沖壓工藝簡介ppt課件(已改無錯字)
2023-02-08 00:30:02 本頁面
【正文】 （槽）應(yīng)布置在具有良好目視條件的地方，以方便模具的安裝 . ，采用機(jī)床自動夾緊時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)床夾緊要求進(jìn)行設(shè)計(jì) . . 制造工藝復(fù)雜 .(立體曲面 ,精度光潔度要求高 ) 模具調(diào)整較復(fù)雜 .(形狀復(fù)雜 ,落料尺寸修邊尺寸需試驗(yàn)才能決定 ) 輪廓尺寸大 ,需要有大型加工設(shè)備 . 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作復(fù)雜 . 一個汽車覆蓋件零件 ,往往需通過數(shù)套沖模沖壓才能完成 .而這套沖模 ,一方面其形狀都要符合于同一主模型另一方面各套沖模在制造工藝上有一定依賴關(guān)系 . 一個汽車覆蓋件各套沖模的一般制造順序是 :拉延模 — 切邊模 — 翻邊模 — 修邊整型模 . 拉延模是關(guān)鍵 . 原因是 :下道工序的模具必須用它的沖件作為立體樣板 ,進(jìn)行制造，能否沖壓出合格產(chǎn)品拉延是萬事開頭難的第一關(guān) . 例如 GC1轎車側(cè)圍外板 ,除落料在開卷落料線完成外 ,還需 4套沖模完成 ,其 4套沖模的工序關(guān)系為拉延 切邊沖孔 整形沖孔翻邊 整形翻邊。 精度要求高的模具需要使用高精度的數(shù)控機(jī)床加工，而且模具材質(zhì)、成形工藝都有嚴(yán)格要求，還需使用 CAD / CAE / CAM模具技術(shù)去設(shè)計(jì)、分析 .制造廠家應(yīng)具備數(shù)控加工中心、電火花、線切割機(jī)床及數(shù)控仿型銑設(shè)備，高精度磨床，高精度三座標(biāo)測量儀，計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)及相關(guān)軟件等 . 一般大型汽 車身覆蓋件模具要考慮機(jī)床是否有壓邊機(jī)構(gòu)，甚至邊潤滑劑、多工位級進(jìn)等 .除沖壓噸位外還要考慮沖次、送料裝置、機(jī)床及模具保護(hù)裝置等 . 因汽車行業(yè)的迅速發(fā)展 ,汽車生產(chǎn)自動化程度越來越高 ,液壓壓力機(jī) ,雙動壓床已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上批量沖壓件生產(chǎn)需要 .目前汽車廠沖壓件生產(chǎn)均采用大臺面單動多連桿機(jī)械壓力機(jī) .而大部分汽車沖壓件由于成型時(shí)有特殊要求 ,因而誕生了許多汽車模具新工藝 :斜鍥切邊 ,斜鍥沖孔 ,斜鍥翻邊 ,汽缸旋轉(zhuǎn)翻邊以及氣輔成型，氮?dú)飧椎认冗M(jìn)的工藝 . 發(fā)動機(jī)蓋拉延工序 工藝補(bǔ)充 工藝補(bǔ)充是拉延件不可缺少的組成部分，是指為了順利拉延成型出合格的制件，而在沖壓件的基礎(chǔ)上所添加的那部分材料，用以滿足拉延、壓料面和修邊等工序的要求。這部分材料僅僅是沖壓成型需要而不是零件所需要的，故在拉延成型后的修邊工序中需將工藝補(bǔ)充切除掉。 大多數(shù)汽車車身覆蓋件都需要添加工藝補(bǔ)充后才能設(shè)計(jì)成能拉延成型的沖壓件，這是覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，也是與普通簡單拉延件拉延工藝設(shè)計(jì)的主要不同點(diǎn)。 工藝補(bǔ)充部分有兩大類：外部工藝補(bǔ)充、內(nèi)部工藝補(bǔ)充。 工藝分析 外部工藝補(bǔ)充 —— 壓料面 壓料面是指板料在凹模圓角以外的法蘭部分，工件本體部分或工藝補(bǔ)充部分組成，其應(yīng)是平面或曲率較小的曲面，不允許有大的起伏或拐點(diǎn)在
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