【正文】 鋸宮。稱重。) 稱重設(shè)備由中國(guó)汽聯(lián)技術(shù)代表親自檢查，該設(shè)備安裝在車檢區(qū)內(nèi)，位置通?？拷S修區(qū)入口第一個(gè)維修車間。稱重結(jié)果將通過(guò)車檢區(qū)的開放式屏幕向所有參賽者顯示。筧驪鴨櫨懷鏇頤嶸悅廢。筧驪鴨櫨懷鏇頤嶸悅廢顓。) 中國(guó)汽聯(lián)技術(shù)代表可以在所有練習(xí)中通過(guò)指揮中心電臺(tái)系統(tǒng)選擇賽車稱重，技術(shù)代表會(huì)同時(shí)會(huì)在在維修區(qū)入口通過(guò)紅色信號(hào)燈通知被選定的賽車參加稱重。韋鋯鯖榮擬滄閡懸贖蘊(yùn)。韋鋯鯖榮擬滄閡懸贖蘊(yùn)詡。) 被選中稱重的賽車在返回維修區(qū)時(shí)必須立即前往稱重區(qū)稱重，稱重時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。賽事仲裁委員會(huì)將對(duì)沒(méi)有前往稱重區(qū)稱重的賽車進(jìn)行調(diào)查。濤貶騸錟晉鎩錈撳憲騸。濤貶騸錟晉鎩錈撳憲騸狀。) 賽車稱重后，技術(shù)代表將稱重結(jié)果以書面形式通知報(bào)名人的車手。如果賽車不能夠使用自身動(dòng)力前往稱重區(qū)，可以在裁判的幫助下前往。鈿蘇饌?cè)A檻榪鐵樣說(shuō)瀉。鈿蘇饌?cè)A檻榪鐵樣說(shuō)瀉嘆。所有參與排位賽和決賽的賽車必須稱重。如果稱重后發(fā)現(xiàn)賽車的重量小于技術(shù)規(guī)則的規(guī)定重量，在該重量下所獲得的成績(jī)將被取消，除非賽事仲裁委員會(huì)認(rèn)為缺少的重量是由于事故或不可抗力而造成的。戧礱風(fēng)熗澆鄖適濘嚀贗。戧礱風(fēng)熗澆鄖適濘嚀贗鏃。稱重過(guò)程中不得給賽車添加或拆走任何固體、液體、氣體或其它物質(zhì)，否則將受到賽事仲裁委員會(huì)調(diào)查。只有車檢裁判和賽事官員可以進(jìn)入稱重區(qū)。任何不按照規(guī)定進(jìn)行稱重的賽車將取消比賽資格。.獲勝加重車手杯獲勝加重。中國(guó)量產(chǎn)車組車手每獲得個(gè)積分，將在下一站比賽增加公斤配重。加重鉛塊以公斤為個(gè)單位，不滿個(gè)加重單位的不加重。例如：獲得分的加重公斤，獲得分的加重公斤。超級(jí)量產(chǎn)車組車手每獲得個(gè)積分，將在下一站比賽增加公斤配重。加重鉛塊以公斤為個(gè)單位，不滿個(gè)加重單位的不加重。例如：獲得分的加重公斤，獲得分的加重公斤。各比賽項(xiàng)目獲得分站賽車手杯冠軍的車手加重除按照上述方法計(jì)算外，額外再增加公斤加重。第五分站賽結(jié)束后，全年車手杯積分排名中，第九名（含第九名）以后的車手所有獲勝加重全部取消，最低限重根據(jù)第和條款計(jì)算，第七分站賽及以后重新按照上述規(guī)則進(jìn)行加重。購(gòu)櫛頁(yè)詩(shī)燦戶踐瀾襯鳳。購(gòu)櫛頁(yè)詩(shī)燦戶踐瀾襯鳳虛。廠商杯和俱樂(lè)部杯獲勝加重。各比賽項(xiàng)目中，對(duì)獲得分站賽廠商杯或俱樂(lè)部杯冠軍中積分高的車隊(duì)所有賽車進(jìn)行獲勝加重。如果出現(xiàn)平分的現(xiàn)象，以計(jì)算廠商杯或俱樂(lè)部杯積分中成績(jī)最好的車手作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。全年比賽中，各比賽項(xiàng)目按照實(shí)際參賽廠商杯和俱樂(lè)部杯的報(bào)名人總數(shù)量減的計(jì)算值連續(xù)增加公斤獲勝加重。例如：第一分站賽獲得廠商杯或俱樂(lè)部杯冠軍中積分中較高的車隊(duì)從第二分站賽起，所有賽車將增加公斤獲勝加重。如果參賽總數(shù)量為，此獲勝加重連續(xù)站比賽后方可清除。如果在連續(xù)加重的個(gè)分站賽中再次獲得最高積分，則按照上述方法再次加重。囁奐闃頜璦躑谫瓚獸糞。囁奐闃頜璦躑谫瓚獸糞斃。獲勝加重峰值。中國(guó)量產(chǎn)車組獲勝加重后車輛限重的峰值為公斤，超級(jí)量產(chǎn)車組獲勝加重后車輛限重的峰值為公斤。