【正文】 庫糧庫數(shù)量有鐵路專用線糧庫糧庫數(shù)量有鐵路專用線糧庫糧庫數(shù)量有鐵路專用線糧庫50公里內(nèi)3316920250 ~ 100公里1267015415100 ~ 150 公里14118417527150 公里外15121353132011合計44323057243325注：150公里外指XX省內(nèi)。大型庫內(nèi)3臺機器裝車，中型庫內(nèi)2臺機器裝車，小型庫內(nèi)2臺機器裝車。每20分鐘裝一臺車。安排車輛如下：庫點分布：大型庫2個、中型庫6個、小型庫3個。車輛配置：15輛/大型庫、10輛/中型庫、8輛/小型庫?？傆?13輛車。裝車能力：能滿足要求。在實際工作中，車輛的調(diào)度要根據(jù)距離的遠近、輛庫的裝車能力、各線路的實時交通狀況，儲備數(shù)量來合理的調(diào)度車輛，保證公路運輸?shù)臅惩ā?交通運輸。 全廠運輸量單位鐵路運輸公路運輸合計運入量萬噸/年運出量萬噸/年合計萬噸/年廠區(qū)對外運輸主要依靠鐵路和公路運輸。公路交通可通過開發(fā)區(qū)貨運干道二號道、三號道解決；鐵路貨運可從新九車站引入鐵路專用線組織鐵路運輸。 能源供應(yīng)。 投資與效益 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)1總投資萬元341318建設(shè)投資萬元334955其中：建設(shè)期利息萬元9714鋪底流動資金萬元63632投資指標(biāo)單位主要產(chǎn)品占用建設(shè)投資元/噸百元收入占用估算總投資元百元收入占用流動資金元3工作制度全年生產(chǎn)天數(shù)天340每天生產(chǎn)班次班34項目定員人1275其中生產(chǎn)工人人10045項目新增建筑面積平方米1642746年總成本費用萬元2472657年銷售收入萬元2201178年利稅萬元40767年銷售稅金（含增值稅）萬元16792年所得稅萬元3140年稅后利潤萬元208349全員勞動生產(chǎn)率萬元/人年10固定資產(chǎn)投資借款償還期從借款年年從還款年年11投資利潤率%12投資利稅率%13財務(wù)指標(biāo)（稅后）財務(wù)內(nèi)部收益率%投資回收期從建設(shè)期年從投產(chǎn)期年 混配后可形成的汽油醇量每噸燃料乙醇按體積比1:9與汽油摻混，（12658公升）。年產(chǎn)60萬噸燃料乙醇按上述比例與汽油混配后，（）。 副產(chǎn)品市場及銷售的影響本項目在生產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)品60萬噸燃料乙醇生產(chǎn)的同時，伴隨有相對應(yīng)數(shù)量的DDGS、玉米油和食品級二氧化碳制品，它們的市場、銷售和效益對整個項目的效益有重要影響。其中除食品級二氧化碳的市場和銷售不容樂觀外，DDGS和玉米油均有良好的市場環(huán)境和良好的效益。 銷售方向和市場燃料乙醇是一種不同于其它商品的特殊商品，起碼在目前還是一種非經(jīng)營性商品。因此，本報告所談的銷售方向和由此測算的市場只能是一種建議性的。根據(jù)預(yù)測，在2003 ~ 2005年三年中XX、遼寧、北京、天津、河北、內(nèi)蒙古等六省、市、。但是要在2003年就將汽油醇推向上述六省、市、自治區(qū)城鄉(xiāng)的每個角落顯然是不現(xiàn)實的。我們認為在我國的燃料乙醇生產(chǎn)和汽油醇的應(yīng)用尚屬空白及汽油醇市場是“動態(tài)”的情況下，有以下銷售方案可考慮：華潤金玉所產(chǎn)10萬噸燃料乙醇暫按在黑龍江省就地消化，南陽天冠的20萬噸燃料乙醇在河南和湖北消化，本項目投產(chǎn)后所產(chǎn)60萬噸燃料乙醇先銷往某幾個中心城市（包括某些運距較遠的中心城市），如長春、XX、XX、大連、天津、北京、石家莊、太原、呼和浩特、西安等，在這些城市強制推行汽油醇的應(yīng)用。