【正文】 ..........41 LLDM/LLPM/LCPM/LMSD ................................................................................................................41 ......................................................................................................................................................................42 LODD ......................................................................................................................................42 LPDD..........................................................................................................................42 LLAF ..........................................................................................................43 LFLD...................................................................................................................................43 LAID............................................................................................................................43 LADD .................................................................................................................................43 ..............................................................................................................................................................44 ..............................................................................................................................................................44 DCS......................................................................................................................................................44 DCS......................................................................................................................................................44十三、離港系統(tǒng)辦理航班的全過(guò)程 ......................................................................................................................................455 / 52RQL，PFSPNL，ADL四種報(bào)文一、 離港系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)介紹（軟件） 離港系統(tǒng) 訂座系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)離港控制系統(tǒng)(Departure Control System)，簡(jiǎn)稱(chēng) DCS，是中國(guó)民航引進(jìn)美國(guó) UNISYS 公司的航空公司旅客服務(wù)大型系統(tǒng)，分為旅客值機(jī)控制（CKI） 、配載平衡（LDP ）兩大部分。CKI 與 LDP 可以單獨(dú)使用，也可以同時(shí)使用。它們?cè)谑褂眠^(guò)程中由 FDC(Flight Data Control)系統(tǒng)進(jìn)行控制。 LDP：航班配載平衡模塊。 FDC：航班數(shù)據(jù)控制模塊。 CKI：值機(jī)控制模塊。①RQL 名單申請(qǐng)報(bào)，初始化航班時(shí)向訂座系統(tǒng)發(fā)送②PNL 旅客名單報(bào)，訂座系統(tǒng)向離港系統(tǒng)發(fā)送③ADL 名單增減報(bào)，初始化后實(shí)時(shí)發(fā)報(bào)④PFS 最終銷(xiāo)售報(bào)，DCS 旅客辦理情況 CHECKIN（CKI）是一套自動(dòng)控制和記錄旅客登機(jī)活動(dòng)過(guò)程的系統(tǒng)。 USAS CKI 記錄旅客所乘坐的航班、航程、座位證實(shí)情況，記錄附加旅客數(shù)據(jù)（如行李重量、中轉(zhuǎn)航站等） ，記錄接收旅客情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a(bǔ)情況。USAS CKI 可以順序接收旅客、候補(bǔ)旅客，也可以選擇接收；旅客也可以一次辦理多個(gè)航班的登機(jī)手續(xù)。LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配載平衡，打印艙單功能。FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班數(shù)據(jù)控制。操作終端與主機(jī)的連接（硬件） DCS 主機(jī)通訊設(shè)備（路由器，DCP） 終端（仿真終端） 離港系統(tǒng)的主機(jī)在北京，各地機(jī)場(chǎng)用戶(hù)使用的終端通過(guò)通訊設(shè)備與主機(jī)聯(lián)系。用戶(hù)在終端上所作指令都要傳到主機(jī)進(jìn)行處理，然后將反饋信息傳回用戶(hù)終端。