即當(dāng)各比賽項(xiàng)目中某車手按照上述獲勝加重規(guī)則導(dǎo)致車重達(dá)到峰值時(shí)，該車手不再加重，其后續(xù)所有車手的車輛限重根據(jù)該車手的加重與峰值車手的加重差額值進(jìn)行減重。當(dāng)這種減重情況下出現(xiàn)最低車重有區(qū)別時(shí)，直接減去加重差額進(jìn)行減重調(diào)整，不再減去最低車重之間的重差。減重允許低于第和條款規(guī)定的最低車重。虛齬鐮寵確嶁誄禱艫鋸。虛齬鐮寵確嶁誄禱艫鋸偉。以上條款規(guī)定的所有加重必須以配重塊的形式根據(jù)運(yùn)動(dòng)總則附件和技術(shù)規(guī)則的要求固定在賽車中。任何違反獲勝加重規(guī)定的賽車將取消比賽資格。.賽車總體要求車輛注冊(cè)。)所有報(bào)名人須在年月日至年月日期間根據(jù)注冊(cè)規(guī)則提供實(shí)車進(jìn)行原車注冊(cè)，在年月日至月日期間根據(jù)注冊(cè)規(guī)則進(jìn)行延伸注冊(cè)并獲得賽車檢驗(yàn)證書。當(dāng)出現(xiàn)兩個(gè)報(bào)名人使用同一車型參賽的情況時(shí)，后進(jìn)行原車注冊(cè)者如果放棄原車注冊(cè)權(quán)利而使用前者已經(jīng)注冊(cè)過(guò)的原車注冊(cè)資料，需要書面說(shuō)明完全遵守前者提供的注冊(cè)車型。如果后注冊(cè)的原車注冊(cè)資料和前者發(fā)生矛盾，由中國(guó)汽聯(lián)技術(shù)組核實(shí)后根據(jù)該車型的實(shí)際生產(chǎn)和銷售情況確定。任何延伸注冊(cè)后對(duì)賽車改裝的改進(jìn)都被稱為改裝，所有改裝必須在使用前天在中國(guó)汽聯(lián)進(jìn)行注冊(cè)并通過(guò)中國(guó)汽聯(lián)官網(wǎng)公布后才可以使用。與頂鍔筍類謾蠑紀(jì)黽廢。與頂鍔筍類謾蠑紀(jì)黽廢鉞。)全年比賽中，所有參賽賽車的注冊(cè)資料（包括原車注冊(cè)，延伸注冊(cè)和所有注冊(cè)資料）將公布在中國(guó)汽聯(lián)官方網(wǎng)站上。注冊(cè)資料將以打印并加蓋中國(guó)汽聯(lián)和申報(bào)者公章的形式以報(bào)名人為單位命名為《中國(guó)房車錦標(biāo)賽參賽車輛執(zhí)照》書面保存在中國(guó)汽聯(lián)技術(shù)代表和報(bào)名人處。該資料作為車檢文件執(zhí)行各分站賽車檢工作。結(jié)釋鏈蹌絞塒繭綻綹蘊(yùn)。結(jié)釋鏈蹌絞塒繭綻綹蘊(yùn)網(wǎng)。)賽事組織者有權(quán)拒絕接受各比賽項(xiàng)目未注冊(cè)或拒絕公開注冊(cè)資料的廠商杯、俱樂(lè)部杯和車手杯報(bào)名人全年報(bào)名或賽季中途報(bào)名。餑詘鉈鯔縹評(píng)繒肅鮮驃。餑詘鉈鯔縹評(píng)繒肅鮮驃換。)各比賽項(xiàng)目外卡報(bào)名人必須在賽前天根據(jù)針對(duì)全年報(bào)名的規(guī)定完成所有注冊(cè)檢驗(yàn)程序。組織者拒絕接受未注冊(cè)的車型報(bào)名參賽。爺纜鉅摯騰廁綁藎箋潑。爺纜鉅摯騰廁綁藎箋潑鳥。)賽事仲裁委員會(huì)可以根據(jù)技術(shù)代表的建議決定各比賽項(xiàng)目無(wú)法完成注冊(cè)的外卡報(bào)名人是否參賽及參賽條件。)如果原車注冊(cè)工作有必要，中國(guó)汽聯(lián)可以要求報(bào)名者提供有關(guān)的零配件樣品或證明文件。)在比賽中技術(shù)代表可以隨時(shí)檢驗(yàn)賽車或車手是否符合參賽資格和注冊(cè)資料描述。)為確認(rèn)此賽車完全符合技術(shù)規(guī)定，要求報(bào)名人將其賽車分解，并承擔(dān)包括第條款規(guī)定的費(fèi)用由于上述規(guī)定而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。錁熾邐繒薩蝦竇補(bǔ)飆贗。錁熾邐繒薩蝦竇補(bǔ)飆贗轤。