【正文】 二 等水準(zhǔn)網(wǎng) 測(cè)量 2 天寶 5800II 雙頻接收機(jī) 8套 、 DSZ1 水準(zhǔn)儀 2 套 資料計(jì)算整理 1 電腦 2臺(tái) 質(zhì)量檢查 9 徠卡 2” 全站儀 2套， DSZ1 水準(zhǔn)儀 1套 2． 4． 4． 車(chē)輛、 資金等 資源的投入保證 措施 我院計(jì)劃投入車(chē)輛 4臺(tái)和充足的資金以及完善的后勤保障。 2． 4． 5．其它 保證 措施 嚴(yán)格按照制定的工作計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)拖延工期現(xiàn)象，立即查找原因并進(jìn)行分析，針對(duì)其原因，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)或采取補(bǔ)救措施。 同時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要及時(shí)將補(bǔ)救措施或需要我院提供的協(xié)調(diào)與幫助意見(jiàn)，反饋到院項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組備案并及時(shí)協(xié) 調(diào)解決。 2． 4． 6．工期保證可行性分析 本項(xiàng)目工期要求 定在 30 個(gè)工作日內(nèi)完成，向甲方 提交全部 合格 成果。 時(shí)間計(jì)劃流程 宣城 1： 500 數(shù)字測(cè)圖 項(xiàng)目實(shí)施方案和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 投標(biāo)單位：安徽省地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)院 第 18 頁(yè) 共 67 頁(yè) 下述 表格中是關(guān)于本項(xiàng)目的時(shí)間計(jì)劃流程 工作內(nèi)容 日期 備注 準(zhǔn)備工作 第 1 個(gè)工作日 — 第 2 個(gè)工作日 所在參與作業(yè)人員 選點(diǎn)埋石 第 3 個(gè)工作日 — 第 5 個(gè)工作日 4 個(gè)小組 標(biāo)石穩(wěn)定期 第 6 個(gè)工作日 — 第 10 個(gè)工作日 二等平面控制網(wǎng)測(cè)量 第 11 個(gè)工作日 — 第 13 個(gè)工作日 2 個(gè)小組 二等水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量 第 14 個(gè)工作日 — 第 25 個(gè)工作日 2 個(gè)小組 資料計(jì)算整理 第 26 個(gè)工作日 — 第 27 個(gè)工作日 1 個(gè)小組 三級(jí)檢查 第 3 個(gè)工作日 — 第 27 個(gè)工作日 1 個(gè)小組 成果提交 第 28 個(gè)工作日 注：本計(jì)劃應(yīng)以簽訂合同的具體時(shí)間為準(zhǔn)開(kāi)始。 可行性分析： （ 1） 、 準(zhǔn)備工作 A）、 安排駐地，購(gòu)買(mǎi)材料，聯(lián)系車(chē)子 。 B）、 實(shí)地踏勘、圖上布點(diǎn) 、儀器設(shè)備檢查 。 以上工作兩天時(shí)間準(zhǔn)備，時(shí)間比較寬裕。 （ 2） 、 選點(diǎn)、埋石 A）、 總共 6個(gè)觀測(cè)墩、 8 個(gè)普通水準(zhǔn)點(diǎn) B）、估計(jì) 可選點(diǎn)、埋石數(shù)量 2個(gè) /天 /每組 *4 組 *3天 =2414 以上測(cè)算， 3 天時(shí)間完成選點(diǎn)、埋石工作，時(shí)間也比較寬裕。 （ 3） 、 標(biāo)石穩(wěn)定期 經(jīng)灌水處理后，至 少 5天 以后才能觀測(cè) 。 (4)、 二等平面控制網(wǎng)測(cè)量 A)、 預(yù)計(jì)觀測(cè) 8組 B)、 2 組 /每小組 /天 *2個(gè)小 組 *3 天 =128 C)、重復(fù)設(shè)站率： 8組 *4 臺(tái) /8=≥ 以上測(cè)算，完成二第 (4)項(xiàng)工作 3天時(shí)間足夠。 (5)、 二等水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量 宣城 1： 500 數(shù)字測(cè)圖 項(xiàng)目實(shí)施方案和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 投標(biāo)單位：安徽省地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)院 第 19 頁(yè) 共 67 頁(yè) A)、二等水準(zhǔn)測(cè)量預(yù)計(jì) 70 公里 (折合成單程算 )，預(yù)計(jì)工作天數(shù) =70 公里 /2 小組 /5 公里 =7 天 B)、二等 GPS 測(cè)量預(yù)計(jì) 12 個(gè)點(diǎn) 要觀測(cè) 8個(gè)時(shí)段，每時(shí)段要觀測(cè) 2小時(shí)，共需 3天時(shí)間(考慮來(lái)回過(guò)江耽誤時(shí)間 ) 以上測(cè)算， 考慮到要通過(guò)渡船過(guò)江和其他不可預(yù)知因素，預(yù)計(jì)完成第 (5)項(xiàng)工作 需 要花費(fèi) 12天時(shí)間 ，時(shí)間較寬裕。 (6)、 資料計(jì)算整理需花 2 天時(shí)間 。 綜上所述， 測(cè)區(qū)工期的保證是充分可行的。 (注：以上可行性分析未考慮有可能遇到的測(cè)量成果超限重測(cè)部分，如若發(fā)生測(cè)量成果超限重測(cè)情況，實(shí)際工作日將在原計(jì)劃工作日基礎(chǔ)上順延 ) 2． 5． 本測(cè)區(qū)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決辦法 2． 5． 1． 選點(diǎn)、埋石 2． 5． 1． 1． 選點(diǎn)、埋石 的重點(diǎn) 此項(xiàng)目控制點(diǎn)精度要求高，使用 周期長(zhǎng) (長(zhǎng)達(dá) 410年 )， 在整個(gè)大橋施工建設(shè)及峻工后的變形觀測(cè)中均要使用，所以此控制點(diǎn)的精度和穩(wěn)定性關(guān)系到大橋建設(shè)的能否順利進(jìn)行 。 江北地區(qū)平 面控制點(diǎn)位只能選于長(zhǎng)江大堤上，但長(zhǎng)江大堤屬填方路堤，如何保證控制點(diǎn)的穩(wěn)定性。 江南地區(qū)屬江南山區(qū)丘陵地形，通視通行都較困難，相對(duì) 點(diǎn)位選擇 困難較大，但所選點(diǎn)位必須要滿(mǎn)足規(guī)范和技術(shù)設(shè)計(jì)的要求 。 所選點(diǎn)位 網(wǎng)形應(yīng)組成雙大地四邊形，且圖形結(jié)構(gòu)堅(jiān)強(qiáng) 基礎(chǔ) 控制各項(xiàng)記錄符合規(guī)范和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)的要求。 資料整理清晰、正確無(wú)誤，裝訂美觀，便于查找和保存。 嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控。 資料安全保密。 安全生產(chǎn) 2． 5． 1． 2． 選點(diǎn)、埋石 的難點(diǎn)及解決辦法 控制點(diǎn)的長(zhǎng)期保存和穩(wěn)定性問(wèn)題。 宣城 1： 500 數(shù)字測(cè)圖 項(xiàng)目實(shí)施方案和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 投標(biāo)單位：安徽省地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)院 第 20 頁(yè) 共 67 頁(yè) 針對(duì)本項(xiàng)目控制點(diǎn)的使用周期 長(zhǎng)，點(diǎn)位精度高的特點(diǎn)，在設(shè)計(jì) 埋石時(shí) 作了特殊處理 (1)、平面控制點(diǎn)，參照 《全球定位系統(tǒng) GPS 測(cè)量規(guī)范》（ GB/T183412020），制作了 高于 B級(jí) 適用于 AA、 A級(jí) GPS 大地測(cè)量的土層天線墩， 具體尺寸參看上述規(guī)范。 點(diǎn)位的選擇要符合 《全球定位系統(tǒng) GPS 測(cè)量規(guī)范》（ GB/T183412020） (2)、二等水準(zhǔn)點(diǎn)，參照《國(guó) 家 一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 》 (GB/T128972020)第 41頁(yè)圖 ，點(diǎn)位的選擇要符合 《國(guó) 家 一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 (GB/T128972020)相應(yīng)要求 (3)、 GPS水準(zhǔn)點(diǎn)，參照 《國(guó) 家 一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 (GB/T128972020)第 25頁(yè) 項(xiàng)。 點(diǎn)位的選取問(wèn)題 ，涉及到 GPS 網(wǎng)形的構(gòu)成強(qiáng)度，北 岸和南岸各選三個(gè)控制點(diǎn)，組成 2 個(gè)雙大地四邊形網(wǎng)形，增強(qiáng)網(wǎng)形的強(qiáng)度，也便于施工放樣的進(jìn)行。 2． 5． 2． 二等平面 控制測(cè)量 2． 5． 2． 1． 二等平面控制測(cè)量 的重點(diǎn) GPS 網(wǎng)觀測(cè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)，以得到最優(yōu)的布測(cè)方案。 接收機(jī)的選用 要符合《全球定位系統(tǒng) (GPS)測(cè)量規(guī)范》 (GB/183142020)要求，接收機(jī)要進(jìn)行一般檢視、通電檢驗(yàn)、試測(cè)檢驗(yàn) 。 