組合機(jī)床畢業(yè)設(shè)計(jì)--臥式雙面24軸組合鉆床總體設(shè)計(jì)及左主軸箱設(shè)計(jì)(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-02-13 16:36:36 本頁(yè)面
【正文】 寸標(biāo)注，此時(shí)最小選定多軸箱輪廓尺寸BH=630mm500mm。但是根據(jù)上述動(dòng)力箱與多軸箱、滑臺(tái)聯(lián)系尺寸參數(shù)表可知，B=800mm，H1=630mm，故，所以選擇BH=1000mm800mm。圖4 機(jī)床尺寸聯(lián)系圖 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖的繪制注意事項(xiàng) 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖是按機(jī)床加工完成的狀態(tài)繪制而成的（如圖4所示）。在圖中應(yīng)畫出機(jī)床各部件在各方向的聯(lián)系尺寸以及動(dòng)力部件起始位置的尺寸；畫出總行程及工作循環(huán)圖；還應(yīng)注明通用部件的型號(hào)和規(guī)格和電動(dòng)機(jī)型號(hào)、功率以及轉(zhuǎn)速；還應(yīng)對(duì)機(jī)床各組部分標(biāo)注分組編號(hào)。繪制機(jī)床聯(lián)系尺寸總圖時(shí)各部件應(yīng)按同一比例繪制，并應(yīng)仔細(xì)檢查各個(gè)坐標(biāo)方向的尺寸鏈?zhǔn)欠穹忾]。第三章 多軸箱的設(shè)計(jì) 多軸箱的組成多軸箱由通用零件和附加機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)組成。其中，箱體、上蓋、前蓋、側(cè)蓋、后蓋等是箱體類零件；主軸、各級(jí)齒輪、傳動(dòng)軸、動(dòng)力箱等是傳動(dòng)類零件；排油塞、分油器和注油標(biāo)等為潤(rùn)滑及防油元件。在多軸箱箱體的內(nèi)腔，可安排放置兩排32mm寬的齒輪或者三排24mm寬的齒輪；箱體的后壁與后蓋之間可安排放置一排或兩排24mm寬的齒輪。本次多軸箱的設(shè)計(jì)考慮到主軸分布的結(jié)構(gòu)問題，在箱體內(nèi)安排了三排24mm寬的齒輪和箱體與后蓋安排一排24mm寬的齒輪。 多軸箱裝配圖的繪制 在上述計(jì)算中已經(jīng)確定了臥式鉆床主軸外伸長(zhǎng)度為115 mm，D/d1 = 50mm/36mm；主軸直徑是30mm。（1） 驅(qū)動(dòng)軸位置的確定 根據(jù)《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》P116表540可知，K=，可確定驅(qū)動(dòng)軸的位置，圓心位置是（450,）。（2） 主軸位置的的確定 ，可確定12根主軸的位置（詳見如圖5）。可查得主軸的材料是采用了40Cr鋼，熱處理C42；數(shù)量為12根。（3） 驅(qū)動(dòng)軸齒輪的確定 根據(jù)資料《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》P160中表722可查得1TD63的驅(qū)動(dòng)軸中心孔d=50mm，所以查得驅(qū)動(dòng)軸齒數(shù)z=21個(gè)，分度圓直徑D=84mm，模數(shù)m=4mm。 為了方便生產(chǎn)，同一多軸箱內(nèi)的模數(shù)規(guī)格不大于兩種。所以其他傳動(dòng)軸的模數(shù)均為m=3。（4） 各傳動(dòng)軸位置的確定 多軸箱所需動(dòng)力的計(jì)算：式中 ——切削功率，=12= ——空轉(zhuǎn)功率，= ——與負(fù)荷成正比的功率損失，=1%=1%==++=圖5 機(jī)床裝配圖 由于12根傳動(dòng)軸已經(jīng)確定相對(duì)位置，故只需按規(guī)定的傳動(dòng)比從驅(qū)動(dòng)軸傳遞到主軸即可。根據(jù)機(jī)床尺寸聯(lián)系總圖中可知，該組合機(jī)床選擇Y160M6型電動(dòng)機(jī)，其輸出驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為485r/min。，所以總傳動(dòng)比為 根據(jù)各主軸的特點(diǎn)，可將軸4合為一個(gè)群，其群心在四軸中心的外接圓圓心，為軸15的圓心坐標(biāo)是（,）；軸8合為一個(gè)群其群心在四軸中心的外接圓圓心 ，為軸18的圓心坐標(biāo)為（,）；軸112合為一個(gè)群其群心在四軸中心的外接圓圓心 ，為軸22的圓心坐標(biāo)為（,)。群心為軸15圓心的群，根據(jù)結(jié)構(gòu)位置，可使軸4第一排放置z=28的齒輪，軸15 第一排放置z=28的齒輪，其傳動(dòng)比為1:1；軸15第三排放置z=40的齒輪，與軸14第三排z=26 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:；軸14第三排放置z=26的齒輪，與軸13第三排z=26 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:1；軸13第四排放置z=31（m=4）的齒輪，與軸O第四排z=21 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:；此條傳動(dòng)線路真難過(guò)傳動(dòng)比為1: ，使得主軸4的轉(zhuǎn)速為n=；算得軸14的圓心坐標(biāo)為（,），軸13的圓心坐標(biāo)為（，）。 群心為軸18圓心的群，根據(jù)結(jié)構(gòu)位置，可使軸8第一排放置z=20的齒輪，軸18第一排放置z=24的齒輪，:1；軸18第二排放置z=26的齒輪，與軸17第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:；軸17第二排放置z=18的齒輪，與軸16第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:1；軸16第四排放置z=39（m=4）的齒輪，與軸O第四排z=21 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:；此條傳動(dòng)線路真難過(guò)傳動(dòng)比為1: ，使得主軸8的轉(zhuǎn)速為n=；算得軸16的圓心坐標(biāo)為（,），軸17的圓心坐標(biāo)為（,）。群心為軸22圓心的群，根據(jù)結(jié)構(gòu)位置，可使軸112第一排放置z=18的齒輪，軸22第一排放置z=18的齒輪，其傳動(dòng)比為1:1；軸22第二排放置z=26的齒輪，與軸21第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:1；軸21第二排放置z=18的齒輪，與軸20第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:1；軸20第二排放置z=18的齒輪，與軸19第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:1；軸19第二排放置z=18的齒輪，與軸16第二排z=18 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:1；軸16第四排放置z=39（m=4）的齒輪，與軸O第四排z=21 的齒輪嚙合，其傳動(dòng)比為1:；此條傳動(dòng)線路真難過(guò)傳動(dòng)比為1: ，使得主軸112的轉(zhuǎn)速為n=；算得軸21的圓心坐標(biāo)為（,），軸20的圓心坐標(biāo)為（,），軸19的圓心坐標(biāo)為（,）。 （5） 手柄軸的安置多軸箱一般都會(huì)設(shè)有手柄軸，主要用于對(duì)刀、調(diào)整、裝配檢修時(shí)來(lái)檢查主軸的精度。手柄軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量高些，而且其周圍應(yīng)有較大空間。本設(shè)計(jì)手柄軸設(shè)在傳動(dòng)軸24上。
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