【正文】 應(yīng)的擰緊同一數(shù)值。 把已調(diào)整好的主動(dòng)錐齒輪和軸承座總成裝入減速器殼，然后裝入差速器總成，用涂色法在輕微負(fù)荷狀態(tài)下，檢查錐齒輪的的嚙合情況。主、從動(dòng)錐齒輪在正確嚙合情況下，從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕應(yīng)符合要求， 如圖所示 。主、從動(dòng)錐齒輪齒側(cè)間隙應(yīng)在 ～ ，在從動(dòng)錐齒輪上沿圓周大致等距分布的三個(gè)輪齒上垂直于輪齒大端凸面的方向上檢驗(yàn)。 東風(fēng) EQ1141型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配調(diào)整 （ 2）主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕和齒側(cè)間隙的調(diào)整：錐齒輪的正確確嚙合和齒側(cè)間隙由主、從動(dòng)錐齒輪的軸向位移來調(diào)整。主動(dòng)錐齒輪的軸向位移，用改變裝在主動(dòng)錐齒輪軸承座與減速器殼端而之間調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。 從動(dòng)錐齒輪的軸向位移，在不改變差速器軸承預(yù)緊負(fù)荷的情況下，等量調(diào)整差速器軸承兩端的調(diào)整螺母，即一邊的調(diào)整螺母擰出多少，另一邊的調(diào)整螺母必須相應(yīng)的擰緊同一數(shù)值。 把已調(diào)整好的主動(dòng)錐齒輪和軸承座總成裝入減速器殼，然后裝入差速器總成，用涂色法在輕微負(fù)荷狀態(tài)下，檢查錐齒輪的的嚙合情況。主、從動(dòng)錐齒輪在正確嚙合情況下，從動(dòng)錐齒輪的嚙合印痕應(yīng)符合要求， 如圖所示 。主、從動(dòng)錐齒輪齒側(cè)間隙應(yīng)在 ～ ，在從動(dòng)錐齒輪上沿圓周大致等距分布的三個(gè)輪齒上垂直于輪齒大端凸面的方向上檢驗(yàn)。 東風(fēng) EQ1141型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配調(diào)整 （ 2）主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕和齒側(cè)間隙的調(diào)整： 東風(fēng) EQ1141型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配調(diào)整 1）從動(dòng)齒輪用螺栓緊固在差速器殼上時(shí)，螺栓應(yīng)對稱均勻地按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊，以防變形。緊固后應(yīng)檢查從動(dòng)齒輪背面的圓跳動(dòng)誤差，應(yīng)不大于 。 2）半軸齒輪墊片有油槽的一面應(yīng)對著半軸齒輪。 3）行星齒輪應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如、平順，行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。超過時(shí)可通過更換止推墊片調(diào)整或更換齒輪。 4）裝配差速器殼時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)裝配標(biāo)記。 輪轂裝配時(shí)，其空腔內(nèi)加注潤滑脂不可過多，涂抹一層以防銹即可。軸承潤滑脂也不可注滿，應(yīng)留有 l/4的空隙。上述措施，是為了使空氣流動(dòng)不影響散熱。 輪轂軸承的調(diào)整松緊應(yīng)合適。如螺紋配合間隙過大，將調(diào)整螺母擰至底再退回 1/4～ 1/8圈，上緊鎖緊螺母后輪轂應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、軸向扳動(dòng)無間隙。 東風(fēng) EQ1141型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配調(diào)整 1）從動(dòng)齒輪用螺栓緊固在差速器殼上時(shí)，螺栓應(yīng)對稱均勻地按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊，以防變形。緊固后應(yīng)檢查從動(dòng)齒輪背面的圓跳動(dòng)誤差，應(yīng)不大于 。 2）半軸齒輪墊片有油槽的一面應(yīng)對著半軸齒輪。 3）行星齒輪應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如、平順，行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。