【正文】 電壓啟動的過電流保護(hù)、復(fù)合電壓啟動的過電流保護(hù)以及負(fù)序過電流保護(hù)等。 變壓器中的硅鋼片材料有什么講究 ? ? ? 由于硅鋼在交變磁場中的損耗很小，所以變壓器主要都是采用硅鋼片來作 磁性材料 。硅鋼片可分為熱軋和冷軋兩類，冷軋硅鋼帶由于具有較高的導(dǎo)磁系數(shù)和較低的損耗，因此用來制作變壓器具有體積小、重量輕、效率高的優(yōu)勢。熱軋硅鋼帶的性能則略遜色于冷軋硅鋼帶。 ? 普通的 EI型變壓器是將硅鋼板沖制成 – E型和 I型片子，經(jīng)過熱處理后再插入繞組線包內(nèi)，這類鐵芯以使用熱軋硅鋼片居多(含硅量很高的優(yōu)質(zhì)硅鋼片型號為 D4 D4D4 D301)。環(huán)型和 C型變壓器的鐵芯則是采用冷軋硅鋼帶經(jīng)卷繞而成形，其中 C型變壓器系經(jīng)熱處理浸漆后再切開制成。 ? 2 下列情況應(yīng)增加巡視檢查次數(shù)： ? 1)首次投運(yùn)或檢修、改造后投運(yùn)72h內(nèi)。 ? 2)氣象突變（如雷雨、大風(fēng)、大霧、大雪、冰雹、寒潮等）時。 ? 3)高溫季節(jié)、高峰負(fù)載期間。 ? 4)變壓器過載運(yùn)行時 。 ? 3 變壓器日常巡視檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容： ? 1)油溫應(yīng)正常，應(yīng)無滲油、漏油， 儲油柜 油位應(yīng)與溫度相對應(yīng)。 ? 2)套管油位應(yīng)正常，套管外部應(yīng)無破損裂紋、無嚴(yán)重油污、無放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象。 ? 3)變壓器音響應(yīng)正常。 ? 4)散熱器各部位手感溫度應(yīng)相近，散熱附件工作應(yīng)正常。 ? 5)吸濕器應(yīng)完好，吸附劑應(yīng)干燥。 ? 6)引線接頭、電纜、 母線 應(yīng)無發(fā)熱跡象。 ? 7)壓力釋放器、安全氣道及防爆膜應(yīng)完好無損。 ? 8)分接 開關(guān)的分接位置及電源指示應(yīng)正常。 ? 9)氣體 繼電器 內(nèi)應(yīng)無氣體。 ? 10)各控制箱和二次端子箱應(yīng)關(guān)嚴(yán)，無受潮。 ? 11)干式變壓器的外表應(yīng)無積污。 ? 12)變壓器室不漏水，門、窗、照明應(yīng)完好，通風(fēng)良好，溫度正常。 ? 13)變壓器外殼及各部件應(yīng)保持清潔。 變壓器的主要部件有： ? (1)器身：包括鐵心、繞組、 絕緣 部件及引線。 ? (2)調(diào)壓裝置：即分接開關(guān)，分為無勵磁調(diào)壓和有載調(diào)壓 ? (3)油箱及冷卻裝置。 ? (4)保護(hù)裝置：包括儲油柜、安全氣道、吸濕器 、氣體繼電器、凈油器和測溫裝置等。 ? (5)絕緣套管。 連接 ? 三相油浸式電力變壓器外形圖 ? 1銘牌； 2信號式 ? ? 溫度計(jì)； 3吸濕器； 4油標(biāo)；5儲油柜； 6安全氣道 ? 7氣體繼電器； 8高壓套管； 9低壓套管； 10分接 ? ? ? 開關(guān)； 11油箱； ? 12放油閥門； 13器身；14接地板； 15小車 干式變壓器 ? 1）繞組故障 ? 主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)： ? ①在制造或檢修時，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。②在運(yùn)行中因散熱不良或長期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。③制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。④繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱。⑤絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價(jià)過高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時處理。 ? ? 由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動作；嚴(yán)重時差動保護(hù)或電源側(cè)的過流保護(hù)也會動作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時處理，因?yàn)槔@組匝間短路常常會引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。 ? （ 3）分接開關(guān)故障 ? 常見的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：連接螺絲松動；帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)；分接頭絕緣板絕緣不良； 接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足；油的酸價(jià)過高，使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。 處理變壓器短路事故的幾點(diǎn)思考 ? 處理 變壓器 短路事故，首先要通過檢查、試驗(yàn)找出問題實(shí)質(zhì)所在；其次處理過程還應(yīng)注意相關(guān)問題。具體思考如下： ? 首先， 變壓器 短路事故后的檢查、試驗(yàn)。 ? 變壓器 在遭受突發(fā)短路時，高低壓側(cè)都將受很大的短路電流，在斷路器來不及斷開的很短時間內(nèi)，短路電流產(chǎn)生與電流平方成正比的電動力將作用于變壓器 的繞組，此電動力可分為輻向力和軸向力。在短路時，作用在繞組上的輻向力將使高壓繞組受到張力，低壓繞組受到壓力。由于繞組為圓形，圓形物體受壓力比受張力更容易變形，因此，低壓繞組更易變形。在突發(fā)短路時產(chǎn)生的軸向力使繞組壓縮和使高低壓繞組發(fā)生軸向位移，軸向力也作用于鐵芯和夾件。 ? ? 繞組的檢查與試驗(yàn) ? 由于 變壓器 短路時，在電動力作用下，繞組同時受到壓、拉、彎曲等多種力的作用，其造成的故障隱蔽性較強(qiáng)，也是不容易檢查和修復(fù)的，所以短路故障后應(yīng)重點(diǎn)檢查繞組情況。 ? （一） 變壓器 直流電阻的測量 ? 根據(jù) 變壓器 直流電阻的測量值來檢查繞組的直流電阻不平衡率及與以往測量值相比較，能有效地考察 變壓器 繞組受損情況。例如，某臺 變壓器 短路事故后低壓側(cè) C向直流電阻增加了約 10％，由此判斷繞組可能有新股情況，最后將繞組吊出檢查，發(fā)現(xiàn) C相繞組斷 1股。 ? （ 2） 變壓器 繞組電容量的