【正文】 式拉緊裝置，往前松動行程應為全行程的20%~40%，其中，尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送長度大于 200m 的，以及電機直接啟動和有制動要求者，松動行程應取小值.⑵絞車或螺旋拉緊裝置，往前松動行程不小于 100mm.（三)、膠帶連接采用硫化法工藝進行膠帶連接⑴帶接頭的剖割尺寸須符合下表要求：寬度 B≤500500~10001000~1600階梯長度 S≥200≥250≥300⑵角度為 45 度或 1/2B（B=皮帶寬度）⑶應將接頭部位的纖維層和膠層按上表要求尺寸剖切成對稱階梯形，并在每層階梯層上涂以膠漿，然后用夾板夾緊，夾緊力為 ~，并用電加熱到 ℃溫度177。2℃下保溫，經(jīng)過硫化反應使生膠變成橡膠，強度達到輸送本體強度的 85%~90%.、橋式起重機安裝（一）、工藝流程設備開箱檢查→建筑構件部分的檢查→安裝軌道→滑觸線安裝→吊裝→組裝通用橋式起重機→起重機電氣及附件安裝→起重機試運轉→自檢→竣工交檢.（二）、施工工藝設備開箱檢查由安裝單位和設備使用單位共同成立開箱驗收小組，根據(jù)裝箱清單逐一清點貨物，并認真填寫開箱驗收記錄.⑴根據(jù)隨機文件目錄查對《使用說明書》、電氣原理圖、布線圖、《產(chǎn)品合格證》（包括主要材料質保書、電動葫蘆合格證等）⑵根據(jù)裝箱清單所列零部件規(guī)格型號、數(shù)量逐一清點貨物.⑶檢查各部件是否完好無損，有無人為因素的變形損傷.⑷驗收結束后，認真填寫開箱驗收記錄，并共同簽字.⑸將驗收后的設備妥善保管.建筑構件部分的檢查根據(jù)業(yè)主提供的建筑構件檢測數(shù)據(jù)，對建筑構件部分進行復查. ⑴承軌梁頂面標高. ⑵承軌梁中心位置及兩側承軌梁中心距. ⑶承軌梁已預留孔及預埋螺栓時中心線的偏離.安裝軌道⑴放線：根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線.⑵調整標高：根據(jù)所測標高，添加所需的墊板. ⑶軌道上位：用手拉葫蘆分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用 20mm 左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片.⑷軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等吊到承軌梁上，并組對好，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙應大于 2mm 左右，兩側軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小于 1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固.⑸軌距測量：使用彈簧秤對鋼著尺施以 150N 拉力測量軌距， L3S 應符合：S≤10m，△S=177。3mm；s10m，△S=[3+(S10)]mm，且最大值不超過177。15mm.⑹在軌道總長度內，側向極限偏差為177。10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為177。10mm；兩根軌道的高度差最大177。10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半.⑺軌道要可靠接地，其接地電阻小于 4 歐姆. 