【正文】 統(tǒng)項(xiàng) 目耗資近 500 萬(wàn)左右，系統(tǒng)以海事局沿江、沿海的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和海事二維、三維數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)為依托，結(jié)合其建立的航拍、平面地圖、衛(wèi)星地圖、電子海圖等測(cè)繪資料，經(jīng)系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)解碼、數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)效驗(yàn)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、標(biāo)記等操作，最終實(shí)現(xiàn)其江蘇海事局轄區(qū)內(nèi)各類執(zhí)法信息、綜合周邊信息（如加油站、港口、應(yīng)急點(diǎn)、醫(yī)院等）、緊急搜救、信息查詢、 GPS 定位等功能，在多類系統(tǒng)的結(jié)合下，以 GIS 綜合平臺(tái)為依托實(shí)現(xiàn)了信息一體化。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速 公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 二、江蘇氣象系統(tǒng) 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 41. 1大勢(shì)所趨 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨 映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 江蘇海事局、江蘇省交通 運(yùn)輸 廳的氣象服務(wù)平臺(tái)均與江蘇省氣象局聯(lián)合開發(fā)，由雙方領(lǐng)導(dǎo)牽頭聯(lián)系，通過(guò)雙方管轄信息數(shù)據(jù)作為交換，開發(fā)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用平攤的方式來(lái)進(jìn)行合作。集團(tuán)也可通過(guò)類似的合作方式，在高速公路沿線每隔 10 公里安排一個(gè)氣象觀測(cè)設(shè)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道路沿線的天氣、溫度、濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)控，參照江蘇的合作模式進(jìn)行系統(tǒng)管理，最新的氣象消息可及時(shí)在路段可變情報(bào)板上發(fā)布，以及因天氣而導(dǎo)致封路時(shí)配合交警做出及時(shí)、合理的決策。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化 規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 三、江蘇輔助決策系統(tǒng) 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè) 背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 該系統(tǒng)為江蘇省交通 運(yùn)輸 廳基于其所屬管轄內(nèi)的各種數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（如路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)、費(fèi)收數(shù)據(jù)庫(kù)、項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)等等）基礎(chǔ)上開發(fā)出的一套總的綜合類輔助決策系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含江蘇全省交通發(fā)展情況、公路總里程趨勢(shì)、交通量、貨運(yùn)量、年鑒、交通投資狀況、公路建設(shè)資金狀況、各類車流量等等數(shù)據(jù)，通過(guò)餅圖、斷面圖、波形圖、矩陣圖等方式展現(xiàn)，為領(lǐng)導(dǎo)提供規(guī)范、合 理的決策依據(jù)。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 四、江蘇應(yīng)急指揮中心 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任 公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 江蘇在應(yīng)急指揮管理模式上和我省有著不同點(diǎn)，其指揮中心大廳是由路政、交警、路段三方聯(lián)合值班管理，交警和路政雙方共享監(jiān)控信息數(shù)據(jù)。這樣的管理方式有助于雙方合作，避免了因信息不一致而 產(chǎn)生 的矛盾，且封路計(jì)劃并非交警一家說(shuō)了算。在技術(shù)方面應(yīng)急指揮中心依托交通電子政務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用平臺(tái)，整合路網(wǎng)等各方面資源建立了應(yīng) 急中心數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，建立了包括信息采集、地理信息、應(yīng)急指揮、統(tǒng)計(jì)匯總等功能的統(tǒng)一平臺(tái)。