[航空航天]鐵路物流中心發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展時機與發(fā)展模式(已改無錯字)
2023-02-19 03:54:06 本頁面
【正文】 物流中心一般規(guī)劃建設理論和方法、單一物流中心選址、專業(yè)物流中心建設、物流中心相關預測以及傳統(tǒng)貨運場站向現(xiàn)代物流中心轉化等方面的研究，尚未有關綜合性廣闊地域范圍的物流節(jié)點布局規(guī)劃問題的研究。本項目以鐵路現(xiàn)代物流中心建設為突破口，從全路范圍系統(tǒng)地對鐵路現(xiàn)代物流中心的網(wǎng)絡布局進行研究和分析，進行了物流復雜網(wǎng)絡布局規(guī)劃；基于多元統(tǒng)計學的模糊區(qū)間層次分析模型，提出了鐵路現(xiàn)代物流中心網(wǎng)絡空間布局的方法和技術體系；制訂了科學合理的包括全國性、區(qū)域性和地區(qū)性三個層級的鐵路現(xiàn)代物流中心空間布局方案，改變了地方物流規(guī)劃缺乏鐵路支撐的局面，為地方物流與鐵路物流協(xié)調發(fā)展創(chuàng)造了條件；提出全路集中統(tǒng)一管理、適度集中統(tǒng)一管理和分散管理三個鐵路現(xiàn)代物流中心建設發(fā)展的基本模式，形成了鐵路現(xiàn)代物流中心的基本管理構架，明確了鐵路現(xiàn)代物流中心宏觀戰(zhàn)略、中觀管理、微觀操作三個層次的功能結構體系和三層雙邊協(xié)調的鐵路現(xiàn)代物流中心經(jīng)營管理機制；探討了不同形勢下我國鐵路現(xiàn)代物流中心的發(fā)展時機，并針對鐵路現(xiàn)代物流中心運營同盟提出了對鐵路物流中心規(guī)劃、建設和運營管理具有可操作性和重要指導作用的實施方案。 項目之效果該項目立足鐵路，面向社會，在我國首次系統(tǒng)研究全路物流中心布局規(guī)劃問題，既解決了鐵路自身物流發(fā)展的問題，又積極面向社會，有效實現(xiàn)了地方與鐵路物流發(fā)展的銜接，奠定了鐵路在全國現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的骨干地位；既立足當前鐵路貨運發(fā)展實際，又考慮鐵路未來
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