 以博覽會、博物館為主題；| 以童話幻想、科學(xué)、宇宙為主題。 以吸引范圍劃分 | 具有國際吸引力的主題公園，如迪斯尼世界。 | 具有區(qū)域吸引力（美國概念）或國家吸引力（歐洲概念）的主題公園。 | 具有地方吸引力的主題公園。以規(guī)模大小劃分 | 大型主題公園| ?。ㄎⅲ┬椭黝}公園 三、主題公園的特點(diǎn) | 強(qiáng)烈的個性，普遍的適宜性| 被動游憩形式| 投入高，占地規(guī)模大 | 高門票，高消費(fèi) 第四節(jié) 主題公園布局的影響因素 影響主題公園布局的主要因素有： 客源市場和交通條件 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 城市旅游感知形象 空間集聚和競爭 決策者行為一、客源市場和交通條件 客源市場：主題公園要求選址在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、流動人口多的大城市和特大城市，以保證有良好的客源市場條件。 交通條件：主題公園所在的城市除了客源市場條件好以外，還必須有良好的城市對外公共交通，也即可進(jìn)入性（accessibility）要好。二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在兩方面影響主題公園的發(fā)展，一方面是投資規(guī)模，另一方面是游客的消費(fèi)水平。 三、城市旅游感知形象 216。 城市旅游形象概念： 城市旅游形象是指城市旅游者在游覽城市的過程中通過對城市環(huán)境形體（硬件）的觀賞和市民素質(zhì)、民俗民風(fēng)、服務(wù)態(tài)度等（軟件）的體驗(yàn)所產(chǎn)生的城市總體印象 城市旅游形象是一個綜合概念，它反映的是整個城市作為旅游產(chǎn)品的特色和綜合質(zhì)量等級。 216。 城市旅游感知形象的影響城市的旅游感知形象對旅游者的決策行為影響很大。 城市旅游感知形象，主要影響的是大、中尺度（即二級和三級客源市場）旅游者的決策行為。四、空間集聚和競爭 主題公園的空間集聚一般指主題公園在同一城市的集聚，多個主題公園在空間上集聚，可以增加這一地區(qū)的總體吸引力，同時也產(chǎn)生空間競爭，使游客分流。但是，主題公園是一種高投入的旅游項(xiàng)目，維持費(fèi)用高，要求的門檻游客量也較高。 五、決策者行為 決策者行為關(guān)系到兩個層次：一個層次是投資者的決策行為；另一個層次是政府的決策行為。投資者決策行為 252。 投資者決策行為首先是宏觀區(qū)位的選擇，在此基礎(chǔ)上從兩方面影響主題公園的發(fā)展，一是投資規(guī)模，二是主題選擇。252。 投資規(guī)模與投資者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營方針戰(zhàn)略聯(lián)系在一起，同時與主題選擇密切相關(guān)。 252。 在一定的客源市場、交通條件、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等背景下，主題公園開發(fā)成功與否的關(guān)鍵是主題的選擇。 政府決策行為 目前，各地政府都將旅游業(yè)擺在發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的重要位置，因此各級政府對旅游投資都給予扶持和優(yōu)惠政策，甚至在基礎(chǔ)設(shè)施方面給予配套，這對主題公園的經(jīng)營成本有很大影響。 六、影響因素系統(tǒng)分析 客觀因素主要包括二個必要條件和二個限制條件 ： 必要條件：客源市場和交通條件以及區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 限制條件：城市的旅游感知形象和主題公園的空間集聚和競爭主觀因素：投資者的決策行為和政府的決策行為。投資者的決策行為包括宏觀區(qū)位確定、微觀選址、投資規(guī)模和主題選擇。政府的決策行為重要的是關(guān)系到主題公園的微觀選址（土地獲?。?，以及基礎(chǔ)設(shè)施的配套等優(yōu)惠條件。| 影響主題公園發(fā)展因素的相互關(guān)系系統(tǒng)分析見下頁圖：圖72 主題公園發(fā)展影響因素系統(tǒng)分析（引自保繼剛，1997）第八章 旅游環(huán)境容量l 研究進(jìn)展概述l 旅游環(huán)境容量的概念體系l 旅游環(huán)境容量的量測l 旅游環(huán)境容量在旅游規(guī)劃和管理中的應(yīng)用第一節(jié) 研究進(jìn)展概述國外研究概況 中國研究概況第二節(jié) 旅游環(huán)境容量的概念體系一、基本容量 在旅游環(huán)境容量的概念體系中，有五種基本容量，它們又分為供給與需求兩個方面：| 旅游心理容量。| 旅游資源容量。| 旅游的生態(tài)容量。| 旅游的經(jīng)濟(jì)發(fā)展容量。| 旅游地地域社會容量。二、非基本容量 | 旅游合理容量和旅游極限容量。| 既有旅游容量和期望旅游容量。| 與旅游活動的空間尺度相聯(lián)系的容量概念。第三節(jié) 旅游環(huán)境容量的量測一、基本空間標(biāo)準(zhǔn) 旅游環(huán)境容量的量測，基點(diǎn)在于有一個同旅游地承受的旅游活動相對應(yīng)的適當(dāng)?shù)幕究臻g標(biāo)準(zhǔn)，即單位利用者(通常是人或人群，也可以是旅游者使用的載體，如船、車等)所需占用的空間規(guī)?