【正文】 進(jìn)度和質(zhì)量要求，從技術(shù)、 設(shè)備 、人力和組織等方面為施工實(shí)施創(chuàng)造一切必要條件，確保工程如期開工、確保工程按質(zhì)按量如期完成。 組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備 （ 1）根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，配備技術(shù)、施工、質(zhì)量、資料、 設(shè)備、 機(jī)械 、材料、安全 、用電及后勤等項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人和管理人員。 （ 2）根據(jù)工程特點(diǎn)和采用的施工組織方式，確定合理的勞動(dòng)組織，建立相應(yīng)的專業(yè)隊(duì)伍。 （ 3）編寫開工報(bào)告，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位審批。 施工 隊(duì)伍準(zhǔn)備 按照工程目標(biāo)工期為 150 日歷天天，各施工隊(duì)組其具體分工如下： 淤泥挖運(yùn) 施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)全線 河道清運(yùn)工作 ，采用機(jī)械施 結(jié)合人工施 工 ，以機(jī)械施工為主 ； 淤泥外運(yùn) 施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)全線 淤泥的外運(yùn)，運(yùn)至排泥場(chǎng) ； 配電 及其他 施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)變壓器、供電線路 、場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路的修建 和維護(hù) 等 配套 工程。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 （ 1）按合同文件要求，所有 機(jī)械設(shè)備 由承包商自 備 。若我公司中 標(biāo)，充分發(fā)揮我公司設(shè)備充足的優(yōu)勢(shì)，提前將機(jī)械設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，本工程所需的所有 設(shè)備 在進(jìn)場(chǎng)前均須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查， 帶病設(shè)備、有故障設(shè)備 、零部件缺損等 不合格 機(jī)械設(shè)備 一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 。 （ 2） 擬投入本工程的主要設(shè)備有挖掘機(jī) 5 臺(tái)、挖泥船 2 艘、駁泥船 8 艘、 裝載機(jī) 4 臺(tái)、自卸汽車 20 輛等，具體情況詳見附表一，設(shè)備完好率達(dá) 95%以上。 技術(shù)準(zhǔn)備工作 （ 1）圖紙會(huì)審及技術(shù)交底 工程開工前，由項(xiàng)目總工程師組織，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時(shí)匯總并請(qǐng)甲方、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位及時(shí)解決。 我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖和施工技術(shù) 規(guī)范的內(nèi)容。 （ 2）施工組織設(shè)計(jì)的編制 由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。 測(cè)量放線 測(cè)量控制：根據(jù)建設(shè)單位及監(jiān)理單位提供的坐標(biāo)及高程，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀建立現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)點(diǎn)，確保高程和位置準(zhǔn)確。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)其它工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。 平面控制系統(tǒng)：擬采用導(dǎo)線測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x器采用 J2 經(jīng)緯儀及 50m 鋼尺。用業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行控制，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在 穩(wěn)定可靠、便于施工期間保護(hù)及使用方 便。 高程控制系統(tǒng)：測(cè)量?jī)x器采用 DS3 型水準(zhǔn)儀，根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將標(biāo)高引至各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，距離不得大于 200m 且前后通視，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合。 清淤 工程施工 河道清淤施工方 案 （ 1） 施工機(jī)械設(shè)備 配備 2 臺(tái) PC200 挖掘機(jī)、 2 臺(tái) PC120 挖掘機(jī)、抓斗式水上挖泥船 2 艘和 8 艘駁泥船進(jìn)行施工，考慮河道寬度原因， 每艘 挖泥船平均工作效 率為 750m3/d， 每艘 駁泥船平均工作效率為 75 m3/ 次 /d， 平均每天 清 挖 淤 泥 約 1500M3。