滑觸線安裝⑴按照安全滑觸線產(chǎn)品要求，先安裝固定支架. ⑵將每根滑觸線用吊桿螺栓定位. ⑶滑觸線組裝，組裝時調整與軌道在水平、垂直兩個方向的平行度，不應大于 ，且全長不超過 15mm. ⑷先固定一段標準段滑觸線，再逐段按標準安裝固定.⑸安裝集電器，保證集電器電刷與導電滑道結合緊密、運行平滑.吊裝根據(jù)現(xiàn)場及起吊設備條件，決定采用分片吊裝、單片主梁及小車總成自重，選用用足夠噸位 25t 的汽車吊吊裝.⑴先將導電側主梁梁捆綁好，在主梁兩端各系足夠長度的纜繩，緩慢起升 200300mm 后剎車.⑵檢查起吊用的鋼絲繩是否牢靠. ⑶當雙梁起重機緩緩吊起，用主梁兩端纜繩控制吊起的起平穩(wěn)，吊機緩緩放落.⑷在導電側主梁車輪處用木塊制動，并在端梁接口處用枕木墊實. ⑸捆扎起吊傳動側主梁，起吊到一定高度后在主梁下墊支架，將司機室移至傳動側主梁下同主梁定位連接.⑹將帶有司機室的傳動側主梁起吊到一定高度后，用纜繩將其調整到安裝位置.⑺用螺栓將兩片主梁連接，按要求對稱緊固螺栓組. ⑻拆除吊索及枕木. ⑼起吊小車，將小車吊至橋架軌道.輔助設備安裝⑴吊裝維修吊籠，使之與主粱焊接牢固.⑵安裝端梁欄桿、小車欄桿、大車動側欄桿、導電側豎架及欄桿、小運電纜滑線.⑶安裝小車導電支架、斜梯及平臺.⑷安裝吊鉤，用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭.⑸安裝緩沖碰頭.電氣設備安裝⑴按照電氣總圖，安裝全部電氣設備和元件.⑵安裝在走臺上的控制屏(箱)、電阻器等較重的設備，應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，電阻器應盡量靠近控制屏（箱），使聯(lián)接導線最短.⑶電阻器應沿著平行主梁的方向放置，電阻器迭裝時不超過 4 箱.⑷按照電氣原理圖，放線將全部電氣設備和元件連接.⑸導線應走線管(線槽)，線管出線口應加橡皮護套，全部導線的端頭應按設計圖紙上的編號作好標記，以便檢修.⑹電纜掛裝于滑車上，電纜下掛長度適宜、均勻，滑車運動靈活.⑺起重機上凡易觸及裸露導電部分應有防護裝置.⑻在檢查接線正確無誤后，通電調試.（三）、質量要求軌道安裝要求：軌道跨度極限偏差值△S 應符合：S≤10m，△S=177。3mm；S10m，△S=[3+(S10)]mm，且最大不超過177。，側向極限偏差為177。10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為177。10mm；兩根軌道的高度差最大 10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半. 橋架安裝完畢后，檢查主要參數(shù)應符合要求：a．主梁上拱度△f=（～）S/1000mm，最大值在跨中 10 范圍； f≤S1/2000mm，凸向走臺側，S1 首尾大筋板兩距；︱S1S2︱≤5mm；：跨端：177。2；跨中 S≤，+5/+S，+7/+1 177。5mm。空載試驗：在完成試運行前準備工作后，給安裝完畢的雙梁起重機通電，檢查操縱方向與運行方向應保持一致，大、小車不應卡軌，吊鉤放到底時，卷筒上應留有 2 圈以上的鋼絲繩，起升（下降）限位有效工作，大運、小運限位開關工作可靠，大車剎車應保持同步.靜負荷試驗：將起重機停在立柱處，起吊 倍額定或荷，使重物懸空離地 10cm 左右,歷時 10min 后卸載，反復三次，檢查起重機鋼結構部分不得有塑性變形.動負荷試驗：起升 倍倍額定載荷，離地后同時起才運行和起升機構，反復運行 30min，起重機動作應靈敏、平穩(wěn)、可靠.（四）、試運轉試運轉前準備工作：檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油，檢查各緊固件(螺栓、繩頭等)是否牢靠，鋼絲繩纏繞是否有卡阻現(xiàn)象.