【正文】 礦井通風(fēng)系數(shù)表通風(fēng)方式Km取值中央并列式～中央分列式或混合式～對角式或分區(qū)式通風(fēng)～綜上所述，按采煤、掘進(jìn)、硐室及其他地點(diǎn)實(shí)際需要風(fēng)量的總和計(jì)算得礦井所需風(fēng)量總和為： 礦井風(fēng)量分配1) 分配原則①各用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)量按前述分配。②對于掘進(jìn)工作面風(fēng)量，一般根據(jù)巷道斷面的大小，送風(fēng)距離，煤巖巷三個(gè)因素并按所選拒不通風(fēng)機(jī)性能供風(fēng)。③井下火藥庫，變電所，絞車房應(yīng)單獨(dú)供風(fēng)。④分配的風(fēng)量，各巷道的瓦斯和有害氣體的濃度，應(yīng)根據(jù)《規(guī)程》要求，不得超過規(guī)定限度。2) 分配方法①根據(jù)礦井總風(fēng)量按采區(qū)布置分配的用風(fēng)量。②從總風(fēng)量中減去，余下的風(fēng)量與漏風(fēng)量按采區(qū)的產(chǎn)量比例進(jìn)行分配。此部分風(fēng)量可作為采區(qū)內(nèi)增加新的用風(fēng)地點(diǎn)或采區(qū)接替所需要保留的人行巷和維護(hù)巷道用風(fēng)。3) 具體風(fēng)量分配（） 風(fēng)量分配表通風(fēng)地點(diǎn)數(shù)量單位需風(fēng)量（m3/min）總風(fēng)量（m3/min）回采工作面1備用工作面1掘進(jìn)頭煤巷41110巖巷2325硐室變電所2100/80180排水硐室280160火藥庫1100100充電硐室18080機(jī)電泵房18080∑Q其他總計(jì)總風(fēng)量（包含K）根據(jù)每條巷道的分風(fēng)量和巷道的斷面積，求出每條巷道內(nèi)的實(shí)際風(fēng)速，然后與規(guī)程規(guī)程規(guī)定的各類巷道的最大和最下允許風(fēng)速進(jìn)行比較，如果不超限，說明所取風(fēng)量滿足要求。 巷道適宜風(fēng)速序號巷道名稱適宜風(fēng)速（m/s）1運(yùn)輸大巷、主石門、井底車場～2回風(fēng)大巷、回風(fēng)石門、回風(fēng)平硐～3采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷、進(jìn)風(fēng)上山～4采區(qū)回風(fēng)巷、回風(fēng)上山～5采區(qū)運(yùn)輸巷、膠帶輸送機(jī)中巷～6采煤工作面～ 其他各類巷道適宜風(fēng)速井巷名稱允許風(fēng)速（m/s）最低最高無提升設(shè)備的風(fēng)井和井筒15專為升降物料的井筒12風(fēng)橋10升降人員和物料的井筒8主要進(jìn)、回風(fēng)巷道8架線電機(jī)車巷道8運(yùn)輸機(jī)巷道、采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷道6回采工作面、掘進(jìn)中的煤巷和半煤巖巷4掘進(jìn)中巖巷4其他人行巷道各巷道的實(shí)際風(fēng)速見礦井井巷風(fēng)速計(jì)算表（），與巷道適宜風(fēng)速進(jìn)行比較，在其范圍內(nèi)，故風(fēng)速符合要求。 巷道風(fēng)速驗(yàn)算結(jié)果序號巷道名稱凈斷面積風(fēng)量風(fēng)速校核SQVm2m3/minm/s1副井井筒 V8m/s,滿足要求2井底車場24 V8m/s,滿足要求3北一輔助大巷 V6m/s,滿足要求4東七輔運(yùn)巷 V6m/s,滿足要求5輔運(yùn)進(jìn)風(fēng)斜巷 ≤V≤6m/s,滿足要求6工作面 ≤V≤4m/s,滿足要求7膠帶回風(fēng)斜巷 ≤V≤5m/s,滿足要求8東七回風(fēng)巷 V8m/s,滿足要求9北一回風(fēng)大巷 V8m/s,滿足要求10回風(fēng)井 V8m/s,滿足要求 8 礦井通風(fēng)阻力計(jì)算礦井通風(fēng)阻力的大小是選擇通風(fēng)設(shè)備的主要依據(jù),所以,在選擇礦井主要通風(fēng)機(jī)之前,必須首先計(jì)算通風(fēng)阻力。按照經(jīng)過巷道時(shí)產(chǎn)生阻力的方式不同，可分摩擦阻力和局部阻力。摩擦阻力一般占通風(fēng)阻力的90%左右，它是礦井通風(fēng)設(shè)計(jì)選擇主要通風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)。