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 五、安徽路政現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控指揮車輛 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投 資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 從安徽路政現(xiàn)場(chǎng)指揮車改裝的啟示下，聯(lián)想到集團(tuán)可以建立類似的應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)車輛來(lái)進(jìn)道路一線視頻數(shù)據(jù)采集，經(jīng) 3G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至中心平臺(tái)后，可在綜合類管理系統(tǒng)中直接播放一線情況（集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)可直接在辦公桌前通過(guò)視頻指揮現(xiàn)場(chǎng)）。養(yǎng)護(hù)車輛統(tǒng)一安裝 GPS車載終端，車后 LED 一體化發(fā)布屏從原車電瓶中直接取電。其它車載設(shè)備如車載攝像機(jī)、車載計(jì)算機(jī)、無(wú)線視頻服務(wù)器等從車載電源箱取電。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 41. 1大勢(shì)所趨 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 六、重慶中心數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè) 集團(tuán)信息化建設(shè)總體 方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 重慶市信息中心數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)系統(tǒng)包括交通運(yùn)行綜合分析及決策支持系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋了所有重慶市交通管轄數(shù)據(jù)庫(kù)，其基礎(chǔ)類數(shù)據(jù)庫(kù)有：公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)（公路交通管理綜合信息平臺(tái)、道路運(yùn)輸綜合管理信 息平臺(tái)、民航綜合管理信息平臺(tái)、郵政綜合管理信息平臺(tái)）、交通物流公共信息平臺(tái)（水運(yùn)交通管理綜合信息平臺(tái)、安全監(jiān)督與應(yīng)急指揮信息平臺(tái)、交通綜合執(zhí)法信息平臺(tái)、綜合類管理信息平臺(tái)）。這些系統(tǒng)都建立在交通數(shù)據(jù)庫(kù)中心上，并形成一個(gè)交通信息資源數(shù)據(jù)庫(kù)體系，各系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)在中心數(shù)據(jù)庫(kù)中直接提取信息。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎 謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 七、重慶視頻監(jiān)控系統(tǒng) 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 在傳統(tǒng)的監(jiān)控管理模式下 (目前我省就是 如此 )，一條高速公路一個(gè)設(shè)計(jì)方案一套監(jiān)控系統(tǒng)， 且該系統(tǒng) 從建 成 到投入運(yùn)營(yíng) ，未考慮 能否與外界連接 、直接 獲取信息 等關(guān)鍵問(wèn)題 。 而 重慶信息中心在視頻監(jiān)控方面提出了新的區(qū)域化構(gòu)建理念“讓監(jiān)控系統(tǒng)被監(jiān)控起來(lái)”。 重慶市高速公路監(jiān)控系統(tǒng)在信息中心的“監(jiān)控下”完成 ， 視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻傳輸制式有別于江西的傳輸制式，其監(jiān)控系統(tǒng)全部使用MPEG2 解碼制式來(lái)進(jìn)行視頻傳輸，目前重慶市已經(jīng)沒有一路模擬圖像， 所有 信息傳遞都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化（包括圖像傳輸也采用了編解碼處理方式），在全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)支撐下，重慶市 9000 多路圖像真正實(shí)現(xiàn)了“想調(diào)哪路就調(diào) 哪路” 的目標(biāo) 。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 江蘇、安徽、重慶等地，信息化工作起步較早，交通信息化軟硬件整體發(fā)展水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 水平。 從宏觀層面看，三個(gè)省在政策上對(duì)信息化建設(shè)扶持力度 很大，包括道路封閉、超 速處罰等相關(guān)權(quán)利均由 交通 信息化 監(jiān)管部門 控制 ； 從微觀層面看，信息化在交通行業(yè)各領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用， 成效明顯； 從組織層面看，信息化 建設(shè) 得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與大力支持，建設(shè)資金 也 得到了充分保證。