【總結(jié)】●有限元起源于20世紀(jì)50年代中期航空工程中飛機(jī)結(jié)構(gòu)的矩陣分析?!裼邢拊舅枷耄涸诹W(xué)模型上將一個(gè)原來連續(xù)的物體離散成為有限個(gè)具有一定大小的單元,這些單元僅在有限個(gè)節(jié)點(diǎn)上相連接,并在節(jié)點(diǎn)上引進(jìn)等效力以代替實(shí)際作用于單元上的外力。對于每個(gè)單元,根據(jù)分塊近似的思想,選擇一種簡單的函數(shù)來表示單元內(nèi)位移的分布規(guī)律,并按彈性理論中的能量原理(或用變分原理)建立單元節(jié)點(diǎn)力和節(jié)點(diǎn)位移之間的關(guān)系。最后,
2025-04-17 03:11
【總結(jié)】By大俠、鈺姐有限元復(fù)習(xí)大綱?實(shí)際上就是最小勢能原理,不同之處,即技術(shù)核心所在就是采用分段離散的方式來組合出全場幾何域上的試函數(shù),而不是直接尋找全場上的試函數(shù)。?請以桿系結(jié)構(gòu)為例子進(jìn)行闡述說明。Ansys步驟:1進(jìn)入ANSYS;2設(shè)置計(jì)算類型;3選擇單元類型;4定義材料參數(shù);5定義截面;6生成幾何模型;7網(wǎng)格劃分;8模型施加約束、荷載;9分析計(jì)算;10結(jié)果顯示;11退出系統(tǒng)。
2025-04-17 02:36
【總結(jié)】上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)小排量轎車車輪結(jié)構(gòu)的有限元模態(tài)分析1提供全套畢業(yè)論文,各專業(yè)都有摘要本課題的研究內(nèi)容是“小排量轎車車輪結(jié)構(gòu)的有限元模態(tài)分析”。其主要內(nèi)容是:(1)車輪的設(shè)計(jì)與建模;(2)車輪的有限元分析。首先介紹車輪的基本知識(shí)和設(shè)計(jì)技術(shù)要求,根據(jù)技術(shù)要求,同時(shí)參考其它相似小排量轎車車輪,設(shè)計(jì)出四款新車輪,
2024-09-02 18:28
【總結(jié)】CHAPTER02平面問題的有限元2.1引言l平面應(yīng)力和平面應(yīng)變問題的有限元分析l位移有限元建立的一般方法l三角形單元、矩形單元l線性單元、高階單元l軸對稱單元2.2平面問題的三角形單元格式2.2.1平面應(yīng)力和平面應(yīng)變平面應(yīng)力:和, 、、、、平面應(yīng)變:沿某一方向沒有位移,只有和
2025-06-07 19:19
【總結(jié)】一、簡答題(40分,每小題5分)1、分別寫出板彎類單元和平面應(yīng)力膜單元上一個(gè)有限元節(jié)點(diǎn)的位移自由度及其相對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)力列陣?(1)薄板彎曲問題單元每節(jié)點(diǎn)三自由度,即每個(gè)結(jié)點(diǎn)有三個(gè)位移分量:撓度,繞x、y軸轉(zhuǎn)角,即結(jié)點(diǎn)i的位移同理,相應(yīng)的結(jié)點(diǎn)力(2)平面應(yīng)力膜單元每個(gè)節(jié)點(diǎn)兩自由度,,對應(yīng)節(jié)點(diǎn)力2、欲求解在約束下的泛函極值,新泛函應(yīng)如何構(gòu)造
2025-03-26 01:35
【總結(jié)】遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車輪胎與地面接觸問題的有限元分析作者:CGH指導(dǎo)教師:SKM教授專業(yè):工程力學(xué)
2025-06-27 11:17
【總結(jié)】海洋采礦機(jī)械手設(shè)計(jì)與有限元計(jì)算-----------------------作者:-----------------------日期:機(jī)械手論文:海洋采礦機(jī)械手設(shè)計(jì)及有限元計(jì)算【中文摘要】隨著人口的增長,人類社會(huì)面臨著資源日益銳減的局面,開發(fā)和尋求的新的資源成為了人類生存發(fā)展的趨勢,陸地資源的減少使人