主要通風(fēng)機(jī)的選擇，工作風(fēng)壓要滿足最大的阻力，因此先確定容易、困難時(shí)期的最大阻力路線。 通風(fēng)阻力的計(jì)算原則①礦井通風(fēng)的總阻力不應(yīng)超過2940Pa。②礦井井巷的局部阻力，新建礦井（包括擴(kuò)建礦井獨(dú)立的擴(kuò)建區(qū)）宜按井巷摩擦阻力的10%計(jì)算，擴(kuò)建礦井則宜按井巷摩擦阻力的15%計(jì)算。③礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中較多的并聯(lián)系統(tǒng)，計(jì)算阻力時(shí)，應(yīng)以其中阻力最大的路線作為依據(jù)。④應(yīng)計(jì)算出困難時(shí)期的最大阻力和容易時(shí)期的最小阻力，使所選用的風(fēng)機(jī)既能滿足困難時(shí)期的通風(fēng)需要，又能在通風(fēng)容易時(shí)工況合理。 通風(fēng)容易時(shí)期和困難時(shí)期的確定所謂礦井通風(fēng)容易時(shí)期和通風(fēng)困難時(shí)期是指在一臺主要通風(fēng)的服務(wù)年限內(nèi)(15～30年),礦井阻力最小的時(shí)期(通常在達(dá)產(chǎn)初期)和最大的時(shí)期(通常在生產(chǎn)后期)，我們這里選擇25年作為計(jì)算服務(wù)年限。本礦井采用中央并列式通風(fēng)方式通風(fēng)，在開拓時(shí)期從煤田中央沿煤層走向開掘二條巖石大巷，因?yàn)榫镏杏袃蓷l大斷層，一天為在井田中央南北方向，一條為東南方向，所以在以斷層劃分帶區(qū)。共劃分為15份個(gè)帶區(qū)。首采帶區(qū)為東七帶區(qū)，前期依次采東三、東一、東五、東九、東十一帶區(qū)，后期依次采西六、西十二、西十八、西二、西四、西八、西十、西十四、西十六帶區(qū)。帶區(qū)內(nèi)區(qū)段煤柱留。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，通風(fēng)容易時(shí)期為開采首采區(qū)東七帶區(qū)，最困難時(shí)期為開采東九帶區(qū)，同時(shí)掘進(jìn)東十一帶去。(1) 通風(fēng)容易時(shí)期路線：副井——井底車場——輔助運(yùn)輸大巷——石門——東七帶區(qū)輔助運(yùn)輸巷——3下701工作面——輔助進(jìn)風(fēng)斜巷——3下701工作面——3下701工作面膠帶回風(fēng)斜巷——東七帶區(qū)集中回風(fēng)巷——北一回風(fēng)大巷——大巷回風(fēng)石門——回風(fēng)井。（2——4——6——7——8——10——9——11——12——13——3）對應(yīng)容易時(shí)期的通風(fēng)系統(tǒng)立體示意圖（）和通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖（）42 通風(fēng)容易時(shí)期通風(fēng)系統(tǒng)立體1——主井 2——副井 3——回風(fēng)井 4——井底車場 5——火藥房6——北一輔助運(yùn)輸巷石門7——東七帶區(qū)集中輔運(yùn)巷8——3701工作面輔助進(jìn)風(fēng)斜巷9——3701工作面膠帶回風(fēng)斜巷10——3701 工作面11——東七帶區(qū)集中回風(fēng)巷12——回風(fēng)斜巷13——回風(fēng)石門14——絞車房15——北一主運(yùn)巷16——北一輔助運(yùn)輸巷17——北一回風(fēng)大巷18——3703工作面輔助進(jìn)風(fēng)斜巷19——3703工作面膠帶回風(fēng)斜巷 通風(fēng)容易時(shí)期通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖（2）通風(fēng)困難時(shí)期路線：副井——井底車場——二水平軌道石門——二水平軌道大巷——二水平材料車場——二水平帶區(qū)進(jìn)風(fēng)煤門——二水平帶區(qū)運(yùn)料平巷——二水平分帶軌道斜巷——工作面——二水平分帶運(yùn)輸斜巷——二水平帶區(qū)運(yùn)輸平巷——二水平回風(fēng)石門——西回風(fēng)井。（2——9——29——33——37——38——32——39——40——41——31——42——28）對應(yīng)困難時(shí)期的通風(fēng)系統(tǒng)立體示意圖（）和通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖（）。 