CKI LDPFDCDCSRES6 / 52系統(tǒng)鍵盤(pán)使用基礎(chǔ)知識(shí) 目前系統(tǒng)中使用的終端主要有科比亞、昌霖、實(shí)達(dá)幾種，有些機(jī)場(chǎng)使用微機(jī)仿真終端。終端的鍵盤(pán)設(shè)置基本一致，常用的鍵名稱(chēng)及其功能如下：XMIT 傳送指令輸入MSG WAIT 釋放 MESSAGE SOE 指令起始符DELETE IN LINE 刪除單個(gè)字符INSERT IN LINE 增加單個(gè)字符FCTN + P 清除屏幕顯示FCTN + 1 （4……） F1 （FF3 、F4……）功能鍵微機(jī)上的功能鍵可以根據(jù)用戶(hù)的需要自己定義。輸入格式： SOE+指令+輸入 DA 進(jìn)入系統(tǒng) $$OPEN TIPJ 生產(chǎn)系統(tǒng) $$OPEN TIPE2 測(cè)試系統(tǒng)工作區(qū)操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN DA 工作區(qū)顯示DA A 994 03JAN 0901 91 PEK001 B* 938 03JAN 0901 82 PEK002 C 904 03JAN 0901 102 PEK003 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2PID 是系統(tǒng)定義的終端號(hào)，一個(gè)終端有唯一的 PID 號(hào)。BPP 登機(jī)牌打印機(jī) BTP 行李牌打印機(jī) HACDCOPY 系統(tǒng)打印機(jī)HOST 系統(tǒng)主機(jī)名稱(chēng) * 當(dāng)前使用的工作區(qū) AVAIL 空閑工作區(qū) OFFICE 定義介紹 001 建航班 T—CARD 002 控制 003 配載 004 值機(jī)7 / 52 SI 進(jìn)入工作區(qū) SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作區(qū) AI 切換到指定工作區(qū) AI:B/1500/1A 方便同時(shí)使用幾個(gè)不同工作區(qū) AO 暫時(shí)中斷使用工作區(qū),但不退號(hào)，重新進(jìn)入格式同 AI 指令 AN 修改密碼 AN:1A/1B 1A 為舊密碼 1B 為新密碼 使用修改密碼指令首先要用舊密碼 SI 進(jìn)系統(tǒng)）工作號(hào)定義控制室 81（控制主任） 82（普通值機(jī)控制） 96（建立航班 TCARD）值機(jī) 91（普通值機(jī)員） 配載 102（普通配載員） 101（配載主任）其他 92（查詢(xún)）頁(yè)控制 PG/PF/PN/PB/PL 系統(tǒng)發(fā)回的反饋信息通常只顯示半屏，需要使用頁(yè)控制指令來(lái)顯示其他信息。半屏顯示 PG PF PN PB PL全屏顯示 PG1 PF1 PN1 PB1 PL1功能說(shuō)明 本頁(yè) 首頁(yè) 后頁(yè) 前頁(yè) 最后一頁(yè)打印指令 PT/PC PT : 打印上一次指令所有輸出信息 PT PC : 打印上一次指令的顯示信息 PC 打印指令是將所需信息打印到終端設(shè)置的系統(tǒng)打印機(jī) HARDCOPY 上。查詢(xún)指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP CD 根據(jù)三字碼查城市名 CD:PEK CNTD 根據(jù)城市名查三字碼 CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA CO 四則計(jì)算、換算功能、時(shí)間換算 CO:M/100 公里換算英里 CO:K/100 英里換算公里 CO：23*4+12 CO：T/SFO 顯示當(dāng)前 SFO 時(shí)間及 GMT 時(shí)間 CO：T/SFO/27JAN01 TIME 顯示時(shí)間 、時(shí)差 TIME:SFO 顯示當(dāng)?shù)貢r(shí)間、時(shí)差及 GMT TIME:PEKSFO 顯示時(shí)差 ACRT : 檢查某 OFFICE 正在工作的 ACRT:PEK ACRT:PEK001 顯示 PEK/PEK001 中 SI 系統(tǒng)的工作號(hào)，及正在工作的 PID 號(hào)。 HELP : 查看幫助信息 HELP:IF (指令) 8 / 52 二、工作流程及相關(guān)指令 建立編目航班信息: BF:T 指令建立航班 T—CARD， 準(zhǔn)備需要辦理手續(xù)的值機(jī)航班 準(zhǔn)備航班包括: （1）初始化航班（向訂座系統(tǒng)申請(qǐng)旅客名單報(bào)） IF （2）對(duì)航班座位進(jìn)行控制 BS RS AL SU BT RA JCS 對(duì)正在辦理值機(jī)的航班進(jìn)行監(jiān)控 監(jiān)控值機(jī)航班狀態(tài),保證值機(jī)手續(xù)的正常辦理 GS HL ID SL PO EF AK 柜臺(tái)辦理旅客值機(jī)手續(xù) 值機(jī)員通過(guò)離港系統(tǒng)辦理旅客值機(jī)手續(xù) PD PR RL RN FB FSN PA PU PW BC BAG JC AL SB CKI 關(guān)閉航班 柜臺(tái)做初始關(guān)閉（CI 關(guān)閉）,控制室做中間關(guān)閉（CCL 關(guān)閉） 配載結(jié)載,打印艙單,發(fā)送配載報(bào)文 配載員在航班中間關(guān)閉后,對(duì)航班進(jìn)行配載平衡,打印艙單. 對(duì)航班做最后關(guān)閉,發(fā)送 CKI 報(bào)文 當(dāng)航班起飛后控制員對(duì)航班做最后關(guān)閉,系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)航站發(fā)報(bào). 9 / 52三、 建立航班 T—CARD 建立航班的輔助指令 EX/CND/SEI/SEM/CGEX 查看某航空公司所有機(jī)型及座位圖 EX：CA 根據(jù)訂座系統(tǒng)航班的座數(shù)找到相關(guān)機(jī)型 EX:CA/737 737/200 TYPE/VERSION 機(jī)隊(duì)/型號(hào)==完整機(jī)型 特殊情況： 340/300H F12C30Y259 340/300L F12C30Y259 布局?jǐn)?shù)相同但實(shí)際座位布局不一樣。 建立航班準(zhǔn)備工作之一， 81/82 級(jí) CND 顯示每一種機(jī)型的艙位數(shù)據(jù) 布局表號(hào) CND：CA/A 顯示所有布局表 CND：CA/A/737 顯示所有 737 布局表號(hào) CND：CA/A/737/300 顯示 737300 布局表號(hào) CND：CA/FAVAIL 顯示第一張可用的空布局表號(hào)