德國柏林中央火車站(已改無錯字)
2023-06-22 11:42:12 本頁面
【正文】 3層，以及車站地下一層的分流層，入駐了與車站相關(guān)的商業(yè)、餐飲和服務(wù)業(yè)，以上 10層是可自由分割的辦公區(qū)域。 連接體結(jié)構(gòu)分析 ? 站臺大廳兩側(cè)雙子樓的連接是通過跨度長達(dá) 87米的單臂懸挑建筑結(jié)構(gòu)方式實現(xiàn)的 ? 在此之前，設(shè)計師和工程師關(guān)于如何連接兩側(cè)的雙子樓進(jìn)行過不斷地討論，設(shè)計師認(rèn)為，如果沿用以往的直接修筑水平橋的連接方式，不僅成本高，而且施工危險，在建設(shè)過程中很難避免吊車吊起的巨大鋼架隨時有可能將底下的玻璃屋頂破壞，那么辛苦拼接的玻璃屋頂將前功盡棄。所以最終決定從兩側(cè)同時放下橋身，在水平線上拼接的方式。 啟示 ? 清晰的功能分區(qū) 作為一個集中交通運輸、購物娛樂的場所，柏林中央火車站很好地將兩者毫無矛盾地結(jié)合一起，且設(shè)置多部豎向交通系統(tǒng)，避免人流交叉。除了最高層和最底層為軌道交通系統(tǒng)，中間三層都作為換乘樓層和休閑分流場所，避免在客運高峰期人群集中的弊端，旅客在候車的同時也能在這座縮小的城市里娛樂消遣時間。 ? 節(jié)能 柏林中央火車站的最大特點就是旅客置
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