寨子灣隧道施工技術(shù)論文(已改無錯字)
2023-02-18 14:43:14 本頁面
【正文】 型雖易判斷清楚，但斷層節(jié)理發(fā)育情況卻千差萬別。因此在隧道施工中，局部地段地質(zhì)構(gòu)造變化、斷層破碎帶、軟弱夾層等工程地質(zhì)條件變化，如果施工預(yù)防措施不當(dāng)、不及時，極易造成隧道表面剝落、開裂、坍塌方事故。水是隧道施工中最難控制的因素之一。 在隧道施工中，對水的作用切不可忽視，地下水是一個體系，隨時隨地都在變化，受地形、地貌、地質(zhì)、氣候等條件影響。在隧道施工中，由于巖土中水的變化，水沿巖體軟弱面流動，破壞巖體組織，造成巖體失穩(wěn)而發(fā)生坍塌方事故；雨水滲入斷裂帶及裂隙后形成滑面，巖石相互滑動，內(nèi)力擠壓型鋼變形也易形成噴射混凝土表面剝落、開裂現(xiàn)象（該段無水）。地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測是施工的重要環(huán)節(jié)。地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)在隧道開工后不間斷進行。在隧道施工中，監(jiān)控量測必須按施工方案及規(guī)范要求進行，但施工中往往因監(jiān)控量測不到位，數(shù)據(jù)的真實和點位的控制不準確、不符合要求，不能及時用量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，在施工中沒有起到指導(dǎo)作用，造成邊墻開裂、拱頂塌方。在施工中，正確的施工工藝是控制隧道安全、質(zhì)量的關(guān)鍵。該隧道隊施工過程中盲目的采取單一的施工方案或施工方法，不根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況和地層變化情況及時修改施工方案和施工參數(shù)，造成施工方案或施工方法不適應(yīng)現(xiàn)場實際地層，施工參數(shù)滿足不了施工防護要求是導(dǎo)致本次事故的最主要原因。 隧道施工過程中，安全管理、施工監(jiān)控等至關(guān)重要。寨子灣隧道在施工該段時，因為操作人員安全意識不強、安全檢查不到位、現(xiàn)場施工控制力度不強等等因素，是造成本次事件的又一重大原因之一。 圍巖的變形破壞，失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質(zhì)預(yù)報，從而保證施工的安全，防治隧道坍塌方。圍巖的變形破壞,失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆。，如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。，如干燥的圍巖突然出水，地下水突然增多，涌水量增大，水質(zhì)由清變濁(地下水將斷層泥帶走)等都是即將發(fā)生坍方的前兆。，尤其是小斷(夾)層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位。，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。，也說明可能即將發(fā)生坍方。，并逐步擴大，很可能要發(fā)生坍方。(敲擊發(fā)聲清脆有力,拱架接頭擠偏或壓劈等)變形甚至發(fā)出聲響時，說明圍巖壓力增大,有坍塌的可能。，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。，，并繼續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。根據(jù)寨子灣隧道進口工程區(qū)域地質(zhì)的特殊性、復(fù)雜性及本次事態(tài)的危害性，結(jié)合現(xiàn)場實際考察分析結(jié)果，我分部決定對寨子灣隧道進口DK180+930~DK180+983段邊墻兩側(cè)噴射混凝土面開裂、剝落，采用以下處理方式：⑴、強制要求采取短進尺、預(yù)留核心土法進行隧道開挖，開挖過程中盡量采用機械配合人工作業(yè)，避免爆破擾動圍巖，必要時封閉掌子面施工；圖1⑵、在裂縫處采用人工風(fēng)鎬鑿除，清理出一條順著裂縫寬80cm、深度為該段設(shè)計噴砼厚度的槽，特別在鋼支撐連接處要把浮土清理干凈，加設(shè)縱向鋼筋，并與鋼支撐牢固焊接，在兩榀工字鋼之間加打系統(tǒng)徑向錨桿也與縱向鋼筋焊接，徑向錨桿采用Φ22mm螺紋鋼，L=；噴射混凝土采用強度為C25，復(fù)噴至設(shè)計厚度⑶、二次襯砌采用隔倉澆注混凝土的方法（具體施作詳見圖1）⑷、DK180+930~DK180+983段隧道中線填充面處采用[20a工字鋼斜撐加強對邊墻開裂、剝落面進行補強。（具體施工方法見圖2）⑸、在將隧道開挖預(yù)留變形量由12cm調(diào)整為20cm，確保圍巖變形后不侵入二襯混凝土，保證二襯厚度。⑹、按此施工后,加強監(jiān)控量測,反饋數(shù)據(jù),驗證支護參數(shù),以便進行調(diào)整；⑺、加快二襯進度，盡早形成封閉環(huán)，控制圍巖變形。9 監(jiān)控測量施工時應(yīng)準確及時的進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過現(xiàn)場量測掌握洞身和支護的動態(tài)，指導(dǎo)施工，預(yù)報險情，確保安全進行日常的施工管理。在對量測數(shù)據(jù)進行分析處理與計算后，繪出曲線，根據(jù)所繪曲線的變化情況與趨勢，判定圍巖的穩(wěn)定性及時修正和確定隧道初期支護參數(shù)，同時為二次襯砌施作時間提供參考依據(jù)。隧道開挖前，在地表距套拱5m、10m、20m埋置3組地表沉降觀測點，用水平儀觀測地表下沉值1次，之后每個月觀測3次，在隧道施工過程中，從第一組初期襯砌開始，一個斷面內(nèi)在拱頂和2個拱腳處埋設(shè)5個觀測點，用收斂計和水平儀分別觀測拱腳水平收斂值和拱頂下沉值，隨著隧道施工的前進，每10～30m做一個觀測斷面，最前端一個斷面緊跟掌子面。前15天每天觀測1次，以后1個月內(nèi)3天觀測1次，之后每月觀測3次。洞口段施工中監(jiān)控量測頻率要加密，特別是仰拱成環(huán)施工時精密水平儀安設(shè)好后進行不間斷
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