高峰時(shí)配備 4 艘水上挖泥船和 15 艘駁泥船進(jìn)行挖 運(yùn) 淤泥。 配備自卸車 20 輛，配備膠輪車 30 輛。 （ 2）人員配備 設(shè) 6 名專職水上交通管理員，每只船配備 3 名專業(yè)技術(shù)職工負(fù)責(zé)施 工作業(yè)，配備雜工多名 ，配備自卸車駕駛員 30 名。 （ 3）主要施工方法及工藝 ① 開挖前，采用花桿法水下 測(cè)量法進(jìn)行水下地形復(fù)核測(cè)量。 ② 用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導(dǎo)航標(biāo)設(shè)置，按要求做好 防撞措施。 ③ 根據(jù)施工需要安排航道開挖，根據(jù)西河水位、挖泥船及駁泥船尺 寸和駁泥船滿載吃 水量等綜合因素考慮，原則上在河道中間挖出航道， 局部位置設(shè)置交匯處。 ④水下清淤，開挖裝船 設(shè)備： 挖掘機(jī)、抓斗挖泥船、駁泥船。工序： 直接采用液壓抓斗挖 泥船或在清淤河道現(xiàn)場(chǎng)將浮船或浮箱、液壓抓斗、挖掘機(jī)組裝成浮船式 液壓抓斗機(jī)，在河道 內(nèi)施工 現(xiàn)場(chǎng)挖掘淤泥，將淤泥通過液壓抓斗 裝入半 包式駁泥船。 ⑤水路運(yùn)輸 設(shè)備：半包式駁泥船、拖輪。工序：將裝滿淤泥的數(shù)只半包式駁泥 船排隊(duì)編組，由拖輪牽引 沿河道拖運(yùn)到指定卸泥場(chǎng)地。 ⑤卸船、存儲(chǔ) 設(shè)備：步履式全封閉易抓凈雙面液壓抓斗機(jī)，自動(dòng) 翻斗汽車。工序： 由步履式全封閉易抓凈雙面液壓抓斗機(jī)卸下半包式駁泥船中的淤泥，裝 入 自動(dòng)翻斗汽車，再由自動(dòng)翻斗汽車運(yùn)至臨時(shí)淤泥堆碼場(chǎng)進(jìn)行存儲(chǔ)，待 晾 干后再外運(yùn)至指定排泥場(chǎng)。 ⑥空船回駛清淤現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)備：半包式駁泥船、拖輪。工序：將卸船后的空半包式駁泥船排 隊(duì)編組，由拖輪牽引沿河道拖運(yùn)回河道清淤施工現(xiàn)場(chǎng)。 ⑦清淤開挖順序按順?biāo)鞣较蜻M(jìn)行，清淤以 35 米為一個(gè)斷面，原 則上從河道上游向下游倒退著挖泥。施工時(shí)用花桿隨時(shí)檢查探測(cè)開挖 斷 面，并做好記錄，復(fù)核河道清淤是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原則上不應(yīng) 有欠 挖，超深、超寬不應(yīng)危及堤防、保坎和岸邊建筑物等的安全，且超深、 超寬值在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。一個(gè)河道斷面的挖泥作業(yè)完成后，再移至下 一個(gè)河道斷面。 ⑧ 對(duì)已建成堤防建筑物附近及機(jī)械無(wú)法達(dá)到的部位，采取人工開挖 清淤。 淤泥運(yùn)輸 （ 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸：水上采用駁泥船運(yùn)輸，陸上采用自卸汽車運(yùn)輸和 人力 膠輪車運(yùn)輸兩種運(yùn)輸形式。 （ 2） 場(chǎng)外運(yùn)輸：即將河道內(nèi)清出的淤泥經(jīng)短期存儲(chǔ)晾干后運(yùn)至指定 的排泥場(chǎng)。本合同段的淤泥外運(yùn)，主要行駛路線屬城區(qū)道路 ，因此必 須嚴(yán)格按照南充市有關(guān)渣 土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行，選用性能良好、車廂 封閉較好、證照齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛，做到運(yùn)輸車輛 不超載、車廂上部全部封閉，避免運(yùn)輸過程中渣土散落污染城區(qū)道路及 周邊環(huán)境。 （ 3）運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)：為了不對(duì)運(yùn)輸?shù)缆泛椭苓叚h(huán)境造成影響，我方 在淤泥運(yùn)輸過程中作好清掃保潔工作，并排專人負(fù)責(zé)。 各施工段分別配 備 35 名雜工，負(fù)責(zé)隨時(shí)對(duì)運(yùn)輸過程中散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃， 并安排專人進(jìn)行車輛清洗工作，對(duì)每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方 可放行。 土建工程施工 土 石 方 開 挖 （ 1） 土方 開挖 土方開挖采用人工結(jié)合機(jī)械進(jìn)行，挖出的土方用膠輪車 配合自卸汽車直接運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。開挖采用 179。反鏟挖掘機(jī)配合人工從上至下分層分段依次進(jìn)行。開挖過程中嚴(yán)禁超挖，以防 影響河堤安全 。對(duì)于土質(zhì)不好的地段由人工開挖，嚴(yán)禁破壞。溝槽開挖盡量按先深后淺順序進(jìn)行，以利排水。開挖施工中應(yīng)注意的問題： 1）認(rèn)真做好標(biāo)高、邊線控制，實(shí)際開挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，平面高程不大于 ，邊坡不大于 ，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)斷面范圍不欠挖。 