【正文】 勻，有效防止局部受熱造成的接頭附加應力，升溫速度均勻、可控，防止造成母材過熱等現象。 (2)預熱溫度 20 低溫環(huán)境下的預熱溫度應高于常溫下的焊接預熱溫度，加熱區(qū)域為構件焊接區(qū)各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于 100mm 范圍內的母材。鋼材本身應實現正溫，即要采用預熱方式提高焊縫周圍小環(huán)境溫度，以此來保證焊縫綜合指標。 由于環(huán)境溫度低，散熱速度快，而根焊焊接還需要一定的時間，即使預熱溫度達到工藝要求，也不能保證根焊的焊接過程中預熱溫度達到焊接工藝的要求。為了保證在根焊焊接過程中預熱溫度都能達到焊接工藝規(guī)程的要求，不同環(huán)境溫度下對于焊口的預熱溫度將有所不同。 注：以上數據為低溫焊接資料介紹中針對ф 813mm 9mm管材和根焊焊接時間約 4min 而測定的不同環(huán)境溫度下的預熱溫度，僅作參考；實際操作預熱溫度建議根據現場實際情況做焊 接試驗確定。 (3)焊接過程注意事項 ① 焊接質量應符合有關標準和工藝要求的規(guī)定，焊接坡口應清理干凈，焊縫處兩側 50mm～ 100mm 范圍內不得有油污、水銹等影響焊接質量的污物。 ② 定位焊時加大焊接電流，減慢焊接速度，適當增加定位焊縫的熔深、截面積和長度（宜為常溫焊接時的 ～ 倍，但不小于 50mm），必要時進行預熱，保證熔合良好 ，不應有裂紋。 ③ 整條焊縫應盡量連續(xù)焊完，避免中斷。打底焊道應減慢焊速、增加焊道厚度，嚴防裂紋產生 ④ 不應在坡口面以外的母材上進行引弧，熄弧時需填滿弧坑，層間溫度應不小于 預熱溫度。 ⑤ 盡可能不在低溫條件下進行彎板、矯正和裝配焊件。低溫焊接時的預熱溫度見 上 表。 21 ⑥ 焊接不宜在大風及大雪天進行，如必須施焊時，須有防止風、雪襲擊的設備，如篷、檔板等。 ⑦ 高空焊接作業(yè)時，防風裝置應嚴密保溫，特別是防風棚底部應密實，防止沿焊道形成穿堂風。 ⑧ 雪天及雪后進行作業(yè)時，焊縫兩端 1m 處，應設置密封裝置，防止雪水進入焊接區(qū)域。 (4)后熱與保溫 由于冷裂紋一般在焊后的一段時間產生，所以，在冷裂紋產生之前及時后熱，也能達到防止冷裂紋的目的。一定要在熱影響區(qū)冷卻到產生冷裂紋的上限溫度之前加熱 。因此，在低溫環(huán)境下進行焊接，整道焊口完成后，應對焊口進行后熱并保溫，具體操作步驟如下： ① 對完成焊接的焊口，需打磨好焊縫接頭，清理好焊縫表面的飛濺； ② 對整個焊口進行均勻加熱，加熱溫度要高于冷裂紋的上限溫度（一般為 100℃ ）； ③ 采用采用巖棉包裹焊接接頭，自然冷卻。 (5)焊工防護及適應性訓練 ① 焊工在進行低溫焊接前，需進行低溫焊接技術理論教育和低溫焊接適應性訓練。低溫焊接適應性訓練用δ≥ 25mm 鋼板，進行橫、立、仰位置的施焊，并以 UT 檢測及外觀檢驗合格為標準。 ② 焊工在正式焊接前，必須具備個人 防寒用品，必須具備較長時間抵抗嚴寒的能力和防滑能力。 ③ 低溫焊接對焊工的個人體力消耗較大，倒班時間適當縮短。 ④ 低溫焊接操作時，應設有專門監(jiān)護人，對焊工的工作狀態(tài)進行監(jiān)控和判斷，必要時應采取相應措施保證焊接工作的順利進行和焊工人身安全。 22 ⑤ 下雪天氣及雪后進行高空焊接作業(yè)時，通道應設專人清掃，特別掃除薄冰，以保證焊工的安全通行和體力的保存。 總之，鋼結構低溫焊接施工前，一定要根據實際情況進行低溫焊接性試驗以指導實際焊接。在低溫焊接鋼結構時，最顯著的特點是焊接接頭具有很大的冷卻速度，因而提高了焊縫的結晶速 度，同時也提高了彈、塑性變形速度，即提高了焊縫結晶期間的應變增長率，導致熱裂紋傾向增大。