章-工業(yè)化與城市化(已改無錯字)
2023-06-26 01:45:18 本頁面
【正文】 更強烈的磁力。這些被磁化了的“磁化物” —— 物質(zhì)產(chǎn)品和精神產(chǎn)品，即使離開了城市，被拋到偏僻遙遠的山鄉(xiāng)，依然帶著這個城市明顯的烙印，成為傳播城市文明的重要媒介物。 41 二、發(fā)展中國家的城市化 發(fā)展中國家的城市的幾個特征： 第一，城市人口增長迅速，不僅在增長速度上大大高于發(fā) 達國家，而且在絕對量上也超過了發(fā)達國家。 第二，城鄉(xiāng)人口同時增長。 第三，大城市特別是最大城市人口集中的情況日益突出。 由于上述幾方面的原因，正在準備或已經(jīng)進入現(xiàn)代經(jīng) 濟增長的發(fā)展中國家，在 尚未達到應有的發(fā)展目標之前 就已經(jīng)形成了“過度城市化”，也有人稱之為“城市膨脹”。 42 巴西是世界上第六人口大國。在它的總?cè)丝谥校?65％以上的人居住在城市地區(qū)，并且那里的人口還在不斷迅速地增長。 毋庸置疑，這一都市化過程促進了這個國家的經(jīng)濟發(fā)展，但與此同時也帶來了遍及城市的貧民窟和棚戶區(qū)的增長，在這些貧民窟和棚戶區(qū)聚集著 60%以上的城市人口。 巴西的城市也難以創(chuàng)造出足夠的就業(yè)機會來吸收如此眾多的人口。以圣保羅為例， 43％的城市勞動力都集中在這些“非正式”的經(jīng)濟部門。這些非正式部門的活動包括小商販、揀破爛兒等非他人雇用的工作 。 43 三、農(nóng)村 — 城市的人口流動 1. 發(fā)展中國家人口流動的一般情況 2. 托達羅模型 44 1. 發(fā)展中國家人口流動的一般情況 發(fā)展中國家近些年來的經(jīng)驗表明勞動力從農(nóng)村向城市流動的速度一直快于城市工作崗位創(chuàng)造的速度，也大大超過了工業(yè)和城市社會服務的吸收能力。人口流動不再被認為是解決城市勞動力需求增長問題的手段了，相反，這種流動被認為是處處可見的、城市剩余勞動力現(xiàn)象存在的主要原因，是加劇 城市失業(yè) 的重要因素。 45 影響人口流動的因素可分為兩類。 非經(jīng)濟因素 包括： (1)社會因素，某些遷移者要從傳統(tǒng)社會組織的束縛中掙脫出來。 (2)自然因素，氣候、自然災害，等等。 (3) 人口增長因素，如農(nóng)村人口死亡率下降，出 生率上升。 (4) 文化因素，城市生活的吸引力。 (5) 交通運輸因素。 此外，以城市為取向的教育體制、大眾傳媒都對人口流 動有重要影響。 另一類是 經(jīng)濟因素 。 托達羅模型就從經(jīng)濟因素分析發(fā)展中國家農(nóng)村 城市人口 流動的。 46 2. 托達羅模型 20世紀 60年代末 70年代初 ,美國發(fā)展經(jīng)濟學家托達羅發(fā)表系列論文，提出并闡釋了他的人口流動模型。 該模型是建立在發(fā)展中國家城市普遍存在失業(yè)這一事實基礎上的。 劉易斯 — 拉尼斯 — 費模型旨在研究如何加速勞動力從農(nóng)業(yè)部門向工業(yè)部門的轉(zhuǎn)移，而 托達羅模型旨在探討怎樣放慢勞動力從農(nóng)村流入城市的速度。 47 托達羅模型的基本觀點 : 1，促使人口流動的基本力量是比較利益與成本的理性經(jīng)濟考慮。 2，使人們流入城市決策的是預期的而不是現(xiàn)實的城鄉(xiāng)收入差異。 所謂 預期的收入差異 包含⑴收入水平差異 。⑵ 就業(yè)概率。 3，農(nóng)村勞動力獲得城市就業(yè)機會的概率與城市失業(yè)率呈反比。 4，人口流動率超過城市工作機會增長率，不僅是可能的，也是合理的。 48 托達羅模型的政策含義： 第一 ,依靠工業(yè)擴張是不能解決當今發(fā)展中國家城市嚴重失業(yè)問題的 . 第二 ,即使城市工業(yè)部門擴張與勞動需求擴張保持同步 ,通過擴張城市現(xiàn)代部門來解決城市失業(yè)問題也是不可能的 . 第三 ,一切人為地擴大城鄉(xiāng)實際收入差異的措施必須消除 . 第四 ,制定綜合性的農(nóng)村發(fā)展規(guī)劃 ,大力 發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟是解決城市失業(yè)問題根本出路 . 49 第三節(jié) 中國的工業(yè)化與城市化 一、中國的工業(yè)化道路 二、中國的城市化進程 50 1949年后，中國開始了大規(guī)模工業(yè)化建設，并相應建立了一整套 高度集中的計劃經(jīng)濟體制 。 以 1979年農(nóng)村改革為標志，中國的工業(yè)化和現(xiàn)代化 進程進入了一個新時期。國家全面 調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu) ，經(jīng)濟增長速度加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于協(xié)調(diào)。 進入 1990年以來，隨著工業(yè)化的不斷深入，也出現(xiàn) 了一些新的問題，如環(huán)境的污染、信息化的挑戰(zhàn)等。 2021年 l0月，黨的十六大提出：“堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的 新型工業(yè)化 路子”。 一、中國工業(yè)化道路 51 中國是從 20世紀 50年代開始發(fā)動工業(yè)化的，當時，工業(yè)化水平和城市化水平都相當?shù)拖?。導致中國城市化滯后的原因有很多，有體制和政策方面的，還有歷史的原因。 從理論層面上來看，二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)是主要原因 。 城市化滯后帶來了一系列的負面影響，嚴重地阻礙了工業(yè)化和現(xiàn)代化進程。進入 20世紀 90年代以后，中國城市化長期滯后的累積效應開始得到關注，并做出相應的政策調(diào)整。 二、中國的城市化進程 52 我國城市化水平較低的原因主要包括兩個方面 : 第一，歷史的繼承性原因。 新中國是在“一窮二白” 的基礎上開始進
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