【正文】 二、旅游賓館微觀選址旅游賓館宏觀選址確定后，具體位置的確定即微觀選址主要考慮的是與賓館投資經(jīng)營相關的因素：交通因素； 旅游資源因素； 土地費用因素；擴建因素； 集聚因素； 城市規(guī)劃因素。在節(jié)點狀旅游區(qū)，只宜在旅游中心城市選址。用旅游者的空間行為規(guī)律來考慮賓館宏觀選址，有下列幾種模式：在同一旅游區(qū)中，不宜在旅游資源級別較低的景區(qū)，或不是旅游中心城市(或大居民點)選址。第二選址即在第一選址確定后的具體位置的選擇，屬微觀選址。 線型的多樣化 線型的轉移 線路銷售方式的多樣化第五節(jié) 旅游賓館(酒店)選址賓館選址包括第一選址和第二選址兩層含義。其中，旅游線路設計的成功與否很大程度上決定了中國未來國際旅游的發(fā)展將有多大。(詳見書P233) 第三節(jié) 旅游地規(guī)劃一、旅游地規(guī)劃內(nèi)容 旅游地(區(qū))規(guī)劃是指對旅游地區(qū))(包括旅游度假區(qū)、游覽區(qū)等各類形式)的開發(fā)建設所做的規(guī)劃。四、旅游規(guī)劃的組成要素 旅游是一項涉及多個行業(yè)的經(jīng)濟活動，旅游規(guī)劃需考慮自然、社會、經(jīng)濟等種種因素，非常復雜。) 初始階段過渡階段快速發(fā)展階段深入發(fā)展階段 國內(nèi)旅游規(guī)劃(研究)的發(fā)展 我國從內(nèi)容到形式都不同的旅游規(guī)劃：資源導向的旅游規(guī)劃、套用城市規(guī)劃模式的旅游規(guī)劃、 綜合性的旅游規(guī)劃三、旅游規(guī)劃的層次和內(nèi)容按性質(zhì)劃分：旅游規(guī)劃按性質(zhì)分為旅游發(fā)展規(guī)劃和開發(fā)規(guī)劃。 交通堵塞對城市基礎設施的影響第三節(jié) 旅游對區(qū)域的社會影響旅游對區(qū)域的社會影響指的是， 旅游業(yè)對旅游目的地社會帶來的表現(xiàn)在價值觀、個人行為、家庭關系、生活方式、道德觀念、宗教、語言、健康等方面的變化，簡單地說，是對人的影響，是旅游地居民通過與游客的直接或間接接觸所受到的影響。 基礎設施超負荷
建筑污染
旅游增加值：旅游總收入扣除外購的物品和服務(中間消耗)為旅游增加值。
旅游業(yè)收入屬于非貿(mào)易外匯。
二、旅游與經(jīng)濟發(fā)展
出口初級產(chǎn)品的不利之處
旅游作為無形出口業(yè)的優(yōu)越之處
三、旅游與收支平衡
發(fā)展旅游業(yè)的一個主要目的是賺取外匯，改善收支平衡狀況。它由多種經(jīng)濟部門組合而成，同時受多種經(jīng)濟部門的制約和影響。第十一章 旅游開發(fā)的區(qū)域影響
旅游對區(qū)域的經(jīng)濟影響
旅游對區(qū)域的環(huán)境影響
旅游對區(qū)域的社會影響
旅游對區(qū)域的文化影響
第一節(jié) 旅游對區(qū)域的經(jīng)濟影響
一、旅游業(yè)的經(jīng)濟特性
旅游業(yè)是一種無形的出口產(chǎn)業(yè)。三、中國大陸地區(qū)旅游季節(jié)氣候區(qū)劃 | 區(qū)劃原則和方法 濮靜娟、朱曄應用特吉旺以氣溫為主導因素來考慮的舒適度和風效指數(shù)的概念，對中國大陸地區(qū)氣象資料進行分析計算，分別得出各地多年月平均值的舒適度和風效指數(shù)，由其時空分布分析歸納出各地最佳旅游月份和適宜旅游季節(jié)，進而進行旅游季節(jié)氣候區(qū)劃。? 嶺南文化南亞熱帶熱帶風光旅游帶。? 荊楚文化湖山景觀旅游帶。? 華夏文明訪古旅游帶。? 白山黑水北國風光旅游帶。二、中國旅游地理區(qū)劃 | 區(qū)劃原則和方法 郭來喜的中國旅游地理區(qū)劃方案，分為三個層次：旅游帶、旅游省和旅游區(qū)。第二節(jié) 區(qū)劃案例 一、中國旅游區(qū)劃研究現(xiàn)狀 迄今為止，中國尚未進行正式的旅游區(qū)劃。| 旅游中心地和交通便捷性原則。| 主導因素原則。 四、旅游區(qū)劃的原則 | 綜合性和整體性原則。第三節(jié) 索道建設問題 一、索道建設的利弊二、索道規(guī)劃建設的原則： 經(jīng)濟原則；與景觀協(xié)調(diào)原則第十章 旅游區(qū)劃l 旅游區(qū)劃的目的、意義和原則l 中國旅游資源區(qū)劃l 中國大陸地區(qū)旅游季節(jié)氣候區(qū)劃l 中國旅游地理區(qū)劃l 中國旅游文化區(qū)劃第一節(jié) 旅游區(qū)劃的目的、意義和原則 一、旅游區(qū)的概念和特性 一般所指的旅游區(qū)，是綜合性的旅游區(qū)，即指含有若干共性特征的旅游景點與旅游接待設施組成的地域綜合體，它不僅包括旅游資源，也含有為旅游者實現(xiàn)旅游目的而不可缺少的各種基礎設施。