另外，在低溫環(huán)境下，對焊工操作的不良影響也應給予足夠重視，在 15℃ 的環(huán)境中工作時間稍長，工人的操作技術便走形，保證不了焊縫成形質量，為此一般環(huán)境溫度不宜低于 15℃ 。 另注意幾點： 焊條要用 406 或 407的，烘干后放在保溫桶內，隨用隨??； 焊材（鋼件）最好焊接前預熱到 100 度左右； 焊接后立即用巖棉或石棉板覆蓋保溫。 管道整體吊裝方案 進行吊裝作業(yè)時，對吊車站位的地面情況認真檢查確認，嚴禁吊車腿搭 在凍土層上作業(yè)，起吊前檢查被吊物是否與地面凍結，如凍結，必須進行適當處理，嚴禁強拉、硬吊，以免造成設備和機具的損壞。捆扎用的索具和被吊物之間應有防滑措施，如墊上木板或橡膠板，嚴禁滑落。 DN1220*14mm鋼管重量為 ，根據現場情況確定安裝實際長度及吊裝質量作為依據確定實際安裝長度來。 吊裝分為起吊、平移、下降至 ，起吊高度 1～ 2米，平移距離為 15～ 16m，地面以下降落 7～ 9m。設備應能滿足上述要求， 結合吊裝設備起重能力并留出余量。 管道安裝位置距離吊車中心距 16米， 半徑在 16米時 50T吊車額定起重量為 7T， 300T吊車額定起重量為 20T， 80T吊車額定起重量為 10T。每個吊23 裝點距離不超過 10米，大于 10米容易造成管道彎曲，因此決定采用 8臺 50T吊車 及 1臺 80T吊車、 1臺 300T吊車 完成此次吊裝任務。 由此 已第一施工段 170m為例 計算： 設計初次吊裝長度為 170米 ，則此長度管裝總重量為 : 170米 ╳ ； 聯(lián)合吊裝重量為： 8臺 ╳ 7T+1臺 ╳ 20T+1臺 ╳ 10T=86T； 經計算按此組成聯(lián)合起重方案可 以滿足吊裝要求 。 10臺起重設備要求 共同作業(yè)，同專業(yè)人員指揮，每臺起重設備吊裝兩點，共計 16點，滿足預計吊裝要求，完成吊裝任務。 現場吊車具體布置形式如下圖所示： 50T50T 50T 300T 50T 50T 50T 80T吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點 吊點DN1 220 鋼管50T50T 起重正面布置圖 79mDN12 00鋼 管吊車24 起重側面布置圖 南北兩條越河管線分段施工，按上述吊裝布置方案，全線共分為 6次吊裝。 土方回填應選用不含凍土塊的好土或砂礫，每層回填的虛鋪厚度應根據所用施工機械選擇，并要求比常溫施工時減少 20%～ 25%。回填工作應連續(xù)進行，防止基土 或已填土受凍 。 在冬期挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填時用 。 管道吊裝到位后開始用 4 臺挖掘機進行回填作業(yè)，回填分三個階段進行。 標高 的回填 先分段并按規(guī)范要求回填時應保留焊接管口處 2m 距離開始回填壓管土方，如下圖所示。 挖掘機4號挖掘機3號挖掘機 112m 2m 2m2m2m4m11 管上 至 的回填 25 待完成打壓工作后，按設計要求清除管上 標高 以上 部分土方至接口處。 石籠的鋪設 嚴格依據設計圖要求對河道內分段安裝的管道進行防滲層的回填工作，具體形式如下圖所示。 越河管線壩體回填斷面圖 按 設計要求，回填至管上 后鋪設格柵石籠，安裝鋼絲籠時應在原溝槽兩側設置施工作業(yè)面及導流渠，將溝槽積水匯集至兩側集水坑再用水泵強排出溝槽，使槽內水位控制在 以下，才能保證石籠的整體安裝連貫性，因此設槽內導流渠。 形式如下圖所示： 26 排水渠作業(yè)面石籠11 透水層1m透水層排水渠12m透水層透水層111m 兩個施工段管道安裝完成并回填后，管道間預留的