貴州省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(已改無錯(cuò)字)
2023-02-21 12:20:37 本頁面
【正文】 ，鼓勵(lì)和支持工商企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)結(jié)成合作聯(lián)盟，提高物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。（四）廣泛采用信息技術(shù)，加快物流信息化進(jìn)程。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。物流企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。要積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，加快構(gòu)建物流管理公共信息平臺(tái)，大力推進(jìn)物流電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的普及和應(yīng)用，建立物流信息的共享機(jī)制，提高物流領(lǐng)域的信息化水平。建立和完善全省公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享，降低貨車的空駛率。（五）加快發(fā)展重點(diǎn)城市物流。中心城市基礎(chǔ)設(shè)施較完善、物流規(guī)模較大、市場(chǎng)發(fā)育較好，是物流活動(dòng)高度密集的區(qū)域，也是物流發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。要以產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、消費(fèi)拉動(dòng)、交通運(yùn)輸樞紐推動(dòng)等模式，加快發(fā)展貴陽、遵義、六盤水、都勻等城市現(xiàn)代物流業(yè)，圍繞區(qū)域性中心城市加快建設(shè)綜合性或?qū)I(yè)性的物流園區(qū)或物流中心，逐步形成以批發(fā)配送、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、公路快速運(yùn)輸、鐵路大宗運(yùn)輸、航空高速運(yùn)輸為主體的立足貴陽城市經(jīng)濟(jì)圈、依托南下經(jīng)濟(jì)帶，面向大西南和全國(guó)的區(qū)域性物流中心。（六）優(yōu)化區(qū)域物流發(fā)展布局。結(jié)合資源、區(qū)位、流向等特點(diǎn)，按照“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府推動(dòng)、突出重點(diǎn)、協(xié)調(diào)兼顧、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)”的原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，加強(qiáng)對(duì)區(qū)域物流發(fā)展的導(dǎo)向和調(diào)控，以中心城市、區(qū)域交通樞紐、重要物流節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)，以充分發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)為目的，優(yōu)化區(qū)域物流發(fā)展布局，促進(jìn)物流資源整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。圍繞以貴陽為龍頭的城市經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，充分依托作為全省交通樞紐和產(chǎn)業(yè)集聚、商品集散、中轉(zhuǎn)配送、貨源輻射地以及重要物流節(jié)點(diǎn)的有利條件，加快發(fā)展貴陽地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)，積極構(gòu)筑現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快貴陽二戈寨物流園區(qū)、扎佐物流園區(qū)、陽關(guān)物流中心和龍洞堡航空城現(xiàn)代物流項(xiàng)目等綜合性和集散樞紐型物流園區(qū)、物流中心建設(shè)，積極培育和發(fā)展規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流企業(yè)群，力爭(zhēng)把貴陽發(fā)展成為西南地區(qū)國(guó)際性的物流樞紐。充分發(fā)揮作為黔渝經(jīng)濟(jì)區(qū)連結(jié)地帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依托遵崇公路、渝黔鐵路、烏江、赤水河水運(yùn)的便利交通條件，圍繞特色食品、能源、原材料、機(jī)械電子及特色農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送，積極發(fā)展黔北地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)，抓緊實(shí)施遵義市紅花崗物流中心、匯川物流中心和黔北農(nóng)資產(chǎn)品物流中心等建設(shè)工程，積極打造區(qū)域性現(xiàn)代物流樞紐。利用黔桂鐵路、貴新高等級(jí)公路，依托南下出海大通道，發(fā)展原材料、礦產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品、藥品等物流，建設(shè)都勻物流中心、龍里藥業(yè)物流園區(qū)、甕安江界河物流園區(qū)等，加快構(gòu)建形成西南連接華南的重要的現(xiàn)代物流樞紐。實(shí)施六盤水礦產(chǎn)品物流中心、中山區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)等項(xiàng)目，充分利用作為西南地區(qū)重要鐵路樞紐的有利條件，積極改造提升傳統(tǒng)物流業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快建成西南地區(qū)重要的鐵路物流樞紐。依托南昆鐵路、興義機(jī)場(chǎng)以及省際公路，積極實(shí)施興義物流中心、威舍物流中心工程建設(shè)，加快形成省內(nèi)連接云、桂兩省的現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)。實(shí)施銅仁市金灘物流配送中心、大龍物流中心建設(shè)工程，依托湘黔鐵路、渝懷鐵路、銅仁支線機(jī)場(chǎng)，逐步發(fā)展形成省內(nèi)連接湖南的物流節(jié)點(diǎn)。實(shí)施安順興偉等物流中心改擴(kuò)建工程，利用貴陽等中心城市的輻射作用，擴(kuò)大物流業(yè)規(guī)模，提高物流業(yè)水平。加強(qiáng)畢節(jié)地區(qū)公路貨運(yùn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快畢節(jié)物流中心建設(shè)，積極發(fā)展礦產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品物流。搞好黔東南地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)凱里物流配送中心。五、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要政策措施(一)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展一是強(qiáng)化政府對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的引導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)我省現(xiàn)代物流發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃，防止盲目、無序發(fā)展和重復(fù)建設(shè)。各級(jí)政府和各有關(guān)部門要從實(shí)際出發(fā)，在充分論證的基礎(chǔ)上，研究制訂本地區(qū)和本部門現(xiàn)代物流發(fā)展總體規(guī)劃或?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃，明確現(xiàn)代物流發(fā)展的方向、目標(biāo)和重點(diǎn)，并提出具體可行的政策措施。要加強(qiáng)規(guī)劃的管理和協(xié)調(diào)，搞好各級(jí)各類規(guī)劃的銜接。城市規(guī)劃、交通發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和城市道路交通管理規(guī)劃等的制訂和修編，要充分考慮現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，合理規(guī)劃布局城市物流功能區(qū)、物流園區(qū)和配送中心以及相關(guān)道路等設(shè)施。強(qiáng)化規(guī)劃的審批制度和規(guī)劃實(shí)施的嚴(yán)肅性，規(guī)劃一經(jīng)批準(zhǔn)，必須按照規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)和布局；重大物流設(shè)施布局，必須符合規(guī)劃要求。二是合理布局，突出重點(diǎn)。重點(diǎn)選擇中心城市、交通樞紐、物質(zhì)集散地等區(qū)域優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流，采取政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、社會(huì)參與的辦法籌集資金，重點(diǎn)投入，加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而不是面面俱到，到處開花。要選擇一批關(guān)鍵性的物流項(xiàng)目作為重點(diǎn)工程，采用示范性工程建設(shè)機(jī)制，盡快建設(shè)形成集商品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通、配送、信息處理等系統(tǒng)化的物流中心，為我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。(二)加強(qiáng)物流資源整合，加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入一是要打破行業(yè)和地區(qū)界限，實(shí)施現(xiàn)有物流設(shè)施資源的整合和有效聯(lián)動(dòng)，積極盤活并充分利用物流領(lǐng)域的存量資產(chǎn)，通過資產(chǎn)重組和技術(shù)改造，努力發(fā)揮現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具的作用和潛力。當(dāng)前，要以運(yùn)輸、醫(yī)藥、郵政等行業(yè)為突破口，整合行業(yè)物流資源，并加強(qiáng)外部物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，構(gòu)建綜合性和專業(yè)性的物流配送中心。二是多渠道籌措資金，加大對(duì)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，積極引導(dǎo)社會(huì)資金投入，鼓勵(lì)不同所有制投資者
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