2）開挖的余土不允許在開挖范圍的上側(cè)棄土，必須在指定地點(diǎn)堆放。開挖邊坡頂不可堆放重物，避 免發(fā)生邊坡坍塌。 3）在采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①開工前除應(yīng)進(jìn)行地下建筑物和 其它已有管線 的調(diào)查外，還應(yīng)仔細(xì)考慮堆 土位置，汽車運(yùn)土路線，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線等問題。 ②機(jī)械開挖基坑時(shí)，基底以上至少保留 30cm 不挖。采用人工清理至槽底。 ③挖土機(jī)工作或行走時(shí)，應(yīng)注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。 5）開挖完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)樁號(hào)、座標(biāo)、高程等作出醒目的標(biāo)記，為設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工地質(zhì)編錄提供方便。 （ 2）石方開挖 石方開挖施工程序如下： 施工準(zhǔn)備→ 測(cè)量放線→ 鉆 孔→ 爆 破→ 安全處理→ 出 碴→ （保護(hù) 層開挖）安全支護(hù)→ 檢查驗(yàn)收 石方邊坡周邊采用預(yù)裂爆破或預(yù)留保護(hù)層光面爆破，建基面預(yù)留保護(hù)層開挖。石方開挖待出露巖石后，采用手風(fēng)鉆造孔，自上而下進(jìn)行，人工裝填炸藥、非電雷管毫秒微差擠壓爆破，周邊采用預(yù)裂爆破或預(yù)留保護(hù)層光面爆破，建基面預(yù)留 ～ 1m 保護(hù)層人工手風(fēng)鉆造孔爆破 。爆碴利用機(jī)械裝碴，人工輔助，人力膠輪車配合農(nóng)運(yùn)汽車運(yùn)至堆渣區(qū)。 土石方回填 土石方回填前，應(yīng)完成填筑部位的基礎(chǔ)清理和排水工作，清理工作要符合設(shè)計(jì)要求，坑穴內(nèi)積水、淤泥和雜物等亦應(yīng)清除；同時(shí)根據(jù)施工圖紙的填筑尺寸復(fù)測(cè)回填斷面的外 形尺寸和高程。土料填筑必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和文件進(jìn)行。填筑工程完工后，應(yīng)通知工程師并按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 本工程土石方回填采用人工配合機(jī)械進(jìn)行。回填料由 5t 自卸汽車進(jìn) 料，人工或推土機(jī)平整，拖拉機(jī)壓實(shí)。局部可采用膠輪車進(jìn)料，人工 平整， 蛙式夯機(jī)壓實(shí)。根鋪填作業(yè)應(yīng)從最低處開始，按水平層次進(jìn)行， 分段作業(yè)面最少長(zhǎng)度：人工作業(yè)不應(yīng)小于 50m，機(jī)械作業(yè)不應(yīng)小于 10 0m。鋪土寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)邊線兩側(cè)一定余量：人工鋪土宜為 10cm，機(jī) 械鋪土宜為 30cm。鋪土厚度和土塊直徑限制尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。最 大厚度必須與壓 實(shí)機(jī)具的功能相適應(yīng)，一般不超過 200～ 300mm，具體 厚度應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。相鄰作業(yè)面宜均衡上升，以減少施工接縫。 溝槽土方回填采用人工夯實(shí)，每次填方厚 15cm，用鐵錘夯打 3 遍，溝 槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填，可采用蛙式打夯機(jī)夯填，每層虛厚 30cm。 質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 土方開挖后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行以下各款的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收： 1）按施工圖紙要求檢查基礎(chǔ)開挖的平面尺寸、標(biāo)高和場(chǎng)地平整度； 2）取樣檢測(cè)基礎(chǔ)土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)； 3）永久邊坡的坡度和平整度的復(fù)測(cè)檢查； 4）邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復(fù)測(cè) 檢查。 道路工程施工 本工程道路 ： 工程主要包括 施工場(chǎng)地的臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆泛拖? 堤通道。 路基處理 路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn) 行處理。清除地表草皮、樹木、垃圾、農(nóng)作物根系及表土，并掘除樹根 和拆除路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。 場(chǎng)地清理完成后，采用壓路機(jī)全面 進(jìn)行填前碾壓。 