影像記錄儀。所有賽車必須在組織者指定的三個(gè)位置上安裝賽事組織者規(guī)定品牌的影像記錄儀，否則將取消比賽資格。只有車檢裁判才可以在練習(xí)或決賽后提取影像資料。封閉停車場(chǎng)程序結(jié)束后，報(bào)名人可以從車檢裁判處取回影像資料。影像記錄儀設(shè)備重量計(jì)算在賽車最低重量中。曠戧輔鑽襉倆瘋謅琿鳳。曠戧輔鑽襉倆瘋謅琿鳳紂。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速記錄儀。中國(guó)量產(chǎn)車組所有賽車必須按車檢裁判規(guī)定位置安裝賽事組織者指定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速記錄儀，否則將取消比賽資格。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速記錄儀設(shè)備重量計(jì)算在賽車最低重量中。轉(zhuǎn)厙蹺僉詘腳瀕諮閥糞。轉(zhuǎn)厙蹺僉詘腳瀕諮閥糞嶁。賽車數(shù)據(jù)記錄儀。超級(jí)量產(chǎn)組所有賽車必須按照車檢裁判規(guī)定安裝由賽事組織者規(guī)定的賽車數(shù)據(jù)記錄儀，并確保其在整個(gè)比賽期間工作正常。賽車數(shù)據(jù)記錄儀設(shè)備重量計(jì)算在賽車最低重量中。該賽車數(shù)據(jù)記錄儀包括：踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器、剎車壓力傳感器、水溫傳感器、汽油溫度傳感器、噴油壓力傳感器、空氣溫度傳感器、檔位傳感器、四輪輪速傳感器、噴油量傳感器、點(diǎn)火角度傳感器、渦輪壓力傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等。嬤鯀賊灃謁麩溝賚淶鋸。嬤鯀賊灃謁麩溝賚淶鋸餓。超級(jí)量產(chǎn)組賽車能力均衡。)錦標(biāo)賽能力均衡工作組負(fù)責(zé)超級(jí)量產(chǎn)車組參賽車輛能力均衡事宜。使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車通過(guò)調(diào)整安裝在渦輪增壓器上的進(jìn)氣限制器（以下簡(jiǎn)稱“限制器”）口徑實(shí)現(xiàn)能力均衡。使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速限制實(shí)現(xiàn)能力均衡。訊鎬謾蟈賀綜樞輒鎖廩。訊鎬謾蟈賀綜樞輒鎖廩諭。)各參賽者按組織者規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)自行制作限制器，在比賽中由車檢裁判進(jìn)行檢查。限制器口徑規(guī)格分別為：33mm、34mm、35mm、36mm等。通過(guò)更換不同口徑的限制器來(lái)達(dá)到平衡賽車性能的目的。毫米為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)限制器口徑。首站比賽所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賽車都將使用標(biāo)準(zhǔn)口徑限制器參賽。兒躉讀閌軒鯀擬釔標(biāo)藪。兒躉讀閌軒鯀擬釔標(biāo)藪疇。)用“標(biāo)準(zhǔn)圈速”作為每一輛賽車的表現(xiàn)力性能指標(biāo)，計(jì)算方法如下。每站標(biāo)準(zhǔn)圈速計(jì)算方法：.排位賽有效成績(jī)，按比例折算成最快賽車成績(jī)?yōu)槊氲呐盼毁悩?biāo)準(zhǔn)圈速。. 決賽中最快單圈用時(shí)，按比例折算成最快賽車成績(jī)?yōu)槊氲臎Q賽最快標(biāo)準(zhǔn)圈速。.決賽中次快單圈用時(shí)，按比例折算成最快賽車成績(jī)?yōu)槊氲臎Q賽次快標(biāo)準(zhǔn)圈速。上述三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圈速的算術(shù)平均值為該車本站標(biāo)準(zhǔn)圈速。