；蛟O(shè)施量。二、旅游資源容量和旅游感知容量的量測三、生態(tài)容量的測定四、經(jīng)濟(jì)發(fā)展容量的測定五、旅游地容量的測定第四節(jié) 旅游環(huán)境容量在旅游規(guī)劃和管理中的應(yīng)用一、飽和、超載與旅游污染| 飽和：旅游地域和場所(可以是旅游景點(diǎn)、景區(qū)、旅游地、旅游區(qū)域或旅游設(shè)施)承受的旅游流量或活動量達(dá)到其極限容量。| 旅游超載： 超出極限容量值。 根據(jù)旅游飽和與超載發(fā)生的時間和空間特點(diǎn)，可以將其分為如下幾種情況： | 周期性飽和與超載和偶發(fā)性飽和與超載。| 長期連續(xù)性飽和與超載和短期性飽和與超載。| 空間上的整體性飽和與超載和局部性飽和與超載。 旅游飽和與超載對于環(huán)境和設(shè)施的消極影響，主要體現(xiàn)在四個方面：| 踐踏后果。| 對水體的影響。| 噪聲。| 對設(shè)施的影響。二、超載與旅游的空間分流 解決旅游飽和與超載的措施分為兩個方面：216。 是從旅游需求方面著眼，減低旅游旺季的高峰流量，使旺季的旅游流量在旅游地域飽和點(diǎn)之內(nèi)。216。 提高旅游供給能力，或調(diào)控旅游供給的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并輔之以對旅游需求的引導(dǎo)措施。三、 實(shí)例分析——頤和園的旅游環(huán)境容量與管理第九章 旅游交通l 旅游交通概述l 旅游交通運(yùn)輸類型l 索道建設(shè)問題第一節(jié) 旅游交通概述一、旅游交通的概念 旅游交通是為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處旅游活動而提供的交通設(shè)施及服務(wù)。二、旅游與交通的關(guān)系旅游與交通發(fā)展關(guān)系的模式在不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下表現(xiàn)形式并不一樣，大致包括發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家兩種發(fā)展類型。三、旅游交通的層次和特性 三個層次：第一層次是外部交通，第二層次是由旅游中心城市到風(fēng)景區(qū)的交通，第三層次是內(nèi)部交通，指風(fēng)景區(qū)內(nèi)的交通。特點(diǎn)：高質(zhì)量是現(xiàn)代旅游交通的特點(diǎn)，也是構(gòu)成旅游競爭能力的決定性因素。質(zhì)量要求一是安全運(yùn)行；二是正點(diǎn)運(yùn)行；三是各個層次之間的旅游交通連接性好；四是設(shè)備舒適；五是經(jīng)濟(jì)。第二節(jié) 旅游交通運(yùn)輸類型一、交通運(yùn)輸成本和價格 運(yùn)輸成本和價格是旅游交通規(guī)劃的基礎(chǔ)，每一種交通運(yùn)輸方式的不同價格結(jié)構(gòu)影響著旅游者的決策，進(jìn)而影響了交通流量。二、旅游交通運(yùn)輸類型 根據(jù)交通工具、線路以及地理環(huán)境，可將旅游交通劃分為航空、鐵路、公路、水路和特種旅游交通等基本類型。三、旅游者對旅游交通運(yùn)輸方式的選擇 旅游者在選擇旅游交通運(yùn)輸方式時，主要受價格和費(fèi)用，距離和時間，收入和旅游經(jīng)驗(yàn)等因素的影響。第三節(jié) 索道建設(shè)問題 一、索道建設(shè)的利弊二、索道規(guī)劃建設(shè)的原則： 經(jīng)濟(jì)原則；與景觀協(xié)調(diào)原則第十章 旅游區(qū)劃l 旅游區(qū)劃的目的、意義和原則l 中國旅游資源區(qū)劃l 中國大陸地區(qū)旅游季節(jié)氣候區(qū)劃l 中國旅游地理區(qū)劃l 中國旅游文化區(qū)劃第一節(jié) 旅游區(qū)劃的目的、意義和原則 一、旅游區(qū)的概念和特性 一般所指的旅游區(qū)，是綜合性的旅游區(qū)，即指含有若干共性特征的旅游景點(diǎn)與旅游接待設(shè)施組成的地域綜合體，它不僅包括旅游資源，也含有為旅游者實(shí)現(xiàn)旅游目的而不可缺少的各種基礎(chǔ)設(shè)施。一般而言，旅游區(qū)具有下列特性：系統(tǒng)性 地域性 層次性 優(yōu)化性二、旅游區(qū)劃的類型 | 旅游資源區(qū)劃 | 旅游氣候區(qū)劃 | 旅游者產(chǎn)出區(qū)劃 | 旅游感應(yīng)區(qū)劃 | 功能區(qū)劃 | 現(xiàn)狀旅游區(qū)劃和遠(yuǎn)景旅游區(qū)劃 | 綜合區(qū)劃三、旅游區(qū)劃的目的和意義 | 旅游區(qū)劃應(yīng)達(dá)到如下目的：? 遵循一定的原則和方法，通過實(shí)地工作和綜合分析，找出比較合理的旅游區(qū)界線；? 確定各旅游區(qū)的性質(zhì)、特征和地位，指出其今后發(fā)展的方向；? 分析確定區(qū)內(nèi)各級旅游經(jīng)濟(jì)中心。 四、旅游區(qū)劃的原則 | 綜合性和整體性原則。 | 相似性原則。