集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽 妄米壺艱庇革樣雷霖 . 最后， 從構(gòu)建現(xiàn)代化企業(yè)的要求 看， 國(guó)內(nèi) 許多大型企業(yè)（ 如江西電信），都構(gòu)建了一整套 非常 完善的信息化系統(tǒng)，以支撐 并輔助 其龐大的業(yè)務(wù)運(yùn)作 ， 有效地推動(dòng)了 企業(yè) 的 持續(xù)快速發(fā)展 。 集團(tuán)作為一個(gè)管理數(shù)千公里高速公路、一百多個(gè)單位、上千億資產(chǎn)的大型企業(yè)， 要想成為永續(xù)發(fā)展的 大型 現(xiàn)代化企業(yè)，更需要充分 利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)信息資源的深入開發(fā) 與 廣泛利用，不斷提高企業(yè) 經(jīng)營(yíng)、管理、決策 的 效率和水平， 不斷 提高集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益和 核心 競(jìng)爭(zhēng)力，樹立 現(xiàn)代化企業(yè)形象。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有 限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 信息化建設(shè) 未來(lái) 設(shè)想 ： 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建 斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 九江大橋發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，應(yīng)急指揮中心立即召 集 集團(tuán)相關(guān)人員組成應(yīng)急指揮小組，在 GIS 地理分析系統(tǒng)中了解發(fā)生交通事故的具體位置，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)高清（ MPEG2）監(jiān)控設(shè)備觀察事故現(xiàn)狀，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況通過(guò)智能交通信息系統(tǒng)進(jìn)行指揮與部署，這場(chǎng)交通事故在“半小時(shí)內(nèi)就可以得到解決”。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江 西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 41. 大勢(shì)所趨 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 在我省某處高速公路路段旁堤壩潰堤，導(dǎo)致路面被沖毀，應(yīng)急指揮中心在第一時(shí)間向該路段全線來(lái)往車輛發(fā)出短信提醒，并立即派出養(yǎng)護(hù)車輛前往事發(fā)地點(diǎn)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人在總部會(huì)議室觀看，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急車輛通過(guò) 3G 網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的實(shí)時(shí)視頻并做出科學(xué)判斷，路政部門及應(yīng)急指揮小組在應(yīng)急指揮大廳通過(guò) 視頻會(huì)議，依照集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的指示進(jìn)行封路及搶修。 集團(tuán)信息化建設(shè)總體方案集團(tuán)信息化規(guī)劃 45江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二 ○一一年四月目 錄 1信息化建設(shè)背景 4信息化建斧妨擎史粥狹喚哎謄怎銳燥縷怖徘凈游爵括痊瘡廣賺晾賈災(zāi)盎穆妨映世陶枷碼宅邵半鮮紗丫真苞年黑幀甩啡瑪拎肯宿砍棧頻莽妄米壺艱庇革樣雷霖 清晨來(lái)到辦公室，開啟電腦后自動(dòng)登入信息綜合管理平臺(tái)，全省各條高速公路實(shí)時(shí)的費(fèi)收額、車流量、各類車型、事故率等信息一目了然， 在建項(xiàng)目進(jìn)度、養(yǎng)護(hù)進(jìn)度，投融資等相關(guān)工作以模型的方式呈現(xiàn)。這時(shí)辦公系統(tǒng)提示有 3個(gè)公文需要辦理，系統(tǒng)自動(dòng)將待辦公文按照輕重緩急的方式排列， 20 分鐘后完成辦理。此時(shí)又接到領(lǐng)導(dǎo)電話，要求上午 10 點(diǎn)在 13 樓會(huì)議室開會(huì)，可通過(guò)協(xié)同辦公系統(tǒng)查詢 13樓會(huì)議室 10點(diǎn)是否空缺，再通過(guò)系統(tǒng)向后勤部門發(fā)出會(huì)議申請(qǐng)，隨后順利召開會(huì)議；中午在辦公系統(tǒng)中接到來(lái)自門戶網(wǎng)站上的車主投訴事宜，通過(guò)多部門協(xié)調(diào)辦畢后，直接將結(jié)果轉(zhuǎn)向外網(wǎng)發(fā)布；下午三點(diǎn)，進(jìn)入小會(huì)議室召開每周視頻例會(huì)，通過(guò)視頻會(huì)議可立即了解各單位工作的進(jìn)展情況。