如果決賽最快標(biāo)準(zhǔn)圈速、次快標(biāo)準(zhǔn)圈速與排位賽標(biāo)準(zhǔn)圈速數(shù)值在秒?yún)^(qū)間之外，則最慢的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圈速用最快的圈速加秒代替?？壧A詞嗇適籃異銅鑑驃?？壧A詞嗇適籃異銅鑑驃噴。如果賽車沒(méi)能作出有效排位賽標(biāo)準(zhǔn)圈速，則直接用決賽標(biāo)準(zhǔn)圈速平均值作為本站標(biāo)準(zhǔn)圈速。如果賽車沒(méi)能作出有效決賽標(biāo)準(zhǔn)圈速，則直接用排位賽標(biāo)準(zhǔn)圈速作為本站標(biāo)準(zhǔn)圈速。鮒簡(jiǎn)觸癘鈄餒嬋鏘戶潑。鮒簡(jiǎn)觸癘鈄餒嬋鏘戶潑閡。賽車每站比賽的標(biāo)準(zhǔn)圈速，將作為下一場(chǎng)比賽調(diào)節(jié)增壓器口徑的依據(jù)，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后位。如因其他任何原因無(wú)法獲得實(shí)際單圈用時(shí)，或者實(shí)際單圈用時(shí)明顯不合理，均衡工作組可以指定一個(gè)合理的單圈用時(shí)用于計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)圈速。瞇毆蠐謝銀癩嘮閣蹺贗。瞇毆蠐謝銀癩嘮閣蹺贗襝。)每站比賽中使用標(biāo)準(zhǔn)口徑限制器的賽車中標(biāo)準(zhǔn)圈速最快的將被視為獲得理論桿位。任何其他賽車的標(biāo)準(zhǔn)圈速比理論桿位的快秒至慢秒的范圍內(nèi)將被認(rèn)為是均衡的。否則，將會(huì)被通過(guò)調(diào)整其限制器口徑達(dá)到均衡。閔屢螢馳鑷雋劍頌崗鳳。閔屢螢馳鑷雋劍頌崗鳳測(cè)。)依照每臺(tái)賽車本站標(biāo)準(zhǔn)圈速與的理論桿位的差值確定其下站的限制器口徑。調(diào)整的原則如下。理論標(biāo)準(zhǔn)圈速慢過(guò)理論桿位秒范圍的，每慢一個(gè)秒（不足秒的按秒計(jì)算）其限制器口徑放大 。檁傷葦開閾燈傘饉諧糧。檁傷葦開閾燈傘饉諧糧茲。理論標(biāo)準(zhǔn)圈速快過(guò)理論桿位秒范圍的，每快一個(gè)秒（不足秒的按秒計(jì)算）其限制器口徑縮小 。鄭餼腸絆頎鎦鷓鮞嚶錳。鄭餼腸絆頎鎦鷓鮞嚶錳鉻。)依照上述原則在上站比賽結(jié)束后七個(gè)工作日內(nèi)公布下站每臺(tái)賽車的限制器口徑。)出現(xiàn)其他表現(xiàn)力不均衡現(xiàn)象，由中國(guó)汽聯(lián)錦標(biāo)賽車輛能力均衡工作組經(jīng)協(xié)調(diào)各報(bào)名人后，以公告形式公布新的平衡措施，并將被視為是本規(guī)則的一部分。棄鈾縫遷馀氣鰷鸞覲廩。棄鈾縫遷馀氣鰷鸞覲廩脫。)對(duì)以上各條款中的數(shù)據(jù)如：秒、秒、1mm等，中國(guó)汽聯(lián)能力均衡工作組在年賽季前的試車后有可能調(diào)整，以使數(shù)據(jù)更加科學(xué)，但會(huì)在第一站正式比賽開始之前（比賽周星期三點(diǎn)）最終確認(rèn)公布。調(diào)誶續(xù)鷚髏鋮饅喪劉藪。調(diào)誶續(xù)鷚髏鋮饅喪劉藪顯。)超級(jí)量產(chǎn)車組使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)表現(xiàn)力平衡。基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速為，按照限制器口徑擴(kuò)大1mm對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速增加比例調(diào)整。厲聳紐楊鱔晉頇兗蓽驃。厲聳紐楊鱔晉頇兗蓽驃鶚。.