路面工程施工 本工程路面為 30/50cm 砂卵石，施工時(shí)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，根據(jù)各段所需攤鋪厚度，確定每一施工段需用量，將砂卵料合理的卸至路基上，用推土機(jī)粗平， 人工細(xì)平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 施工放樣 恢復(fù)中線每 10m 釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 設(shè)邊樁，進(jìn) 行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 集料運(yùn)輸與攤鋪 根據(jù)本合同段各路段路面墊層寬度、厚度及各需要集料數(shù)量及每 車材料的堆放距離。采用全幅施工，采用自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)裝車， 推土機(jī)鋪料。用推土機(jī)將砂礫均勻攤鋪在路床上，表面力求平整，用自 卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。 碾壓 碾壓由路邊向路中心碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1／ 2 輪寬，后輪必 須超過兩段接縫處，后輪壓完全寬 為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí) 度為止，一般碾壓 6－ 8 遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。路面兩側(cè)多壓 2－ 3 遍，應(yīng)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成路面上調(diào)頭和急剎車。 路肩工程施工 填料用自卸汽車運(yùn)至填筑區(qū)，卸土間距應(yīng)充分考慮分層松攤厚 度 不超過 30cm，人工攤鋪， 壓實(shí)之前對(duì)填料含水量進(jìn)行檢測(cè)，其值不得 超 過最佳含水量的177。 2％，當(dāng)含水量較低時(shí)，采取灑水措施，當(dāng)含水量過大 時(shí)，進(jìn)行翻曬。壓實(shí)采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)由兩側(cè)向中間進(jìn)行。 相鄰碾壓應(yīng)重疊 1／ 3～ 1／ 2 壓痕，相鄰縱向碾壓段互壓 2m。碾壓遍數(shù)及 前進(jìn)速度 按試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)控制。 第 7 章 施工進(jìn)度管理及工期保證措施 本工程工期目標(biāo)按 150 日歷天進(jìn)行安排，為保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施工中應(yīng)采取切實(shí)有效的工期保證措施，對(duì)施工全過程的進(jìn)度實(shí)施管理。 組織保證措施 項(xiàng)目部應(yīng)建立進(jìn)度實(shí)施和保證機(jī)構(gòu)，制定進(jìn)度管理工作制度，并建立工期目標(biāo)體系。 進(jìn)度實(shí)施和保證機(jī)構(gòu)設(shè)置 （ 1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工進(jìn)度協(xié)調(diào)小組，對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和協(xié)調(diào)，及時(shí)控制和解決施工過程中的關(guān)鍵問題。 （ 2）設(shè)置專職調(diào)度員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度，進(jìn)行進(jìn)度控制。 （ 3）在施 工基層組織，包括物資科、施工隊(duì)和施工班組，設(shè)置兼職調(diào)度員，在專職調(diào)度員領(lǐng)導(dǎo)下做好調(diào)度工作 。 主要崗位和部門的工期保證職責(zé) （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理 為工期保證的最終負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)項(xiàng)目部人員保證進(jìn)度完成。審查進(jìn)度計(jì)劃，檢查工程進(jìn)度，解決施工過程的關(guān)鍵問題，并對(duì)人、財(cái)、物進(jìn)行調(diào)度。 （ 2）專職調(diào)度員 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃，組織合理均衡的施工，并負(fù)責(zé)細(xì)化進(jìn)度，檢查施工進(jìn)展情況，督促作業(yè)計(jì)劃的完成。 （ 3）工程技術(shù)科 在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，制定進(jìn)度計(jì)劃和確保工期的技術(shù)組織 措施，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，為工期保證提供技術(shù)上的支持。 同時(shí)負(fù)責(zé)按施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工生產(chǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 （ 4）物資科 保證設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)并投入生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，使之處于較佳狀態(tài)。保證材料供應(yīng)，按材料計(jì)劃采購(gòu)材料并運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。 （ 5）財(cái)