試運轉：： 同第六項《質量要求》.：同第六項《質量要求》. ：同第六項《質量要求》.（五）、安全保證措施參加安裝施工的工作人員，均應持有安全操作證，并對施工人員進行必要技術交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安裝.施工過程中，施工人員具體分工，明確職責，吊裝時劃分施工警戒區(qū)，并設有禁區(qū)標志，非施工人員嚴禁入內，所有施工人員進入現(xiàn)場時必須頭戴安全帽，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位.再整個施工過程中，隨時作好現(xiàn)場清理工作，操作時應佩帶安全帶，嚴禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故. 設備吊裝前，起升下降要平穩(wěn)，不準有沖擊、振動現(xiàn)象，則必須采取有效措施進處理，.操作人員在承軌梁上行走時，不得在軌道上行走，應穿平底鞋，同時扎緊褲腿，以防掛鉤信其它物件而出意外.在工作時間不得打鬧，嚴禁酒后操作.凡是利用建筑物作錨點或吊點進，必須得到業(yè)主設備政基建管理部門的同意方可使用，同時在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩.開車時，應事先和各工種聯(lián)系好后方可開車.、泵安裝（一)、泵安裝程序基礎驗收及處理→開箱檢驗→墊鐵布置→設備安裝→初步找正找平→一次灌漿→精確找正找平→二次灌漿→管道安裝→拆卸檢查（如需要）、組裝→聯(lián)軸節(jié)對中→對中復查→潤滑油（脂）加注→試車前檢查→單體試車→交工驗收。（二）、泵安裝前準備基礎驗收及處理⑴基礎移交時，應有質量合格證明書及測量記錄，在基礎上應明顯地畫出；標高基準線及基礎的縱橫中心線。⑵對基礎進行外觀檢查，不得有裂紋、蜂窩空洞、露筋等缺陷。⑶按土建基礎圖及機器的技術文件，對基礎的尺寸及位置進行復測檢查，其允許偏差應符合下表的規(guī)定：開箱檢驗及管理⑴機器的開箱檢驗控制等級為 A 級，應在有關人員參加下按照裝箱單進行，并填寫開箱檢驗報告。⑵核對機器的名稱、型號、包裝箱號、箱數(shù)并檢查包裝情況⑶檢查隨機技術資料及專用工具是否齊全⑷暫不安裝的機器零部件分專業(yè)妥善保管。墊鐵布置墊鐵組布置原則：在一根地腳螺栓兩側各放置一組，應盡量使墊鐵靠近地腳螺栓。當?shù)啬_螺栓間距小于 300mm 時，可在各地腳螺栓的同一側放置一組墊鐵。相鄰兩墊鐵組的間距一般為 500mm 左右，距離超過 500mm 時，可適當增加墊鐵組斜墊鐵配對使用，與平墊鐵組成墊鐵組時，一般不超過四層，墊鐵高度為 30～70mm。墊鐵具體規(guī)格根據(jù)設備情況選用。機器基礎尺寸及位置的允許偏差（mm）項次項目名稱允許偏差1基礎坐標位置（縱橫軸線）177。202基礎各不同平面的標高－203基礎平面外形尺寸177。20凸臺上平面外形尺寸－20凹臺尺寸177。204基礎平面的不水平度每米5全長105基礎側每米5全高106預埋地腳螺栓標高（頂端）＋10中心距（在根部和頂部兩處測量）177。27地腳螺栓預留孔中心位置177。10深度＋20孔壁的鉛垂度10 （三）、泵安裝吊裝就位在本工程中，水泵分布在177。 層及 層，用吊車或做排子直接可以就位。安裝找正⑴泵安裝平面位置及標高用盤尺、水準儀進行測量，以泵進出口法蘭中心線作為機器基準線，其相對安裝基準的允許偏差如下：項目平面位置標高與其他設備無機械聯(lián)系時177。5177。