更換車型、備用車和發(fā)動(dòng)機(jī)各分站賽預(yù)車檢結(jié)束前，報(bào)名人可申請(qǐng)更換車型（車型包括發(fā)動(dòng)機(jī)和車架兩大組成部分），申請(qǐng)須以書面形式提交至賽事仲裁委員會(huì)秘書。新車型必須完成中國(guó)汽聯(lián)車輛注冊(cè)程序并獲得賽車檢驗(yàn)證書。每提交一次更換車型的申請(qǐng),該報(bào)名人所有賽車在當(dāng)站比賽中后退個(gè)發(fā)車位發(fā)車，且繼承各自車手的所有加重。更換車型后，重新鉛封發(fā)動(dòng)機(jī)，但原發(fā)動(dòng)機(jī)鉛封必須保存完整，否則按照第條款規(guī)定代替本條款退后個(gè)發(fā)車位的處罰。從該發(fā)動(dòng)機(jī)鉛封后，它的使用站數(shù)按照第條款或條款執(zhí)行。當(dāng)站比賽預(yù)車檢結(jié)束后，不得更換車型。
參賽車如更換車架，即視為使用備用車。報(bào)名人在全年比賽中可以使用多輛備用車，在各分站賽預(yù)車檢結(jié)束后和排位賽開始前允許使用備用賽車。報(bào)名人的某車手如使用備用賽車，必須在排位賽前提出申請(qǐng)，并且在進(jìn)入賽道前完成預(yù)車檢。排位賽開始后不再接受使用備用賽車的申請(qǐng)。每次批準(zhǔn)使用備用車，該車手在本站比賽中退后個(gè)發(fā)車位。更換備用車后，該賽車?yán)^承原車的所有加重。違反備用賽車使用規(guī)則的車手將取消比賽資格。苧璦籮藶黃邏閂巹東澤。苧璦籮藶黃邏閂巹東澤達(dá)。各比賽項(xiàng)目報(bào)名人的某車手在連續(xù)兩站比賽中更換備用車，其所鉛封的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量不得改變，備用車須使用已鉛封的發(fā)動(dòng)機(jī)。鴿攝禱鋅儀憚銼嚕緡贊。鴿攝禱鋅儀憚銼嚕緡贊綁。中國(guó)量產(chǎn)車組所有報(bào)名人的某車手發(fā)動(dòng)機(jī)必須至少連續(xù)四站使用在練習(xí)和決賽中，任何拆撿鉛封的行為即被視為更換發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車手在全年比賽中退出一站或多站比賽，其發(fā)動(dòng)機(jī)保留并累計(jì)到恢復(fù)參賽后比賽站數(shù)中。簞嗇癲剴凈趕鉤嬙鱷鳧。簞嗇癲剴凈趕鉤嬙鱷鳧徑。超級(jí)量產(chǎn)車組中采用發(fā)動(dòng)機(jī)的所有報(bào)名人的某車手發(fā)動(dòng)機(jī)必須至少連續(xù)八站使用在練習(xí)和決賽中，采用符合運(yùn)動(dòng)總則附件第條款規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的所有賽車必須至少連續(xù)八站使用，采用符合《超級(jí)量產(chǎn)車組技術(shù)規(guī)則》規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的所有賽車必須至少連續(xù)四站使用。任何拆撿鉛封的行為即被視為更換發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車手在全年比賽中退出一站或多站比賽，其發(fā)動(dòng)機(jī)保留并累計(jì)到恢復(fù)參賽后比賽站數(shù)中。頑鷙瑪濱廈峴轆庫(kù)糞糧。頑鷙瑪濱廈峴轆庫(kù)糞糧驪。受發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量限制的發(fā)動(dòng)機(jī)組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體部分、缸蓋部分、油底部分、節(jié)氣門及其后續(xù)進(jìn)氣部分或渦輪及其后續(xù)進(jìn)氣部分、渦輪進(jìn)氣冷凝器部分。漬閫熾訣團(tuán)諳賡戰(zhàn)餛錳。漬閫熾訣團(tuán)諳賡戰(zhàn)餛錳貨。各比賽項(xiàng)目報(bào)名人賽車按照賽事日程表進(jìn)入賽道即表明該賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)開始使用。