【正文】 。 ④ 不許用碎紗布擦洗零件，用冷凍機(jī)油和毛刷清洗卸下的零件。 ： ① 拆除壓縮機(jī)電磁離合器的連接導(dǎo)線； ② 排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑； ③ 卸壓縮機(jī)進(jìn)、排氣口的軟管，同時立即封閉壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口，以免進(jìn)入異物； ④ 拆下壓縮機(jī)固定螺絲，取下壓縮機(jī)，同時將壓縮機(jī)固定在工作臺上； ⑤ 用量杯裝壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油，測量出壓縮機(jī)所使 用的冷凍機(jī)油的數(shù)量，同時觀察已使用過的機(jī)油的品質(zhì)。 3．壓縮機(jī)軸封的拆卸和修理 （ 1）壓縮機(jī)軸封的拆卸： ① 拆下離合器總成，使用卡環(huán)鉗，取下密封座卡環(huán)，如圖 34所示。 ② 使用密封圈拆卸工具，伸入到密封座的位置，然后讓其鎖緊密封座的內(nèi)周面，向外拉出密封座。 ③ 用鉤子取出密封件的“ O”形密封圈。 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 16 圖 34 拆卸密封卡環(huán)示意 （ 2）壓縮機(jī)軸封的修理和安裝： ① 拆下的軸封不能再用，必須更換新的軸封，檢查新的軸封摩擦表面是否良好以及石墨環(huán)是否磨損。 ② 用清潔的冷凍潤滑油清洗壓縮機(jī)密封部位，涂抹 “ O”形密封圈和軸封座，將“ O”形密封圈裝入密封溝槽內(nèi)，并將其正確地壓入安裝孔中。 ③ 安裝卡環(huán)和油封蓋。 ④ 重新裝上離合器。 4．空調(diào)壓縮機(jī)閥板和閥片的修理 汽車空調(diào)壓縮機(jī)因要求小型化、結(jié)構(gòu)緊湊，故多采用簧片閥，其厚度只有 ～ mm。閥片發(fā)生變形后與閥板貼合面不嚴(yán)會造成制冷劑泄漏使壓縮機(jī)排氣量減少，引起制冷量下降；閥片損壞后，與閥板不能很好地貼合，將會引起壓縮機(jī)不能壓縮制冷劑氣體，簧片閥還可能發(fā)生局部折斷，使高、低壓氣體串通，制冷效果下降，以至不能制冷。目前，壓縮機(jī)的閥片一般常用的是瑞典的 閥片鋼和日本的 PK 鋼。 壓縮機(jī)閥片最容易發(fā)生破裂、炭化、凸凹不平或閥片熱處理不好引起的質(zhì)量問題等。閥片的固定螺絲松動或斷裂也可能使閥片損壞，閥片破損必須更換新閥片。若閥片只有銹蝕和炭化而沒有新的閥片可更換時，可研磨拋光后再用。壓縮機(jī)中的閥片磨損變形，一般是不能修復(fù)的。必須更換新的。但閥板的表面可以研磨，研磨時將它固定在卡具上，在厚玻璃板上用研磨膏進(jìn)行研磨，手工研磨時用力要均勻，采用“ 8”形研磨，不要只在一個方向或一個位置上研磨，必須不斷地改變位置和方向。研磨平整后就進(jìn)行清洗，使閥板保持清潔平整。凡屬積炭的 閥板，只要采取上述的研磨法除去積炭即可。檢修完后，還應(yīng)檢查閥板的氣密性。 5．壓縮機(jī)內(nèi)部零部件的拆卸和修理 （ 1）內(nèi)部零部件的拆卸： ① 將壓縮機(jī)從發(fā)動機(jī)上卸下并安裝在專用夾具上。 ② 取下離合器壓板、皮帶輪、離合器線圈及軸封等。 ③ 從放油孔放出壓縮機(jī)內(nèi)冷凍潤滑油，并用量筒測量出油量。 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 17 ④ 用六角扳手松開端蓋上所有螺栓，然后取下螺栓，如圖 35所示。 ⑤ 用木錘輕輕敲擊端蓋凸緣，使它從壓縮機(jī)上分開。當(dāng)壓縮機(jī)的前后端蓋打開后，就可以容易地抽出其活塞等部件，如圖 36所示。 ⑥ 取下氣缸墊、 O 形圈、簧片閥板 。 ⑦ 取出內(nèi)部的活塞組件和軸承等。 圖 35 拆卸壓縮機(jī)端蓋示意圖 圖 36 拆卸壓縮機(jī)內(nèi)部零件示意圖 1閥板 2吸氣閥片 3閥定位銷 4缸體 5排氣閥片 （ 2）內(nèi)部零部件的修理和安裝： ① 檢查壓縮機(jī)活塞和氣缸，若活塞和氣缸有拉毛現(xiàn)象，則須更換壓縮機(jī)。 ② 檢查壓縮機(jī)軸承，若有損壞則須更換。 ③ 檢查壓縮機(jī)閥片和閥板，閥板可以用油石打磨平整，閥片、缸墊和 O 形圈損壞則須更換。 ④ 裝配時要清洗干凈所有零部件，保證油路暢通，并在各摩擦部位涂上冷凍潤滑油。同時，要保持所有接合面清潔干凈， 并在墊上涂上冷凍潤滑油，均勻地壓緊螺栓，裝上前后蓋板。 ⑤ 用手轉(zhuǎn)動觀察壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)是否順利。 6．壓縮機(jī)維修后的性能檢查 將壓縮機(jī)安裝在工作臺上就可檢查其性能，其檢查方法如下： （ 1）壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏檢查 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 18 在壓縮機(jī)吸、排氣檢修閥上裝上歧管壓力計，并關(guān)閉手動高、低壓閥，再用手轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)主軸，每秒鐘轉(zhuǎn)一圈，共轉(zhuǎn) 10 圈，這時打開手動高壓閥，高壓表的壓力應(yīng)大于 ，或更大，若壓力小于 MPa，則說明壓縮機(jī)內(nèi)部有泄漏，須重新修理或更換閥片、閥板和缸墊。 （ 2）壓縮機(jī)外部泄漏檢查 從壓縮機(jī)吸入端注 入少量制冷劑，然后用手轉(zhuǎn)動其主軸，用檢漏儀檢查軸封、端蓋、吸排氣閥口處等處有無泄漏，若有泄漏須拆卸重新修理，若無泄漏，就可裝回發(fā)動機(jī)上。 7．空調(diào)惰輪軸承更換 如圖 37所示，汽車空調(diào)使用惰輪主要是調(diào)整壓縮機(jī)傳動皮帶的松緊度，防止壓縮機(jī)傳動皮帶松動而產(chǎn)生噪音和損壞。只要發(fā)動機(jī)一啟動，惰輪就轉(zhuǎn)動，惰輪軸承是最容易磨損的部件，如果惰輪軸承損壞，啟動空調(diào)時就會有明顯的噪音，損壞的軸承就必須進(jìn)行更換，方法如下： （ 1）卸下皮帶和惰輪支承軸。 （ 2）卸下軸承鎖緊螺母和彈性擋圈，拉出舊軸承，換上新軸承，在軸承座上涂抹冷 凍潤滑油，并壓進(jìn)新軸承。 （ 3）重新裝上惰輪組件，并調(diào)整壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度。 圖 37 空調(diào)安裝位置示意圖 1惰輪 2壓縮機(jī)托架 3壓縮機(jī) 4皮帶 5風(fēng)扇輪 6曲軸皮帶輪 冷凝器的檢修 1．冷凝器的檢查 （ 1）用檢漏儀器檢查冷凝器總成泄露情況。 （ 2）檢查時如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣壓力過高，不能正常制冷，導(dǎo)管外部有結(jié)霜、結(jié)冰現(xiàn)象，說明冷凝器導(dǎo)管內(nèi)部臟堵或外部折癟。 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 19 （ 3）檢查時如發(fā)現(xiàn)冷凝器散熱不良，則說明冷凝器導(dǎo)管及翅片外表有污垢。 2．冷凝器的拆卸 （ 1）慢慢地從裝置中排出制冷劑。 （ 2）把液態(tài)制冷劑管和排油軟管從冷凝器的進(jìn)、出口的螺紋接頭上拆下來。 （ 3）拆卸冷凝器，擰下連接螺栓，取出襯墊。 3．冷凝器的檢修方法 （ 1）如僅僅是外表臟污而造成冷凝器的散熱片被堵塞，應(yīng)用水清洗，或用壓縮空氣吹，注意不要損傷冷凝器散熱片，如發(fā)現(xiàn)散熱片彎曲，使用起子或手鉗加以矯正，不必拆卸冷凝器。 （ 2）如果是冷凝器散熱風(fēng)扇的問題，也不必拆卸冷凝器，可修理風(fēng)扇。 （ 3）如果屬于冷凝器漏氣或內(nèi)部臟堵，應(yīng)拆開冷凝器出口和入口的接頭，并封閉管路。 （ 4）如果是冷凝器泄露，可在泄露處焊補(bǔ)。 （ 5）如果是冷凝器導(dǎo)管臟堵 ，或?qū)Ч芡獠空郯T，可將該處剖開修理，然后進(jìn)行焊補(bǔ)或更換總成。 （ 6）修理完畢裝配時，注意出口和入口，切勿接錯，并且要加入一定量的冷凍潤滑油。 蒸發(fā)器的檢修 1．蒸發(fā)器的檢查 （ 1）蒸發(fā)器外表是否有積垢、異物。 （ 2）蒸發(fā)器是否損壞。 （ 3）用檢漏儀檢查是否泄露。 （ 4）觀察排氣管路是否潔凈、暢通。 2．蒸發(fā)器的拆卸 （ 1）拆下蓄電池的連接線。 （ 2）排出制冷劑。 （ 3）將吸入軟管和液態(tài)制冷劑管從蒸發(fā)器的進(jìn)口、出口接頭拆下來，并立即蓋住開口部，以防潮氣及其他雜物進(jìn)入系統(tǒng)。 3．檢查方法 （ 1）清除外 表積垢、異物。 （ 2）清潔排氣管路，并清除積聚底板的水分。 （ 3）如有泄露，應(yīng)對泄露處進(jìn)行焊補(bǔ)。 （ 4）修理完畢裝配時，注意入口和出口，切勿接錯，溫度控制元件或感溫包要牢固地安裝在合適的位置，膨脹閥和感溫包要包好保溫材料，蒸發(fā)器內(nèi)要加注一定數(shù)量的冷凍潤滑油。 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20 膨脹閥的檢修 膨脹閥被污物堵塞，可用高壓空氣吹通，如吹不通，只有拆卸進(jìn)行清理。如因膨脹閥動力膜片失去壓力，通過制冷劑的小孔全部堵死，而引起熱傳感器中的制冷劑泄露，需修補(bǔ)和加注制冷劑。 用膠管加注制冷劑，可按如下步驟進(jìn)行： （ 1）把感溫包上的 短毛細(xì)管切斷，用尖沖把內(nèi)孔擴(kuò)大，再用一根約 10 cm 長、內(nèi)徑與毛細(xì)管外徑大致一樣的紫銅管套在毛細(xì)管上，用銀焊或銅焊焊牢；另外加工一個金屬接頭，分別接在低壓軟管和耐高壓膠管上，膠管和紫銅管連接，相連之處扎牢。 （ 2）將歧管壓力表高壓閥關(guān)閉，打開低壓閥。綠色軟管接在真空泵上，然后開動真空泵約一分鐘，關(guān)閉后取下接頭注入制冷劑。 （ 3）把熱傳感器浸入水中，找出泄露之處，焊補(bǔ)好，再進(jìn)行抽空。 （ 4）排氣后，依靠鋼瓶內(nèi)制冷劑自身的壓力逐漸注入。 （ 5）由于感溫包內(nèi)的容積很小，抽氣時間只需 1~2 分鐘就行了，加入制冷劑 量的多少，應(yīng)根據(jù)車型大小決定。感溫包所需制冷劑很少，無法計量，只能靠一定的壓力來加注，但是制冷劑隨著氣溫變化，壓力也會變化，控制壓力很難。一般是參考同型車空調(diào)不運轉(zhuǎn)時的高壓側(cè)壓力作為膨脹閥熱傳感器加注制冷劑的依據(jù)。 （ 6）用封口鉗壓扁紫銅管，從距離封口前 10 mm 處將紫銅管截斷，將封口處焊牢后， 松掉封口鉗，浸入水中做檢漏實驗，如無任何微泡出現(xiàn)為合格。 儲液干燥器的檢修 儲液干燥器的主要作用是儲存多余制冷劑、吸收系統(tǒng)內(nèi)水分、過濾系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)或臟物，保證系統(tǒng)正常工作，一旦儲液干燥器吸收水分達(dá)到飽和狀態(tài) 和濾網(wǎng)被臟物堵塞，就必須更換新件，其操作過程如下： （ 1）排出系統(tǒng)內(nèi)制冷劑； （ 2）拆下儲液干燥器，并立即用堵頭塞住儲液干燥器兩端的管路接頭； （ 3）更換新的儲液干燥器，并向壓縮機(jī)內(nèi)添加 10～ 20 mL 的冷凍潤滑油； （ 4）最后依次對制冷系統(tǒng)檢漏、抽真空、充注制冷劑。 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 21 第 三 章 案例 案例一： 故障現(xiàn)象： 普通桑塔納汽車在行駛中開啟空調(diào)制冷系統(tǒng)，開始一切正常，儀表臺中央風(fēng)口吹出冷風(fēng)。但工作一段時間后，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)發(fā)出一聲巨響，隨后空調(diào)制冷系統(tǒng)