2025-06-30 07:24
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車車架有限元分析 學(xué)生姓名:于敏學(xué) 號(hào):1004102048?! I(yè):車輛工程
2025-01-21 16:30
【總結(jié)】中北大學(xué)2021屆畢業(yè)論文11引言研究的目的及意義金屬基復(fù)合材料是在樹脂基復(fù)合材料的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。最初在60年代初期開始有所發(fā)展,但由于當(dāng)時(shí)制備技術(shù)等各種因素的制約,并沒有引起廣泛的注意。進(jìn)入到70年代后期,由于高新技術(shù)對材料的各種性能要求日益提高,金屬基復(fù)合材料以其優(yōu)良的性能引起各國政府、工業(yè)界的重視,被譽(yù)為先進(jìn)復(fù)合材料,與傳
2025-06-06 02:55
【總結(jié)】有限元分析及應(yīng)用講義?分析的對象的一些行為?計(jì)算出的幾何項(xiàng)?求解的自由度及應(yīng)力?反作用力或節(jié)點(diǎn)力識(shí)別無效的結(jié)果有限元分析及應(yīng)用講義2:?重力方向總是豎直向下的?離心力總是沿徑向向外的?沒有一種材料能抵抗1,000,000psi的應(yīng)力?軸對稱的物體幾乎沒有為零的環(huán)向應(yīng)力
2025-01-12 23:36
【總結(jié)】四邊形單元2引言?3節(jié)點(diǎn)三角形單元是常應(yīng)變(常應(yīng)力)單元。在應(yīng)變梯度較大的部位(亦即應(yīng)力梯度較大的部位),單元?jiǎng)澐謶?yīng)適當(dāng)密集,否則不能反映真實(shí)的應(yīng)變變化而導(dǎo)致較大的誤差。?提高計(jì)算精度的其它措施?采用高精度三角形單元(2次單元、3次單元…)?采用四邊形單元(1次單元、2次單元…)34節(jié)點(diǎn)四邊形
2025-01-20 07:07
【總結(jié)】有限元分析及應(yīng)用講義§分析的對象的一些行為§計(jì)算出的幾何項(xiàng)§求解的自由度及應(yīng)力§反作用力或節(jié)點(diǎn)力識(shí)別無效的結(jié)果識(shí)別無效的結(jié)果有限元分析及應(yīng)用講義2:?重力方向總是豎直向下的?離心力總是沿徑向向外的?沒有一種材料能抵抗1,000,000psi的應(yīng)力?軸對稱的物體幾乎沒有為零的環(huán)向應(yīng)
2025-04-30 22:07
【總結(jié)】緩沖結(jié)構(gòu)慣性、應(yīng)變率效應(yīng)Inertiaandstrainrateeffectonthedynamicresponseofmulti-layeredcushioningstructure兩個(gè)動(dòng)態(tài)原理算例壓力室沖擊桿應(yīng)變片應(yīng)變片測量儀示波器數(shù)據(jù)采集投射桿入射桿
2025-04-29 12:08
【總結(jié)】September30,1998M3-1IntroductiontoANSYS-Release(001128)第三章:創(chuàng)建2D有限元模型September30,1998M3-2IntroductiontoANSYS-Release(001128)學(xué)習(xí)完本章后,給定一個(gè)簡單的物理現(xiàn)象,學(xué)員應(yīng)該能夠使用ANSYS創(chuàng)建一個(gè)2
2025-05-08 00:12
【總結(jié)】FINITEELEMENTANALYSISOFAUTOMOBILECRASHSENSORSFORAIRBAGSYSTEMSABSTRACTAutomobilespringbiascrashsensordesigntimecanbesignificantlyreducedbyusingfiniteelementanal
2025-05-11 22:41