【正文】 （ 2） 土石混合填料系大孔性填料，受水浸蝕后產(chǎn)生空洞造成路面局部變形而裂縫。 （ 3） 石塊嵌結(jié)不緊，在重車沖力的作用下造成路面局部破壞，在施工過程必須嚴(yán)格控制，嚴(yán)防這幾種病害的出現(xiàn)。 二、土石混合鎮(zhèn)筑路堤時，如果土石易于分清，應(yīng)分段或分層鎮(zhèn)筑，將透水性較小的填料填在下層，并做 4％的橫坡；土石不易分清的鎮(zhèn)料應(yīng)按下述要求進(jìn)行施工。 （ 1） 石塊多于 70％，按填石路堤要求施工： (1)石塊的厚度不得大于 40cm，否則需擊碎或廢棄。將石塊大面向下，小面向上，分開擺平放穩(wěn)，縫隙以土和石屑填充，用推土機(jī)整平。 (2)用激振力 200KN 以上的振動壓路機(jī)振壓 4— 6 遍，路槽以下 l000n范圍內(nèi)碾壓 6— 8遍。 (3)要求分層填筑，填筑厚度不得大于 50cm。 （ 2） 當(dāng)石塊含量在 50％一 70％之間時按土石混合要求施工： (1)用推土機(jī)整平，分層填筑，填筑厚度不得大于 30cm。 (2)個別大石塊要擊碎，或用人工擺平放穩(wěn)，石塊厚度不得超過 25cm。 (3)用激振力 200KN 以上的振動壓路機(jī)振壓 6— 8 遍。 （ 3） 當(dāng)石塊含量小于 50％時，按土路基要求施工： (1)用推土機(jī)整平，分層填筑，厚度不得大于 30cm。 (2)個別厚度大于 25cm 的石塊應(yīng)擊碎或廢棄。 (3)用 激振力 200KN以上的振動壓路機(jī)振壓 8 遍。 (4)混合料的含水量，以相應(yīng)土的最佳含水量控制。 （ 4） 填石或土石混合填料的碾壓程序：第一遍靜力穩(wěn)壓；第二遍弱振；以后強(qiáng)振。行駛速度由慢到快，最大時速不得超過 4km／ h，橫向重疊 40— 50cm，縱向重疊 l00一 150cm。要做到無漏壓，無死角。 （ 5） 地面橫坡度大于 30176。時，巖層表土厚度不足 30cm 時，應(yīng)將表土清除，并將巖面作成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階層高 l 一 2m 為限。 （ 6） 路槽底面以 0— 80cm 內(nèi)不得使用土石混合填料填筑。 三、土石混合演料鎮(zhèn)筑路堤的驗(yàn)收 （ 1） 填石 路堤的現(xiàn)場驗(yàn)收，控制指標(biāo)有兩項(xiàng)： (1)表面石塊嵌擠緊密無松動。 (2)路堤的密實(shí)的情況：用兩種方法進(jìn)行直觀的檢測：嵌擠緊密用鎬則不動，需用撬棍撬才能松動為度；用激振力 20噸以上的振動壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓無輪跡。以上兩點(diǎn)均滿足后，方可認(rèn)定為密實(shí)。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 土石混合填料填筑路堤的壓實(shí)度可采用灌砂法檢測，其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料 (同一種土質(zhì) )不同的含石量的最大干密度，作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)各試坑中取出的填料的含石量，定出標(biāo)準(zhǔn)干密度。如填料混合填筑，則應(yīng)對試坑中取出的填料估計(jì)各種填料的比例，利用混合填料巾幾種填料的 標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，查得對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度，用加權(quán)平均法計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)干密度。 填石路堤 （ 1） 修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于 500mm。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的２／３。人工鋪填 250mm 以上石料時，應(yīng)大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。人工鋪填 250mm以下石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。路床頂面以下 500mm 的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不超過 100mm。 （ 2） 填石路堤應(yīng)使用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí) 。壓實(shí)時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。 （ 3） 填石路基的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過 50t 以上振動壓路機(jī)壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實(shí)狀態(tài)。在施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 高填方路堤 （ 1） 水稻田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地帶填土或填石路堤在 20m 以上時，可按照高填方路基施工。 （ 2） 按規(guī)定進(jìn)行原地清理后，如地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求 ，應(yīng)按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行處理或加固。 （ 3） 高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。 （ 4） 高填方路堤每層填筑厚度，應(yīng)根據(jù)所采用的填料，按規(guī)范的要求執(zhí)行。 （ 5） 高填方路堤如果材料來源不同，其性能相差較大時，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。 （ 6） 高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于１：２。 （ 7） 半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。 （ 8） 高填方路堤必須進(jìn)行沉降 和位移觀測，觀測方法可按本規(guī)范規(guī)定辦理或經(jīng)監(jiān) 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 理工程師批準(zhǔn)的其他方法，觀測資料應(yīng)提供監(jiān)理工程師審查，以便作出路面鋪筑的有關(guān)決定。 路基填、挖交界（縱、橫）地段路堤填方 （ 1） 橫向半填半挖地段填方 ，應(yīng)按圖紙要求分層建筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 ，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺階，再進(jìn)行分層填筑。 ，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼接。 開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 ，則土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。 （ 2） 縱向填、挖交界處的路基填方 、挖交界處的路基填方，應(yīng)按照圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。 b. 縱向填、挖交界處施工首先認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范的規(guī) 定。 c. 縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。 d. 縱向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。 e．縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，承包人在施工時應(yīng)按圖紙要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。 f. 若圖紙對縱向填、挖交界處采用土工合成材料加筋時，應(yīng)按圖紙要求及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定設(shè)置土工合成材料。 結(jié)構(gòu)物處的回填 （ 1） 結(jié)構(gòu) 物（包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行?；靥顣r圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 3） 本項(xiàng)目臺背回填材料采用 6％灰土填筑。 （ 4） 臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m；拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的３～４倍；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于２倍孔徑長度。 （ 5） 結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超 過 200mm，當(dāng)采用小型機(jī)具時，松鋪厚度不大于 15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面不小于 96％。 （ 6） 在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實(shí)。 （ 7） 臺背路基填土若圖紙規(guī)定采用土工合成材料加筋時，應(yīng)根據(jù)圖紙要求按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定鋪設(shè)土工合成材料。 排水 （ 1） 在地表過分潮濕或水田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)按排水設(shè)計(jì) 或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 （ 2） 在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。 （ 3） 在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料。 （ 4） 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實(shí)度達(dá)到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實(shí)。 石灰土 本合同段共有 5%、 6%、 7%、 12%四種石灰摻加劑量的石灰土。 一、施工前的準(zhǔn)備工作 測量放樣 根據(jù)監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線點(diǎn) (或加密導(dǎo)線點(diǎn) )放出中樁坐標(biāo)及施工寬度（含500mm 的加寬碾壓寬度），用石灰灑出邊線，同時用水準(zhǔn)儀測出高程 (每 20m一個斷面 ) 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 進(jìn)行帶線，下承層需檢驗(yàn)合格。 