隨著汽油醇市場的發(fā)展、柴油醇的應(yīng)用及新的燃料乙醇工廠的建設(shè)，在政府主管部門的協(xié)調(diào)下，本項目的產(chǎn)品逐漸退出那些運距較遠的市場，向XX、遼寧、河北XX部的中小城鎮(zhèn)擴展。 研究與結(jié)論1) 原輔材料、能源供應(yīng)、交通運輸?shù)确矫婢蓾M足三種建設(shè)規(guī)模的要求。2) 銷售半徑與運輸費用。燃料乙醇的運輸共發(fā)生以下費用：運費： ~ 公里自備車皮管理費： XX鐵路局范圍內(nèi) 3元/噸XX鐵路局范圍外 5元/噸空車返回費用 27元/噸保險費 按價值的4‰本項目投產(chǎn)后生產(chǎn)的燃料乙醇運至以下中心城市的費用分別為：長春 53元/噸； XX 74元/噸； 天津 140元/噸； 元/公升北京 140元/噸； 元/公升石家莊 158元/噸； 元/公升因運費的發(fā)生對汽油醇價格產(chǎn)生的影響分別為：長春 ； XX ； 天津 ； 北京 ； 石家莊 ； 由上列費用可以看出，運費對汽油醇價格的影響極微小。3) XX省玉米產(chǎn)量居我國首位，長期以來產(chǎn)、銷、儲矛盾突出，糧食超儲量居高不下。在XX市建設(shè)年產(chǎn)60萬噸燃料乙醇工程，對解決多年來存在的產(chǎn)、銷、儲矛盾，提高農(nóng)民收入，穩(wěn)定農(nóng)村形勢都有十分積極的作用。4) 年產(chǎn)60萬噸燃料乙醇的副產(chǎn)品為：DDGS ，在國際上也屬大型規(guī)模，有助于創(chuàng)造企業(yè)和產(chǎn)品的品牌效應(yīng)，有利于市場的開拓和占有，從而使企業(yè)的綜合效益得到保證。5) 燃料乙醇是一種可再生能源，為了提高抵抗能源危機風(fēng)險的能力，代用能源的開發(fā)已日益為眾多的國家所重視。目前，我國的燃料乙醇生產(chǎn)剛起步，對我們這樣一個能源消費的大國，建設(shè)年產(chǎn)60萬噸燃料乙醇工程，加快汽油醇在我國的推廣應(yīng)用，并在數(shù)省和一些中心城市形成局面和產(chǎn)生社會效應(yīng)是十分必要的。6) 燃料乙醇還是一種清潔能源，使用汽油醇可明顯降低汽車尾氣中有害物質(zhì)濃度。近十年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的水土和大氣污染已達到十分嚴重的地步，隨著汽車總量的增加，汽車尾氣對大氣污染所占比重愈來愈大，盡快推廣應(yīng)用汽油醇，對（首先）改善我國中心城市的大氣質(zhì)量將起到有益的作用。7) 推薦規(guī)模：美國業(yè)內(nèi)人士一般認為：年產(chǎn)15萬噸燃料乙醇已屬經(jīng)濟規(guī)模，我們不必跟在美國人后邊人云亦云。但60萬噸/年燃料乙醇應(yīng)屬經(jīng)濟規(guī)模卻是無可爭議的。如上所述，在XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)年產(chǎn)60萬噸的燃料乙醇工程，原輔材料、能源供應(yīng)、交通運輸、生產(chǎn)技術(shù)均無問題。汽油醇市場是動態(tài)的，在未來的5 ~ 10年，我國經(jīng)濟將處于穩(wěn)定的增長期，隨著人們汽車擁有量的增加，汽油醇市場的持續(xù)、穩(wěn)步增長是不言而喻的；另據(jù)國內(nèi)人士赴美考察報告介紹，美國業(yè)已在開展有關(guān)柴油醇應(yīng)用的研究。