事先制定觀測(cè)計(jì)劃， 和作業(yè)小組嚴(yán)格要制定的觀測(cè)計(jì)劃進(jìn)行作業(yè) 。 外業(yè)成果記錄 要符合規(guī)范和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)的要求。 數(shù)據(jù)處理要 符合規(guī)范和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)的要求。 嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控 。 安全生產(chǎn) 2． 5． 2． 2． 二等平面控制測(cè)量 的難 點(diǎn) 及解決辦法 交通不便，涉及到經(jīng)常過(guò)江，且測(cè)區(qū)附近沒(méi)有車(chē)渡，給觀測(cè)工作帶來(lái)不便，針對(duì)這種情況，采取以下措施 (1)、增加作業(yè)小組，南北岸各有一個(gè) GPS觀測(cè)小組，兩個(gè)小組既能分開(kāi)作戰(zhàn)，也根據(jù)工作需要統(tǒng)一調(diào)度。 (2)、增加交通工具，為取得精干高效的成果，且考慮工期緊迫，根據(jù)工作需要多雇用小型汽車(chē) 宣城 1： 500 數(shù)字測(cè)圖 項(xiàng)目實(shí)施方案和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 投標(biāo)單位：安徽省地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)院 第 21 頁(yè) 共 67 頁(yè) 接收 機(jī)自帶的充電電池容量較小，不能滿(mǎn)足全天候觀測(cè)，針對(duì)此種情況，采取以下措施： (1)、加帶外接大容量電瓶供電。 (2)、備足足夠多的充電電池。 交叉和同步作業(yè)情況較多，易產(chǎn)生互相干擾，影響工作 效率 。針對(duì)此種情況，采取以下措施 (1)、整個(gè)項(xiàng)目有人負(fù)責(zé)全盤(pán)指揮調(diào)度。 (2)、各作業(yè)小組必須按作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行，如若中間發(fā)生異常情況，及時(shí)與負(fù)責(zé)調(diào)度人員匯報(bào)。 2． 5． 3． 二等水準(zhǔn)測(cè)量 2． 5． 3． 1． 二等 水準(zhǔn) 測(cè)量的重點(diǎn) 水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器的選用及檢校均要符合 《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB/T128972020)相應(yīng)要求。 制定好觀測(cè)計(jì)劃，合理安排相應(yīng)測(cè)段觀測(cè)時(shí)間。 水準(zhǔn)觀測(cè)方法要符合 《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 (GB/T128972020)相應(yīng)要求。 水準(zhǔn)外業(yè)成果的記錄、整理與計(jì)算要符合《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB/T128972020)相應(yīng)要求。 2． 5． 3． 2． 二等 水準(zhǔn) 測(cè)量 的難 點(diǎn) 及解決辦法 二等水準(zhǔn)測(cè)量涉及到有跨江部分如何解決 ，針對(duì)以上情況，初步擬采用《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 (GB/T128972020)中的第 18 頁(yè)中的 GPS 測(cè)量法進(jìn)行跨河水準(zhǔn)的測(cè)量。 2． 5． 4． 成果質(zhì)量 質(zhì)量是作業(yè)的關(guān)鍵，也是作業(yè)過(guò)程中的難點(diǎn)。為了保證工作的順 利進(jìn)行，成果資料的正確無(wú)誤，各工種均需嚴(yán)格執(zhí)行逐漸提高的三級(jí) 檢查程序。這點(diǎn)在前面己經(jīng)做了詳細(xì)的敘述，這里再簡(jiǎn)單的重申一下。 自檢：作業(yè)組內(nèi)對(duì)自己的成果資料必須進(jìn)行自檢，統(tǒng)計(jì)各種精度，合格后方能上交成果。 宣城 1： 500 數(shù)字測(cè)圖 項(xiàng)目實(shí)施方案和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 投標(biāo)單位：安徽省地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)院 第 22 頁(yè) 共 67 頁(yè) 互檢：后一工序的作業(yè)組對(duì)前一工序作業(yè)組的成果也必須進(jìn) 行撿查，包括外業(yè)組檢查成 果 ，內(nèi)業(yè)組撿查外業(yè)成果，如 果 發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題及時(shí)返回前一工序作業(yè)組進(jìn)行改正，直到修改合格后方可接收成 果并開(kāi)始自己這一工序的工作。 