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光纜施工培訓(xùn)資料(已改無錯字)

2023-05-07 01:44:14 本頁面
  

【正文】 第8節(jié)ADSS光纜余纜的處理方法ADSS光纜緊線懸掛完成后,靜端金具安裝完畢,須將余留光纜用(耐張水泥桿和鐵塔),固定引下的余留光纜在水泥桿和鐵塔,距離地面10m以上處安裝一付余纜收容架,將留待熔接的光纜盤好掛在收容架上,留交檢測、熔接工作組來處理。第四章 光 纜 施 工 中 注 意 事 項第1節(jié) 施工中注意事項一. 收到光纜,檢查外觀有無損傷,然后要清除卷筒邊的釘子和毛刺,以免在放纜時刮傷光纜。二. 牽引光纜滑輪輪槽應(yīng)可以通過防扭器。槽口寬約40mm。三. 在上拔的桿塔上要裝上升滑車或控制滑車。四. 放牽引繩時要巡查線路牽放情況,牽引繩升空時取下掛上的雜物,處理牽引繩跳槽、滑車不轉(zhuǎn)等故障。五. 光纜在牽放時,禁止光纜在地上拖拉,禁止擰絞光纜,過路口時光纜要設(shè)跨越裝置,避免車輛碾壓或行人踐踏。六. 正常地形牽引光纜時,對地距離不低于5米;過跨越架頂?shù)膬艨站嚯x不宜小于1米;牽引端頭過滑輪時其弛度跳動幅度不超過2米。對地距離不夠必須采取較大張力放線時,要采取牽引過載保安定值裝置來控制牽引光纜。達到過載保安定值時要停止牽引,防止過度拉伸光纜。七. 光纜牽引速度不能過快。纜盤上光纜還剩6圈時停止牽引,防止過度拉伸光纜。八. 光纜安裝固定螺栓一定要牢固,在螺桿尾端打毛或涂白鉛油,防止因風(fēng)振而松脫。九. 牽引場地一般設(shè)在上揚塔位和大轉(zhuǎn)角度塔和耐張段中均為直線塔的地方,牽引場地一般為長寬=3525mm,牽引坡度最好大于15度,以1:4坡度為宜,換位塔,呼稱高36m以上加高塔不宜作牽引場地。十. 在大轉(zhuǎn)角、急轉(zhuǎn)彎或者纜盤太破舊時,展放光纜必須采用∞字倒纜法?!拮值估|法的特點是倒出的光纜沒有扭屈力。此方法分為∞字平鋪法和∞字疊放法,∞字平鋪法用在施工場地較為開闊地帶,用機械牽引也不易發(fā)生纏線事故?!拮织B放法用在場地較小情況,一般每公里分6—7堆疊放,捆扎好易搬動。十一. 非經(jīng)過專業(yè)工程師批準的施工方法禁止使用。十二. ADSS光纜在跨越110kv線路及公路、鐵道施工時,緊線觀察弛度以及安裝跨越段耐張金具等工作必須當(dāng)天完成,不得讓光纜臨錨過夜。十三. 上拔桿安裝壓線滑車處應(yīng)留專人看管,上拔現(xiàn)象消失,要迅速拆除壓線滑車,以免滑車倒下掛傷光纜。第2節(jié) 施工事故責(zé)任的認定為了確保ADSS光纜的施工質(zhì)量,根據(jù)可能造成光纜損害的因素,列出事故責(zé)任項目,以便監(jiān)督因違章出現(xiàn)的事故責(zé)任。完好無損的光纜使用壽命可達25年以上,但是光纜線路的實際使用壽命主要取決于施工質(zhì)量。ADSS光纜處于高壓輸電線路的高場強環(huán)境中運行,并且完全暴露于野外環(huán)境中,不斷受到紫外線、溫差、酸雨、靜電等化學(xué)腐蝕的影響,風(fēng)振、覆冰等應(yīng)力也不斷作用于光纜,光纖本身又十分脆弱。因此制定ADSS光纜在施工中不被損傷的預(yù)防措施顯得極其重要。以下情況為施工責(zé)任事故:1. 磨傷與刮傷:(1) 纜盤邊緣鐵釘與凹陷尖銳物在放纜時掛傷纜皮。(2) 使用有銹死和破損現(xiàn)象的滑輪,損壞光纜。(3) 房屋的飛檐、院墻、鐵絲網(wǎng)刮傷光纜。(4) 尾繩失控及纜盤快放完時的跑纜事故磨傷光纜。(5) 牽引光纜時,光纜在張力機卷筒上受潮打滑,磨損光纜。(6) 牽引光纜時,滑輪開口松脫,光纜掉地拖拉磨損光纜。(7) 安裝金具時使用螺絲刀撬傷光纜。2. 彎曲與側(cè)壓力過大:(1) 光纜落地受車輛碾壓損傷。(2) 錨線時使用電力線路導(dǎo)線或地線夾具夾持光纜。(3) 牽引光纜時使光纜受力忽大忽小,發(fā)生打小圈、打金鉤等到現(xiàn)象。(4) 選擇牽引繩不當(dāng),產(chǎn)生扭力,造成光纖受應(yīng)力。(雖然光纜護套損傷不大,但光纖衰減急劇增加)(5) 牽引光纜轉(zhuǎn)彎角度過小,沒有及時采取防護措施。(6) 超高桿塔牽引時,滑輪直徑過小,光纜包絡(luò)角過小,造成側(cè)壓力過大或彎曲極限出現(xiàn)而損傷光纜。(7) 牽引滑輪傾角不當(dāng),造成光纜在輪槽邊行走產(chǎn)生扭力,使松套管內(nèi)光纖形成螺旋狀。3. 光纜懸掛點位置錯誤:(1) 光纜懸掛點場電壓超過規(guī)定值。(2) 換位塔光纜懸掛點不當(dāng),光纜與相線間距小于安全距離。(3) 光纜距地面及交叉跨越安全距離不夠。(4) 轉(zhuǎn)角塔滑車角度不當(dāng),造成光纜與桿塔磨擦。4. 造成跑纜事故:(1) 光纜在張力卷筒上圈數(shù)少于5圈。(2) 地錨移動。(3) 尾繩失控。(人員注意力不集中)(4) 牽引端頭進入牽引卷筒內(nèi)。5. 造成牽引張力過大:(1) 通信指揮不靈,延誤時機或命令失誤。