試驗(yàn) 施工前需做好石灰土的標(biāo)擊 (最大干密度和最佳含水量 )。 石灰：需采用Ⅲ級以上灰，在使用前充分消解，并悶料 3天，消解后的石灰以 710天內(nèi)使用完為宜，時間過長需檢測鈣鎂含量，不符要求的不能使用。 土：土粒的最大尺寸應(yīng)不大于 15mm。對于硫酸鹽含量超過 %的土和有機(jī)質(zhì)含量超過 10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。 水：人和畜能飲用的水 二、施工 施工程序： 土場按比例摻灰→悶料 (摻生石灰粉悶料時間不少于 2d不大于 3d，摻消石灰悶料時間控制在 1d ～ 2d)→挖掘機(jī)翻拌 1～ 2 次確保灰土均勻（必要時用推土機(jī)配合翻拌）→灰劑量檢測 → 運(yùn)料至現(xiàn)場→平整穩(wěn)壓→按比例灑余下的消石灰（在原地表處理和結(jié)構(gòu)層灰劑量不足時）→路拌機(jī)翻拌 2～ 3次→平整穩(wěn)壓隨機(jī)檢查含水量→平整碾壓密實(shí)達(dá)到規(guī)定層位壓實(shí)度要求→視情況灑水養(yǎng)生→報驗(yàn)→進(jìn)入下道工序 施工方法： 清除修整下承層表面浮土和雜物，并整型和壓實(shí)；石灰土的拌和采用二次拌和法，第一次加入 60%左右的石灰悶放 12 天，使用時，其余石灰進(jìn)行第二次拌和，運(yùn)到現(xiàn)場。 粗平：對于倒在路基上的石灰土，先用 140 推土機(jī)粗平，一般應(yīng)一邊上土，一邊粗平，填筑厚度帶線施工，測量人員跟蹤測量，防止推低或推得過高。粗平后應(yīng)隨即檢測石灰劑量（防止灰劑量的衰減），若灰劑量不足需補(bǔ)足石灰劑量，用路拌機(jī)拌和均勻，現(xiàn)場專人檢查拌和的均勻性與拌和的深度，檢測人員每隔 10～ 20m 挖坑檢查，防止 出現(xiàn)“夾層”現(xiàn)象。 粗壓：用 VV170 或二輪穩(wěn)壓兩遍，穩(wěn)壓時壓路機(jī)速度應(yīng)較快。 精平：采用平地機(jī)進(jìn)行精平。測量人員事前須預(yù)先算好控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程，防止在現(xiàn)場造成時間浪費(fèi)。精平時測量人員跟蹤測量，松鋪系數(shù)約為 左右，實(shí)際施工過程中可通過試驗(yàn)作調(diào)整，精平時用石灰現(xiàn)場做點(diǎn)，每 20m 整樁號做兩點(diǎn)精平高程，以便平地機(jī)精平，如寬度較寬，可在中樁與邊樁間內(nèi)插高程點(diǎn)，防止精平后路面成凹凸形。通過準(zhǔn)確控制各點(diǎn)高程和寬度 (施工時須超寬 50cm)來控制橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 碾壓：石灰土在最佳含水量177。 1%時進(jìn)行碾 壓，碾壓時采用 VV170 振動壓路機(jī)先穩(wěn)壓兩遍，再振動兩遍，振動力由小到大，最后用三輪碾壓 35 遍，碾壓時依據(jù)由外到內(nèi)，由快到慢的原則，發(fā)現(xiàn)有松散、起皮等現(xiàn)象需及時翻挖處理，翻挖地段如范圍不大，采用人工開挖成矩形，與路基前進(jìn)方向平行，如范圍較大，先用路拌機(jī)重新翻拌2 次，若再不行則用推土機(jī)推除，重新上土。 接頭處理：對于石灰土接頭處，施工時一起碾壓，在下一段施工時用路拌機(jī)一起拌和 3～ 5m 的縱向?qū)挾取? 養(yǎng)生：在碾壓成型的路基上，嚴(yán)禁重型車輛或壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎和掉頭，并灑水保濕養(yǎng)生，灑水次數(shù)約每天 2次，夏季氣溫 高時，可視現(xiàn)場情況灑水 3次，目的是不使石灰土表面干燥，或時干時濕，灑水量也不宜過多造成表面過份潮濕。養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7天，養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行其它車輛，或經(jīng)監(jiān)理工程師允許的車輛車速控制在 30Km/h。 石灰土施工注意事項(xiàng) （ 1）含水量控制為最佳含水量177。 1%，壓實(shí)厚度控制在 10～ 20cm。 （ 2）石灰消解必須按規(guī)范實(shí)施，消石灰必須過篩，篩孔不大于 2 cm。嚴(yán)格控制未消解的顆粒摻入灰土中，以免引起爆裂而影響路基壓實(shí)度。 （ 3）灰劑量和相應(yīng)壓實(shí)度是影響灰土填筑的關(guān)鍵，需通過多組擊實(shí)試驗(yàn)，確定灰劑量和標(biāo)準(zhǔn) 擊實(shí)關(guān)系曲線，控制施工壓實(shí)度。 （ 4）石灰土表層長期暴曬后，會開裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨脹，易導(dǎo)致灰土表層松散，因此進(jìn)行下層施工前要求檢查表層松散情況，采取灑水復(fù)壓或雨后復(fù)壓的措施。若松散較嚴(yán)重，應(yīng)鏟除表層松散部分，確?；彝翢o軟弱夾層。 4．特殊路基處理 本項(xiàng)目特殊路基設(shè)計(jì)，雜填路、水塘路段一般采用挖除換填處理，深厚層軟土采用預(yù)壓或水泥攪拌樁處理。 砂墊層或砂礫墊層 （ 1）按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑厚度為177。 h/10（ h 為墊層設(shè)計(jì)厚 度），并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實(shí)等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應(yīng)控制最佳含水量。砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳 ～ ，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端