專(zhuān)撿： 由院總工辦、項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)各工種質(zhì)量檢查員對(duì)所有的成果資料進(jìn)行系統(tǒng)檢查，包括基礎(chǔ)控制測(cè)量、 1:500 數(shù)字地形圖測(cè)量、圖面整飾、圖幅接邊、所編的 1:1000amp。1:2020amp。1:5000 數(shù)字化地形圖 及各種文字成果，并做好專(zhuān)檢記錄。對(duì)需要修改糾正的 問(wèn)題會(huì)同作業(yè)人員確認(rèn)后進(jìn)行修改。 2． 6． 保密措施 必須做好資料的保密工作，確保成果安全可靠。 本次測(cè)繪成果所有權(quán)和使用權(quán)均屬于宣城市規(guī)劃局。中標(biāo)單位不得以任何借口留存，否則 承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。未經(jīng)允許任何單位和個(gè)人不得轉(zhuǎn)讓 和使用本項(xiàng)目的測(cè)繪 成果。我院 對(duì)測(cè)量成果有保密的義務(wù)，保密措施從資料保密和數(shù)據(jù)保密兩個(gè)方面考慮： 資料保密，各種成果、圖紙資料嚴(yán)格管理手續(xù)，做到專(zhuān)人保管，資料領(lǐng)用簽字，用后歸還。 數(shù)據(jù)保密。把好數(shù)據(jù)進(jìn)出關(guān)，做好數(shù)據(jù)備份，防止數(shù)據(jù)遭到意外和人為破壞，嚴(yán)防計(jì)算機(jī)病毒。嚴(yán)格數(shù)據(jù)管理，做好數(shù)據(jù)出入登記，數(shù)據(jù)不得隨意復(fù)制，防止數(shù)據(jù)外泄。 宣城 1： 500 數(shù)字測(cè)圖 項(xiàng)目實(shí)施方案和技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 投標(biāo)單位：安徽省地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)院 第 23 頁(yè) 共 67 頁(yè) 3． 項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計(jì) 書(shū) 3． 1．任務(wù)來(lái)源 為滿(mǎn)足望東長(zhǎng)江大橋施工建設(shè)及竣工后形變和沉降監(jiān)測(cè)的需要，沿?cái)M建設(shè)的大橋及公路中心線布設(shè)建立望東長(zhǎng)江大橋二等平面和高程施工控制網(wǎng)。 3． 2． 作業(yè)依據(jù) （ 1） 《全球定位系統(tǒng) (GPS)測(cè)量規(guī)范》 (GB/183142020)； （ 2） 《國(guó) 家 一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 (GB/T128972020)； （ 3） 《 公路勘測(cè)規(guī)范》 JTG C102020； （ 4） 《 公路勘測(cè)細(xì)則 》 JTG/T C102020； （ 5） 《 工程測(cè)量 規(guī)范 》 GB500262020； （ 6） 《測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定》 CH/T 10042020 （ 7） 《測(cè)繪技術(shù)總結(jié)編寫(xiě)規(guī)定》 CH/T 10012020 （ 8） 《數(shù)字測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定和質(zhì)量評(píng)定》 GB/T 183162020 （ 9） 經(jīng)批準(zhǔn)的本工程技術(shù)設(shè)計(jì) 書(shū)，簡(jiǎn)稱(chēng)《設(shè)計(jì)書(shū)》。 3． 3． 測(cè)區(qū)已有資料及成果利用 3． 3． 1． 收集資料 收集測(cè)區(qū)內(nèi)各種已有的測(cè)繪資料，包括地形圖、交通圖、地名圖、基礎(chǔ)控制成果（成果表、點(diǎn)之記、網(wǎng)圖、技術(shù)總結(jié)）及鑒定結(jié)論等， 以級(jí)與甲方溝通后甲方提出的其他要求 。 3． 3． 2． 分析利用資料 3． 3． 2． 1． 平面控制資料 為了 大橋施工 坐標(biāo)系統(tǒng) 與大橋勘測(cè)資料坐標(biāo)系統(tǒng)的一致性。故選用兩個(gè) C 級(jí) GPS 控制點(diǎn) R771(華陽(yáng)鎮(zhèn) )、 R774(月下組 )。這兩個(gè)控制點(diǎn)都是大橋連接線勘測(cè)階段時(shí)建立的線路控制測(cè)量的起算點(diǎn)。 3． 3． 2． 2． 高程 控制資料 為使 大橋施 工控制網(wǎng)的高程系統(tǒng)與大橋連接勘測(cè)時(shí)建立的高程系統(tǒng)相一致，故大橋施宣城 1： 500 數(shù)字測(cè)圖