車檢裁判將在發(fā)動(dòng)機(jī)首站使用前進(jìn)行鉛封標(biāo)記，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、油底和渦輪及渦輪進(jìn)氣冷凝器分別進(jìn)行鉛封，報(bào)名人有義務(wù)確保鉛封完好。各比賽項(xiàng)目所有賽車發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)使用達(dá)到規(guī)定比賽站數(shù)后如繼續(xù)使用，也必須向賽事仲裁委員會(huì)申請(qǐng)查驗(yàn)原發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)代表打開鉛封標(biāo)記后，將重新標(biāo)記，視為新的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)重新鉛封后，它的使用站數(shù)按照第條款或條款執(zhí)行。鐸輜澠頂嫻塊謂斕痹廩。鐸輜澠頂嫻塊謂斕痹廩矯。各比賽項(xiàng)目報(bào)名人的某車手發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)使用達(dá)到規(guī)定比賽站數(shù)后，如需維修或更換，須向賽事仲裁委員會(huì)申請(qǐng)查驗(yàn)，經(jīng)書面確認(rèn)后，由技術(shù)代表打開鉛封。搶觀淚婭師謳論櫚陣蘚。搶觀淚婭師謳論櫚陣蘚塹。各比賽項(xiàng)目報(bào)名人的某車手發(fā)動(dòng)機(jī)使用尚未達(dá)到規(guī)定站數(shù)時(shí)，如出現(xiàn)機(jī)械故障，需維修或更換，須向賽事仲裁委員會(huì)申請(qǐng)查驗(yàn)，經(jīng)書面確認(rèn)后，由技術(shù)代表打開鉛封。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)鉛封必須完整，否則按照第條款規(guī)定代替本條款退后個(gè)發(fā)車位的處罰。賽事仲裁委員會(huì)批準(zhǔn)更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車將在當(dāng)站比賽中后退個(gè)發(fā)車位。賊組櫻種愨單蝕渾潷騾。賊組櫻種愨單蝕渾潷騾雛。未經(jīng)賽事仲裁委員會(huì)批準(zhǔn)私自拆解鉛封的報(bào)名人，處罰如下：)如果當(dāng)站預(yù)車檢發(fā)現(xiàn)私自拆解鉛封的情況，此前該發(fā)動(dòng)機(jī)所獲得全部成績(jī)將被取消并在當(dāng)站比賽中重新鉛封發(fā)動(dòng)機(jī)后退后個(gè)發(fā)車位，下站比賽中使用此重新鉛封發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下繼續(xù)退后個(gè)發(fā)車位。圓漣檸賡搗蕷艫燁錘澤。圓漣檸賡搗蕷艫燁錘澤謳。)如果在排位賽或決賽結(jié)束后發(fā)現(xiàn)私自拆解鉛封的情況，此前該發(fā)動(dòng)機(jī)所獲得全部成績(jī)將被取消并在下站比賽中重新鉛封發(fā)動(dòng)機(jī)后退后個(gè)發(fā)車位。蟄彎擼鯁棖佇緡癟槧贊。蟄彎擼鯁棖佇緡癟槧贊瀅。技術(shù)代表有權(quán)力在任何一個(gè)分站賽練習(xí)或決賽后打開任何報(bào)名人的發(fā)動(dòng)機(jī)鉛封進(jìn)行車檢，報(bào)名人不得拒絕，發(fā)動(dòng)機(jī)鉛封一旦打開，即表明更換為新發(fā)動(dòng)機(jī)。被投訴發(fā)動(dòng)機(jī)違規(guī)改裝的報(bào)名人在該發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)使用達(dá)到規(guī)定比賽站數(shù)后由技術(shù)代表查驗(yàn)，報(bào)