5與其他設備有機械聯(lián)系時177。2177。1⑵機器找平時，用框架水平儀采用調整墊鐵方法進行精找，不得用松緊螺栓的辦法法調整找平及找正數(shù)值，以進出口法蘭面或其它水平加工面為基準，進行找平，其水平度偏差：縱向為 ，橫向為 。同一型號泵的標高應一致。聯(lián)軸器對中找正機器主動軸與從動軸以聯(lián)軸器連接時，兩軸的對中找正的質量影響到設備的平穩(wěn)運行。其對中找正采用百分表和專用工具雙向（徑向、軸向）對中找正。兩軸的對中偏差及兩半聯(lián)軸器端面的間隙應符合技術文件規(guī)定，當無規(guī)定時，應符合相關規(guī)范的規(guī)定。測量方法如下：⑴兩個聯(lián)軸器相互聯(lián)接，在圓周上裝上百分表和專用工具如圖：⑵將兩個半聯(lián)軸器一起轉動，每轉 90176。測量一次，記錄 5 個位置的徑向測量值 a 和軸向測量值 b（附圖）。并分別記錄位于同一直徑兩端的兩個百分表時 bI 和 bⅡ或兩個測點的軸向側量值。⑶當在測量值 a1=a5 及 b1I b1Ⅱ= b5I b5Ⅱ時，應視為測量正確，測量值為有效。⑷聯(lián)軸器兩軸心徑向位移應按下列公式計算：ax=(a2a4)/2ay=(a1a3)/2a=√ax2+ay2式中 aaaa4—徑向測量值（mm）；ax—測量處兩軸心在 xx 方向的徑向位移（mm）。ay—測量處兩軸心在 yy 方向的徑向位移（mm）。a—測量處兩軸心的實際位移（mm）。聯(lián)軸器兩軸線傾斜應按下式計算： Qx=[(b2Ⅱ+b4I)( b2I+b4Ⅱ)]/2d Qx=[(b1I+b3Ⅱ)( b1Ⅱ+b3I)]/2d Q=√Qx2+Qy21000/1000 式中 b1I、b1Ⅱb4I、b4Ⅱ—軸向測量值（mm）d—測點處的直徑（mm）。Qx—兩軸線在 xx 方向的傾斜。Qy—兩軸線在 yy 方向的傾斜。Q—兩軸線的實際傾斜。調整方法可采用移動電機和給電機加減墊片的方法，使對中達到技術文件或規(guī)范要求。泵軸密封件的裝配要求泵配件拆卸、清洗、安裝過程中，其配件應放置在潔凈的絨布上以防止接觸地面被污染，必要應逐個編排序號，見下示意圖：⑴壓裝填料密封件應符合下列要求①填料圈應切成 45176。的切口，搭接壓入，相鄰兩圈的接口應錯開 90176。左右。②填料不宜壓的過緊，壓蓋應均勻壓入，壓入的深度一般為盤根的高度，但不得小于 5mm。③裝配密封圈時，不宜壓的過緊，凹槽應對著壓力高的一側。⑵泵的機械密封應符合下列要求機械密封件不應有損壞、變形，密封面不得有裂紋擦痕等缺陷。②裝配過程中，零件應保持清潔，特別是動環(huán)與靜環(huán)的密封面應無灰塵、異物。③機械密封的壓縮量應符合技術文件的規(guī)定。④安裝后用手盤動轉子應轉動靈活。（四）、泵的試運轉泵試運轉前，應具備下列條件⑴二次灌漿應達到設計強度，抹面工作應結束。⑵泵的連接管道均全部施工完畢，吹掃試壓符合要求滿足試運車要求。⑶試運所需的介質，全防護措施均應滿足試運轉的要求。泵試運轉前的檢查⑴電機的絕緣電阻及旋轉方面應符合規(guī)定。⑵軸端填料的松緊應適宜，機械密封的裝配應正確。⑶啟動前應盤車檢查，應無卡阻、磨擦現(xiàn)象。⑷各潤滑部位應加入技術文件規(guī)定的潤滑劑。試運轉應滿足下列要求⑴滾動軸承的溫升不得超過 40℃，最高溫度不得超過 75℃。⑵電動機的溫升不得超過銘牌或技術文件的規(guī)定。電動機的電流應符合設計要求，并平衡。⑶密封的泄漏量不應大于設計的規(guī)定值。⑷泵的運行應平穩(wěn)，無異常聲響和磨擦現(xiàn)象。⑸泵在額定負荷下連續(xù)試運轉時間不得小于 4 小時。試運結束后應作好以下工作⑴