我國車用柴油的消費量約為車用汽油消費量的2倍，若柴油醇的應(yīng)用得以實現(xiàn)，那么燃料乙醇市場將在對汽油醇市場預(yù)測的基礎(chǔ)上起碼增加一倍。況且，目前燃料乙醇作為指令性商品將強制推廣使用，由此我們對市場持樂觀態(tài)度。在本項目投入生產(chǎn)后開始的2~3年內(nèi)，對某些城市確實存在運距較遠、運費較高的問題。但在這期間，隨著汽油醇消費量的增加、柴油醇的推向市場和新的燃料乙醇工廠的建設(shè)，原有市場肯定要收縮，則運距會逐漸拉近。前期產(chǎn)生的運費偏高而產(chǎn)生的對汽油醇價格的影響，是否可以由“用車族”承擔(dān)，因涉及到汽油醇的價格定位和有關(guān)政策問題，我們無法確定。 DDGS 概述DDGS是一種全價飼料，是燃料乙醇生產(chǎn)的一項重要副產(chǎn)品。DDGS富含蛋白質(zhì)、脂肪，并含有多種氨基酸，蛋白質(zhì)含量高達26 ~ 28 %，而且所含蛋白質(zhì)和氨基酸易于被動物吸收，是一種高品質(zhì)的蛋白飼料，在國際市場上暢銷多年，在國內(nèi)市場也早已應(yīng)用。DDGS以其營養(yǎng)豐富、做為配合飼料的基料而被廣泛應(yīng)用，也可做為飼料供牛直接食用。 國內(nèi)飼料市場我國是人口大國，亦是消費大國。近年來，隨著人民生活水平的提高，膳食結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，對魚、肉、蛋、奶的需求日益增加，促進了我國畜牧業(yè)和飼養(yǎng)業(yè)的高速發(fā)展，同時刺激了我國飼料工業(yè)的快速發(fā)展。此外，隨著飼養(yǎng)科學(xué)的發(fā)展，針對不同的飼養(yǎng)對象和不同的飼養(yǎng)階段，國家制訂了一系列飼料標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)飼養(yǎng)也促進了飼料工業(yè)的發(fā)展。根據(jù)全國飼料產(chǎn)量統(tǒng)計資料，1990年全國飼料產(chǎn)量為3194萬噸，1996年達5500萬噸。近幾年，我國的飼料產(chǎn)量已突破6000萬噸。 我國飼料產(chǎn)量年份單位年度總量配合飼料濃縮飼料預(yù)混合飼料1998萬噸659055758831321999萬噸6760560010001602000萬噸687155521096223由上表可見，配合飼料在飼料總量中的比例達80%以上。，預(yù)計2005年生產(chǎn)配合飼料200萬噸。1999年，豬的配合飼料產(chǎn)量為2110萬噸，DDGS在豬飼料中的比例可占到20 ~ 30 %，僅此一項，就需DDGS 422 ~ 633萬噸/年。從總體上看，我國的飼料工業(yè)仍滯后于畜牧業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村中人們的飼養(yǎng)觀念仍較落后，我國2000年飼料用玉米8600萬噸，其中50 %用于飼料工業(yè)，50 %被農(nóng)民直接以原糧飼喂禽畜；和使用配合飼料相比，其報酬率僅為60 %左右，加之某些生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的配合飼料質(zhì)次價高，影響了某些地區(qū)農(nóng)民使用配合飼料的積極性。 DDGS市場需求、銷售及價格DDGS做為配合飼料的基料，在配合飼料中所占比例平均可在15 %左右，在豬飼料中所占比例可高達20 ~ 30 %。按上述比例，我國飼料市場年需DDGS可高達840萬噸。