二、旅游交通運輸類型 根據(jù)交通工具、線路以及地理環(huán)境，可將旅游交通劃分為航空、鐵路、公路、水路和特種旅游交通等基本類型。質(zhì)量要求一是安全運行；二是正點運行；三是各個層次之間的旅游交通連接性好；四是設備舒適；五是經(jīng)濟。三、旅游交通的層次和特性 三個層次：第一層次是外部交通，第二層次是由旅游中心城市到風景區(qū)的交通，第三層次是內(nèi)部交通，指風景區(qū)內(nèi)的交通。三、 實例分析——頤和園的旅游環(huán)境容量與管理第九章 旅游交通l 旅游交通概述l 旅游交通運輸類型l 索道建設問題第一節(jié) 旅游交通概述一、旅游交通的概念 旅游交通是為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處旅游活動而提供的交通設施及服務。216。二、超載與旅游的空間分流 解決旅游飽和與超載的措施分為兩個方面：216。| 噪聲。 旅游飽和與超載對于環(huán)境和設施的消極影響，主要體現(xiàn)在四個方面：| 踐踏后果。| 長期連續(xù)性飽和與超載和短期性飽和與超載。| 旅游超載： 超出極限容量值。第三節(jié) 旅游環(huán)境容量的量測一、基本空間標準 旅游環(huán)境容量的量測，基點在于有一個同旅游地承受的旅游活動相對應的適當?shù)幕究臻g標準，即單位利用者(通常是人或人群，也可以是旅游者使用的載體，如船、車等)所需占用的空間規(guī)模或設施量。| 既有旅游容量和期望旅游容量。| 旅游地地域社會容量。| 旅游的生態(tài)容量。| 影響主題公園發(fā)展因素的相互關系系統(tǒng)分析見下頁圖：圖72 主題公園發(fā)展影響因素系統(tǒng)分析（引自保繼剛，1997）第八章 旅游環(huán)境容量l 研究進展概述l 旅游環(huán)境容量的概念體系l 旅游環(huán)境容量的量測l 旅游環(huán)境容量在旅游規(guī)劃和管理中的應用第一節(jié) 研究進展概述國外研究概況 中國研究概況第二節(jié) 旅游環(huán)境容量的概念體系一、基本容量 在旅游環(huán)境容量的概念體系中，有五種基本容量，它們又分為供給與需求兩個方面：| 旅游心理容量。投資者的決策行為包括宏觀區(qū)位確定、微觀選址、投資規(guī)模和主題選擇。 政府決策行為 目前，各地政府都將旅游業(yè)擺在發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的重要位置，因此各級政府對旅游投資都給予扶持和優(yōu)惠政策，甚至在基礎設施方面給予配套，這對主題公園的經(jīng)營成本有很大影響。 252。252。投資者決策行為 252。但是，主題公園是一種高投入的旅游項目，維持費用高，要求的門檻游客量也較高。 城市旅游感知形象，主要影響的是大、中尺度（即二級和三級客源市場）旅游者的決策行為。 216。 三、城市旅游感知形象 216。 交通條件：主題公園所在的城市除了客源市場條件好以外，還必須有良好的城市對外公共交通，也即可進入性（accessibility）要好。 空間集聚和競爭 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平 以規(guī)模大小劃分 | 大型主題公園| 小（微）型主題公園 三、主題公園的特點 | 強烈的個性，普遍的適宜性| 被動游憩形式| 投入高，占地規(guī)模大 | 高門票，高消費 第四節(jié) 主題公園布局的影響因素 影響主題公園布局的主要因素有： | 具有區(qū)域吸引力（美國概念）或國家吸引力（歐洲概念）的主題公園。 以主題內(nèi)容劃分 | 以花卉園藝為主題；| 以專門鐵路沿線開發(fā)新世界為主題；| 以保存文化、歷史為主題；| 以異國地理環(huán)境，動植物特征為主題；| 以博覽會、博物館為主題；| 以童話幻想、科學、宇宙為主題。 主題公園具有下列特性： | 主題公園是一種產(chǎn)業(yè)，其投資建設是一種企業(yè)行為；| 主題公園是一種休閑娛樂空間；| 主題公園必須有特定且易于了解的主題；| 園中所有內(nèi)容，包括實體環(huán)境的塑造、營運管理等都是在該統(tǒng)一主題之下構成的；| 主題公園是一種非日?；?、戲劇性的舞臺空間，讓游客產(chǎn)生暫時擺脫現(xiàn)實時空的心理效果。216。 主題公園的緣起 216。 舊城歷史文化改造區(qū)型216。 大型的購物中心型（shopping mall）216。 在形態(tài)上