(2) 光纜跳槽或卡纜。(3) 張力卷筒和光纜纜盤出現(xiàn)纏繞打結(jié)現(xiàn)象。(4) 光纜牽引時受跨越障礙物勾掛。6. 電害:(1) 牽引光纜時,光纜浸水受潮后接觸帶電體,燒壞光纜。(2) 安裝金具時,纏繞護纜枝條搭上帶電體。7. 光纖進水受潮:光纜端頭及接頭盒密封不良受潮,留下靜態(tài)疲勞的隱患,使光纖傳輸損耗逐漸增大。8. 生物破壞:變電站構(gòu)架引下處和地溝入口處必須采取措施,防止松鼠、老鼠、白蟻咬斷光纜。9. 觀測弛度:光纜垂度偏差太大,垂度太小會造成運行應(yīng)力過大,垂度太大因風(fēng)擺對光纜會造成機械疲勞損害。第六章 光纜施工的安全措施第1節(jié) 光纜架設(shè)的安全管理一. 高處作業(yè)1. 凡在墜落高度基準2米及以上的地點進行工作都應(yīng)視為高處作業(yè),高處作業(yè)應(yīng)遵照電業(yè)安全工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2. 參加高處作業(yè)的人員,應(yīng)進行休格檢查?;加胁灰藦氖赂咛幾鳂I(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。3. 在沒有腳手架或者沒有遮攔的腳步手架上工作,必須使用合格的安全帶。安全帶(繩)必須拴在牢固的構(gòu)件上,并不得低掛高用。4. 高處作業(yè)所使用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢,上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送,嚴禁拋擲。5. 高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護,手持的構(gòu)件必須牢固。6. 在6級及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣,應(yīng)停止露天高處作業(yè)。7. 在帶電體附近進行高處作業(yè)時,與帶電體的最小安全距離必須滿足表2的規(guī)定。遇特殊情況達不到該要求時,必須取可靠的安全技術(shù)措施,經(jīng)總工程師批準后方可施工。表2:在帶電線路桿塔上工作與帶電導(dǎo)線最小安全距離電壓等級(kv)安全距離(m)電壓等級(kv)安全距離(m)10及以下15420—352204433060—110500二. 越線架搭設(shè)1. 在跨越輸電線、通信線、鐵路、公路等路段時,應(yīng)搭設(shè)合格的越線架。越線架上應(yīng)懸掛醒目的警告標志。重要的越線架應(yīng)經(jīng)驗收后方可使用。2. 搭設(shè)或拆除越線線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。3. 搭設(shè)跨越重要設(shè)施的越線架,應(yīng)事先與被跨越的單位取得聯(lián)系,必要時應(yīng)請其派員監(jiān)督檢查。4. 越線架與鐵路、公路及通信線的最小安全距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。鐵路公路通信線與架面水平距離至路中心:3m至路邊:與封頂桿垂直距離至軌頂:7m至路面:6m與絕緣網(wǎng)垂直距離至軌頂:8m至路面:7m三. 機械牽引放線1. 放線時的通信必須迅速、清析、暢通;若采用旗語時,打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上且旗語必須統(tǒng)一,嚴禁在無通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。2. 放線滑車使用前應(yīng)進行外觀檢查;帶有開門裝置的放線滑車,必須有關(guān)門保險。3. 線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動靈活、制動可靠。4. 線盤或線圈展放處,應(yīng)設(shè)專人傳遞信號。5. 作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤或線圈接近放完時,應(yīng)減慢牽引速度。6. 低壓線路或弱電線路需要開斷時,應(yīng)事先征得有關(guān)單位同意。開斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定;開斷時應(yīng)有防止桿子傾倒的措施。7. 架設(shè)光纜時,除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護人外。對被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及越線架和人畜較多處應(yīng)派專人監(jiān)護。8. 光纜被障礙物卡住時,作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè),并應(yīng)用工具處理,不得直接用手推拉。