當(dāng)然，不可能所有的配合飼料均以DDGS作為基料，我國也無如此大量的DDGS可供，但可以說明本項目中產(chǎn)生的主要副產(chǎn)品之一的DDGS有足夠的市場空間。 我國DDGS生產(chǎn)產(chǎn)量統(tǒng)計表序號生產(chǎn)廠家單位DDGS產(chǎn)量1哈爾濱釀酒總廠萬噸/年52牡丹江白廠萬噸/年3梨樹新龍酒精廠萬噸/年4XX天合酒精廠萬噸/年35梅河口天利酒精廠萬噸/年6冠達酒精廠萬噸/年7避暑山莊酒精廠萬噸/年8天津桂月酒精廠萬噸/年59蚌埠酒精廠萬噸/年10貝斯特酒精廠萬噸/年11宜賓五糧液酒廠萬噸/年512銀川酒精廠萬噸/年13黑龍江華潤金玉萬噸/年20合計萬噸/年為了達到飼料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的蛋白指標(biāo)，在無DDGS可供的地方，生產(chǎn)廠靠添加豆粕、骨粉、魚粉等飼料添加劑解決配合飼料中蛋白含量不足的問題。DDGS和飼料添加劑的蛋白含量及價格見下表： 飼料添加劑價格表序號名稱單位DDGS豆粕棉籽粕菜籽粕魚粉1蛋白質(zhì)含量%26 ~ 2843 ~ 4435 ~ 3735 ~ 37562價格元/噸850 ~ 1000~ 1900~ 1500~ 1500~ 5000本項目中生產(chǎn)的DDGS按70 %內(nèi)銷、30 %出口，內(nèi)銷價最低為850元/噸，最高價可達1050元/噸；外銷價相對較低，一般在90美元/噸左右。 建設(shè)規(guī)模本項目的主導(dǎo)產(chǎn)品是燃料乙醇，原料為玉米；DDGS產(chǎn)量與燃料乙醇的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝有關(guān)，按奧高布殊公司提供的技術(shù)經(jīng)濟參數(shù)，本項目年產(chǎn)DDGS 。 玉米油玉米油是一種高品質(zhì)的食用植物油，含有86 %的不飽和脂肪酸（其中56 %是亞油酸，人體吸收率可達97 %以上），豐富的維生素E、谷固醇、磷脂和其他微量元素，是一種比較典型的保健食用油。 美國、歐洲、日本玉米油的生產(chǎn)和消費玉米油的生產(chǎn)始于美國，長期以來，美國玉米油產(chǎn)量都占到世界產(chǎn)量的50 %以上，是世界上生產(chǎn)、出口、消費玉米油最多的國家。在美國，95 %的玉米油用于食用，在食用植物油中的消耗僅次于豆油。 世界玉米油產(chǎn)量年份產(chǎn)量 (萬噸)增幅（%）1990149199115619921601993165199418119951781996188199719019981951999205 美國玉米油的生產(chǎn)、出口、消費量表年份產(chǎn)量（萬噸）占世界產(chǎn)量比例（%）出口量（萬噸）出口/產(chǎn)量（%）表觀消費量（萬噸）1990199119921993199419951996199719981999由上表還可看出，美國玉米油市場已趨飽和和穩(wěn)定。90年以來，歐洲和日本的玉米油生產(chǎn)和消費也趨于穩(wěn)定，應(yīng)該說，這是一個國家（地區(qū)）的經(jīng)濟發(fā)展到一定程度后的必然結(jié)果。日本本土生產(chǎn)的玉米油基本在本土消費且可滿足市場需求，每年數(shù)千噸的進口估計也是用于其他工業(yè)生產(chǎn)。近十年來，其生產(chǎn)和消費量一直穩(wěn)定在10萬噸/年上下。 歐洲玉米油的生產(chǎn)、進出口和消費量表年份單位產(chǎn)量進口量出口量消費量1990萬噸1991萬噸1992萬噸1993萬噸1994萬噸1995萬噸1996萬噸1997萬噸1