超過時(shí)可通過更換止推墊片調(diào)整或更換齒輪。 4）裝配差速器殼時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)裝配標(biāo)記。 輪轂裝配時(shí)，其空腔內(nèi)加注潤滑脂不可過多，涂抹一層以防銹即可。軸承潤滑脂也不可注滿，應(yīng)留有 l/4的空隙。上述措施，是為了使空氣流動(dòng)不影響散熱。 輪轂軸承的調(diào)整松緊應(yīng)合適。如螺紋配合間隙過大，將調(diào)整螺母擰至底再退回 1/4～ 1/8圈，上緊鎖緊螺母后輪轂應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、軸向扳動(dòng)無間隙。 解放 CA1121型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整 解放 CA1121后橋分解圖 如圖所示 1— 后橋外殼總成 2— 后橋外殼蓋總成 3—墊密片 4— 螺栓 5— 彈簧墊圈 6— 減速器外殼 7— 墊密片 8— 螺栓 9— 彈簧墊圈 10— 加油螺栓 11— 主動(dòng)錐齒輪 12— 軸承座 13— 螺栓 14— 彈簧墊圈 15— 前軸承 16—后軸承 17— 調(diào)整墊片 18— 主動(dòng)錐齒輪前軸承蓋 19— 墊密片 20— 螺栓 21— 彈簧墊圈 22— 油封總成 23— 墊圈 24— 主動(dòng)錐齒輪凸緣總成 25— 槽頂螺母 26— 墊圈 27— 開口銷 28— 墊片 29— 從動(dòng)錐齒輪 30— 主動(dòng)圓柱齒輪 31— 從動(dòng)圓柱齒輪 32— 軸承內(nèi)圈及滾子總成 33— 蓋減速器外殼 34— 墊片 35— 螺栓 36— 彈簧墊圈 37— 差速器軸承蓋 38— 螺栓 39— 平 墊圈 40— 差速器右殼 41— 差速器左殼 42— 螺栓 43—螺母 44— 開口銷 45— 十字軸 46— 行星齒輪 47—墊圈 48— 半軸齒輪 49— 墊圈 50— 減速器圓錐滾子軸承總成 51— 調(diào)整環(huán) 52— 止動(dòng)片 53— 鎖片 54—螺栓 55— 半軸 解放 CA1121型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整 1）先將主動(dòng)錐齒輪前后軸承的外圈錐面大端朝外壓入外殼軸承座中，壓到底，端面均勻接觸、無間隙。 2）將后軸承內(nèi)圈總成壓到主動(dòng)錐齒輪上，涂驅(qū)動(dòng)橋齒輪油，裝入外殼軸承座；外殼軸承座前端裝入調(diào)整墊片，將前端內(nèi)圈總成壓到主動(dòng)錐齒輪軸上。 3）裝主動(dòng)錐齒輪凸緣墊圈、軸承蓋、墊密片、油封和凸緣；在凸緣上裝平墊圈和槽頂螺母，以 200～ 300 N?m力矩?cái)Q緊。擰緊時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪，使軸承的滾子位于正確的位置上。 4）檢測軸承預(yù)緊力。為了提高主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪工作嚙合時(shí)的主動(dòng)錐齒輪的支承剛度，使齒輪正確嚙合，主動(dòng)錐齒輪軸承必須有一定的預(yù)緊力。 解放 CA1121型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整 1）主動(dòng)錐齒輪總成裝配與調(diào)整完成后，將從動(dòng)錐齒輪及主動(dòng)圓柱齒輪總成裝入減速殼中。將左右兩側(cè)差速器外殼蓋的軸承外圈涂潤滑油，將左右蓋和調(diào)整墊片裝于殼內(nèi)。調(diào)整墊片的數(shù)量，要保證軸承有 ～ N?m的預(yù)緊力矩。測量預(yù)緊力矩之前，左右蓋的螺栓應(yīng)以 80～ 90 N?m的力矩交叉擰緊。在軸承潤滑情況下反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)錐齒輪 5圈，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力均勻一致。如軸承預(yù)緊度力矩過小，應(yīng)減少調(diào)整墊片的總厚度；軸承預(yù)緊力矩過大，應(yīng)增加調(diào)整墊片的厚度。 2）將主動(dòng)錐齒輪軸承座總成裝配到減速器殼上，使主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪相嚙合，注意兩個(gè)外殼上的油孔要互相暢通。 解放 CA1121型汽車驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整 3. 圓錐齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調(diào)整 （ 1）嚙合印痕的位置及承載