9. 穿越滑車的牽引繩應(yīng)根據(jù)光纜規(guī)格選用;牽引繩與線頭連接應(yīng)牢固。施工人員不得站在光纜的垂直下方。10. 機械牽引放線應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1) 展放牽引繩應(yīng)按人力放線的安全規(guī)定進行。(2) 牽引繩的連接應(yīng)用專用連接工具。牽引繩與光纜連接應(yīng)使用連接網(wǎng)套或被施工負責(zé)人批準的連接方法。四. 張力放線1. 導(dǎo)引繩、牽引繩的安全系數(shù)不得小于3。2. 牽引場轉(zhuǎn)向布設(shè)時應(yīng)遵守下列規(guī)程:(1) 使用轉(zhuǎn)向滑車,錨固時必須可靠。(2) 各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡,不得超過允許承載力。(3) 牽引過程中,各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴禁有人。3. 轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車及上揚處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護。4. 導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)專人檢查;鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。5. 張力放線前應(yīng)由專人檢查下列工作:(1) 牽引設(shè)備和張力設(shè)備的錨固必須牢固可靠。(2) 牽引段內(nèi)的越線架結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠。(3) 通信聯(lián)絡(luò)點不得缺崗。(4) 轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和牽引繩上揚處的壓線措施必須可靠。(5) 交叉、平行或臨近帶電體接地措施必須符合安全施工技術(shù)的規(guī)定。6. 張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng)。牽引場、張力場必須設(shè)專人指揮。7. 牽引時接到任何崗位的停車信號都必須立即停止牽引;張力機必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。8. 導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。9. 旋轉(zhuǎn)連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒。10. 牽引過程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或光纜跳槽,必須立即停車處理。11. 導(dǎo)引繩、牽引繩或光纜臨錨時,其臨錨張力不得小于對地距離為5米時的張力,同時應(yīng)滿足對被跨越物距離的要求。五. 光纜升空1. 升空作業(yè)必須使用壓線裝置,嚴禁直接用人力壓線。2. 光纜升空作業(yè)應(yīng)與緊線作業(yè)密切配合并逐根進行;在轉(zhuǎn)角桿塔內(nèi)升空作業(yè)時光纜的線彎內(nèi)角側(cè)不得有人。3. 升空場地在山溝時,升空的大繩應(yīng)有足長度。六. 緊線1. 緊線的準備工作應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1) 按施工技術(shù)措施的規(guī)定進行現(xiàn)場布置及選擇工器具。(2) 桿塔的部件應(yīng)齊全,螺栓應(yīng)堅固。(3) 緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導(dǎo)線、地線的臨錨準備應(yīng)設(shè)置完畢。2. 牽引錨樁距緊線桿塔的水平距離應(yīng)滿足安全施工的技術(shù)規(guī)定;錨樁布置與受力方向一致并埋設(shè)可靠。3. 緊線前應(yīng)由專人檢查下列工作:(1) 通信暢通。(2) 障礙物以及光纜應(yīng)處理完畢。(3) 各交叉跨越處的安全措施可靠。4. 緊線過程中,監(jiān)護人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1) 不得站在懸空牽引繩或光纜的垂直下方。(2) 展放余線人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。(3) 不得跨越將離地面的光
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