第二十四章制動(dòng)系統(tǒng)試題(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-04-25 06:51:51 本頁(yè)面
【正文】 A B C D 等因素。A．道路的材料； B．路面狀況； C．胎面花紋和材料； D. 汽車速度。4．制動(dòng)距離關(guān)系到行車安全。它與 A B C D E 等因素有關(guān)。 A．車速； B．制動(dòng)踏板力； C．制動(dòng)系的壓力； D．路面狀況； E．制動(dòng)器的溫度5．在制動(dòng)過程中，下面的哪些因素可以是發(fā)生側(cè)滑的原因？ A C A．前輪先抱死拖滑； B．兩前輪制動(dòng)力不平均；C．后輪比前輪先抱死； D．兩后輪制動(dòng)力不平均。6．在制動(dòng)過程中，下面的哪些因素可能是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的原因？ A B A． 左右車輪的制動(dòng)力不相等； B．結(jié)構(gòu)上的不合理；C． 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏； D．前后車輪的制動(dòng)力不平均。7．地面制動(dòng)力是使汽車制動(dòng)、減速行駛的外力。它取決于 A D 。A. 制動(dòng)器內(nèi)制動(dòng)蹄片與鼓間的摩擦力的大??； B制動(dòng)系的傳動(dòng)方式；C制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式； D輪胎與地面的附著力的大小。8．制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性不足主要表現(xiàn)為： B C D 等現(xiàn)象。 A制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖； B制動(dòng)時(shí)汽車發(fā)生跑偏； C制動(dòng)時(shí)汽車產(chǎn)生側(cè)滑； D制動(dòng)時(shí)汽車失去轉(zhuǎn)向能力。，下列說法正確的是：A B C D 。A輕型貨車的制動(dòng)距離應(yīng)小于7m； B中型貨車應(yīng)小于8m；C重型貨車應(yīng)小于12m； D小客車應(yīng)小于6m。10．制動(dòng)器的熱衰退性能與下列哪些因素有關(guān)？ C D 。A. 制動(dòng)力的大??； B汽車行駛時(shí)環(huán)境溫度的高低；C制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)； D制動(dòng)器中摩擦片的材料。11．汽車的制動(dòng)性能道路試驗(yàn)，一般要測(cè)定的參數(shù)有 ABC 。A. 汽車的制動(dòng)距離； B汽車的制動(dòng)減速度；C汽車的制動(dòng)時(shí)間； D汽車制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力。12．在采用汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試汽車的制動(dòng)性能時(shí)，測(cè)試的內(nèi)容包括： A B C D E A最大制動(dòng)力； B左右兩輪制動(dòng)力差； C制動(dòng)過程； D瞬時(shí)制動(dòng)力； E踏板力。13．制動(dòng)系真空助力器有哪幾種常用的形式？ A B C A. 有反作用桿的單膜片； B帶有反作用盤的單膜片；C帶有反作用盤的串聯(lián)膜片； D帶有反作用桿的串聯(lián)膜片。14．用于制動(dòng)摩擦塊的摩擦材料有哪幾種常用類型？ A C D E A．石棉； B．橡膠； C．半金屬； D．金屬。 E非金屬有機(jī)物15．下列元件中，不是氣壓制動(dòng)系的部件有： B C A．制動(dòng)增壓器； B．制動(dòng)總泵； C．制動(dòng)分泵； D．制動(dòng)閥16．掛車的氣壓制動(dòng)裝置有 A B 等形式。 A．充氣制動(dòng)； B．放氣制動(dòng)； C．直接制動(dòng)； D．間接制動(dòng)17．按制動(dòng)蹄張開裝置的形式不同，鼓式制動(dòng)器有以下形式： B D A液壓驅(qū)動(dòng)凸輪張開式；B液壓驅(qū)動(dòng)輪缸張開式； C氣壓驅(qū)動(dòng)輪缸張開式 D氣壓驅(qū)動(dòng)凸輪張開式。18．制動(dòng)系的缸筒和活塞可用 A C 清洗。 A．制動(dòng)液； B．水； C．酒精； D．堿水。 C D 等材料制成。 A．乙醇； B．礦物油； C．乙二醇； D．聚硅酮。20制動(dòng)系儲(chǔ)液罐的底部有幾種形式的孔？ A D A補(bǔ)液口；B．通氣口 C．排空口；D．排液口。21制動(dòng)系助力真空泵通常由哪些機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)？ B C D A．齒輪；B．傳動(dòng)帶 C．凸輪； D．電動(dòng)機(jī)。22真空膜片的空氣系統(tǒng)包含有 A B 等組件。A消聲器B．空氣過濾器C．排氣裝置；D．真空罐。23．在制動(dòng)管端成型的喇叭口通常有 B C 等形式。A．單層喇叭口；B．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)喇叭口；C．雙層喇叭口；D．SAE標(biāo)準(zhǔn)喇叭口。24．液壓制動(dòng)系里的計(jì)量閥有哪些工作方式 A B C D 。A． 制動(dòng)松開； B．關(guān)斷點(diǎn)； C．釋放點(diǎn)； D．混合壓力。25．液壓制動(dòng)系里的比例閥內(nèi)有 A B C 等零件。 A．閥； B．活塞。 C．彈簧 D．控制杠桿。26．液壓制動(dòng)系的三功能組合閥包含有哪些組件？ A B C A．故障警告燈； B．計(jì)量閥； C．比例閥； D．載荷傳感比例閥27．現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)采用制動(dòng)摩擦塊磨損指示器或磨損傳感器，其中的磨損傳感器有 B C D 等形式。 A．可視的； B．可聽的； C．電子的； D．觸覺。28．鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)調(diào)節(jié)器有 A B 等形式。 A．雙向助力式； B．領(lǐng)從蹄式； C．浮動(dòng)式； D．滑動(dòng)式。 C D 等。 A．單通道； B．雙通道； C．整體式； D．分置式。 A B C 。 A．后鼓式駐車制動(dòng)器； B．后盤式駐車制動(dòng)器；C變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器； D．變速器鎖止裝置。A帶式； B．外緊式；C．內(nèi)脹蹄式；D．內(nèi)緊式。： B C 。 A．DOT2； B．DOT3； C．DOT4； D．DOT5。33．下列 A C D 現(xiàn)象可以引起制動(dòng)踏板脈動(dòng)。 A制動(dòng)盤軸向擺差大；B蹄片質(zhì)次，摩擦力過大； C制動(dòng)盤厚度變化過大； D轉(zhuǎn)向/懸掛軸承零件松動(dòng)。34．制動(dòng)時(shí)，踩踏板感覺松軟，像彈簧或海綿似的。有可能是由 A B C 引起。A. 制動(dòng)液沸點(diǎn)低； B軟管單薄，在壓力下膨脹；C液壓系統(tǒng)中有空氣； D制動(dòng)蹄片過薄。35．踩制動(dòng)踏板費(fèi)力，停車所需的制動(dòng)踏板壓力過大，可能的原因有 A C D 。A. 摩擦塊磨損，小于最小厚度； B主缸或助力制動(dòng)器工作不正常；C蹄片上有黃油、機(jī)油或制動(dòng)液； D卡鉗活塞卡住。36．制動(dòng)踏板的行程過大，踏板踩到底時(shí)，距底板不足25~50mm，可能由 A B C D 等原因引起。 A急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下，活塞被沖擊回卡鉗孔中；B液壓系統(tǒng)中有空
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