通風(fēng)困難時(shí)期通風(fēng)系統(tǒng)立體圖1——主井 2——副井 3——回風(fēng)井 4——井底車場 5——火藥房6——北一輔助運(yùn)輸大巷7——二水平回風(fēng)石門 9——二水平帶區(qū)運(yùn)料平巷 10——二水平分帶軌道斜巷 11——二水平分帶工作面 12——二水平分帶運(yùn)輸斜巷 114——二水平帶區(qū)運(yùn)輸平巷15——二水平回風(fēng)斜巷 16——絞車房17——二水平煤巷掘進(jìn)頭18——二水平材料 通風(fēng)困難時(shí)期通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖 礦井通風(fēng)阻力計(jì)算礦井通風(fēng)阻力包括摩擦阻力和局部阻力。摩擦阻力是風(fēng)流與井巷周壁摩擦以及空氣分子間的擾動和摩擦而產(chǎn)生的阻力，由此阻力引起的風(fēng)壓損失是摩擦阻力損失。摩擦阻力按下式計(jì)算：式中：——井巷摩擦阻力系數(shù)，； ——井巷長度，； ——井巷凈斷面周變長， ——通過井巷的風(fēng)量，； ——井巷凈斷面。、。 礦井通風(fēng)容易時(shí)期井巷通風(fēng)阻力計(jì)算表井巷說明支護(hù)方式LSU　Qh合mm2mNs2/m4m3/minPa副井井筒混凝土556410 井底車場及主石門錨噴242090 北一輔助運(yùn)輸大巷錨噴90 帶七區(qū)集中運(yùn)輸巷錨噴1585 工作面輔助進(jìn)風(fēng)斜巷錨網(wǎng)1580 采煤工作面綜放支架250330 工作面膠帶回風(fēng)斜巷錨網(wǎng)15120 帶七區(qū)集中回風(fēng)巷錨噴90 北一回風(fēng)大巷錨噴90 回風(fēng)井混凝土556 容易時(shí)期通風(fēng)系統(tǒng)最大通風(fēng)阻力 礦井通風(fēng)困難時(shí)期井巷通風(fēng)阻力計(jì)算表井巷說明支護(hù)方式LSU　Qh合mm2mNs2/m4m3/minPa副井井筒混凝土556410 井底車場及主石門錨噴242090 北一輔助運(yùn)輸大巷錨噴90 北二輔助運(yùn)輸大巷錨噴1585 工作面輔助進(jìn)風(fēng)斜巷錨網(wǎng)1580 采煤工作面綜放支架250330 工作面膠帶回風(fēng)斜巷錨網(wǎng)267015120 北二回風(fēng)大巷錨噴90 北一回風(fēng)大巷錨噴90 回風(fēng)井混凝土556 困難時(shí)期通風(fēng)系統(tǒng)最大通風(fēng)阻力 礦井通風(fēng)總阻力 沿著通風(fēng)容易和困難時(shí)期的風(fēng)流路線，依次計(jì)算各段路線的摩擦阻力，然后找出通風(fēng)阻力最大路線，得到容易和困難時(shí)期的總摩擦阻力和，再加上局部阻力，因初建礦井局部阻力取擦阻力的10%，擴(kuò)建礦井取總摩擦阻力的15%，得到兩個(gè)時(shí)期的礦井總阻力和。通風(fēng)容易時(shí)期總阻力： 通風(fēng)困難時(shí)期總阻力： 礦井等積孔： 式中：——礦井風(fēng)量，； ——礦井通風(fēng)阻力，Pa。礦井通風(fēng)總風(fēng)阻用下式計(jì)算： 式中：——礦井通風(fēng)容易、困難時(shí)期總風(fēng)阻，； ——通風(fēng)容易、困難時(shí)期總風(fēng)量，； ——通風(fēng)容易、困難時(shí)期的總阻力。礦井通風(fēng)阻力是選擇主要通風(fēng)機(jī)的重要因素，計(jì)算出通風(fēng)阻力的大小，就能確定所需通風(fēng)壓力的大小，并以此作為選擇通風(fēng)設(shè)備的依據(jù)?？捎孟卤砼袛嗟V井通風(fēng)的難易程度： 礦井通風(fēng)難易程度評價(jià)等積孔（m2）風(fēng)阻（Ns/m8）通風(fēng)阻力等級難易程度評價(jià)1大阻力礦難1～2～中阻力礦中2小阻力礦易則通過計(jì)算可知：(1) 礦井總阻力：通風(fēng)容易時(shí)期總阻力： 通風(fēng)困難時(shí)期總阻力： (2) 礦井等積孔通風(fēng)容易時(shí)期： 通風(fēng)困難時(shí)期： (3) 礦井總風(fēng)阻通風(fēng)容易時(shí)期： 通風(fēng)困難時(shí)期：，可知本礦通風(fēng)容易時(shí)期、通風(fēng)困難時(shí)期均為通風(fēng)容易礦井。9 礦井通風(fēng)設(shè)備選型礦井通風(fēng)設(shè)備選型的任務(wù)是根據(jù)通風(fēng)設(shè)計(jì)參數(shù)，在已有的風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品中選擇